Conexão Automotiva

A Audi já desenvolve a nova geração da linha A4, que já roda na Europa com carroceria definitiva, indicando que a estreia será ao longo deste ano de 2022. O modelo flagrado foi a A4 Avant e a station wagon deve chegar com a nova geração contando com um design evolutivo em relação ao modelo atual. A atual geração, revelada em meados de 2015, deve se despedir ainda em 2022 para a chegada desta nova geração. Essa geração já foi confirmada que será a última da linha A4 com motor a combustão. Isso porque em meados de 2030, os modelos da Audi serão puramente elétricos na Europa. As novas gerações devem ser desenvolvidas a partir da plataforma modular MLB EVO e PPE. A RS4 Avant deve ser criada a partir de um conjunto híbrido plug-in, ou seja, deve sair o motor 2.9 V6 TFSI e pode entrar o 2.0 TFSI ou 2.5 TFSI junto de um motor elétrico, que vão desenvolver cerca de 500cv. Quando equipado com motores a combustão ou híbridos, a Audi deve desenvolver os modelos a partir da plataforma modular MLB

Finalmente o Audi e-tron ganhará uma nome de maior identidade. Quando apresentado em 2018, o SUV elétrico da marca recebeu apenas o nome “e-tron”, que poderia ser qualquer Audi elétrico a receber esse batismo. O modelo vai passar por sua primeira reestilização ainda em 2022 e de acordo com informações, vai ser rebatizado para Q8 e-tron. A informação foi confirmada pelo site alemão Automobilwoche , que dá fim a uma confusão que era gerada pelo nome do SUV. Em 2018, era cotado que o e-tron fosse batizado de Q6, ficando entre o Q5 e o Q7. No entanto, o Q6 e-tron já está em desenvolvimento e será um novo SUV. Uma segunda geração do Q8 e-tron já está confirmada, o que vai acontecer em 2026. O que não se sabia era que a Audi já optaria pelo batismo agora, na reestilização do modelo atual. Visualmente, o Q8 e-tron 2023 deve se destacar por contar com novos faróis, que vão ficar mais finos e uma grade dianteira que será redesenhada, além de um novo para-choque dianteiro. Nas laterais, o SUV po

A Audi está apresentando algumas novas opções de cores para dois de seus carros na Europa, em tons foscos. Trata-se Audi TT e Audi Q3 Sportback, que lançou uma nova opção de cor para a carroceria dos modelos. Tanto no esportivo como no utilitário esportivo são fabricados na Hungria. O TT começa a ser vendido nas cores foscas como o Daytona Grey, Florett Silver e Python Yellow. No caso do SUV, ele será ofertado nas cores Daytona Gray e Florett Silver, mas não em Python Yellow, que a Audi trocou por Dew Silver, uma cor exclusiva do SUV. Ao que tudo indica, a Audi confirmou que o modelo conta com cerca de três a cinco anos para projetar, selecionar e aprovar as cores dos carros certinhos. Quando selecionado com uma cor tradicional, o carro possui um menor tempo de criação. Esse processo de pintura ocorre na unidade de oficina de pintura de 43.000m² da fábrica de Gyor na Hungria. Para se tornar fosca, a tinta passa por um primer, fica tudo limpo e depois algumas demandas de correção seleci

A Audi está desenvolvendo um novo utilitário esportivo, batizado de Q9. O modelo será o novo maior SUV da marca, ficando acima da dupla Q7 e Q8. De acordo com projeções do site russo Kolesa, o novo SUV deve ter linhas bem parecidas com os demais SUVs da linha Q vendidos. Ainda não se tem informações de quais serão os mercados em que ele será vendido, mas é certo que sua apresentação será neste ano. É cotado que o modelo seja um concorrente de BMW X7, Land Rover Range Rover Vogue e Mercedes-Benz GLS. O Q9 deve ser um modelo mais próximo do Q7 em estilo, mas numa posição ainda mais acima, em luxo, tamanho e espaço. O nome Q9 já foi registrado em patente em alguns países. O modelo terá espaço para uma fileira de três bancos e com capacidade de 7 ou 8 ocupantes nas versões mais simples e espaço para quatro ocupantes apenas, com verdadeiras poltronas. Na mecânica, rumores dão conta que o maior utilitário esportivo da marca deve ser desenvolvido com um motor 4.0 V8 TFSI que desenvolve 600cv

Audi e Porsche já trabalharam em conjunto algumas vezes com projetos distintos. O último projeto em conjunto com Audi e-tron GT e Porsche Taycan, que são primos de desenvolvimento. Além disso, ambas as marcas trabalham em conjunto com os novos Audi Q5 e-tron e Porsche Macan, que também serão primos, com plataforma PPE. Os novos modelos ainda estão em desenvolvimento, mas a Audi e a Porsche cancelaram o desenvolvimento de um projeto que tinham em conjunto: o Artemis. A ideia era que a Porsche tivesse um modelo nascido deste projeto também, que poderia ser um potencial sucessor do Panamera. No entanto, a marca parece ter cancelado o desenvolvimento do modelo e ele segue como um projeto da Audi. A informação foi confirmada pelo site Automobilwoche , dizendo que isso teria sido uma decisão da própria Porsche. O motivo teria sido a escolha de que o projeto deveria contar com condução autônoma, que é um dos pontos base do Projeto Artemis. Isso porque a Porsche é conhecida como uma marca mais

A Audi confirmou a chegada de uma nova versão para A3 Sportback e A3 Sedan no Brasil. Trata-se da S-LINE com motor 2.0 TFSI, que será uma versão intermediária entre a S-LINE 1.4 TFSI e a Performance Black 2.0 TFSI. Ambos chegam com o preço de R$ 249.990 na venda direta ou R$ 269.990 na venda ao público. O motor 2.0 TFSI, que desenvolve 190cv de potência com torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, S-TRONIC. O novo A3 Sportback e A3 Sedan são vendidos com suspensão McPherson na frente e multilink na traseira. Segundo Daniel Rojas, Responsável pela Área de Vendas na Audi do Brasil, “o novo A3 foi muito bem recebido pelos consumidores desde seu lançamento no fim do ano passado. É um veículo que chega em uma geração completamente nova e que traz os conceitos mais recentes de design da marca. A versão S-Line chega para complementar o portfólio e oferecer mais uma opção para os nossos clientes”. De série, a versão é equipada com central multimídia

A Audi apresentou o Q2L e-tron na China, a primeira versão elétrica do SUV compacto da marca alemã. O modelo estreia com a reestilização que ele recentemente sofreu. Visualmente, as únicas mudanças ficam por cota da dianteira do SUV, que traz uma nova grade dianteira fechada e com um acabamento prateado (chamado de Cinza Hekla), que faz ele ganhar uma nova cara e se aproxima dos demais utilitários esportivos da linha e-tron. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento prateado nas extremidades (com o mesmo tom de cinza), onde ficariam os faróis de neblina do Q2. Ele ainda traz um novo layout interno dos faróis dianteiros, que adotam Matrix LED que se destacam pela nova disposição das luzes diurnas acima e abaixo dos projetores principais. O para-choque dianteiro também muda, com um novo para-choque que traz novas entradas de ar nas laterais, que ficam maiores e aerodinâmicas. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve com aro de 17 polegadas, com um

Depois de ser lançado apenas com a versão RSQ3, o Q3 Sportback deve ganhar (enfim) versões mais acessíveis em nosso mercado. O SUV compacto da marca será vendido com duas versões civis, se o Q3 Sportback seguir os mesmos passos do Q5 Sportback, o que é bem possível. Atualmente, Q3 e Q5 são carros chefes dentro de cada linha e por isso contam com três versões. Hoje, o Q3 é vendido nas versões Prestige, Prestige Plus e Black. Se a Audi manter o mesmo nome das versões, o Q3 Sportback pode ser vendido nas versões Prestige Plus e Black. Agora, se a Audi seguir a nova nomenclatura de versões, as versões podem ser batizadas de Prestige, Performance e Performance Black. Em quaisquer que sejam os nomes das versões, é quase certo afirmar que o Q3 Sportback será oferecido apenas em duas versões e o Q3 em três. Por aqui, a dupla de SUVs da linha Q3 usarão o motor 2.0 TFSI de 231cv e 34,6kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e com sistema de tração Quattro, sendo o

A Audi confirmou que a unidade de Ingolstadt, na Alemanha, será a próxima unidade da marca das argolas que vai contar com modelos puramente elétricos. A partir de 2026, a marca alemã fará apenas modelos eletrificados e em 2033 terá apenas elétricos. Em 2028, a unidade de Ingolstadt começa a fazer elétricos. Considerada uma das principais fábricas da Audi no mundo, a fábrica passa a fazer só elétricos como parte do seu plano estratégico. O primeiro carro elétrico feito na unidade será o novo A6, conhecido como A6 e-tron. O sedã deve contar com uma mecânica elétrica que terá uma bateria de 100kWh e uma arquitetura elétrica de 800V, que garante autonomia de 700km e uma recarga em carga DC de 270kW, que permite recarregar 80% da bateria em apenas 25 minutos, o que garante 300km em 10 minutos. Previsto para ser lançado em meados de 2024, o sedã será o primeiro a ser puramente elétrico em uma nova geração. A fábrica de Ingolstadt ainda acredita que, cerca de 50% dos carros feitos na unidade

Depois de um ano de 2020 muito complicado, com uma pandemia instaurada no país e uma série de atrasos em alguns lançamentos, chegamos aos resultados dos três lançamentos melhores lançamentos de 2020. Depois de um atraso envolvendo troca de cidades do editor que vos escreve e de uma série de outros empecilhos em 2021 (que vai tarde), a edição 2021 do Prêmio Megafone ficou (um pouco, risos) atrasada. Na sexta edição da nossa premiação, foram 62 modelos habilitados a participar da premiação, sendo que 26 deles passaram para a segunda fase e 12 chegaram à final. Confira abaixo que conquistou o prêmio e qual foi seu caminho. Seguindo a tradição de contar com o maior grupo de modelos participantes, a categoria Reestilização/Face-lift do Ano contou com 29 modelos, dispostos em nove chaves de três modelos e uma chave de dois modelos. O mais votado de cada uma delas passava para a fase seguinte. Chevrolet TrailBlazer, JAC T60, Toyota Hilux, Porsche Panamera, Mitsubishi L200 Triton, Audi R8, Lex

A Audi confirmou a retomada para a produção em São José dos Pinhais (PR) com os modelos Q3 e Q3 Sportback. No entanto, a dupla pode ser a única a ser produzida em solo brasileiro. O anúncio, que a produção deve começar com a dupla da linha Q3, não impede que outros modelos sejam produzidos na unidade paranaense. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, a Audi pode acabar produzindo mais modelos na unidade de acordo com a demanda. Como a produção envolve uma fabricação SDK, com unidades semidesmontadas, a produção pode ser facilmente adaptada a outros modelos. Pensando em termos de ser um carro com volume maior de vendas e um custo/benefício para que permita que o carro seja feito aqui, um dos modelos ideias seria a nova geração da linha A3. O mais certo poderia ser, claro, o A3 Sedan, com volume de vendas maior que o irmão Sportback. Segundo Calmon, a produção desse novo modelo ainda está em consideração da expansão futura da linha nacional. Usando a plataforma modular

Depois de um ano avaliando se seria bom retomar a produção na unidade de São José dos Pinhais (PR), a Audi confirmou que vai voltar a produzir no Brasil com dois modelos: o Q3 e o Q3 Sportback. A dupla será produzida a partir do ano que vem e o Q3 Sportback vai ocupar a vaga deixada pelo A3 Sedan, que vai ser importado. A informação foi confirmada por Johannes Roscheck, Presidente da Audi do Brasil, que confirmou que Q3 e Q3 Sportback serão produzidos apenas com o motor 2.0 TFSI, que deve marcar a estreia de versões mais simples do Q3 Sportback, atualmente vendido apenas como RSQ3 Sportback. De acordo com Roscheck, "estamos muito felizes em anunciar a retomada da produção na fábrica de São José dos Pinhais, a única da marca na América do Sul. Mesmo em um momento desafiador, a empresa sempre trabalhou para viabilizar a fabricação nacional por acreditar no potencial do país e na credibilidade que a marca ganha na visão dos nossos clientes" . Junto ao Presidente da Audi, o event

A Audi confirmou um investimento no Brasil de R$ 20 milhões para a instalação de postos de recarga em toda a rede de concessionárias no país. A informação foi confirmada por Johannes Roscheck, CEO e Presidente da Audi do Brasil. A rede a ser instalada será a DC de 150kW a partir de 2022, com carregadores puramente elétricos que pode recuperar de 0% a 80% em menos de 25 segundos. A Audi confirmou ainda que deve ter um portfólio 100% elétrico nos próximos anos e todas as fábricas passarão a produzir somente modelos elétricos. Por aqui, ainda não se sabe se a unidade de São José dos Pinhais (PR) fará carros elétricos, mas já tem toda a arquitetura para fazer carros com a base MQB. Essa rede de recarga vai beneficiar os donos de modelos como e-tron, e-tron Sportback e e-tron GT no país. Vale destacar que a marca vem aumentando a quantidade de elétricos. Apresentado neste ano, o e-tron GT foi o elétrico lançamento de 2021. O sedã cupê é desenvolvido sobre a plataforma plataforma J1 e possui

Apresentado no ano passado, a quarta geração do Audi A3 Sportback deve ganhar em breve uma nova opção: a Allroad (ou Citycarver, se seguir a nomenclatura do A1). Conhecida dentro da Audi, a novidade deve dar uma aparência mais crossover ao A3, que já roda em testes na Europa com as novidades. Ele vai seguir os mesmos passos do A1 com uma pegada mais off-road, se destacando principalmente pela altura em relação ao solo maior, proporcionada pela suspensão elevada (que no A1 é em 35 milímetros), além de uma nova calibração da mesma para manter a firmeza. Ele ainda deve ganhar revestimentos plásticos nos arcos das caixa de roda, alterando ainda levemente o formato dos para-choques, a grelha da grade dianteira e novas rodas de liga leve. O hatch compacto também recebe uma nova paleta de cores mais chamativas, combinando ainda com as opções de cor bitom para o teto. No interior, as novidades ficam por conta de um novo revestimentos dos bancos e das laterais das portas, além de contar com um