Volkswagen revela que seu último carro a combustão será a segunda geração do T-Roc

Volkswagen revela datas de alguns dos seus últimos lançamentos com motores a combustão na Europa, como a nova geração do T-Roc, em 2025

A Volkswagen já está se preparando para uma mudança na Europa com a chegada de uma nova leva de produtos elétricos que serão adicionadas ao seu catálogo dentro dos próximos anos. Para isso, ainda nessa década teremos as últimas gerações de produtos com motores a combustão. E, de acordo com informações divulgadas por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, nós já estamos presenciando o lançamento das últimas gerações de motores a combustão. É o caso das novas gerações de Tiguan e Passat Variant.

Ao Automobilwoche, Schäfer confirmou que a última geração de um veículo a combustão será apresentada em 2025, com a segunda geração do T-Roc, que deve continuar em linha até o início da década de 2030 – possivelmente entre 2031 a 2033, antes da proibição dos carros a combustão em 2035. "O T-Roc é o último novo motor de combustão na Europa que vemos no horizonte. Naturalmente, os outros recebem atualizações de produtos ainda maiores. Mas veículos completamente novos não estão no plano depois disso, pelo menos não até agora", destacou Schäfer.

Depois disso, não existirão mais lançamentos de carros a combustão e isso explica o fato da nona geração do Golf já nascer como um produto puramente elétrico, o que deve acontecer entre 2026 a 2028. Antes disso, o hatch médio vai receber uma reestilização de meia-vida que dará a ele a última cara como um produto com opção de motores a combustão. E, ao que tudo indica, a nova geração do T-Roc, prevista para meados de 2025, vai ser apresentada no limiar dessa condição. Visto que, para esse mesmo ano, a Volkswagen vai introduzir o ID.2, que é o candidato a ser o substituto do Polo.

Com isso, é provável que o Polo possa sair de linha um pouco antes da chegada do ID.2. Outro ponto comentado pelo executivo é que a marca pode desenvolver um ID. Tiguan, que pode aparecer em meados de 2026 e vai conviver com a geração que será apresentada ainda em 2023, como num movimento que a Chevrolet fez com Equinox e Equinox EV, mantendo modelos a combustão e elétricos convivendo por alguns anos até o fim de linha da variante a combustão. Enquanto isso, as últimas gerações de Tiguan, Passat e T-Roc vão apostar alto em motores eletrificados.

É muito provável que o trio venha com a nova plataforma MQB-EVO, onde as novas gerações virão com motores TDI, TSI, eTSI e eHybrid. Esse último, um híbrido plug-in (PHEV), terá capacidade de rodar 100km no modo puramente elétrico, além de poder ser carregado em tomadas de corrente alternada (CA) ou corrente contínua (CC).

Fotos: Volkswagen / divulgação