Conexão Automotiva

A FCA está convocando um recall que atinge 598 unidades de Dodge Journey SXT com ano/modelo 2009/2009 e Chrysler Town&Country Limited FWD com ano/modelo 2008/2008 e Town&Country Limited 2009/2009. O motivo do chamado é uma possível falha no funcionamento do módulo de controle do sistema de airbag e pré-tensionador do cinto de segurança. De acordo com o Grupo FCA, "foi detectado que alguns módulos podem apresentar corrosão em seu circuito eletrônico. O defeito poderá provocar o acionamento espontâneo do airbag e/ou do pré-tensionador do cinto de segurança ou o não acionamento de tais itens em caso de colisão. Caso isso ocorra há risco de causar ferimentos ao motorista e ocupantes do veículo, bem como aumentar os ricos de ocorrência de acidente e consequentes danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros" . A FCA informa que veículos envolvidos nesta campanha serão convocados para a segunda fase do chamamento tão logo as peças estejam disponíveis. C

A FCA ainda procura um destino para os sedãs Chrysler 200 e Dodge Dart. Pelo visto, Sergio Marchionne estava muito empolgado com SUVs ao dizer que ambos sairiam de linha no país. Agora, a meta da FCA é procurar um parceiro para produzir os sedãs. As baixas vendas dos sedãs forçaram uma redução no ritmo de produção das fábricas onde são feitos. Mas o chefão da FCA, Sergio Marchionne, disse também o grupo vai passar a se concentrar na produção de crossovers e SUVs, atendendo a um pedido do mercado. No Salão de Genebra, Sergio Marchionne disse o seguinte: “Há discussões em andamento. Eu acho que encontraremos uma solução. Nós continuaremos. É tanto uma solução técnica como uma questão econômica. Precisamos achar uma saída que seja viável economicamente.” . A meta da FCA é desviar o foco de automóveis e passar a produzir mais utilitários e comerciais leves. O grupo ítalo-americano quer um parceiro que produza as novas gerações de Chrysler 200 e Dodge Dart e produzí-los numa fábrica que

A FCA deve começar a investir em automóveis elétricos e híbridos nos seus próximos lançamentos. Já ficou evidente no mais recente lançamento da FCA, a Chrysler Pacifica. Uma das medidas tomadas pela marca é a de melhorar mundialmente suas emissões de poluentes. Para isso, a companhia dividiu sua estratégia em quatro pilares: Estados Unidos, União Europeia, Brasil e China, já que cada um tem diferentes exigências para as emissões. No caso do Brasil, as primeiras medidas foram "fáceis", como pneus de baixa resistência, de novos materiais para redução de atrito nos motores, iniciado em 2013 e a tecnologia Start&Stop que entrou no Uno, junto da reestilização, em 2015. Outros itens são o uso de transmissões de 8 ou 9 velocidades, como no Jeep Renegade e na picape Fiat Toro e um sistema de resfriamento avançado com dois radiadores para motores turbo. As próximas marcas que devem ganhar novidades ecológicas são as novas gerações do Jeep Wrangler e RAM 1500. O Jeep terá novos

Quem diria que os norte-americanos deixariam de comprar sedã para comprar utilitários esportivos. Com o preço da gasolina bem barata nos EUA, a FCA confirmou que não há necessidade de manter Dodge Dart e Chrysler 200 em linha e ambos podem sair de linha dentro de 18 meses, cerca de 1 ano e meio. A confirmação veio de Sergio Marchionne, chefão da FCA que revelou as novas estratégias e mudanças que vão ocorrer no portfólio de produtos das marcas do grupo. Segundo o executivo, que vê a ascensão dos utilitários esportivos cada vez maior, assim como as picapes. Por isso foi anunciado que os sedãs Dodge Dart e Chrysler 200 serão cortados do portfólio nos Estados Unidos dentro do prazo de 18 meses. A apresentação da FCA aos investidores mostra que a “mudança de mercado, de carros para picapes e utilitários, agora é vista como uma alteração permanente na demanda”, e a FCA quer responder o mais rápido possível a isto. Porém Marchionne não foi muito claro, e a produção de Dodge Dart e Chrysle

A Chrysler está se despedindo da Town&Country. A famosa minivan norte-americana teve seu ciclo encerrado e foi substituída pela Pacifica, que deve ficar em seu lugar. A Chrysler pegou todos de surpresa no Salão do Automóvel de Detroit, já que a maioria chamava o modelo flagrado como uma nova geração da Town&Country. Uma das principais novidades da FCA no evento, a nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200C. Pela primeira vez, o modelo traz para o segmento a opção de motorização híbrida e a promessa é rivalizar diretamente com Toyota Sienna, Honda Odyssey e Kia Carnival. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico

A Chrysler é uma marca muito discreta no mercado brasileiro. A marca é a menos vendida dentro do Grupo Chrysler no Brasil e deve receber reforços. Com apresentação marcada para os próximos dias, a nova geração do Town & Country será apresentada no Salão do Automóvel de Detroit, que abre as portas nos próximos dias. A nova geração da minivan tem poucas chances de ser lançada no Brasil ainda em 2015, mas tendo 1% de chance não podemos deixar em branco. A nova geração deve trazer traços mais arredondados na carroceria e ampla área envidraçada para otimizar a visibilidade. No interior são esperadas novas soluções de espaço e mais recursos de tecnologia, como uma versão atualizada do sistema de entretenimento Uconnect. A minivan de sete lugares deverá chegar com motores Tigershark 2.4 de 184cv e V6 Pentastar 3.6 de 296cv, bem como opção diesel V6 3.0 VM-Motori para a Europa. Comenta-se que o V6 3.2 Pentastar com potência intermediária pode ser oferecido, sendo esse último o mais cogi

A FCA está apresentando a nova geração da central multimídia Uconnect para os seus novos automóveis e comerciais leves no mercado. Apresentado no CES 2016, em Las Vegas, a nova central multimídia da Fiat-Chrysler, que está em sua quarta geração. A exemplo de seus rivais, o Uconnect recebe conectividade com Apple Car e Android Auto. O Apple CarPlay é a tecnologia de conectividade desenvolvida pela Apple e possui controle por voz da Siri. Funciona com os controles do carro, como botões ou tela sensível ao toque. Com o telefone conectado na entrada USB, é possível utilizar os comandos de voz, com a ajuda da tecnologia da Siri, para fazer chamadas telefônicas, retornar ligações, escutar mensagens de voz por meio dos alto-falantes do veículo. O sistema também é capaz de ler, enviar e responder mensagens de texto. No caso do Android Auto, os usuários poderão acessar o Google Maps, Google Play Music, além do buscador Google Search. As novidades incluem ainda novo hardware para processament

A nova geração da Chrysler Town & Country deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Detroit, que abre suas portas no mês de Janeiro, nos EUA. Sendo testada há alguns meses, o mais recente flagra da minivan média foi feito em Outubro, quando alguma parte da carroceria estava descoberta. Não houve uma confirmação oficial da FCA para o lançamento da Town & Country em Detroit, mas sabe-se que será uma grande evolução frente ao modelo atual. Comenta-se sobre importantes inovações, mas detalhes ainda não foram revelados. A inspiração da nova Town & Country virá especialmente do sedã 200, que não é vendido no Brasil. Os traços mais arredondados na carroceria e ampla área envidraçada para otimizar a visibilidade. No interior são esperadas novas soluções de espaço e mais recursos de tecnologia, como uma versão atualizada do sistema de entretenimento UConnect. Além da Chrysler, a Dodge deve aproveitar para apresentar a Grand Caravan. Apesar de terem a mesma plataforma, design

A Chrysler hoje vende poucos produtos no mercado norte-americano. Apenas 200, 300 e Town&Country fazem parte do portfólio da empresa. Mas, o line-up da marca deve crescer nos próximos anos com a chegada de um utilitário esportivo. A Chrysler deve cortar o projeto do sedã chamado 100, que concorreria com Honda Civic e Toyota Corolla, função que o Dodge Dart já faz dentro da FCA. Por isso, a FCA decidiu que o dinheiro gasto com o projeto do sedã será feito para um utilitário de porte grande, parecido com o do primo Dodge Durango. Mas por que oferecer um outro modelo dentro da FCA com preços próximos? Segundo a FCA, o segmento de SUVs cresce de uma maneira rápida e não há muita canibalização como outros segmentos. A FCA quer fazer da Chrysler a "Chevrolet da GM", oferecendo automóveis mais populares dentro da FCA. Aparentemente a Chrysler não se importa em ter modelos que estejam no mesmo segmento da Jeep, nesta situação. Os SUVs Chrysler seriam mais urbanos e com estilo

A FCA (Fiat-Chrysler Automóveis) está convocando um recall que atinge 5.189 unidades de Chrysler 300C fabricados em 2008, Chrysler Town & Country fabricadas entre 2008 a 2010, Dodge Journey produzida entre 2009 e 2010, Jeep Commander feito em 2007 e Jeep Grand Cherokee produzido entre 2005 a 2008. Segundo a FCA, o defeito se encontra no módulo de ignição da chave. De acordo com a empresa, "os cinco automóveis convocados devem voltar às concessionárias para reparar uma falha identificada no módulo de ignição, pois há risco de mudança da posição da chave com os veículos em pleno movimento, o que pode acarretar perda de potência do motor e sérios riscos de acidente." . Para solucionar o problema, a FCA deverá fazer a substituição do módulo de ignição das chaves de ignição operadas por frequência nos exemplares que dispõem desta funcionalidade. O serviço será realizado em qualquer concessionária autorizada a partir do dia 7 de dezembro, mediante agendamento prévio do servi

Já se sabe que a nova geração da dupla Chrysler Town & Country e Dodge Gran Caravan deve ser apresentada em 2016 primeiramente nos EUA e Canadá. No Brasil, a representante da Chrysler pode desembarcar já em 2016 dependendo da data de apresentação da minivan nos EUA. Flagrada em Windsor, no Canadá, onde se localiza a fábrica da FCA que produz as minivans, ambas devem ficar totalmente renovadas em seu estilo, espaço interno, plataforma entre outros, mas devem manter os atuais conjuntos de motores. Apesar de ainda estar camuflada, a minivan média apresentou parte da sua dianteira, que apresenta certa similaridade com o Chrysler 200, ao que tudo indica deve se tratar da Chrysler Town & Country. Apesar de terem a mesma plataforma, design (só muda os logos) motores e câmbios, a nova geração pode trazer maior diferença visual entre ambas, sendo que cada uma pode adotar o face-family de Chrysler e Dodge. A minivan de sete lugares deverá chegar com motores Tigershark 2.4 de 184 cv e

O Grupo FCA está revendo as linhas de produção de alguns de seus modelos. Com isso, quem deve se beneficiar é o mercado brasileiro, que pode receber dois dos modelos que sempre foram especulados para o mercado nacional: Chrysler 200 e Dodge Dart. Isso deve acontecer somente em 2019, segundo o Economic Times. Isso por que a FCA decidiu transferir a produção de picapes do México para os EUA e os sedãs saem dos EUA para o México. O objetivo é concentrar a fabricação desses veículos em casa, pois são os mais rentáveis da montadora. Em troca, os sedãs Chrysler 200 e Dodge Dart serão enviados para o México, onde os custos trabalhistas são menores e assim podem melhorar a rentabilidade desses modelos, que não tem comparação com a das picapes da RAM, muito bem recebidas pelos norte-americanos. A troca deve ocorrer em 2019 justamente porque ambos os sedãs devem receber profundas mudanças. Ao que tudo indica, trata-se de uma nova geração para o Dodge Dart e Chrysler 200. No mesmo ano, as pica

(Clique nas imagens para ver em tamanho maior) Tamanho das Imagens: 1600x1200 Novo Chrysler 300C Hyundai New ix35

Fora do ar desde o fim de 2014, o Grupo FCA volta a oferecer o 300C no mercado brasileiro com algumas mudanças para mantê-lo atual perante a concorrência e trazer um ar de novidade para a Chrysler. Entre as mudanças estão a visual e mecânica. Importado do Canadá em versão única, com motor V6, o 300C recebe nova grade frontal, com o emblema centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela TFT de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sistema de entretenimento revisado, além do sistema Wi-Fi para usuários de smartphones, mas a principal mudança é a ausência da alavanca do câmbio automático de 8 velocidades, agora por botão. O motor segue o mesmo eficien

O Grupo FCA está convocando um recall que atinge 5.895 unidades de Chrysler 300C e RAM 2500 no Brasil, com defeito no inflador do airbag. No caso do Chrysler, os modelos afetados são do modelo 2006 a 2008, enquanto da RAM são do modelo 2004 a 2009. O motivo do chamado é por uma falha no inflador do airbag do motorista. Segundo a marca, "foi detectado que, em casos de colisão capaz de acionar o airbag do motorista, o alojamento do inflador do respectivo airbag poderá se romper, provocando a dispersão de fragmentos de metal, podendo causar danos físicos graves ao motorista, bem como aos demais ocupantes do veículo e/ou terceiros." . Trata-se do mesmo problema que carros japoneses, alemães e de outras fabricantes estão enfrentando por conta da fornecedora japonesa Takata. O airbag, é um dos maiores causadores de recall em 2015, sendo este o 58º recall convocado em 2015 e com quase 15 convocações com origem do defeito, o airbag. Segundo o Grupo Chrysler, para solucionar o prob

O Grupo FCA já testa as novas gerações das minivans Cherysler Town & Country e Dodge Caravan, que no Brasil é comercializada apenas a representante da Chrysler, por serem iguais, praticamente. Rodando há algum tempo nos EUA, a nova geração das minivans norte-americanas devem ser lançadas entre o fim de 2016 e o início de 2017. Com foco no espaço interno e conforto, as representantes da Chrysler e da Dodge devem receber display com tela TFT, além da nova central multimídia Uconnect com tela mais verticalizada, que estará disponível na Town & Country e na Grand Caravan, bem como um botão giratório para a transmissão automática, que provavelmente será de 9 velocidades da empresa ZF, a mesma já equipa o Dodge Dart, Jeep Renegade e Jeep Cherokee, por exemplo. Com a renovação da dupla de minivans americanas, a FCA acredita que ainda pode manter boas vendas em um segmento que perdeu espaço para os SUVs e crossovers nos EUA. Vale lembrar que tanto a representante da Dodge como da Ch

O Grupo FCA confirmou o lançamento do novo Chrysler 300 no Brasil para o mês de Julho. Um dos sedãs mais reconhecidos no mercado de luxo, o 300 chega ao mercado com novidades visuais como nova grade frontal, com o emblema centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela TFT de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sistema de entretenimento revisado, além do sistema de hot-spot Wi-Fi para usuários de smartphones no veículo, um luxo para os ocupantes, mas a principal mudança é a ausência da alavanca do câmbio automático de 8 velocidades, agora por botão. O motor segue o mesmo eficiente 3.6 V6 Pentastar, mas com 10cv a mais de potência, com 296cv de potênc

Finalmente o Chrysler 300 renovado deve chegar ao Brasil. O sedã de grande porte deve chegar ao país com face-lift em Julho, nas 45 concessionárias do Grupo Chrysler. Repaginado, ganhando nova grade frontal, que fica 30% maior, com o emblema da marca centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sistema de entretenimento revisado, além do sistema de hot-spot Wi-Fi para usuários de smartphones no veículo, um luxo para os ocupantes, mas a principal mudança é a ausência da alavanca do câmbio automático de 8 velocidades que agora é por botão, assim como alguns modelos mais sofisticados. O motor segue o mesmo eficien

O Grupo FCA (Fiat-Chrysler) está convocando recall da minivan média Chrysler Town & Country no Brasil. O recall, que afeta 943 unidades, chama os proprietários dos modelos que foram fabricados entre 2010 a 2014, dando continuidade a um recall que começou em 2014 em todo o mundo. O defeito está no botão de acionamento dos vidros elétricos do vidro traseiro, ao lado do motorista, que detém de todos os comandos. Em casos mais extremos, ele pode superaquecer e causar incêndio no interior do veículo. Esse botão precisa ser mantido desligado até que as peças necessárias para a reparação estejam disponíveis. Segundo o Grupo Chrysler, foi identificado que, "uma vez umedecido o botão de acionamento do vidro traseiro com qualquer liquido que, porventura seja por ele absorvido existe a possibilidade de seu aquecimento em demasia, gerando risco de provocar combustão com consequentes danos materiais e lesões graves ao condutor, demais ocupantes do veículo e terceiros" . O serviço é

Todos sabemos que as vendas da Chrysler no Brasil não são das melhores, porém, por culpa da própria marca, pela falta de concessionárias (apesar de ser uma das maiores redes entre as marcas premiuns, 43 concessionárias) e por investir apenas em modelos mais caros, como o irmão maior 300, vendido no Brasil, a Chrysler vende menos de 500 unidades por ano (!). Para tentar ter mais espaço no mercado nacional, o 200 não seria uma má opção. O sedão médio-grande da marca ostenta um novo design que certamente agradaria aos brasileiros, e ainda mais se tratando do status que a marca tem, poderia vender números razoáveis. Não seria barato, mas ainda sim, abaixo dos R$184.900 pedidos pelo 300, o Chrysler 200 custaria em torno de 110 aos 130 mil reais. Motivo para a compra? Seu motor é o conhecido 3.6 V6 da linha Pentastar, com "apenas" 286 cavalos de potência, acompanhado de um câmbio automático de 9 velocidades, sem contar os absurdos impostos colocados em cima das importações. Há a