Buick apresenta novos detalhes na China sobre o Electra E7, que mostra seu interior

Buick revela as novas imagens teaser do Electra E7 e mostra o interior do SUV pela primeira vez; modelo será uma das atrações do Salão de Pequim

A Buick apresentou as novas imagens oficiais em um novo teaser sobre o seu novo utilitário esportivo na China, o Electra E7. O modelo será uma das novidades do Salão do Automóvel de Pequim, onde ele será lançado. A nova leva de imagens sobre o SUV mostram que ele seguirá o design que foi visto pelo sedã Electra L7, apresentado há alguns meses como o primeiro carro desse novo ciclo de investimentos da Buick e da GM para a China, com produtos desenvolvidos para atender o perfil daquele consumidor.

Em termos de design, o painel do Electra E7 mostra um SUV com linhas simples e que é tomada por duas telas. A primeira delas é a tela do quadro de instrumentos com uma tela digital que parece 8,8 polegadas e logo atrás da tela para o quadro de instrumentos está um Head-Up Display (HUD) com realidade aumentada de 50 polegadas. O painel possui uma tela grande ao centro para a central multimídia, de 15,6 polegadas que aglutina basicamente todas as configurações do veículo. Entre eles, o sistema de ar-condicionado, que possui no rodapé um atalho.

A central também parece trazer as funções dos bancos, seja massagem, aquecimento ou resfriamento. O painel possui linhas bem simples, tendo uma faixa que atravessa o painel que possui as saídas de ar-condicionado nas extremidades, com luzes em LED que acompanham a faixa que atravessa o painel. Essa faixa em LED também continua nos painéis das portas dianteiras. Ela é responsável por dividir o painel em dois tons. A parte superior possui um acabamento em preto e a parte inferior possui um acabamento em bege. Esse tom já é visto no volante.

Falando nele, o volante possui uma base superior e inferior achatada, com três raios e comandos multifuncionais. Abaixo da central multimídia, o SUV possui alguns controles físicos com botões prateados dispostos de forma horizontal. Em sequência, o console central mostra as duas saídas de ar-condicionado centrais próximo do espaço para dois smartphones carregarem por indução. Depois, existe dois porta-copos e o console central possui um andar inferior com mais um espaço de porta-objetos com tomada 12V e entradas USB. Entre os bancos, o SUV possui porta-objetos que se abrem em duas folhas.

Por fim, os painéis das portas contam com maçanetas internas por botão e comandos dos vidros que são bem sutis. Há detalhes prateados, os mesmos que são vistos também no painel. A traseira do console central, o Electra E7 possui uma pequena tela para o controle do sistema de ar-condicionado porque ele possui duas saídas de ar para os ocupantes da segunda fila. Mais abaixo, ele possui uma gaveta que é refrigerada e pode se colocar bebidas como sucos ou chás, comum na China – em temperatura de 2ºC a -50ºC. Em termos de tecnologia, já foi confirmado que os bancos terão sistema ‘Floating Layer’.

Esse sistema elétrico faz com que os bancos possam se transformar em camas, com rebatimento de 115° a 125° e revestimento em couro de 270°. Os bancos dianteiros também possuem a tecnologia Zero Gravity, permitindo que o motorista possa ter uma posição dupla de 120° para o abdômen e as pernas. O SUV também é equipado com sistema de som surround Dolby Atmos 7.1.4 com 20 alto-falantes. A Buick também comentou que o Electra E7 possui um porta-malas que varia de 650 litros a 1.798 litros, esse último com a segunda fileira de bancos rebatida.

Mecanicamente, a marca divulgou mais alguns detalhes também. Ele possui um sistema híbrido plug-in (PHEV) que traz o motor elétrico de 224cv de potência junto de um motor 1.5 16v a gasolina que entrega 98cv. Há uma segunda opção de motor, nesse mesmo estilo, com um motor a combustão mais potente. Nessa configuração, ele entrega o 1.5 Turbo a gasolina de 156cv. Nessa última configuração, o SUV entrega uma potência combinada de 381cv e é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos e ter máxima de 210km/h. No ciclo CLTC, a autonomia híbrida é de ótimos 1.630km.

Somente com a bateria de 32,6kWh, o modelo consegue ter uma autonomia elétrica de 235km, com o motor PHEV chamado de True Dragon Plug-in Hybrid Pro. A Buick revelou mais detalhes mecânicos ao confirmar que o SUV será equipado com uma suspensão de amortecimento adaptativo que se ajusta 200 vezes por segundo, de acordo com as irregularidades do solo. Há ainda um total de 27 sensores desenvolvidos pela Momenta para o pacote ADAS de condução autônoma do SUV. O pacote ADAS é chamado de ‘Xiaoyao Zhixing’ (Xiaoyao Smart Travel) e conta com chip Snapdragon 8775P da Qualcomm. Mais detalhes devem ser divulgados em breve.

Fotos: Buick / divulgação