Conexão Automotiva

A Cadillac passa a adotar a mesma nomenclatura de motores que a Audi nos Estados Unidos. A marca premium da Chevrolet revelou que deve adorar a nomenclatura baseada no torque, mas não deve usar o “lb-ft” como medição e sim o “Nm” (Newton metros de torque). Essa nova nomenclatura deve ser adotada pelos carros da Cadillac na linha 2020, incluindo o novato XT6, que deve ser um dos primeiros carros com esse novo método. Por exemplo, o motor 3.6 V6 produz 314cv e 271lb-ft (367Nm). Sobre o novo sistema de nomenclatura, a Cadillac deve vender o SUV como XT6 400, arredondando os valores para cada número para 50 o mais próximo. Assim como a Audi, a Cadillac adota essa nomenclatura antes da mudança dos seus carros com motor elétrico. De acordo com Steve Carlisle, Presidente da Cadillac, “não estamos mais falando sobre deslocamentos. Comunicar potência e desempenho, não apenas para motores de combustão interna, mas também para outras formas de propulsão” . O executivo ainda afirmou que a deci

Depois da General Motors fazer a limpa em seu lineup, com as marcas Chevrolet, Cadillac e Buick, alguns carros já deixaram de ser produzidos enquanto outros ainda não. É o caso de Cadillac CT6 e Chevrolet Impala. Eles devem ganhar mais alguns meses em linha, de modo que não devem ser eliminados durante esse ano, como havia sido confirmado pela GM no ano passado. No caso do CT6, Mark Reuss, o Presidente da GM e o CEO da Cadillac, Steve Carlisle, confirmou que estavam trabalhando para manter a produção do CT6 dentro da Cadillac US. Caso não consigam manter sua produção no país, ele será importado da China. O CT6 foi apresentado em 2015 já como linha 2016 e recentemente passou por mudanças visuais. O caso do Chevrolet Impala é mais inesperado. Apesar desse segmento estar cada vez menor, o nome Impala é fortíssimo dentro do país e se tornou um dos ícones da Chevrolet. Em sua décima geração, ele vendeu 56.556 unidades em 2018, cerca de 1/3 do que foi registrado há cerca de dez anos. Car

Durante o Salão do Automóvel de Detroit, a GM confirmou o desenvolvimento de carros eletrificados nos próximos anos, junto com uma nova plataforma modular elétrica, batizada de BEV3. Essa nova base deve fazer sua estreia na versão de produção do EV Concept, da Cadillac. Essa nova arquitetura deve substituir a plataforma BEV2 que é usada hoje no Chevrolet Bolt, atualmente o único elétrico da General Motors. Essa nova arquitetura deve ser usada por boa parte das marcas do grupo GM, não sendo exclusiva da Cadillac. Durante o Salão de Detroit, o grupo revelou as primeiras imagens da plataforma num telão, mostrando esquemas com a distribuição central das baterias e dos motores nos eixos. Para acomodar todos os modelos elétricos que a GM tem em desenvolvimento, a plataforma será modular, o que deve permitir uma maior capacidade de largura e comprimento, de adequando a necessidade de cada veículo. A plataforma deve receber um pack de baterias situadas no centro do carro, o que deve melhor

Após alguns flagrantes ao redor do globo, a Cadillac vacilou ao deixar as imagens de patente do novo XT5 vazaram. O SUV foi registrado nas patentes chinesas e mostra o utilitário esportivo totalmente sem camuflagem. Registrado no Ministério de Indústria e Informação Tecnológica, o XT5 2020 deve ganhar mudanças na dianteira e na traseira. Entre as principais novidades estão os novos faróis, que ganham um novo layout interno, ganhando LEDs diurnos, enquanto a grade dianteira mantém a mesma forma e tamanho, mas dispõe de uma nova tela de cor escura, sem linhas cromadas no interior e com um design mais limpo, inspirado no XT4. Abaixo da grade está a base do para-choque dianteiro, que ganha uma abertura um pouco maior e com mudanças menos evidentes. Na traseira, destaque para as lanternas com novo layout e de LEDs. Ainda não se sabe se as mudanças que serão aplicadas no modelo chinês em alguma coisa deve influenciar o modelo americano, visto que geralmente há mudanças visuais de acordo

A Cadillac deu início às vendas do CT6 na versão esportiva CT6-V, que foi apresentado em 2018 nos EUA. Esgotado em questão de horas, as 275 unidades já foram vendida pelo valor de US$89.785. Apesar do lançamento da versão esportiva e limitada, a fábrica responsável pelo CT6 deve ser uma a serem fechadas pela GM ainda em 2019. A GM não confirmou o fim de linha do Cadillac CT6 e o grupo norte-americano diz que estuda um novo local para a produção do sedã, como alternativa para mantê-lo vivo no mercado. A atual fábrica de Detroit-Hamtramk, em Michigan, foi uma das escolhidas para ser fechada dentro de alguns meses. Com isso, o caminho mais fácil e mais difícil seria importar o CT6 da China. Mais fácil porque de acordo com a Cadillac China, não seria problema produzir as demais versões do sedã no país asiático. A mais difícil é que essa é a opção menos preferida da General Motors, por questões de carga tributária impostas pelos governos de EUA e China na recente “guerra comercial” entr

A GM confirmou no Salão do Automóvel de Detroit que a Cadillac deve liderar o desenvolvimento de uma nova linha de carros puramente elétricos dentro do Grupo General Motors. Apresentando no evento o EV Concept, um SUV elétrico que deve ser apresentado dentro de alguns anos em versão de produção, a marca deve apostar na eletrificação da linha Cadillac, pulando a fase de híbridos, como já tinha sido confirmado. A marca premium da Chevrolet ainda deve ser a vitrine de tecnologias para as demais marcas da GM, ganhando um papel de destaque. De acordo com a GM, a meta é fazer com que a Cadillac bata de frente com a Tesla e a própria GM sabe da difícil missão que tem em fazer a marca concorrer com a empresa de Elon Musk. A GM ainda confirmou que desenvolve uma plataforma modular para seus carros elétricos, que será peça fundamental para a criação de uma família inteira de carros elétricos. Flexível, a plataforma deve servir para uma variedade de carrocerias e deve estar preparada para rec

A Cadillac apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o seu novo utilitário esportivo, o XT6. A novidade chega para concorrer com Volvo XC90, Audi Q7, Acura MDX e Infiniti QX60 e deve ficar logo acima do XT5. Ele divide a mesma plataforma C1XX com o irmão menor e o conjunto mecânico também é similar. No design, o XT6 se destaca por herdar as linhas do Escala Concept, com grade dianteira na parte mais alta da carroceria e com um dianteira mais delgada, com faróis horizontais e nas extremidades dos para-choques contam com duas finas linhas verticais que fazem os papéis de luzes diurnas de LEDs e luzes de direção. A lateral conta com linhas limpas e sóbrias, enquanto a traseira exibe grande semelhança com os últimos lançamentos da Cadillac, com lanternas verticais afuniladas e uma parte horizontal que invade a tampa do porta-malas, em menor tamanho. Sem imagens do interior, sabe-se que ele contará com espaço para seis ocupantes, trazendo duas poltronas na segunda fileira, mas provave

A General Motors apresentou o primeiro conceito elétrico da Cadillac. Visando um futuro eletrificado, a marca premium da GM disse aos investidores que a marca será o norte do grupo em questões de eletricidade e carros autônomos nos próximos anos. Apresentado no Salão de Detroit, o EV Concept é o primeiro fruto desse futuro breve da Cadillac. Com espaço para seis ocupantes, o novo SUV terá funções autônomas avançadas. Ele deve ser o primeiro a receber o “Modo Guardião”, que apareceu na apresentação do conceito, sugerindo que deve adotar o nível 4 de autônomo. Com isso ele será capaz de andar sozinho em algumas condições, sem que o motorista precise intervir. “O SUV elétrico da Cadillac irá acertar no coração do mercado de crossovers e atender às necessidades de clientes ao redor do mundo. Ele irá representar o máximo do luxo e inovação enquanto posiciona a Cadillac como o ápice da mobilidade.” , disse Steve Carlisle, presidente da Cadillac. No design, o conceito apresenta linhas lim

A General Motors confirmou que deve fechar cinco fábricas na América do Norte nesse ano de 2019. O grupo norte-americano confirmou que a fabricação de alguns carros devem ser via importação e outros devem sair de linha. Entre eles estão o Chevrolet Cruze, que deixa de ser produzido na unidade de Ohio para ser produzido no México. Segundo a Reuters, a GM deve fechar a produção do Cruze e além de Ohio, as fábricas de Michigan e Ontario também foram confirmadas nos EUA. Além dessas, duas fábricas de transmissão em Maryland e Michigan também devem fechar as portas, bem como a fábrica da GM na Coreia do Sul e mais duas fábricas não confirmadas. Segundo a GM, será uma economia de US$6 bilhões até 2020 e o grupo não deve designar mais carros para essas fábricas, que devem ser fechadas. Além do Cruze, carros como o Chevrolet Volt e Chevrolet Impala também devem ser afetados. Esses dois devem sair de linha, enquanto carros como Buick LaCrosse e Cadillac CT6 podem ser importados da China. O

A Cadillac está desenvolvendo um novo cupê para o mercado norte-americano. De acordo com os esboços revelados pela própria marca, a novidade deve ser apresentada ainda como conceito e deve adiantar a nova filosofia de design da marca. Na imagem revelada pela Cadillac, mostra o departamento de design da mesma trabalhando no desenvolvimento da novidade e percebe-se uma série de unidades em escalas diferentes, principalmente atrás do designer que trabalha na imagem abaixo. Ambas as maquetes contam com formas muito estilizadas e modernas, mas enquanto a imagem abaixo apresenta a novidade ao fundo e com desfoque no cupê, a imagem acima retrata o perfil desse carro. Por enquanto a Cadillac não confirmou nenhum cupê para os próximos anos, mas com o fim de linha do ATS e do CTS em carroceria coupé, tudo indica que a Cadillac pode estar desenvolvendo uma novidade para substituir os dois. Tudo indica também que o esboço e o modelo de escala possam não estar relacionados, podendo ser dois mod

O site GM Authority revelou a primeira imagem do logo do novo motor que a Cadillac desenvolve, o 4.2 V8 DOHC que deve desenvolver 557cv de potência e cerca de 85kgfm de torque. Batizado de Blackwing, esse novo motor ganhou um logotipo específico na cor preta. O emblema ainda lembra o logotipo usado pelo Chevrolet Corvette. Já fazia alguns anos que as marcas não desenvolviam um logotipo exclusivo para motor, mas a Cadillac sempre deu um protagonismo especial a seus motores, como acontecia com os blocos Northstar, cujo nome aparecia no exterior dos modelos que o montavam, como os Cadillac Seville e os STS. Ainda não se tem muitas informações sobre qual automóvel deve usar esse motor, mas possivelmente seja da linha V-Sport e possivelmente o CT6. É muito provável que esse emblema tenha nascido com a intenção de ressaltar a presença desse novo motor de duplo comando de válvulas (DOHC), uma configuração muito mais atual que os motores de balancins (OHV), os tradicionais V8 push-rod que

A Cadillac já desenvolve uma versão esportiva do seu menor SUV, o XT4. A versão V-Sport é a versão de alto rendimento da marca norte-americana e deve trazer novidades não só visuais mas também mecânicas. A marca premium da Chevrolet não confirmou quando que o XT4 V-Sport deve ser apresentado, mas possivelmente seja no ano que vem. Recentemente o site da Cadillac deu um furo sobre a futura versão esportiva do utilitário esportivo ao aparecer como opção ao consumidor, mas rapidamente deixou o site da marca. Já nas últimas semanas a Cadillac começou a revelar os primeiros teaser da versão, com imagens do SUV com emblemas das versões V-Sport no para-choque. A presença dessa imagem parece ser casual, um tipo de adorno, não foi apresentada como um adiantamento ou teaser. Assim, o principal mistério desse novo modelo fica por conta de qual mecânica que a GM deve escolher para o XT4 esportivo. Possivelmente a versão V-Sport pode contar com um motor híbrido, mas até o momento tudo não passa

Depois de apresentar o seu SUV compacto premium, o XT4, a Cadillac pretende desenvolver um SUV compacto com porte do Jeep Renegade, Honda HR-V e Nissan Kicks, por exemplo. As marcas esperam que o novo representante concorra com os modelos menores e aumente a popularidade da Cadillac entre as marcas mais generalistas. Além do XT6 e da nova geração do Escalade, a Cadillac deve apresentar esse novo SUV compacto, de acordo com o Detroit Free Press . Atualmente o XT4 é o menor SUV da marca e o novo modelo pode ser batizado de XT2 ou XT3, nomes recentemente registrados pela marca premium da Chevrolet. Pretendendo lançar o carro em 2020, a meta é colocar ele para concorrer também com o Audi Q2, que tem a mesma proposta de Q2 com Q3. 

Depois de dois anos do lançamento do Chevrolet Bolt, a GM confirmou que deve investir mais em elétricos. Segundo a CEO Mary Barra em um recente post publicado no Linkedin, a executiva confirmou o compromisso de colocar 20 novos elétricos do Grupo GM até 2023 e garantiu que o grupo estará na vanguarda dessa virada tecnológica da indústria. Segundo Barra, o grupo concentra seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além de parcerias estratégicas e aumenta a conscientização dos consumidores. A executiva ainda confirmou a boa aceitação do Bolt onde ele é vendido, motivo que levou o grupo a aumentar a sua produção na fábrica de Michigan, nos EUA. Por fim, a entrevista ao GM Authority , Mary confirmou que o grupo deve revelar um conceito avançado, capaz de percorrer 300km de autonomia com uma carga rápida de apenas 10 minutos. É esperar para ver. 

A GM confirmou que a Cadillac deve passar por investimento nos próximos anos e parte disso foi mostrado com o amplo registro de nomes da Cadillac, que recebeu novas nomenclaturas com os sufixos CT e XT nos EUA, pelo departamento de patentes do país, que são encontrados em quase todos os lançamentos da empresa. Foram 19 registros, embora muitas delas sejam somente combinações da denominação com o nome Cadillac, como podemos ver abaixo. E todas contemplam novidades que vão do numeral 2 ao 8. Não chama atenção o grande número de denominações e combinações registradas em um só dia, como surpreende que algumas, por logística, esperava-se que já houvessem sido registradas há tempos pela Cadillac, já que poderia impedir o lançamento de futuros automóveis da marca. Foram registrados os seguintes nomes: Cadillac CT2, Cadillac CT3, Cadillac CT4, Cadillac CT7 e Cadillac CT8 para o caso de sedãs. E Cadillac XT2, Cadillac XT3, Cadillac XT4, Cadillac XT6, Cadillac XT7 e Cadillac XT8 para utilitá

A Cadillac já desenvolve um rival para a tríade Audi A3 Sedan, BMW Série 1 Sedan e Mercedes-Benz Classe A Sedan. O “CT4” deve ser lançado nos próximos anos e deve ser a principal aposta da marca nos sedãs em um mar de investimentos em novos SUVs. A Cadillac anunciou recentemente o corte de alguns modelos de linha, que já não tinha expressividade comercial como CTS e ATS que foram substituídos de uma só vez pelo CT5. O que não se esperava era a aposta da Cadillac num modelo de porte menor, que nos EUA vende menos e é menos rentável. O CT4 deve ser desenvolvido para ser um carro global, ou seja, ele pode se dar muito bem em outros mercados como China e Europa. Ele ainda deve ser o único representante do segmento com tração traseira e o design devem ser bem futurista, com toques do Escala Concept que ilustram a publicação. 

A GM deve apresentar o Cadillac CT6 chinês em breve. Revelado por imagens do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, o CT6 chinês traz algumas diferenças em relação ao modelo norte-americano. Previsto para ser lançado somente em novembro, o CT6 chinês se difere do americano, ele é maior que modelo yankee. O chinês possui 5,22 metros de comprimento contra os 5,18 metros do modelo americano e não, não se trata de um modelo com entre-eixos alongado como de costume. Além disso, ele possui 3,10 metros de entre-eixos, 1,87 metro de largura e 1,49 metro de altura, o que confere mudanças visuais no modelo chinês. A frente traz um design com dianteira mais alta e imponente, diferente do foco na aerodinâmica como o norte-americano. Mais alto, o capô se junta a grade dianteira maior, trazendo poucos detalhes cromados. Com a grade proeminente, o para-choque passou a adotar entradas de ar bem radicais e o conjunto ótico full LED ficou mais compacto. No mais ele segue igual ao modelo amer

A General Motors confirmou o fim de linha do Cadillac ATS nos Estados Unidos. Desenvolvido para concorrer com Audi A4, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Volvo S60, o sedã norte-americano tinha a difícil missão de brigar com os modelos europeus. Além disso, o ATS tinha missão de ser o mais em conta da Cadillac na China e aumentar as vendas por lá. A primeira meta foi fracassada, mas a segunda até que deu certo e ele deve continuar a ser produzido na China. Segundo Donny Nordlicht, porta-voz da Cadillac, para o Detroit News : “Este ano trará mudanças significativas para o nosso portfólio de produtos, principalmente com a introdução do crossover XT4, bem como a conclusão do ciclo de vida bem-sucedida do ATS Sedan na América do Norte” . O ATS Coupe ainda deve se manter no mercado por mais algum tempo e deve ficar até o final de 2019, enquanto o sedã dá adeus já nesse mês. A saída de linha do ATS nem se dá pelo fato de não ter conseguido concorrer com Audi, BMW, Mercedes e Volvo, ma

Confira os 15 maiores destaques do Conexão Automotiva entre os dias 24 a 30 de março no blog. #1 738 views Primeiro consumidor do Mustang GT vendido oficialmente pela Ford, recebe sua unidade  #2 556 views Sem perder muito tempo, Renault começa a produzir nova geração do Kangoo na Argentina  #3 519 views Fila de espera pelo Volkswagen Polo Highline com quadro de instrumentos digital segue em 90 dias  #4 517 views No México, VW Jetta não possui câmbio automático de 8 velocidades. Brasil deve seguir mesmo caminho  #5 486 views Renault confirma o fim de linha do atual Kangoo na fábrica de Santa Isabel, depois de 20 anos  #6 481 views Volkswagen revela Golf TSi ACT, que pode ter desativação de cilindros e desligar motor em movimento  #7 462 views Segundo porta-voz da Volkswagen, Beetle (nosso Fusca) deve ganhar sobrevida no exterior  #8 452 views Honda Civic Si será limitado a apenas 60 unidades em todo o ano de 2018, segundo site  #9 441 views Kia confirma