Volkswagen revela um novo teaser do ID. Polo antes da estreia do hatch na Europa
Volkswagen revela mais um teaser do ID. Polo, o último antes do lançamento do hatch compacto que ganha uma nova geração puramente elétrica
A Volkswagen revelou mais alguns detalhes sobre o seu
primeiro compacto elétrico desde o lançamento do e-Up!: estamos falando dele, o
ID. Polo. O hatch compacto será uma das apostas da marca na Europa para aumentar
o seu volume de vendas entre os veículos elétricos e não perder espaço para os
produtos chineses, que tem conseguido fisgar consumidores que buscam por compactos
elétricos e acessíveis. Em duas novas imagens, a marca decidiu mostrar um pouco
mais da iluminação do ID. Polo – porque ele aparece apenas em um ambiente
escurecido.
As novas imagens não chegam a mostrar o ID. Polo por
completo, mas mostram três imagens com fundo azul que mostram a iluminação das
lanternas traseiras, as rodas e o perfil dianteiro do hatch um pouco turbo. A segunda
imagem teaser mostra o ID. Polo em um ambiente de pôr do sol que também ressalta
a iluminação dianteira. Nela, se percebe que os faróis possuem iluminação de
luzes diurnas (DRL) em LED que se conectam entre si, com o logotipo da marca ao
centro. Há projetores em LED ao centro e novas luzes DRL em LED na parte superior
dos faróis.
Há alguns meses, a marca alemã confirmou que o hatch terá a
plataforma modular Modular Electric Drive Matrix (MEB+) e com um porte compacto
de 4,053 metros de comprimento, 2,600 metros entre os eixos, 1,816 metro de
largura e 1,530 metro de altura. O porta-malas terá incríveis 435 litros de
capacidade – que pode ser aumentado para 1.243 litros com a segunda fila de
bancos rebatida. A VW ainda confirmou que o ID. Polo será vendido com quatro
opções de motores elétricos. As versões mais simples serão equipadas com um motor
elétrico de 116cv e as intermediárias vão entregar 135cv.
A versão topo de linha das versões civis vai ter 211cv. Por
fim, a versão GTI deve entregar 226cv. A marca comenta duas opções de baterias,
com uma autonomia que deve chegar aos 450km, no ciclo WLTP. As versões de 116cv
e 135cv vão ter uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 37kWh, que vão
poder ser carregadas em estações de recarga rápida de até 90kW. As versões de
211cv e 226cv vão ter uma bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) da nova
célula unificada PowerCo, com um conteúdo energético de 52kWh, com autonomia de
450km. Essa bateria terá capacidade de ser carregada em estações de recarga
rápida de até 130kW.
Com tração dianteira, o compacto é criado a partir da
plataforma MEB+, aprimorada para o segmento de compactos em termos de
eficiência. Desenhado pelo Centro de Design da Volkswagen em Wolfsburg.
Tecnologias-chave – como software, sistemas de assistência, tração, chassi e
direção – são provenientes da plataforma MEB+ da Volkswagen. O ID. Polo será
produzido na fábrica de Martorell, na Espanha. Mais detalhes devem ser
revelados em breve.
Fotos e Vídeos-Teaser
Fotos: Volkswagen / divulgação
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