Conexão Automotiva

A Honda confirmou que não deve mais investir em botões touchscreen em seus carros. Apesar do avanço da tecnologia e com cada menos botões físicos no interior dos carros a marca japonesa confirmou que muitas coisas ainda possuem maior praticidade e funcionalidade. É o exemplo do sistema de ar-condicionado, que deve se manter com botões físicos e não terá comandos via central multimídia. A Honda eliminou todos os botões touchscreen do interior do novo Fit. “O motivo é bastante simples: queríamos minimizar o risco de distração do motorista nesse tipo de operação, em particular na hora de alterar a temperatura. Saímos da superfície sensível ao toque depois de recebermos comentários de clientes de que era difícil operar o sistema intuitivamente. Você tinha que desviar o olhar para a tela para poder fazer qualquer alteração. Portanto, mudamos para que o cliente possa usar sem olhar, dando mais confiança ao dirigir", disse Takeki Tanaka, Diretor de Projeto do novo Fit. A Honda enfatiza q

A Renault apresentou na Rússia as primeiras imagens do Kaptur reestilizado, que deve antecipar as primeiras mudanças do nosso Captur, que deve ser lançado ainda este ano. A mudança do nosso Captur deve ser praticamente a mesma que o SUV compacto passou a ser vendido na Europa em 2017, quando recebeu os ajustes que em menos de seis meses deixaram o nosso Captur obsoleto. O carro já roda em testes no Brasil e deve trazer o motor 1.3 12v TCe Flex, que deve substituir o motor 2.0 16v Flex. Entre as novidades, o Captur deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED. Diferenças, de fato, são vistas apenas nas lentes do faróis, mais sofisticados que o do modelo atual. Na traseira, as novidades devem ficar por conta apenas do para-choque traseiro que deve receber apenas retoques. No interior, ele adiciona a central multimídia do novo Duster e traz o novo volante da Renault. O Kaptur russo ainda deve contar com bancos e detalhes do painel com detalhes em azul. Na Rússia

A Toyota apresentou a linha 2020 do RAV4 no mercado brasileiro com novos preços e novidades na lista de itens de série. Ele ganha uma central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, sendo o terceiro Toyota a trazer uma nova central multimídia com conectividade com Android Auto. De série ele é equipado com sete airbags, faróis de LED com ajuste automático de altura, bancos com partes revestidas de couro, bancos dianteiros com um sistema de ventilação (SVS),  banco do motorista com memória para duas posições, além da regulagem elétrica de seis posições, sistema de áudio com tela de LCD sensível ao toque de 7” combinando com o painel de instrumentos de TFT de 7”,  sistema de acionamento e desligamento do motor por botão (Engine Start/Stop Button), sistema de entrada inteligente (Smart Entry System), rodas de liga leve de 18”, controle de climatização digital automático dual-zone com saída para os bancos traseiros e sistema S-flow, freio de estacionamento eletrôn

Apresentada em 2018, a atual geração do Lexus ES chega à linha 2020 com mais equipamentos de série. O sedã híbrido passa a ser vendido de série com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, com tela de 12,3 polegadas. Com isso, a central passa a contar com conectividade com outros aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music e WhatsApp, entre outros. Ele ainda passa a contar com controlador de distância à frente, assistente de manutenção de faixa, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e monitor de ponto cego. Na mecânica, o ES é vendido apenas com a versão 300h Luxury, equipado com motor 2.5 Atkinson e o 300h adiciona um conjunto elétrico que juntos desenvolvem 218cv de potência, acoplado ao câmbio automático CVT. O motor 2.5 desenvolve 176cv junto com um elétrico de 118cv e 20,4kgfm, com potência combinada de 218cv. O ES 300h vem nas cores Branco Sônico, Cinza Mercúrio, Prata Platinum, Cinza, Preto Grafite, Vermelho Coral,

A Volkswagen apresentou um pouco mais do Nivus, seu novo crossover no mercado brasileiro. Com perfil de SUV cupê, o Nivus deve estrear uma nova central multimídia desenvolvida pelos engenheiros brasileiros, batizada de VW Play. Pelo teaser, a central terá várias funções como integração com alguns aplicativos, permitindo fazer compras por ele, podendo contar ainda com a central multimídia com conexão 4G Wi-Fi dedicada a aproveitar mais da conectividade, streaming e serviços. A central multimídia foi desenvolvida para ser mais simples, ágil e intuitiva. Pelo teaser, se confirma mais algumas coisas. Ele deve ser o primeiro Volks com o novo logotipo da marca alemã, que estreia na grade dianteira, traseira e no novo volante, o mesmo do T-Cross europeu. Além disso, ele deve ser muito bem equipado com rodas de 16 polegadas com pneus de 205/60 na versão de entrada e as mais caras serão equipadas com pneus 205/55 com rodas de 17 polegadas, Park Assist, start-stop, abertura elétrica do porta

A Fiat voltou a disponibilizar a central multimídia Uconnect de 7 polegadas para o Argo nas versões Drive 1.0 e Drive 1.3. Vendida como opcional por R$2.990, a central multimídia possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, algo que a central multimídia com tela de 9 polegadas não possui. A central menor ainda possui comando de voz, entrada USB, Bluetooth e ainda possui conectividade com os smartphones. Por mais R$990, a central ainda pode ter câmera de ré, vendida como opcional. A versão de entrada do Argo, vendida por R$48.990, pode receber ainda a preparação de som com quatro alto-falantes e um par de tweetrs por mais R$370, permitindo a instalação do sistema de áudio nas concessionárias ou em lojas de acessórios. A central multimídia com tela de 9 polegadas foi muito criticada pelos donos do hatch por não rodar aplicativos como Waze e Google Maps. Lançada na linha 2018, a central multimídia de 9 polegadas chegou por um preço menor, de R$1.990, mil a menos que a Uconne

A Pionner revelou uma nova central multimídia que pode ser oferecida para o Jeep Renegade. O SUV compacto passa a contar com a opção de ser equipado com a central DMH-ZS8280TVJ, desenvolvida exclusivamente para o Renegade. O equipamento conta com uma moldura própria para o encaixe no painel do SUV compacto e possui uma tela de 8 polegadas. O equipamento permite ligações hands-free e streaming de áudio, bluetooth. A central ainda possui sistema de TV Digital integrado, entrada USB, entrada para câmera de ré, três saídas RCA pré-amplificadas, Personalização das Cores, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, WebLink, Interface para iPod e iPhone via USB/Bluetooth. A central multimídia já está em oferta para o Renegade por R$2.249 e para mais informações, os interessados podem acessar o site ( www.pionner.com.br ) ou ligar para o Serviço de Atendimento ao Consumidor pelo telefone 0800 (0800 600 5725). 

Com a meta de vender mais de mil unidades pela primeira vez cumprida no ano passado, a Lexus quer continuar crescendo no Brasil. Para isso, deve continuar investindo e melhorando seus produtos. Por isso, apresenta a linha 2020 do NX com melhor conectividade. O SUV médio premium da marca passa a contar com Android Auto, que se une ao Apple CarPlay em todas as versões. Com ele, a Lexus possibilidade o uso de navegadores como Waze e Google Maps. O NX ainda recebeu o pacote Lexus Safety System, que adiciona controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência de série para o crossover. A versão Dynamic ganha farol alto automático e as versões Luxury e F-Sport ganharam farol com sistema adaptativo de iluminação. Já a F-Sport recebeu monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e câmera 360°. A central multimídia é nova e passa a ser de 8 polegadas na versão Dynamic e de 10,3 polegadas nas versões Luxury e F-Sport. O motor é

Após revelar o MByte no ano passado, a Byton revelou mais algumas informações do modelo de produção. Previsto para começar a ser vendido em 2021, ele deve ser vendido nos Estados Unidos com preço inicial de US$45 mil e chegar aos US$70 mil na versão topo de linha. A Byton espera iniciar a produção do M-Byte ainda em 2020, no qual planeja produzir cerca de 3 mil unidades no primeiro ano. A produção deve ser feita na China e teve algumas informações da central multimídia revelada no CES 2020. Entre as novidades, a Byton possui parceria com a AccuWeather para fornecimento de dados do clima; com a Xperi para streaming de áudio; com a CloudCar para busca de pontos de interesse do motorista; com a Aiquido para desenvolvimento do sistema de comando de voz e; com a ViacomCBS e a Access para criar soluções de entretenimento para os passageiros. Com 4,87 metros de comprimento e 2,95 metros de entre eixos, o SUV possui 1,97 metro de largura e 1,67 metro de altura, ou seja, é um senhor utilitá

A Nissan acaba de anunciar a chegada de novos acessórios para os modelos March, Versa, Kicks e Frontier. O novo acessório é uma nova central multimídia, que de acordo com a empresa, oferecem maior conectividade, interatividade e liberdade para a instalação de aplicativos e podem ser adquiridos em qualquer concessionária do país. As centrais multimídia são da Pionner e NavPro, variando de acordo com o tamanho, que varia de 6,2 a 10 polegadas. As centrais multimídia contam com recursos de navegação e entradas auxiliares pelo preço de R$708 a R$2.660, dependendo da versão. Os compactos March e Versa, existem duas opções de central multimídia, sendo a Pionner com tela de 6,2 polegadas que traz conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar, além de uma entrada para câmera de ré. A outra é a NavPro, com tela de 7 polegadas que possui conectividade com Android Auto e conexão Wi-Fi e processador Quad Core com espelhamento para smartphone (Mirror Link), conexão Bluetooth, entradas USB e auxili

A Toyota está apresentando a linha 2020 de Yaris e Yaris Sedan no mercado. Os compactos passam a ser vendido com apenas uma novidade: a central multimídia foi atualizada e passa a ser conectada com Apple CarPlay e Android Auto a partir da versão XL Plus Tech. Até então o espelhamento de smartphones era feito por um aplicativo próprio. Os Yaris que já foram vendidos poderão ter a sua central multimídia atualizada, assim como a instalação de um microfone compatível com o comando de voz para o Google Assistente e Apple Siri por R$429,99 nas autorizadas da Toyota. Outra novidade é que nas versões XL, a linha Yaris perde a roda de liga leve de 15 polegadas como item de série, ganhando rodas de ferro com calotas. A roda de liga passa a ser um opcional. O X-Way passa a oferecer pintura bicolor, com teto contrastante da carroceria, podendo ser preto e branco, preto e vermelho e preto e cinza. A versão ainda ganha novas rodas de 15 polegadas exclusivas. Com essas novidades, a linha Yaris te

A Toyota apresentou as primeiras imagens do interior do novo Corolla chinês. O sedã médio passa a ser vendido com uma central multimídia maior que o modelo global. Produzido pela GAC-Toyota, o novo Corolla conta com o design externo igual ao do modelo norte-americano e possui uma central multimídia com tela de 12,1 polegadas, posicionada na vertical como os atuais carros da Volvo, por exemplo. Ele troca a central multimídia de 8 polegadas e o sistema conta com acesso à internet e possui um novo layout. Entre as novidades no painel, a Toyota teve que mexer nas saídas de ar também na vertical, em volta do display, movendo também o botão do pisca-alerta. Este estilo é exclusivo do Levin na versão mais cara, enquanto as demais usam a central menor de 8”. Lá ele deve ser oferecido com motor 1.2 Turbo de 116cv de potência e uma versão híbrida com motor 1.8, acoplado a um câmbio automático CVT que simula 10 marchas. Aqui, a Toyota confirmou que o novo Corolla chega em outubro no nosso mer

A Renault confirmou que a central multimídia Media Nav Evolution passa a ter conectividade com Android Auto e Apple CarPlay para a dupla Sandero e Logan. A central recebeu uma atualização para a conectividade e segue uma série de tendências dos concorrentes. Como possui espelhamento, a central pode rodar o Google Maps ou Waze. A central ainda passa a ser chamada de Media Evolution, sem o “Nav” no meio. A central de 7 polegadas ainda tem porta USB na parte superior. Se tratando da mesma central, a novidade chega primeiro para Sandero e Logan, mas em breve também chega à Kwid, Duster, Oroch e Captur. Desde o ano passado a Renault vem trabalhando em melhorias na sua linha de compactos, além de passar por uma interessante redução de preços no mês passado. O Media Evolution é de série para o Logan Advantage, Sandero GT Line e R.S. e para o Sandero Stepway. Como opcional ele é ofertado para versão Expression do sedã. 

As centrais multimídias começaram a ser mais populares a partir de meados de 2010. A telinha no painel dos carros começou a chamar a atenção e desde então se popularizou e ganhou várias formas. Durante o CES 2019, a chinesa Byton revelou o máximo que uma empresa pode chegar com as telas das centrais multimídia. A marca revelou o primeiro volante com tela sensível ao toque instalada no volante e isso não se trata de um conceito. A pequena tela no volante fará as vezes de central multimídia, numa posição bem incomum e que substitui quase todos os botões físicos do painel. A marca ainda não definiu como fica o airbag do motorista, mas possivelmente uma nova solução foi adotada. Além desta tele, ele traz um gigantesca tela que rouba a cena de todo o painel. Ela atravessa toda a porção superior do painel e nela é possível ver o painel de instrumentos, as câmeras no lugar dos retrovisores e demais sistemas comuns a uma central multimídia. Com 49 polegadas de resolução, qualificada pela B

A Troller está apresentando a linha 2019 do T4. O jipe cearense passa a ser vendido com mais equipamentos e novas opções de cores. Sem trazer mudanças visuais, o T4 passa a ser vendido com uma nova central multimídia com tela de 6,5 polegadas com espelhamento para smartphones, da JBL. Ele ainda ganha duas novas opções de cores: Cinza Moscou e Vermelho Toscana. De série, o jipe brasileiro traz ar-condicionado dual zone, teto solar duplo, trio elétrico, rodas de liga leve, suspensão elevada com freios a disco nas quatro rodas, freios com ABS, entre outros. Segundo Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller, diz: “O Troller T4 é um veículo único, tanto no desempenho e no design como na proposta de mercado. Ele teve uma grande evolução nos últimos anos e agora avança também na conectividade para atender suas múltiplas opções de uso” . O T4 segue à venda com o motor 3.2 Duratorq Turbo Diesel que desenvolve 200cv e 47kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6

A Dacia apresentou o Duster com uma nova opção de motor na Europa. Revelado no Salão do Automóvel de Paris, o SUV compacto passa a ser vendido com motor 1.3 12v TCe a gasolina que desenvolve 130cv e 24,4kgfm de torque ou 150cv e 25,4kgfm, sendo o carro mais potente já desenvolvido pela Dacia. Por enquanto o Duster 1.3 deve ser vendido apenas com tração 4x2, sendo que a tração 4x4 com o motor deve ser lançada em 2019. A Dacia também revelou a nova central multimídia Media Nav Evolution, que ganha conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, com suporte do Waze, WhatsApp e Spotify. A central fica mais ágil e a conectividade fica mais fácil. Os europeus gostarão da notícia, já que a Dacia irá manter os preços cobrados atualmente na hora de equipar seus carros com uma central multimídia.

A RAM está apresentando a 1500 Rebel 12 Edition nos Estados Unidos. A picape de grande porte passa a vir com mais luxo nessa versão, com vocação fora de estrada. A Rebel 12 se destaca por trazer uma nova central multimídia com tela de 12 polegadas vertical no painel. A central Ucconect 4C traz sistema de áudio Harmon Kardon de 900 watts com 19 auto-falantes. A picape ainda é equipada com pneus de 33 polegadas, suspensão elevada com amortecedores Bilstein, que pode vir com molas a ar como opção, e bloqueio de diferencial traseiro. A picape pode ter cabines Crew Cab (dupla) ou Quad Cab (dupla, com caçamba mais longa) e motor 3.6 V6 Pentastar que desenvolve 305cv ou 5.7 V8 de 395cv, ambos movidos a gasolina e acoplados ao câmbio automático de 8 velocidades, com sistema micro híbrido de 48V, um motor elétrico opcional com 18kgfm a mais de torque, auxiliando o V8.