Mercado, outubro de 2023: vendas crescem, com brilho de RAM e MINI em mês de mudanças

Por Luis Noal agosto 23, 2025

Em mês com alta de 22% nas vendas, Ford cola no Top 10, enquanto RAM e BYD entram no Top 15 e MINI tem um dos melhores meses dos últimos anos

As vendas de automóveis e comerciais leves em outubro de 2023 fechou com um bom crescimento no mercado brasileiro. As vendas totalizaram 206.669 unidades, um avanço de 10,26% em relação ao mês de setembro de 2023, quando o país absorveu 187.430 unidades. Já em relação ao mês de outubro de 2022, o avanço foi de 22,69%, quando o mercado teve 168.452 unidades, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave. No acumulado do ano, de janeiro a outubro, as vendas foram de 1.741.128 unidades.

Isso representa um avanço de 11,36% em relação ao mesmo período de janeiro a outubro de 2022, quando 1.563.544 unidades foram vendidas no mesmo período. entre as marcas, a Fiat liderou sem surpresa mais uma vez com suas 44.456 unidades e representando um total de 21,51% do mercado – quase ¼ do total. A vice-liderança foi uma das mais apertadas dos últimos anos, com uma batalha entre Volkswagen e Chevrolet. Separadas por apenas 612 unidades, a marca alemã liderou com 32.886 unidades e 15,91% contra as 32.274 unidades e 15,61% da estadunidense.

Em quarto, a Toyota acelerou contra a Hyundai e ficou em quarto em outubro com 17.668 unidades e 8,54% de mercado contra as 16.334 unidades e 7,90% de participação. As marcas já vêm brigando nos últimos meses e a quarta colocação ainda é de dominância da japonesa. Em sexto, a Renault manteve a mesma colocação do mês anterior com 11.924 unidades e 5,76% de participação em market share. A Jeep ficou mais distante com 9.507 unidades em sétimo, seguido de Nissan com 8.022 unidades e a Honda em nono com 5.576 unidades. Na briga por esta oitava colocação, a Nissan possui condições de ultrapassar a conterrânea de manter o ritmo.

Novamente em 10ª, a Chery ficou com 3.788 unidades e pelo segundo mês seguido ficou entre as dez mais vendidas. Mas a marca chinesa segue perseguida de perto por outras como a Ford, Peugeot, Citroën e RAM. Destaque positivo para a Ford com 11º com 3.489 unidades, novamente próxima das dez marcas mais vendidas – um lugar que a estadunidense sempre manteve antes de encerrar a sua produção nacional. A dupla francesa Peugeot e Citroën fecharam em 12º e 13º com 3.305 e 3.139 unidades, ambas com uma participação de mercado superior a 1,50%.

Com a chegada da Rampage, a RAM alcançou a sua nova melhor colocação no Brasil: 14º. Junto com isso veio o recorde de mercado com 3.077 unidades e uma participação de mercado 1,48%. A chinesa BYD manteve sua trajetória de crescimento ao ficar em 15º com 2.732 unidades e uma participação de mercado de 1,32%. A chinesa caiu uma colocação em relação ao mês anterior, mas alcançou o seu recorde de vendas – mais uma vez. O avanço da RAM e a BYD tiraram a Mitsubishi e a BMW do Top 15 – presenças certas entre as 15 marcas mais vendidas por muitos anos.

A Mitsubishi ficou em 16º com 1.855 unidades e a GWM ficou em 17º com 1.450 unidades. A marca chinesa, assim como a BYD, também alcançou o seu recorde de vendas no país desde a sua chegada. Já a BMW, que tradicionalmente ficava em 15º, aparece em 18º com suas 1.369 unidades. As 18 marcas mais vendidas fecharam a lista das marcas que venderam, ao menos, mil unidades no mês. A Volvo apareceu na vice-liderança das marcas premium com 647 unidades em 19º, ficando poucas unidades na frente da Audi em 20º com suas 631 unidades.

E a Mercedes-Benz? Mesmo com as vendas contabilizadas da Sprinter, a alemã ficou em 21º com 592 unidades. Depois, Kia (22º), Porsche (23º) e Land Rover (24º) vieram próximas em sequência. A Iveco novamente ficou em 25º, mas um dos grandes destaques do mês ficou por conta da MINI em 26º. A marca inglesa teve um dos maiores resultados desde a vinda da empresa ao país com 160 unidades vendidas em outubro. A MINI ficou na frente da VWCO (27º), Effa (28º) e Lexus (29º), todas com mais de 100 unidades. Brigando pela presença no Top 30, a Suzuki (30º) venceu a JAC (31º) por apenas quatro unidades.

Sozinha, a Jaguar (32º) ficou na frente de marcas com vendas mais restritas ou de importação independente como Ferrari, Chrysler, Tesla, Dodge, Hitech, Cadillac, Rivian, Aston Martin, Maserati e Subaru. Ao todo, 42 marcas venderam ao menos uma unidade.

RANKING

1º Fiat – 44.456 (21,510%)

2º Volkswagen – 32.886 (15,912%)

3º Chevrolet – 32.274 (15,616%)

4º Toyota – 17.668 (8,548%)

5º Hyundai – 16.334 (7,903%)

6º Renault – 11.924 (5,769%)

7º Jeep – 9.507 (4,600%)

8º Nissan – 8.022 (3,881%)

9º Honda – 5.576 (2,698%)

10º Chery – 3.788 (1,832%)

11º Ford – 3.489 (1,688%)

12º Peugeot – 3.305 (1,599%)

13º Citroën – 3.139 (1,518%)

14º RAM – 3.077 (1,488%)

15º BYD – 2.732 (1,321%)

16º Mitsubishi – 1.855 (0,897%)

17º GWM – 1.450 (0,701%)

18º BMW – 1.369 (0,662%)

19º Volvo – 647 (0,313%)

20º Audi – 631 (0,305%)

21º Mercedes-Benz – 592 (0,286%)

22º Kia – 480 (0,232%)

23º Porsche – 438 (0,211%)

24º Land Rover – 378 (0,182%)

25º Iveco – 193 (0,093%)

26º MINI – 160 (0,077%)

27º VWCO – 149 (0,072%)

28º Effa – 115 (0,055%)

29º Lexus – 105 (0,050%)

30º Suzuki – 56 (0,027%)

31º JAC – 52 (0,025%)

32º Jaguar – 25 (0,012%)

33º Ferrari – 6 (0,002%)

34º Chrysler – 4 (0,001%)

35º Tesla – 4 (0,001%)

36º Dodge – 3 (0,001%)

37º Hitech – 3 (0,001%)

38º Cadillac – 2 (0,001%)

39º Rivian – 2 (0,001%)

40º Aston Martin – 1 (0,000%)

41º Maserati – 1 (0,000%)

42º Subaru – 1 (0,000%)

Pesquisar este blog

Conexão Automotiva