Comparativo Nº7: Caçamba para que te quero!

Pois é, esse segmento mudou totalmente em menos de 1 ano. Em Novembro, a Toyota abriu a fila e trouxe a Hilux com face-lift e a tão esperada versão Flex. Em Fevereiro, a Nissan lança a Frontier 2013 com novo motor de 190CV, porém ficou a mais cara da turma (Preço inicial). Poucos dias depois, a Chevrolet lança depois de 16 anos, a novíssima S10, líder absoluta desde seu lançamento. Em Março, a Volkswagen trouxe a linha 2013 da Amarok, que recebeu o grande Câmbio automático de 8 velocidades além de novas versões mais acessíveis. Já no mês passado, a Mitsubishi lançou a L200 2013 que na versão Triton HPE ganhou um face-lift, e ganha versões mais baratas, assim como a Amarok. Já no início deste mês, a Ford fecha com chave de ouro, a nova Ranger, que assim como a S10 da antiga ficou só o nome. Bom tudo isso, esse Comparativo foi para mim, um dos melhores que já esteve, pois trás 6 lindos modelos, que trazem grande dúvida ao consumidor. Para isso, o blog Car Carros larga na frente e é o primeiro a realizar esse Comparativo que deve trazer grandes surpresas, assim como todo Comparativo. Ah, ia me esquecendo, para acirrar ainda mais, mais 1 etapa foi incluída, sendo assim, 4 Etapas a partir deste Comparativo.



Itens da 1º Etapa

- 0 à 100Km/h - 10P
- 0 à 1.000M - 10P
- 40 à 80Km/h - 10P
- 60 à 100Km/h - 10P
- 80 à 120Km/h - 10P
- Velocidade Máxima - 10P
- Frenagem 120Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 80Km/h à 0 - 10P 
- Frenagem 60Km/h à 0 - 10P
- Velocidade real a 100Km/h - 10P
- Consumo na Cidade - 10P
- Consumo na Estrada - 10P
- Torque - 10P
- Autonomia - 10P
- Preço Inicial - 10P
- Preço TOP - 10P
- Garantia - 10P
- Desvalorização - 10P
- Reparabilidade - 10P
- Seguro - 10P
- Porta-Malas/Caçamba - 10P
- Cesta de Peças - 10P 


Resultado da 1º Etapa

1º Amarok - 148P
2º Ranger - 144P
3º Hilux - 134P
4º Frontier - 132P
5º S10 - 132P
6º L200 - 102P

Itens da 2º Etapa

- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol/Gasolina/Diesel - 10P
- Vendas  no Ano - 25P

- Vendas no Mês - 25P
- Diâmetro de giro - 10P

Resultado da 2º Etapa

1º Amarok - 436P

2º S10 - 435P

3º Ranger - 416P

4º Hilux - 402P

5º Frontier - 399P

6º L200 - 353P

Itens da 3º Etapa

- Desing - Até 20P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Diesel com versão Flex (Quem não tem Flex leva soma de 150CV - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo 
- Peso - 25P

Resultado da 3º Etapa

1º Amarok - 2.527,7P

2º S10 - 2.522,3P

3º Ranger - 2.521,9P

4º Hilux - 2.470,9

5º Frontier - 2.457,8P

6º L200 - 2.376,9P

Itens da 4º Etapa

- Lançado EM - 40P

- Conjunto Direção, Freio e Suspensão - 25P

- Conjunto Motor e Câmbio - 25P

- Conjunto da Carroceria (Externo e interno) - 25P

- Vida a Bordo - 25P

- Segurança - 25P

- Bolso - 25P

Resultado da 4º Etapa (FINAL)

1º Ford Ranger - 2.666,9 Pontos

2º Volkswagen Amarok - 2.662,7 Pontos

3º Chevrolet S10 - 2.639,8 Pontos

4º Toyota Hilux - 2.583,4 Pontos

5º Nissan Frontier - 2.575,3 Pontos

6º Mitsubishi L200 - 2.504,4 Pontos

Veredicto: Em seu lugar merecido, a Ranger, assim como Amarok e S10 trazem  o que há de mais novo no segmento das Picapes Médias que por sua vez, mostram que todas as picapes são vencedoras. A Ranger claro, todo mundo já sabia que ele teria que pelos menos ficando no pódio, mas não, ela foi lá e venceu, mostrando que não está para brincadeira nesse segmento que vem recebendo tantas atenções. Já a Amarok chegou juntinho da Ranger, liderou as 3 primeiras etapas, mas na última perde o posto. Com a maior rede de concessionárias, a Amarok tem seu honroso lugar, com grandes tecnologias, principalmente para o Câmbio automático de 8 velocidades, mas peca pelo acabamento. Já a S10 também está em uma honrosa posição, e mostra força e confiabilidade, algo que a tornou e mantém líder do segmento a 16 anos. A velhinha da turma, a Hilux possui uma máscara. Apesar de ter passado por um face-lift, a Hilux se mantém a mesma desde 2005 e deve ganhar a próxima geração em 2014. Já a Frontier traz um ótimo Custo/Benefício ao seu dono, além de boa potência com 190CV, segunda maior potência do segmento, mas é a mais cara e não possui versões de entrada. Já a L200 foi injustiçada. Assim como a S10 traz grande confiabilidade (Apesar de alguns não acreditem tanto mais na picape de peças caras) a L200 se mantém viva na 3º posição no ranking de vendas do segmento, a picape traz boa construção, interior agradável que, mas sua pontuação poderia ter ido melhor. Em 2013 deve ganhar mudanças.