Hyundai revela as primeiras imagens oficiais em teaser do novo Creta, que estreia na Índia

Hyundai revela as primeiras imagens oficiais da reestilização do Creta, que estreia primeiro na Índia e antecipa tudo o que veremos no nosso futuro Creta 

A Hyundai revelou as primeiras imagens oficiais do novo Creta, que será lançado primeiro na Índia. O SUV compacto será apresentado com um design bem diferente em relação ao modelo anterior e que, para muitos, pode se passar por uma nova geração. Mas não é. É uma reestilização profunda, que mostra como o Creta mudou suas linhas. Ele possui faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED em dois ‘L’ de cada lado e uma barra que liga os dois faróis superiores.

Existe ainda um espaço para luzes de setas nos faróis superiores, que também são em LED e posicionados nas extremidades. Os faróis superiores ainda são conectados com a grade dianteira que tem um desenho retangular, tendo três barras horizontais, sendo a barra central responsável por sustentar o logotipo da marca. Também possui quatro barras verticais. O para-choque dianteiro possui faróis principais com duplo projetor em LED em lentes com um desenho mais quadrado e um acabamento em plástico preto em toda a parte inferior do para-choque.

Esse acabamento tem uma entrada de ar nas extremidades laterais do para-choque, logo abaixo dos faróis principais. Esse acabamento também tem uma área prateada e inferior que possui uma entrada de ar inferior retangular com barras horizontais e verticais. No capô, o Creta recebe um novo desenho com dois ressaltos centrais, deixando bem o centro e as extremidades laterais do capô com um desenho mais baixo. Existe um vinco em ‘U’ em toda a borda do capô, terminando no para-brisa. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão.

Já na traseira, as mudanças ficam pelas lanternas horizontais que se conectam por meio de uma barra em LED e que, ao centro, traz o logotipo da marca, que está inserido dentro de um acabamento em preto brilhante. A iluminação das lanternas também é nova, com duas barras em ‘L’, que se conectam. Existem vincos horizontais na parte superior e inferior das lanternas, sendo que a parte inferior ainda se conecta com o espaço da placa, na própria tampa do porta-malas. Falando nela, a tampa ganha um vinco horizontal que percorre toda a parte inferior da tampa e invade o para-choque traseiro.

O para-choque traseiro também tem um novo desenho, com um acabamento em plástico preto na parte inferior que se conecta com o acabamento em plástico preto no arco das caixas de rodas. Nesta área, a marca coloca um acabamento trapezoidal e prateado com um retângulo horizontal que traz uma lanterna de ré ao centro. Nas extremidades, ele possui refletores verticais nas extremidades. No teto, ele possui um rack prateado e ele também deve manter a opção de vir com teto solar. Na Índia, a Hyundai usa atualmente os motores 1.5 CRDi Turbo Diesel de 115cv.

Ele também vai substituir o motor 1.4 T-GDI a gasolina de 140cv será substituído por um 1.5 TGDI, que substitui também o motor 2.0 16v aspirado a gasolina, que lá fora desenvolve 159cv e 19,5kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 6 marchas. O novo 1.5 TGDI entrega 160cv de potência e torque de 25,8kgfm, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 marchas. As mudanças antecipam o que vamos ver no nosso Creta, que será reestilizado algum tempo depois. Aqui, ele é produzido em Piracicaba (SP).

Fotos: Hyundai / divulgação