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Apresentado em 2013 na América do Norte, a General Motors confirmou que se despediu dos modelos primos, Chevrolet Trax e Buick Encore. Os dois SUVs compactos se despedem do mercado oficialmente, por conta da idade, ainda neste ano. O Buick Encore já tinha um substituto dentro da casa, que era o Encore GX, mas a Chevrolet ainda desenvolve um novo SUV compacto. Os modelos são produzidos na unidade de Bupyeoung, na Coreia do Sul. A produção será encerrada no terceiro trimestre deste ano, de acordo com informações do GMAuthority . O Chevrolet Spark e o Malibu também vão se despedir do mercado norte-americano, no processo de renovação da marca. O Trax nada mais era que o nosso Tracker, que aqui deixou de ser vendido com essa geração em 2020, quando foi substituído com uma nova geração que não chegou na América do Norte. Mesmo envelhecido, o modelo teve uma queda de 60% nas vendas em relação a 2020. Além disso, desde o lançamento do TrailBlazer, o Trax deixou de ser interessante. Ambos estav

A Chevrolet está testando um novo SUV médio para o mercado norte-americano. O modelo foi flagrado rodando em testes, com um perfil mais cupê – mas que não é aquele modelo que foi flagrado rodando em testes na Coreia do Sul, que é um SUV compacto. Esse modelo visto agora é maior e deve trazer um design que vai conversar com os últimos lançamentos da Chevrolet, com faróis divididos em dois andares, como é visto em modelos como Chevrolet Blazer e TrailBlazer. Os faróis superiores serão conectados com a grade dianteira. Visto de perfil, não existe nenhum modelo que se aproxima do carro flagrado. O desenho das janelas é ascendente, há uma boa relação entre os eixos e o perfil é cupê, mas bem discreto. Visto de traseira, a novidade conta com lanternas em estilo quadrado e nos extremos da carroceria, invadindo as laterais. A tampa do porta-malas é larga e possui espaço para a placa traseira. O para-choque traseiro ainda possui refletores e lanternas de neblina em estilo vertical e inclinado.

Antecipado no CES 2022, a Chevrolet apresentou mais informações e imagens do Equinox EV, que será apresentado oficialmente em 2023, quando ele começa a ser produzido. O SUV elétrico será mais um modelo com a base Ultium. O modelo apareceu em vídeo teaser em um chamativo tom azul – muito bonito, por sinal. O modelo ainda apareceu com um teto pintado em branco, com destaque para a futura opção de teto bitom. O modelo das imagens, de acordo com o vídeo, é a versão LT e as primeiras imagens do Equinox foi da versão RS. Desenvolvido também sobre uma plataforma BEV3 e com bateria da Ultium, o SUV vai se destacar por contar pelo seu design bem arrojado. Visualmente, o carro e destaca por contar com uma dianteira bem ousada, bem diferente do modelo atual. O SUV terá faróis em dois andares, sendo a parte superior com os faróis diurnos DRL em LED, que serão conectados por uma faixa em LED que se conecta ao logotipo iluminado da Chevrolet. O para-choque dianteiro possui um acabamento em preto bri

A Chevrolet segue desenvolvendo a nova geração da Montana, que será apresentada em algum momento de 2023. A picape segue em testes para ser lançada no mercado brasileiro. Desenvolvida a partir da plataforma modular GEM, a picape vai concorrer com Renault Oroch, Fiat Toro e Ford Maverick. A picape terá uma relação entre os eixos de 2,80 metros de comprimento, mas com uma caçamba maior que suas rivais. A picape terá cerca de 4,80 a 5,00 metros de comprimento, tendo um porte de Fiat Toro no comprimento, porte de Renault Oroch no entre-eixos e menor que a Ford Maverick nestas dimensões. Ficando abaixo da S10, a Montana teve produção confirmada para a fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base GEM que vai permitir que traga motores de três cilindros mais modernos. Com a unidade de São Caetano do Sul passando por um processo de reformas para receber a produção da picape, a GM divulgou, por meio de Ricardo Urbano, Diretor de Produção da GM,

A Chevrolet confirmou que também reduziu os seus preços por conta da redução de 25% na alíquota de IPI cobrado pelo Governo Federal. Com isso, os modelos da marca norte-americana também ficaram mais em conta. Assim, modelos como Onix, Onix Plus, Tracker, S10, TrailBlazer, Cruze, Cruze Sport6, Spin, Equinox e Camaro ficaram mais acessíveis. Começando pelo Onix, os reajustes não são nada animadores. Eles variam de apenas R$ 10 a R$ 70 mais em conta, o que faz o Onix custar entre R$ 73.820 a R$ 102.310. No caso do Onix Plus, os reajustes também foram bem baixos. A Chevrolet diminui os preços entre R$ 10 a R$ 80, fazendo com que o sedã comece em R$ 80.610 e chegue aos R$ 103.100. O Tracker recebeu baixas maiores, de R$ 530 a R$ 1.550. Com isso, o SUV compacto começa em R$ 113.490 a R$ 147.410, sendo que a versão topo de linha foi a que mais ficou em conta. Outro modelo que recebeu baixas de preços foi a S10, que ficou entre R$ 2.230 a R$ 5.030 mais barata, começando em R$ 219.240 e chega a

Em um mês completamente apagado para os comerciais leves, os destaques do mês vão ficar por conta de duas estreias. Antes de falarmos nelas, vamos comentar sobre os mais vendidos. A Fiat Strada seguiu confortável na liderança do mercado, com suas 7.314 unidades vendidas. A Fiat Toro foi a segunda com 3.178 unidades e a Toyota Hilux finalizou o pódio com 2.558 unidades. Destaque negativo em janeiro, a Chevrolet S10 terminou o segundo mês incomodando a líder Hilux, com suas 2.225 unidades. A Fiat Fiorino fechou o Top Five com 1.576 unidades. A partir daí, ninguém conseguiu vender 1.000 unidades. Mitsubishi L200 Triton, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Oroch e Volkswagen Amarok venderam quase a metade do mês anterior. A Renault Master fechou em 11º, liderando o segmento de furgões, que contou ainda com Iveco Daily (12º), Fiat Ducato (13º) e Mercedes-Benz Sprinter (14º) bem próximos e separados por menos de 200 unidades. O VWCO Delivery Express fechou a lista dos 15 mais vendidos. Sen

O mercado brasileiro, apesar das vendas em baixas, viu alguns destaques na lista dos mais vendidos em fevereiro de 2022. O Chevrolet Onix, por exemplo, voltou à liderança do mercado com suas 6.541 unidades. O Hyundai HB20 foi o segundo com 6.161 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com suas 5.118 unidades. Em quarto aparece o Jeep Compass com 4.503 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechou com 4.489 unidades e fechou em quinto. Fiat Argo, Renault Kwid, Hyundai Creta, Fiat Mobi e Toyota Corolla Cross fecharam a lista dos dez mais vendidos entre os automóveis. Destaques positivos para o Fiat Grand Siena em fim de carreira aparecendo em 13º, provavelmente com uma queima de estoques, emplacando 2.637 unidades. Em sua nova geração, o Honda City fechou com 2.326 unidades em seu primeiro mês cheio de vendas, estacionando em 15º, uma colocação que há muito tempo não víamos o City, estando entre os 20 mais vendidos juntando com o ranking dos comerciais leves. Reestilizado em janeiro, o Toyot

A General Motors (GM) confirmou que a Chevrolet vai voltar a produzir a dupla Bolt e Bolt EUV. Os dois modelos retornam a linha de produção no próximo dia 9 de maio, de acordo com informações do site GM Authority . A informação inicia era que a produção voltasse em 4 de abril, mas a data não será possível e foi adiada em um mês a mais. De acordo com o site, a GM já voltou a aceitar pedidos pela dupla, desde o último dia 10 de março. A fábrica de Orion Township, Michigan, nos EUA. A unidade é responsável pela produção de modelos como Bolt e Bolt EUV e com as mudanças na fábrica que os produz, passou a ser apta a produzir modelos com a base Ultium. A fábrica ficou parada por dois motivos no ano passado. O primeiro seria a falta de componentes como semicondutores, mas o principal problema foi o recall com as baterias da LG, que fez alguns casos de incêndios no Bolt serem notados nos Estados Unidos. Com isso, a retomada da produção dará à GM o retorno das vendas e exportações imediatamente

A Chevrolet confirmou que o Onix vai deixar de ser produzido no México. Por lá, o sedã vende bem, mas passará a ser importado da China, assim como alguns outros modelos da Chevrolet, como o Cavalier. Isso porque a GM está mudando a estratégia das fábricas mexicanas e isso acaba afetando a produção do Onix por lá. Por lá, o Onix é o nosso Onix Plus, uma vez que não existe o hatch. Em linha no México desde dezembro de 2019, o sedã é um dos mais vendidos no México e era produzido até então na unidade de San Luis Potosí. A mudança na estratégia da GM destacou que "parte de uma nova estratégia de manufatura para a linha de montagem" . A fábrica ainda produz modelos como Chevrolet Equinox e GMC Terrain. " Este veículo continuará sendo vendido em nosso mercado, México e América Latina.  A General Motors tem capacidade e flexibilidade para produzir seus veículos em qualquer uma de suas plantas ao redor do mundo, então, periodicamente, a empresa revê seus planos para determinar q

Depois do desenvolvimento de um SUV cupê da Chevrolet aparecer na Coreia do Sul, abriu um sinal de alerta sobre a chegada deste modelo para a América do Sul. O fato dele chegar aos países sul-americanos ainda é um mistério, mas a vinda dele ao Brasil já é dada como descartada. De acordo com informações do GM Authority, o projeto ficará entre o nosso Tracker e o TrailBlazer norte-americano, podendo substituir o Trax (a antiga geração do nosso Tracker, nos EUA). De acordo com o site norte-americano, ele será em mercados onde o Tracker não atua, ou seja, Estados Unidos e Canadá são dados como certo. Até mesmo no México, onde a unidade de São Caetano do Sul (SP) envia unidades do nosso Tracker ao México, não receberá o modelo. O SUV cupê ainda está em desenvolvimento para ser o novo carro mais em conta da GM na América do Norte, com o fim do Spark. Criado a partir da base VSS-F, mais refinada que a GEM, o modelo ficaria acima do Tracker em nosso mercado e visto que os preços do SUV compact

A GM segue com o desenvolvimento de uma versão eletrificada para o Chevrolet Corvette, conhecido internamente como Corvette E-Ray. Esse modelo será apresentado no futuro próximo. De acordo com informações do site Muscle Cars & Trucks, o Corvette E-Ray terá um motor elétrico no eixo dianteiro, mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido. O motor dianteiro, elétrico, foi descrito, em imagens de patente, como um E-Booster. Esse motor elétrico será o principal motor em velocidades de até 60km/h, usando apenas a tração dianteira. A patente ainda informa que ele terá um câmbio automatizado de dupla embreagem DCT, da Tremec, chamado de P3 internamente, que estará ligado a três motores elétricos. Um desses motores elétricos estará ligado com a transmissão e outros dois motores serão responsáveis um por cada roda do eixo dianteiro. O motor V8, que funcionará como um motor-gerador, enviando força para as rodas traseiras ou regenerando a energia na frenagem. Os

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens teaser do novo Blazer EV, que será apresentado em meados de 2023 como o novo SUV elétrico da marca norte-americana. Apesar de ser apresentado no ano que vem, suas vendas se iniciam em 2024. De acordo com a GM, o Blazer EV será revelado na primavera de 2023, equivalente ao nosso outono, ou seja, entre março a junho de 2023. Assim como ocorreu com o Equinox EV, o Blazer EV em nada terá a ver com o Blazer a combustão, que se mantém em linha. O modelo será desenvolvido sobre a base Ultium e será apresentado primeiro na versão SS, como bem mostra o teaser. Na mecânica, é possível que ele tenha o mesmo motor elétrico do GMC Hummer SUV, com dois motores elétricos, que desenvolvem 634cv de potência e tração total, com um pacote de baterias que trazem uma autonomia de 400km na versão de 16 módulos e superior aos 480km nas versões equipadas com o pack de 20 módulos. Apesar disso, sabemos que a plataforma pode ter baterias de até 644km, ou seja, a GM po

A Chevrolet confirmou que a atual Colorado saíra de linha nos Estados Unidos em outubro de 2022. A picape deve receber uma nova geração e pode ser apresentada antes do fim da produção do modelo atual. A produção na unidade GM Wentzville, no Missouri, Estados Unidos, termina oficialmente no dia 14 de outubro. Atualmente, a Colorado é vendida nos EUA com a base GMT31XX e a nova geração será desenvolvida a partir da mesma base, mas com algumas atualizações ao ponto de ser chamada de GMT31XX-2. A Colorado também é vendida atualmente com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma eventual versão esportiva ou aventureira, que está nos planos. Assim, os motores 2.5 16v a gasolina, 3.6 V6 e 2.8 Turbo Diesel, que fazem parte hoje do lineup, não estão no catálogo de ambas as picapes. Visualmente, a nova geração deve trazer uma nova identidade visual da marca,

A GM enfim confirmou o retorno da produção de Chevrolet Bolt EV e Chevrolet Bolt EUV EV. A dupla de modelos elétricos vai retomar a sua produção na unidade de Orion Assembly, depois da GM não confirmar se os modelos retornariam à produção. A fábrica de Orion Township, Michigan, nos EUA. A unidade é responsável pela produção de modelos como Bolt e Bolt EUV e com as mudanças na fábrica que os produz, passou a ser apta a produzir modelos com a base Ultium. A dupla retoma a sua produção a partir do dia 4 de abril, abastecendo não só a América do Norte, mas os demais onde o modelo é vendido – como o Brasil. A fábrica ficou parada por dois motivos no ano passado. O primeiro seria a falta de componentes como semicondutores, mas o principal problema foi o recall com as baterias da LG, que fez alguns casos de incêndios no Bolt serem notados nos Estados Unidos. “Nossa decisão sem precedentes de inativar a produção de Bolt EV e EUV nos últimos meses nos permitiu priorizar as substituições de módu

A GM aos poucos vai revelando detalhes do seu plano estratégico, novos investimentos e consequentemente novos modelos também. Em teleconferência sobre os resultados do quatro trimestre de 2021, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que a GM espera vender cerca de 400.000 unidades de elétricos antes de janeiro de 2024, ou seja, até o final de 2023. O valor inclui os modelos de Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick – além da sua nova marca de comerciais leves, a Brightdrop. Atualmente, quase todas as marcas contam com algum modelo puramente elétrico, menos a Buick. A Chevrolet possui Bolt EV, Bolt EUV EV, Silverado EV e Equinox EV. A GMC possui Hummer EV e o Hummer SUV EV. A Cadillac apresentou o Lyriq EV e a Brighdrop tem a EV600. Até o final da previsão, a GM ainda terá novos modelos como Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra EV e a Brightdrop EV410. Esses modelos serão apresentados ao público até 2023 e começam a ser vendidos em alguns meses. Se seguir pelos seus números de pré-venda, a GM já possui

A General Motors confirmou que vai voltar a parar a produção na unidade de Gravataí (RS), responsável por fazer modelos como Onix e Onix Plus, dois dos três modelos mais vendidos da Chevrolet. Mas dessa vez, a unidade para por conta das férias coletivas dos dois turnos responsáveis pela produção da dupla. O período de férias começou no último dia 21 de fevereiro e vai até 20 de março. Durante as férias, a unidade gaúcha da GM vai passar por algumas atualizações. Ainda não se sabe o motivo que fará Gravataí passar por alguma atualização, podendo ser a produção de um novo modelo, como aconteceu com a unidade de São Caetano do Sul (SP), que é responsável pela produção de Tracker e Montana, além da atual Spin. A segunda geração foi o maior investimento na unidade. Apresentado em 2019, tanto o hatch como o sedã podem receber uma mudança de meia-vida dentro de alguns meses, mas possivelmente em algum momento de 2023. Talvez as atualizações na unidade sejam para isso, apesar de os trabalhos e