Conexão Automotiva

Pois é, esse segmento mudou totalmente em menos de 1 ano. Em Novembro, a Toyota abriu a fila e trouxe a Hilux com face-lift e a tão esperada versão Flex. Em Fevereiro, a Nissan lança a Frontier 2013 com novo motor de 190CV, porém ficou a mais cara da turma (Preço inicial). Poucos dias depois, a Chevrolet lança depois de 16 anos, a novíssima S10, líder absoluta desde seu lançamento. Em Março, a Volkswagen trouxe a linha 2013 da Amarok, que recebeu o grande Câmbio automático de 8 velocidades além de novas versões mais acessíveis. Já no mês passado, a Mitsubishi lançou a L200 2013 que na versão Triton HPE ganhou um face-lift, e ganha versões mais baratas, assim como a Amarok. Já no início deste mês, a Ford fecha com chave de ouro, a nova Ranger, que assim como a S10 da antiga ficou só o nome. Bom tudo isso, esse Comparativo foi para mim, um dos melhores que já esteve, pois trás 6 lindos modelos, que trazem grande dúvida ao consumidor. Para isso, o blog Car Carros larga na frente e é o pri

O segmento de minivans compactas no mercado nacional vem recebendo boas novidades, assim como o segmento de picapes médias, as Minivans Compactas vem crescendo desde 2002. Recentemente, a Nissan deu um face-lift na frente da Livina. Na última Quarta-Feira, a Citroën lançou a linha 2013 da C3 Picasso que passou a contar com os novos motores 1.5 e 1.6. Já ontem, a Chevrolet lançou a Spin, modelo no qual mata Meriva e Zafira. Parece adiantamento, mas o Comparativo Nº9 será das Minivans Compactas, que na última vez foi vencido pelo Kia Soul (Onde esse mesmo não estará, pelo preço bem alto). Os participantes serão Honda Fit, Chevrolet Spin, Fiat Idea, Nissan Livina e Citro ën C3 Picasso. Antes de mais nada, iremos falar os motores de cada modelo para que não haja grandes confusões. O Fit usará o motor 1.6, assim como Idea, Livina e C3 Picasso. A Spin usará o motor 1.8, que é único na minivan, mas possui baixa potência. O Comparativo Nº9 irá acontecer no mês de Setembro, é, falta bastante

O Comparativo Nº6 já está no ar! Com o Renault Fluence de campeão, o Comparativo rendeu bons frutos, mostrando os melhores Sedãs Médios do mercado nacional. Pois bem, o próximo Comparativo será o das Picapes Médias que deverá acontecer no mês de Julho ou Agosto (A gente irá dar a informação nas nossas redes sociais, então fique ligado!). O Comparativo será realizado com Chevrolet S10, Ford Ranger (A nova, claro), Mitsubishi L200, Nissan Frontier, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok. Com tudo isso, o Comparativo Nº7 será inédito, pois até agora ainda não ocorreu aqui no blog.

O melhor segmento do mercado nacional em relação a competitividade, os Sedãs Médios ano passado receberam uma penca de novidades. Nós tivemos a nova geração do Jetta, o face-lift do Corolla, os novos Fluence que entrou no lugar do Mégane, o 408 que sucedeu o 307 Sedan, e o Cruze que entrou no lugar do já cansado Vectra, além das super novidades (Modelos que não tinham um Sedan Médio em sua gama) da Mitsubishi, o Lancer e da coreana Hyundai o Elantra. No início deste ano, o Civic "Geração 9" começou a ser vendido por aqui. Ainda temos novidades que prometem como a nova geração do Kia Cerato, maior e com design magnífico que a Kia possui, a nova geração do Focus Sedan e o face-lift do Linea. Bom, modelos apresentados, que comece o Comparativo Número 6! Veja as etapas. Itens da 1º Etapa - 0 à 100Km/h - 10P - 0 à 1.000M - 10P - 40 à 80Km/h - 10P - 60 à 100Km/h - 10P - 80 à 120Km/h - 10P - Velocidade Máxima - 10P - Frenagem 120Km/h à 0 - 10P - Frenagem 80Km/h à 0 - 10P  - Fre

A briga entre New Fiesta Hatch e Sonic Hatch começou. Ambos devem guerrear uma dura batalha, pois ambos possuem motores 1.6, personalidade, espírito jovem e ainda são novidades (Pelo menos o Sonic é mais atual que o New Fiesta, mas esse ainda tem cheiro de novidade). O motor do Sonic é um 1.6 de 116/115CV. Já o motor do New Fiesta é um 1.6 de 115/110CV. Ponto para o Sonic. Consumo: O consumo do Sonic é muito elevado, chegando a fazer 7,0km/l na cidade. Ponto para o New Fiesta. Preço: O Sonic chega com preços iniciais de R$46.200, já o New Fiesta custa R$43.990. Ponto pro New Fiesta. Bom, daí sairá um Comparativo, que será o Número 8 que deve acontecer somente em Agosto. Os participante serão o Sonic Hatch, New Fiesta, Polo e Punto. Ambos devem esquentar a briga que ainda deve ter Novo C3, Peugeot 208 e Kia Rio.

O segmento de Sedãs Médios tem aumentado desde o início do ano passado. Após a chegada dos novos Jetta, Corolla, Fluence, 408, Civic, Elantra, Lancer, Cruze o segmento ficou outro de uns tempos para cá. O segmento cresceu, evoluiu e o único contra foi a alta dos preços de modelos conhecidos como Corolla, Civic nos últimos 5 anos. Porém o segmento mais concorrido do Brasil (E amados por muitos e por mim também). Pois este segmento será será o próximo avaliado no Comparativo que o blog realiza. Após sabermos o lançamento da Ranger que será para o fim de Junho, o Comparativo das picapes ficará apenas para Agosto. Não fique triste, o Comparativo dos Sedãs Médios será ainda mais acirrado, que acontece em Junho, então, fique ligado! Modelos Participantes: Corolla 2.0, Cruze 1.8, Civic 1.8, Jetta 2.0, Fluence 2.0, Sentra 2.0, Focus Sedan 2.0, Linea 1.8, Elantra 1.8, 408 2.0, C4 Pallas 2.0, e Lancer 2.0.   Neste Comparativo não terá desigualdade como aconteceu no último, com modelos com

Após a chegada da Nova Ford Ranger em Junho/Julho teremos o Comparativo Nº6. Os modelos participantes serão a S10, Amarok, Hilux, Frontier, L200 e a própria Ranger. Porém, caso a Ranger ficar apenas para Agosto, o Comprativo Nº6 será dos Sedãs Médios com motores 1.8 e 2.0 com Cruze, C4 Pallas, Linea, Focus Sedan, Civic, Elantra, Lancer, Sentra, 408, Fluence, Corolla e Jetta. Temos que confirmar ainda qual Comparativo será o primeiro, para você ficar por dentro e ver qual modelo se tornará o grande campeão.

Depois de quase 1 ano fora, o primeiro Comparativo de 2012 seria dos Sedãs Médios com motores 2.0 e 1.8, mas ele acontecerá mais adiante (Cruze x C4 Pallas x Linea x Focus Sedan x Civic x Elantra x Lancer x Sentra x 408 x Fluence x Corolla x Jetta). Aqui estamos realizando a categoria que está fazendo um "boom" no mercado nacional. Grand Siena lançado mês passado, Versa lançado no fim de Novembro e o Cobalt também em Novembro, J3 Turin lançado a pouco mais de 1 ano e o Symbol lançado em 2009. Aqui poderíamos colocar os chineses Cielo Sedan e 620, mas vamos esperar até Setembro para compara-lo com o Celen Sedan que é o próximo modelo desta categoria a ser lançado. Bom, os índices são os mesmo de muitos Comparativos que por sua vez a pontuação aqui foi mais alta por ter apenas 5 rivais e o Comparativo é dividido em 3 etapas. Até então, segundo as revistas o Versa é o melhor Sedan Compacto "PC" (Premium Compacto) mas a chegada do Grand Siena pode reverter a situação. O

Depois de ficar quase 1 ano fora, o Comparativo volta com um novo segmento praticamente. Os Sedãs Compactos mais caros que Classic e Voyage. O Comparativo de Nº 5 terá o combate entre Cobalt x Grand Siena x J3 Turin x Symbol x Versa. Os resultados são estão prontos e posso afirmar que esse comparativo está bem disputado. Esse novo segmento surgiu com o Symbol em 2009 e 2 anos depois surgiu o J3 Turin, após o Cobalt seguido pelo Versa e Grand Siena, lançado mês passado. Todos os modelos contam com motores próximos. O 1.4 do Cobalt e J3 Turin, e os 1.6 de Grand Siena, Symbol e Versa. O resultado do Comparativo irá sair nos próximos dias. Quer saber o resultado? Nããoo, só depois de eu publicar, então fica de olho aí!

A 2º Safra dos Sedãs Médios já chegou (Só falta do J5, da JAC), e que deve tumultuar e balançar a categoria amado por muitos, por ser muito concorrida e trazer belos carros. Lancer, Cruze e Elantra são a 2º safra, faltando o J5 que por causa do IPI, atrasou. O Comparativo 5 sairá nos próximos dias.

Este quarto Comparativo mostra os carros que se saem melhor em desempenho, ruídos, desing, dimensões e mais. Mas na 1º Etapa troquei um item. Sai o ruído interno máximo e entra a velocidade real a 100Km/h. O ruído entra na 2º Etapa, onde tem agora mais 3 itens. Ruído em Ponto Morto, Ruído a 80KM/h e Ruído a 120KM/h. Ah, ia me esquecendo. Entrou de última hora, o Kia Picanto, pois ele não é um hatch de entrada até pelo preço e itens de série. Ele é um hatch premium com dimensões menores. O Novo Picanto chega em Agosto, com motor maior (De 64CV para 69CV, fica mais perto da realidade brasileira), e novas dimensões, o Picanto é o carro de entrada da marca coreana. Bom, vamos as etapas e resultados finais. Itens da 1º Etapa - 0 à 100Km/h - 10P - 0 à 1.000M - 10P - 40 à 80Km/h - 10P - 60 à 100Km/h - 10P - 80 à 120Km/h - 10P - Velocidade Máxima - 10P - Frenagem 120Km/h à 0 - 10P - Frenagem 80Km/h à 0 - 10P - Frenagem 60Km/h à 0 - 10P - Velocidade real a 100Km/h - 10P - Consumo