Ferrari Portofino M sai de linha e abre caminho para Roma Spider entre conversíveis da marca

Ferrari Portofino M sai de linha com a chegada do Roma Spider; ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico e ocupavam a mesma função

A Ferrari confirmou que o Portofino saiu oficialmente de linha. O esportivo deixa de ser oferecido com a chegada do Roma Spider, apresentado recentemente (veja aqui). Depois do lançamento da Califórnia T (2008-2017), o modelo foi substituto pela Portofino, extensa evolução do primeiro que foi considerada uma nova geração e um novo batismo. Agora, a Ferrari confirmou que a apresentação do Roma Spider colocou um fim ao então esportivo de entrada da marca, que vinha com uma capota rígida.

O Roma Spider, por outro lado, é o primeiro da marca em anos a ter capota de lona. O Roma Spider é o primeiro que alia motor dianteiro e uma capota de tecido desde o lançamento do 365 GTS4, que aconteceu em 1969, há 54 anos. Voltando ao Portofino, o esportivo foi apresentado em 2017 e reestilizado em 2020. Desde então, ele era o veículo de entrada da marca italiana. Lá em 2017, o descapotável foi revelado com motor 3.9 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 77,2kgfm.

Ele vinha acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Depois disso, em 2020 a Ferrari aplicou mudanças com a chegada do Portofino M, que veio de ‘Modificata’. O motor ainda era o 3.9 V8 biturbo, mas que passou dos 600cv para 620cv de potência, com torque de 77,5kgfm. Segundo a Ferrari, ele passou a acelerar de 0 a 100km/h em 3,45 segundos e chegava aos 200km/h em 9,8 segundos. A velocidade máxima é de 320km/h. A principal novidade mecânica do M era o câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, que substitui a mesma caixa de 7 marchas.

Curiosamente, esse é o mesmo conjunto mecânico do Roma Spider. Ao ser apresentado, a marca confirmou que ele usa o motor 3.9 V8 Twin-Turbo capaz de desenvolver 620cv de potência e 77,5kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas. O Roma acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega aos 200km/h em 9,3 segundos. As últimas unidades do Portofino devem ser entregues ainda neste ano, de acordo com informações do Road & Track.

Fotos: Ferrari / divulgação