Início da produção do Volkswagen ID.7 sofreu atraso por baixa nas vendas de elétricos

Volkswagen chegou a adiar o início da produção do ID.7 na fábrica de Emden, na Alemanha, por conta da queda nas vendas de elétricos na Europa

Um atraso na produção de elétricos não é algo muito comum, mas as vezes acontece. Dentro da Volkswagen mesmo, o ID.3 teve sua produção atrasada por conta de problemas de software, que foram resolvidos. Agora, é sabido que a marca atrasou a produção de elétricos por conta da baixa adesão do consumidor com elétricos na Europa. Mas o motivo não está ligado com o baixo interesse do consumidor dos elétricos, mas fim ao fim de subsídios que o Governo da Alemanha dava aos consumidores de elétricos como forma de incentivá-los.

Ano passado, antes mesmo de começar a produção do sedã sucessor do Passat, o ID.7, a Volkswagen se viu obrigada a reduzir a produção total de elétricos em 30% para adequar a essa nova realidade. Com isso, a produção programada do sedã grande elétrico programada para ser na fábrica de Emden, na Alemanha, acabou sendo adiada em algumas semanas. Compartilhando a mesma unidade fabril com o ID.4, o ID.7 tinha a previsão de começar a ser produzido em julho de 2023, alguns meses depois da sua estreia no Salão de Xangai, na China, em abril do mesmo ano.

A produção que era programada para começar no início do terceiro trimestre do ano foi adiada para o final do terceiro trimestre ou início do quatro trimestre, um atraso de seis semanas de acordo com o jornal alemão Nordwest Zeitung. “Estamos confiantes de que o uso da fábrica aumentará novamente com o lançamento do ID 7 no final do ano”, disse um Porta-Voz da Fábrica de Emden, na época. A informação do atraso no início da produção do sedã foi confirmada por Manfred Wulff, Chefe do Conselho de Trabalhadores da fábrica de Emden.

Além do atraso no início da produção do sedã, a fabricação do ID.4 foi desfalcada. Cerca de 300 dos 1.500 funcionários temporários da linha de produção de elétricos foi demitida ao não ter contratos renovados. Considerados importantes para a Volkswagen, os novos elétricos da marca querem colocar a alemã em uma posição de recuperar o terreno perdido para marcas como Tesla e BYD, no cenário global. A situação pode melhorar com a adesão dos consumidores motivado pelo real interesse em relação aos produtos e não apenas por conta de subsídios. 

Fotos: Volkswagen / divulgação