Conexão Automotiva

Seguindo o padrão global da troca de logotipos, a BYD também confirmou a chegada da sua nova identidade visual ao mercado brasileiro. O novo logotipo da marca fica mais curto, com letras menos espichadas. Os carros de passeio da marca também terá o novo logotipo no Brasil, nos próximos lançamentos. Segundo a BYD, a identidade visual busca reforçar as “Inovações tecnológicas para uma vida melhor”. Mantendo a cor vermelha, o logotipo da marca ficou com letra B, Y e D mais grossos, ficando mais visível. Além dos automóveis, esse novo logotipo também será adicionado em quatro setores em que atua: veículos, transporte ferroviário, novas energias e eletrônicos. No Brasil, além dos automóveis, a marca é conhecida por vender placas solares e ônibus elétricos. No momento, a marca vende o Tan, primeiro carro a desembarcar em nosso mercado, com preço de R$ 487.590. O SUV é o primeiro utilitário esportivo de sete lugares com motor elétrico em nosso mercado e estreou no Brasil com o logotipo anteri

A BYD confirmou que vai apresentar duas novidades no São Paulo Motor Experience 2022, o substituto do Salão do Automóvel de São Paulo. Ocorrendo entre 6 a 14 de agosto, o evento acontece no autódromo de Interlagos. A mudança no local tem a ver com o novo padrão de evento que será realizado, e a BYD confirmou sua presença no evento. “Estamos ansiosos para participar de algo tão inovador para o setor automotivo brasileiro, que propiciará a oportunidade imediata de test-drive de diversos modelos simultaneamente e que vai de encontro à estratégia da marca que baseia a decisão de compra na experiência. Queremos escrever um novo capítulo na história da empresa com a apresentação de nossos produtos revolucionários neste evento único” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas e Pós-vendas da BYD Brasil. A BYD deve dar bastante destaque aos modelos puramente elétricos no evento, que são o cartão de visitas da marca que abriu sua operação para consumidores físicos neste ano, com a chegada do

Apresentado no Salão do Automóvel de Chendu, na China, a BYD revelou mais detalhes do seu novo SUV elétrico, o Yuan Plus. O SUV possui 4,455 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,615 metro de altura. O SUV médio elétrico enfim teve imagens do seu interior revelado. Visualmente, o SUV se destaca por contar com um desenho interno bem ousado, assim como a gente já estava vendo nos últimos carros da marca. Ele se destaca por trazer uma central multimídia com tela de 15,6 polegadas, que pode ser girada em posição horizontal ou vertical, além de vir com conexão 4G. O painel conta com duas cores, preto e bege, com alguns detalhes contrastantes em vermelho. Curioso é ver que nos painéis das portas há um acabamento vermelho que imitam bigodes de dragão e as maçanetas interna das portas estão conectadas com saídas de som, formando um conjunto visual um tanto quanto inédito. Além disso, ele tem saídas do ar-condicionado em forma com barras verticais e há l

Em regime de pré-venda desde novembro do ano passado, o BYD Tan estreia oficialmente no Brasil com a divulgação do seu preço: R$ 487.590. O SUV elétrico desembarca com a missão de ser o primeiro SUV elétrico de sete lugares em nosso mercado e fica bem abaixo de modelos como Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron e BMW iX – que são SUVs de cinco lugares. Belíssimo, o design do Tan marca uma transformação que a BYD começou a passar desde 2017, em sua apresentação na China. Com lançamento oficial a partir de fevereiro de 2022, o BYD Tan será o primeiro carro a ser oferecido a consumidores comuns no país. O Tan é um SUV com 4,870 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,725 metro de altura. Ele ainda possui porta-malas de 235 litros com sete lugares, 940 litros de capacidade com cinco lugares ou 1.655 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. O peso do SUV, por ser elétrico, tem 2.479kg. Vendido como Tang no exterior, aqui a BYD decidiu troc

A Nuro apresentou a versão atualizada do R2, que estreia no mercado norte-americano com algumas evoluções. De acordo com a Nuro, o veículo autônomo começa a entregue para as empresas e estreia com sua terceira geração. Entre as novidades, a Nuro fez com que o veículo pudesse ter mais espaço de cargo que seu antecessor, além de ter uma velocidade máxima de 72km/h. De acordo com a Nuro, o novo modelo consegue ter um espaço de 0,76m³, que equivale a 24 sacolas de supermercado. O carro ainda tem capacidade de carga de 226kg. Além dessa melhoria, o autônomo ainda se destaca por contar com espaços refrigerados, podendo ser quente ou frio, com temperaturas que podem ir de -5,5ºC a 46ºC. O sistema do carro ainda se tornou ainda mais eficiente por poder perceber que o carro tem mais segurança em relação a pedestres e ciclistas, ganhando airbag externo em caso de acidente, assim como um pacote sensorial multimodal que inclui câmeras, radares, câmeras de radar LiDAR e térmicas que permitem uma vi

Depois de registrar um crescimento nas vendas de elétricos nos últimos anos, a BYD confirmou quais são suas metas para 2022. Globalmente, a marca confirmou que vendeu mais de 90.000 unidades apenas no mês de novembro de 2021, entre modelos eletrificados. A meta de 2021 era vender cerca de 600.000 unidades de modelos eletrificados, mas vendeu 509.838 unidades até novembro de 2021. Em 2022, a BYD confirmou que planeja vender entre 1,1 a 1,2 milhão de unidades de eletrificados pelo mundo, de acordo com informações comunicadas em uma teleconferência com investidores, segundo o Shenzhen Economic Daily (via CnEVPost). A meta é que seja vendido 600.000 unidades de elétricos e entre 500.000 a 600.000 unidades de híbridos. Para conseguir bater essa meta, a BYD deve vender cerca de 100.000 unidades ao mês, sendo uma das poucas marcas no mundo a vender mais de um milhão de eletrificados no ano. A China deve responder por 20% das vendas desse volume e vem observando a demanda de carros híbridos pe

A BYD comemorou a liderança na venda de comerciais leves elétricos no mercado brasileiro em 2021. Em plena expansão, a marca viu o T3 se tornar o líder elétrico dos comerciais leves, ultrapassando o Renault Kangoo E-Tech Electric, seu maior concorrente. Foram 251 unidades de comerciais leves elétricos vendidos em 2021, sendo que o T3 respondeu por 124 unidades, 49,4% das vendas. A marca ainda comemorou a marca de 2021, com aumento de 154% nas vendas em relação ao mesmo período de 2020, sendo o T3 um grande responsável por isso. O furgão compacto passou de 19 unidades em 2020 para 124 em 2021. “A eletrificação do transporte delivery pode ser considerada como uma das principais ações para reduzir impactos ambientais em áreas urbanas, como a emissão de poluentes atmosféricos e ruídos, nocivos à saúde da população e da emissão de gases de efeito estufa (GEE), responsáveis pelas mudanças climáticas” , disse Márcio D’Agosto, coordenador do Programa Logística Verde Brasil. “Nosso furgão é uma

Em dezembro de 2021, as vendas de Comerciais Leves trouxe mudanças até que importantes na lista dos modelos mais vendidos. O destaque começa pela Fiat Strada voltando a ter uma força no mercado, ao registrar 9.060 unidades. A picape abriu quase o dobro da segunda colocada que foi a Fiat Toro... espera aí. A vice-liderança ficou com a Toyota Hilux, com 5.408 unidades contra as 5.139 unidades da Toro, que ficou em terceiro. A Volkswagen Saveiro aparece em quarto com 2.554 unidades, com a Ford Ranger em quinto com 2.289 unidades e a Chevrolet S10 em sexto com 2.221 unidades. A picape da GM foi a única que não foi destaque no mês. Isso porque todas as picapes médias venderam muito bem em dezembro. Além da Hilux e Ranger, a Mitsubishi Triton fechou com 1.561 unidades, em 7º, seguida de Volkswagen Amarok (1.408 unidades) e Nissan Frontier (1.402 unidades), separadas por apenas seis unidades na disputa pela 5º colocação do segmento. A Renault ainda foi muito bem obrigado com a Oroch em 10º co

A BYD confirmou que vai mudar a nomenclatura dos seus carros dentro dos próximos anos com a família Warship, ou navio de guerra. De acordo com informações da marca chinesa, a marca vai usar nomes que vão designar segmentos, tal qual a Chery faz com modelos como Tiggo, Arrizo e Omoda. No caso da BYD, a marca confirmou que o nome Destroyer será designado para sedãs, utilitários esportivos serão Cruiser e vans compactas vão ser batizadas de Landing Ship. Junto com o nome, será escolhido um numeral que irá identificar os carros. Por exemplo, o primeiro carro de acordo com essa nova nomenclatura será o Destroyer 05, apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A família Warship será vendida em conjunto com a família Marine Life, ou vida marinha, que conta com o Dolphin, por exemplo. A BYD ainda revelou mais algumas informações do Destroyer 05, que possui 4,780 metros de comprimento, 2,718 metros entre os eixos, 1,837 metro de largura e 1,495 metro de altura. O interior, apresen

A BYD chegou à marca de 150.000 unidades produzidas do Han EV na China. O sedã elétrico da marca foi o primeiro carro com bateria Blade, sendo que foram 140.000 unidades vendidas, sendo 40.000 unidades em 2020, quando foi apresentado na China, e 100.000 unidades em 2021, até o fim de novembro. "Hoje, o 150.000º BYD Han saiu da linha de produção. Este é o último marco para o carro-chefe da série Dynasty desde o lançamento do Han em julho de 2020. A partir de novembro de 2021, mais de 140.000 veículos BYD Han foram vendidos, consolidando seu status como líder no mercado de veículos de energia nova (NEV)." , disse a marca em comunicado. A unidade 150.000º produzida foi uma unidade em tom azul, no dia 23 de dezembro de 2021. O belo BYD Han possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura, o Han é vendido com três opções de motorização, sendo dois modelos elétricos e o híbrido. No caso dos modelos elétricos, ele deve

Felizmente a BYD está investindo bastante no Brasil. Depois de passar um período com poucas atividades e com a marca vendendo apenas para venda direta, a marca quer dar um 180º na sua operação em 2022 no país e confirmou que instalará 29 eletropostos em seis estados brasileiros. Desse total, 21 pontos estão localizados no estado de São Paulo. Rio de Janeiro, com quatro, Distrito Federal, Pará, Minas Gerais e Paraná, com uma unidade em cada estado, são outras regiões com espaços BYD para recarregamento das baterias elétricas. Contando com uma rede de concessionárias de até 35 lojas até o final de 2022, a marca terá ainda um carregador por loja. “Antes mesmo da chegada do TAN EV ao mercado, já estruturamos nossa rede de carregadores de bateria elétrica do país e vamos ampliá-la cada vez mais. Isso mostra o comprometimento da marca com a frota de veículos elétricos no Brasil. Mas queremos ousar mais. Nossa ideia é, além de oferecer o modelo, ter um pacote completo para o consumidor. A fut

A Toyota confirmou uma parceria então inédita com a BYD. Além de uma parceria para desenvolvimento de baterias para elétricos, Toyota e BYD iniciou um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento compartilhado. A Agência Reuters confirmou que pessoas próximas com a parceria entre as marcas vê a Toyota querendo expandir sua eletrificação na China. Com isso, é possível que veremos a Toyota usando a bateria Blade, que usam bateria de lítio-fosfato-ferro (LFP). Um desses carros elétricos será o um modelo dois volumes do segmento C e um modelo três volumes, que pode ser uma versão elétrica (e inédita) do Corolla ou um sedã um pouco maior que o carro mais vendido do mundo. Um desses lançamentos será apresentado em abril de 2022, durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China. Esse modelo de dois volumes pode ser um SUV. Se for, podemos esperar ou por um modelo inédito ou por uma versão chinesa do bZ4X. Ainda não se sabe se esses modelos serão oferecidos na Europa, mas nada impede que isso acon