Conexão Automotiva

Com a previsão de se tornar um modelo eletrificado ainda neste ano, a Lamborghini já trabalha na primeira mudança visual que o Urus vai receber neste ano. Provavelmente sendo chamado de Urus Evo, ele é esperado para ser renovado em agosto deste ano, durante o Festival de Pebble Beach. O modelo foi flagrado rodando em testes com a reestilização, indicando que a chegada do Urus. Visualmente, o Urus deve receber mudanças simples em seu design. Na dianteira, ele vai ganhar novas entradas de ar, além de vir com um capô ventilado. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas, enquanto os para-lamas também serão redesenhados. Na traseira, a mudança ficará apenas por conta de um novo para-choque traseiro e possivelmente um novo (e discreto) aerofólio traseiro. No interior, o Urus Evo 2023 vai receber ajustes, provavelmente na central multimídia, que deve ganhar novos recursos. É esperado ainda bancos dianteiros com reforço lateral extra, estofamento e acabamento exclusivos e novid

A BMW deve apresentar ainda neste ano a chegada da nova geração do esportivo M2, que será apresentado em breve. Ainda em testes, o cupê esportivo será apresentado possivelmente nos próximos meses e deve se diferenciar por trazer um novo bodykit da M Sport, que se destaca pelos novos para-choque dianteiro com nova grade dianteira, novas entradas de ar inferiores e nas extremidades, novo capô, novo para-lama dianteiro, novas rodas, novo para-choque traseiro com um novo difusor, novo aerofólio traseiro, novas saídas de escape e outros. No interior, as mudanças devem ficar por conta de uma padronagem dos bancos, que serão novos e contam com couro Alcantara e detalhes em fibra de carbono. Na mecânica, ele deve trazer o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que vai desenvolver cerca de 410cv a 450cv de potência, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 ou 8 marchas. Se seguir com o mesmo câmbio do M3, terá 8 velocidades, além de vir com sistema de tração x

A Cadillac já desenvolve a nova geração do CT6, que deve ser apresentada dentro de alguns meses. O sedã está em desenvolvimento para continuar em linha na China, porque na América do Norte ele saiu de cena em 2020. Apesar das imagens flagrantes serem em Michigan, nos Estados Unidos, existem poucas chances do modelo ser oferecido no mercado americano. Desenvolvido sobre a nova plataforma VSS-R, a nova geração terá tração traseira, tendo ainda elementos da plataforma Omega. A nova geração deve ter dimensões próximas ao sedã da primeira geração, mas com um design diferente em relação ao sedã apresentado em 2016, com a nova identidade visual da marca. Em termos de design, o caimento do teto é mais suave, enquanto o design dianteiro deve ter faróis mais finos. Na traseira, o novo CT6 terá lanternas com estilo bumerangue, que parece lembrar um ‘T’, agora que deve parecer com o modelo que conhecemos há seis anos. Em termos de tecnologia, é certo afirmar que ele será equipado com sistema de co

Desde o seu retorno, a Alpine só conta com o A110 como seu principal veículo. Mas isso deve mudar em breve, porque a marca francesa trabalha no desenvolvimento de expansão da sua linha, eu vai receber não só modelos esportivos da Renault, como também modelos próprios, como um utilitário esportivo cupê, que é esperado para meados de 2025. O modelo em questão parece estar em desenvolvimento como um elétrico. O SUV foi visto em testes com uma mula do Dacia Duster de primeira geração, mas amplamente modificado, dando a entender (claramente) que é uma mula. Conhecido como GT X-Over, o carro deve ser primo do Nissan Ariya. O Duster visto nas imagens usava rodas esportivas, as mesmas de 19 polegadas usadas pelo Renault Mégane RS Trophy, e pinças de freio da Alpine. O modelo ainda contava com uma maior relação entre os eixos, luzes montadas no teto, para-lamas alargados e um difusor de ar de metal. O SUV da Alpine deve usar a plataforma CMF-C EV, assim como Nissan Ariya e Renault Mégane E-Tech

A Ford confirmou que deveria apostar fortemente em utilitários esportivos e em picapes, abandonando o segmento de compactos e sedãs em vários mercados – mantendo apenas na Europa e China, basicamente. Agora um misterioso SUV foi flagrado rodando em testes no norte da Europa, enfrentando condições climáticas bastante rigorosas. Com uma camuflagem bastante pesada, o SUV flagrado possui linhas mais quadradas, com uma grade dianteira que parece ser conectadas com os faróis. Eles devem seguir o design de Evos e Mondeo chinês, com faróis divididos em dois andares. De lateral, possui uma ampla área envidraçada e maçanetas que são embutidas na carroceria, o que ajuda na aerodinâmica. As imagens ainda mostram que o SUV ainda terá teto solar panorâmico e um caimento mais suave da carroceria. Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas e podem se interligar por um friso cromado, além de ter uma tampa do porta-malas bem abertura generosa. Esse modelo ainda é desconhecido e sites inter

A Peugeot já desenvolve um novo utilitário esportivo que está praticamente pronto. Trata-se do 4008, um SUV médio de perfil cupê que vai se inspirar bastante no novo 308. Ele vai preencher um espaço entre o 308 e o 3008, ou seja, o nome 4008 é bem provisório – rumores dão conta que ainda poderia resgatar o nome 408. Visualmente, a novidade contará com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira traz detalhes cromados pontilhados e com o novo logotipo em destaque, e, acima do centro da grade terá o nome do carro. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui uma entrada de ar inferior e uma pequena entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui linhas aerodinâmicas, mas que não são tão ousadas assim, possui poucos vincos. Nas laterais, o novo crossover da Peugeot possui um caimento suave no teto e um desenho das janelas com um desenho que lembra o hatch 308. De trase

O desenvolvimento da nova geração do Audi A6 já começou. O sedã elétrico começou a ser testado para ser lançado em 2023 com modelo 2024. O design deve ser antecipado pelo A6 e-tron Concept, mas o modelo de produção contará com algumas novidades em relação ao conceito. Na dianteira, as novidades ficarão por conta do para-choque dianteiro com uma nova grade dianteira Singleframe, além de faróis divididos em dois andares, sendo que a parte superior possui luzes diurnas em LED e os faróis principais ficam logo abaixo. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e entradas de ar nas extremidades, verticais. Nas laterais, o sedã contará com maçanetas embutidas e um desenho mais suave nas linhas. Os retrovisores ainda vão contar com retrovisores convencionais. O caimento do teto deve ser o mesmo do conceito, com caída mais suave. Outra novidade mantida do conceito é a base inferior da porta dianteira ainda possui um acabamento preto brilhante que nasce e termina no para-ch

A Chevrolet iniciou os testes com a terceira geração da Montana no Brasil, testes que começaram em 2021 na Coreia do Sul e desde o final do ano passado começou a ser feito em solo nacional. A picape contará com uma geração que será maior e construída a partir de uma nova plataforma, a modular GEM, resgatando apenas o nome da geração anterior. O lançamento, que era previsto para 2023, volta a ter chances de ocorrer ainda em 2022, no último trimestre. A picape foi flagrada pelo BF///MS e não terá o mesmo porte de Fiat Toro e Ford Maverick, podendo ser uns 15 centímetros menor. Apesar disso, ela será maior que a Renault Oroch. Estima-se que a picape tenha cerca de 4,80 a 4,90 metros de comprimento. Ficando abaixo da S10, a Montana teve produção confirmada para a fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base GEM que vai permitir que traga motores de três cilindros mais modernos. Com a unidade de São Caetano do Sul passando por um processo de

A Hyundai já desenvolve uma nova geração do Kona, que será apresentado ainda neste ano de 2022. O SUV compacto é um dos mais vendidos em mercados como Europa e América do Norte e ganhará essa nova geração com um design que será tão ousado quanto a primeira geração. Apesar de ainda rodar sob pesada camuflagem, o carro já demonstra que será maior e que contará com certa inspiração no Tucson. Na dianteira, se observa que o SUV compacto contará com faróis dianteiro finos e divididos em dois andares, sendo que os faróis principais ficarão bem nos extremos da carroceria. O para-choque contará com uma entrada de ar central e uma inferior. Nas laterais, o novo Kona contará com um desenho dos vidros, com a base dos vidros com linha mais retilínea. Na traseira, o carro parece ter lanternas que se interligam e lanternas que podem parecer com o seu irmão maior. A segunda geração ainda terá um interior mais moderno, com uma cabine mais confortável com um espaço adicional para as pernas para a segun

A Toyota e a Suzuki seguem trabalhando em parceria para o desenvolvimento de novos modelos para a Índia, como um SUV compacto. Por lá, a joint-venture entre as marcas prevê o desenvolvimento de um concorrente para Hyundai Creta e Kia Seltos. Os modelos de Toyota e Suzuki foram flagrados rodando em testes pelo site 91Wheels rodando juntos e se percebe a mudança nos faróis dos dois modelos. Esses modelos serão o quarto projeto compartilhado entre as marcas, depois de Suzuki Ciaz/Toyota Ertiga, Suzuki Baleno/Toyota Glanza e Suzuki Vitara Brezza/Toyota Urban Cruiser, todos os modelos Toyota nascidos a partir dos Suzukis já conhecidos. Por lá, é estimado que eles sejam testados com o motor 1.5 16v a gasolina, podendo ter um conjunto híbrido. Surgiu até mesmo rumores de que esses modelos possam ganhar uma versão puramente elétrica. Os inéditos SUVs compactos serão desenvolvidos em parceria, podendo ter uma maior divergência entre os modelos que apenas um rebadge. Os dois novos modelos devem

A Mercedes-Benz está prestes a apresentar o seu segundo utilitário esportivo puramente elétrico, o EQS SUV. No entanto, além dele, a marca já trabalha no EQE SUV, que apareceu em primeiras imagens. Criado a partir do EQE, o modelo deve ser uma espécie de GLE elétrico, criado a partir do EQE. O modelo foi flagrado em unidades de protótipo, em uma unidade criada para ser testada em crash-test, visto que o modelo flagrado possui uma carroceria em laranja e não conta com todos os detalhes. Tanto o EQS SUV como o EQE SUV devem ser bem parecidos com seus pares sedã e não vão ser muitos diferentes entre si, sendo versões de modelos maiores de outros. Em relação ao EQS SUV, o EQE SUV vai contar com faróis interligados com a grade dianteira, sendo que a parte superior da grade contará com uma barra em LEDs que também interliga os faróis. O para-choque dianteiro contará com um acabamento nas extremidades e outro acabamento que conecta este com a entrada de ar inferior. Assim como o EQS SUV, o EQ

A Chevrolet está testando um novo SUV médio para o mercado norte-americano. O modelo foi flagrado rodando em testes, com um perfil mais cupê – mas que não é aquele modelo que foi flagrado rodando em testes na Coreia do Sul, que é um SUV compacto. Esse modelo visto agora é maior e deve trazer um design que vai conversar com os últimos lançamentos da Chevrolet, com faróis divididos em dois andares, como é visto em modelos como Chevrolet Blazer e TrailBlazer. Os faróis superiores serão conectados com a grade dianteira. Visto de perfil, não existe nenhum modelo que se aproxima do carro flagrado. O desenho das janelas é ascendente, há uma boa relação entre os eixos e o perfil é cupê, mas bem discreto. Visto de traseira, a novidade conta com lanternas em estilo quadrado e nos extremos da carroceria, invadindo as laterais. A tampa do porta-malas é larga e possui espaço para a placa traseira. O para-choque traseiro ainda possui refletores e lanternas de neblina em estilo vertical e inclinado.

A Lamborghini confirmou que vai trabalhar em modelos eletrificados e o fim de linha do Aventador já indica que teremos Huracán e Urus eletrificados a partir de 2023. Ambos os modelos já estão em testes com as mudanças visuais. Além dele, a Lamborghini desenvolve o substituto do Aventador, que foi flagrado pela primeira vez em testes na Europa. O modelo em questão já roda com carroceria definitiva e começa a ser vendido em meados de 2023. De acordo com informações, o Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, já tinha comentado que desenvolveria um modelo equipado com motor V12 e eletrificado. A dianteira terá linhas em cunha a fim de ser mais aerodinâmico e com faróis que parecem ser angulares. Há ainda o que parece um DRL em LED que deve conectar os faróis com a entrada de ar inferior e uma entrada de ar centralizada. O carro ainda possui retrovisores parecidos com os demais modelos da marca, assim como o teto que possui duas bolhas. Nas laterais, percebe-se que as rodas dianteiras serão