Conexão Automotiva

A BMW confirmou o que deve ser a maior atualização remota de softwares da história. A marca revelou os detalhes da sua central multimídia, que deve passar a contar com o BMW Operating System 7, que deve causar atualização em 750 mil unidades de veículos mundialmente. Essa deve ser a maior atualização Over The Air (OTA) já feita pela BMW. A atualização deve fazer com que os carros da marca passem a ter novas funções, expandidas e aprimoradas, como o BMW Maps, Google Android Auto e eDrive Zones. A versão já está disponível para download desde o último dia 19 e pode ser baixada para os veículos diretamente pelo ar e instalada gratuitamente. Os consumidores devem receber um push em seus smartphones, avisando que a atualização já está disponível por meio do BMW App. A atualização deve ser disponibilizada primeira na Alemanha, mas não deve demorar para chegar a outros mercados, como toda a Europa, América do Norte, China e outros mercados. De acordo com a marca, o BMW Maps ainda foi desenvol

A BMW atualmente conta com vários utilitários esportivos em sua linha. E isso não deve terminar. A marca confirmou que deve apresentar novos modelos, como o iNEXT e o X8. Esse último deve ser apresentado no final de 2021 e segue em desenvolvimento pela marca alemã. O carro já se encontra em desenvolvimento avançado por parte da equipe de engenharia da marca, que confirmou que o modelo deve se tornar o novo utilitário esportivo topo de linha da BMW. O X8 deve se diferenciar de modelos como X4 e X6 e não deve contar com um perfil tão cupê. O modelo deve se assemelhar mais ao X2, com linhas mais esportivas, mas não necessariamente sendo um SUV-cupê. Ele terá carroceria longa e a linha do teto deve contar com linha ascendente. O X8 deve contar com espaço para cinco ocupantes e deve se basear no alto luxo e sua cabine deve contar com tudo de mais moderno e luxuoso. O carro deve ser desenvolvido com espaço para quatro ou cinco ocupantes e deve concorrer com modelos como Bentley Bentayga. O q

A BMW passa a oferecer condições especiais parra Série 3 e X1 no mercado brasileiro até o final deste mês. A dupla deve ser vendida com o plano Sign & Go, onde o consumidor conta com uma entrada que varia de 0% a 39% do valor do carro e pode parcelar o restante em 24 parcelas reduzidas, mais a parcela final e taxa e 0,82% ao mês. Há a possibilidade ainda da inclusão do BSI (Business Service Inclusive). No caso do Série 3, o sedã é oferecido na versão 320i GP por R$239.950, com uma entrada de até R$64.485 e 24 parcelas de R$2.361, mais a parcela final de 60% do valor do veículo (R$143.970), com uma taxa de juros de 0,82% ao mês. No caso do X1, o modelo é vendido na versão sDrive20i GP com taxa de 0,69% ao mês, com uma entrada de R$64.485 e parcelas de R$2.178, em 24 vezes, mais a parcela final de R$128.970. Nos dois casos, já estão inclusos os custos de financiamento, pacote de manutenção BMW Service Inclusive e a garantia de recompra pela concessionária responsável, atendendo-se to

A BMW confirmou a apresentação do Série 1 com a versão 128ti, a nova versão esportiva do hatch médio alemão. Ficando entre o 118i/120i/120d e o M135i, o 128ti deve contar com o motor 2.0 TwinPower Turbo, que desenvolve 265cv de potência e torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a BMW, o carro conta com muitos elementos do M135i, como barras estabilizadoras e suportes mais firmes, além de freios M Sport, suspensão rebaixada em 10 milímetros e diferencial de deslizamento limitado Torsen. De acordo com a marca alemã, o hatch acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e possui a velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. O carro deve contar com apoio de um ruído artificial, que de acordo com a BMW deve “garantir experiência auditiva emocionante e esportiva”. O carro ainda deve contar com novidades visuais, tais como um novo conjunto aerodinâmico, com para-choque dianteiro com formato mais agressivo e detalhes em vermelho na parte inferior de

A BMW confirmou o início da produção do iX3, a versão elétrica do SUV médio da marca. Produzido na unidade de Shenyang, na fábrica onde a BMW possui uma joint-venture com a Brilliance, a BMW-Brilliance Automotive. O modelo elétrico deve ser produzido ao lado do X3 a combustão e o modelo elétrico deve ser exportado para todo o globo. O foco da BMW no momento é exportar o SUV para mercados como Europa e a própria China, aumentando o leque de mercados dentro de alguns meses. "A BBA realiza testes rigorosos de tudo, desde a bateria até o carro acabado para garantir a segurança do veículo BMW iX3. 128 testes mecânicos e 994 testes de funcionalidade de software garantem a alta qualidade das baterias de alta tensão em todo o ciclo de vida. 140 testes funcionais de verificação todos os aspectos do veículo durante a aceleração, em particular as condições da estrada e em estradas rochosas. Como resultado, o BMW iX3 é adequado para todos os tipos de estradas e atende às altas demandas de dif

Fazia muito tempo que a lista dos Automóveis não tinha um modelo que era líder de mercado. Com a liderança neste mês da Fiat Strada, que é um Comercial Leve, a Chevrolet ainda pode se vangloriar que o Onix é líder entre os Automóveis com 11.710 unidades. A vice-liderança ficou com o Volkswagen Gol com suas 9.134 unidades, um dos melhores resultados do hatch da marca em meses. O Hyundai HB20 apareceu em terceiro com 8.565 unidades, seguido pelo Fiat Argo com suas 7.985 unidades e pelo Chevrolet Onix Plus com 7.093 unidades. O Chevrolet Tracker liderou entre os SUVs compactos e no geral do segmento, com 6.403 unidades. O Jeep Compass aparece não muito distante, seguido pelo Ford Ka, que teve um mês melhor e vendeu quase 6 mil unidades. Fechou a lista dos dez mais vendidos entre os Automóveis o Jeep Renegade e o Fiat Mobi. Destaque ainda para a briga entre Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Nissan Kicks. O Renault Kwid enfim acelerou e fechou o mês com 4.009 unidades. Destaque positivo p

A BMW está comemorando a marca de 60 mil unidades produzidas no Brasil, em seu aniversário de 6 anos da unidade de Araquari (SC). Inaugurada em 30 de setembro de 2014, a primeira fábrica da BMW na América do Sul começou produzindo o Série 3 de geração anterior, com a versão 328i ActiveFlex. Além do novo Série 3, a fábrica ainda produz o X1, X3 e X4. A fábrica é a 30º unidade da BMW no mundo e já recebeu o investimento de R$1 bilhão desde a sua inauguração. Desde então, a unidade catarinense já produziu 63.611 unidades até o último dia 30. Só em 2020, a BMW acredita que cerca de 8 mil unidades devem ser feitas no país. Considerada uma das mais modernas fábricas do mundo da BMW, a unidade de Araquari conta com processos de pintura, precisão de montagem e materiais de acabamento são os mesmos das principais fábricas da marca no mundo. A fábrica latina da BMW ainda é uma das que mais atuam em energia renovável. Isso porque o Complexo de Araquari conta com energia solar, que ocupam uma área

A BMW apresentou oficialmente a nova geração do Série 4 Cabrio nos Estados Unidos. O conversível foi apresentado pela primeira vez com capota de tecido. O Série 4 Cabrio deve contar com teto de lona, que deve ser mais leve e ter mais espaço no porta-malas. Visualmente, o design do cupê é o mesmo do Série 4 Coupé, revelado em julho, com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica na internet. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de grandes entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro, vistas na versão M440i. Visto de lateral, o Série 4 Coupé/Cabrio possui um capô longo e caixas de rodas bem destacadas. As portas não contam cm molduras nos vidros, além de uma área e

Depois de apresentar com as novas gerações de BMW M3 e M4, a marca alemã revelou como deve ficar o M3 e M4 com o pacote M Performance. De acordo com a marca alemã, a dupla passa a contar com um sistema de escape de titânio que reduz o peso em 5kg. Ele ainda deve otimizar o ronco do motor. Falando em sistema de escape, o modelo conta com um sistema de escape centralizado. São quatro saídas de escape. Há ainda a suspensão M Performance, que diminui a altura em relação ao solo entre 5 a 20mm. Nos freios, a dupla passa a contar com pastilhas específicas com maior resistência térmica. Visualmente, M3 e M4 M Performance passam a contar com o pacote visual M Sport, que adicionar ainda com lâminas dianteiras no para-choque dianteiro, saias laterais, além de reforçar a sensação de estarmos com o carro de competição. Há ainda um um difusor imponente, bem como um grande spoiler fixo para a parte traseira. Nas laterais, as novidades ficam por conta de rodas de 19 até 22 polegadas. Nesta nova geraç

A BMW confirmou que a fábrica de Leipzig, na Alemanha, deve começar a produzir componentes elétricos para seus carros. A partir de 2021, a fábrica deve começar a produzir também as baterias de alta tensão para carros eletrificados. Até o final de 2022, a marca espera já ter investido cerca de 100 milhões de euros na unidade, se preparando para um aumento nas vendas de carros elétricos. Atualmente, a fábrica de Leipzig produz o i3, primeiro modelos puramente elétrico da BMW Group. “Temos muitas pessoas em nossa equipe em Leipzig com grande experiência em mobilidade elétrica. Estamos agora contribuindo com essa experiência para a produção de baterias de alta tensão. Em 2022, mais de 150 pessoas trabalharão na produção de módulos de bateria no local” , disse Hans-Peter Kemser, Diretor da Fábrica de Leipzig. O processo de produção de baterias de alta tensão consiste em duas etapas. A primeiras são as células da bateria que são testadas, enquanto as unidades maiores são produzidas como segu

Após a apresentação dos novos M3 e M4, a BMW desenvolve mais um modelo esportivo da linha M. Trata-se da versão esportiva do i4, que deve ser apresentado em 2021. O i4M foi confirmado por meio do CEO da BMW M Sport, Markus Flasch, que fez comentários durante o lançamento dos novos M3 e M4. O i4M deve ser um pouco mais potente que o i4, que também deve ser apresentado em 2021. A versão esportiva do sedã cupê elétrico foi confirmada para o ano que vem também e deve ser uma evolução menor que os novos M3/M4. O modelo não deve ser um M Sport igual aos modelos à combustão, isso por conta da limitação da bateria, que ainda não está pronta. De acordo com a BMW, os modelos elétricos não envolvem apenas a aceleração. “Não se trata apenas de potência e desempenho longitudinal” , disse Flasch. O executivo ainda confirmou que o modelo deve ser desenvolvido como a expertise da BMW M incluindo o desenvolvimento de um modelo elétrico. De acordo com informações, o i4 deve desenvolver 530cv de potência

A BMW confirmou a estreia das novas gerações do M3 e do M4 na Europa. Os modelos estreiam como as opções mais esportivas de Série 3 e Série 4. Depois de muita espera pelos modelos, a BMW enfim apresentou a dupla, que chegam primeiro com as versões Competition. Opcionalmente, M3 e M4 2021 podem contar com um sistema de tração integral xDrive que tem a possibilidade de rodar apenas com o eixo traseiro, se assim for a escolha do motorista. O sistema deve contar com 10 níveis de controle, que são configuráveis. De série, a dupla conta apenas com a tração traseira. A principal novidade da dupla fica por conta do motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. Há ainda a opção Pure, equipada com o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo mas que desenvolve 486cv de potência com torque de 56,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Nesse caso, a tra

Previstos para fazerem suas apresentações oficiais amanhã, 23 de setembro, as novas gerações de BMW M3 e BMW M4 tiveram as primeiras imagens vazadas pelo perfil do Instagram @CarsWithoutLimits e depois mais informações foram reveladas pelo site BMW Blog . A dupla deve ser apresentada em duas cores bem vibrantes, como o vermelho bandeira do M3 e o amarelo “marca-texto” do M4. O sedã deve contar com a mesma dianteira do M4, que deve ser praticamente a mesma do novo Série 4, assim como deve acontecer com a futura M3 Touring. Além da grade dianteira ampla do Série 4, M3 e M4 devem contar com novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve, ele deve trazer um novo retrovisor externo, mais aerodinâmico. Os modelos ainda devem contar com o teto pintado em preto. Na traseira, a dupla deve contar com um novo para-choque com um enorme extrator com quatro saídas de escape e refletore