Conexão Automotiva

A Suzuki revelou dois novos conceitos no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Trata-se dos modelos Hanare Concept e Waku Spo Concept. O primeiro deles é uma van que mais parece uma sala móvel. Elétrica e com condução autônoma, a Hanare conta com um design quadrado e simétrico, com linhas que a fazem parecer com um pão de forma. O design da dianteira é idêntico ao da traseira e sabemos quando ela está de frente ou de traseira apenas pelos faróis e lanternas. Ela conta com acesso nas suas laterais. Pelas imagens, o modelo abre quase toda a sua lateral para dar acesso dos ocupantes. No interior, ela não possui nenhum volante ou pedais para sua condução, por ser 100% autônoma. Em japonês, “Hanare” significa “uma cabana isolada” e o conceito é descrito pela Suzuki como uma sala móvel autônoma. No interior, a estética de sala de estar é acentuada por duas áreas de assentos móveis que se curvam em torno da forma do veículo em cada extremidade, estofadas com materiais em tons retro de l

A Toyota levou ao Salão do Automóvel de Tóquio uma atualização do Concept-i, rebatizado de LQ Concept. O modelo adianta tecnologia que devem ser vistas em breve nos carros da Toyota, como a condução autônoma. O modelo tem visual idêntico ao Concept-i, mas traz tecnologias mais modernas. Uma das novidades é a inteligência artificial Yui, que controla praticamente todas as funções do carro e pode também criar um ambiente agradável a bordo. O sistema ainda pode ser controlado por comandos de voz e se comunica com os ocupantes por meio de luzes em seu interior. Ele troca de cor e o foco da iluminação da cabine para indicar qual ocupante está "falando”. O sistema AI ainda conta com tecnologias avançadas de carros autônomos para ajudar a aumentar a segurança, cominando estímulos visuais e táteis para aumentar a comunicação com base na capacidade de resposta do motorista. Sob estas condições, o motorista tem a condução automática ou manual com base na sua preferência. Mesmo no modo m

A Audi segue apresentando conceitos cora lá de ousados. Depois do PB:18 e-tron Concept revelado em 2018, a marca das argolas apresentou no Salão de Frankfurt o AI:Trail quattro Concept. Desenvolvido como um off-road, o conceito não emite poluentes e adota funções autônomas (fazendo parte da família AI de conceitos da Audi), de nível 4 nesse conceito. Apesar de não ser cogitado para ser produzido, a Audi destaca que o conceito possui 4,15 metros de comprimento e 2,15 metro de largura, com vistosas rodas de 22 polegadas e pesa 1.750kg. O conceito conta com quatro motores elétricos e uma enorme bateria de íons de lítio, sendo cada motor responsável por movimentar cada roda. Os quatro, em conjunto, fazem o AI:Trail quattro Concept desenvolveram a potência de 435cv e o torque de 101,9kgfm. A Audi não confirma especificamente, mas diz que o conceito tem uma autonomia que varia de 400km a 500km, no ciclo europeu WLTP. Em condução normal, porque no off-road a autonomia é de 250km. A Audi a

A Hyundai apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt o 45 Concept, protótipo de linhas retas e com inspiração no passado da marca sul-coreana. Comemorando seus 45 anos de fundação em 2019, o conceito traz o passado em suas linhas e o futuro na mecânica do conceito, sendo um modelo puramente elétrico. Apresentado há 45 anos, o Pony Coupe Concept é o elo de ligação com o 45 Concept, principalmente quando vistos de frente, onde o conceito moderno se inspira no conceito do passado pela grade do radiador de treliça, descrito na época como a filosofia de design Kinetic Cube Lamp. O nome 45 também significa o ângulo de entrada e de saída na dianteira e traseira, respectivamente. O formato do carro lembra a silhueta de um diamante. O estilo do conceito também pode ser definido como uma “carroceria monocoque, aerodinâmica e leve, inspirada em aeronaves da década de 1920”. Apesar de olhar para o passado, o conceito em muito visa o futuro. Ele traz o Sistema de Monitoramento d

A BMW apresentou mais imagens do interior do iNEXT, que deve ser lançado apenas em 2021. O SUV deve ser um marco dentro da marca alemã ao incorporar mudanças tecnológicas de ponte como condução autônoma e um motor elétrico de ultra geração, que lhe deve render uma boa autonomia final. A nova imagem revelada pela BMW mostra o volante do carro, que traz um formato poligonal que combina com uma base achatada e laterais arredondadas. Esse estilo é dito pela BMW como ideal para um carro com opção de condução autônoma. Ainda segundo a BMW, o volante possui apenas dois raios e é equipado com fibras ópticas incorporadas nas seções laterais que acendem sempre que o motorista precisa assumir o controle do carro ou quando as funções de direção automatizadas estão disponíveis. Em agosto a BMW apresentou a imagem abaixo, com um painel totalmente digital com uma gigantesca tela digital integrada, responsável por reunir todas as informações do carro, tanto do quadro de instrumentos como central m

A Nissan apresentou o retorno do Skyline no Japão. O icônico sedã é a versão da marca japonesa do Infiniti Q50 e ganha mudanças sutis no face-lift de meia-vida. O Skyline começa a ser vendido no Japão em três versões, com uma opção híbrida como destaque, além de trazer sistema de condução semi-autônomo da fabricante. Visualmente, ele recebe uma nova grade dianteira e mudanças no para-choque dianteiro e traseiro e relação ao seu primo da Infiniti. Na mecânica, o sedã conta com o motor 3.0 V6 que desenvolve 304cv de potência e torque de 40,8kgfm ou 405cv de potência e 48,4kgfm de torque. A terceira opção mecânica é o conjunto 3.5 V6 Hybrid que desenvolve 306cv de potência e 35,7kgfm, que traz consigo um motor elétrico que desenvolve 68cv e 29,6kgfm, podendo ser comprado com tração traseira ou integral. Na lista de equipamentos de série, o Skyline 2020 passa a ser vendido com o sistema ProPilot 2.0, com sistema de condução semi-autônoma de segunda geração. O sistema pode fazer com que

A parceria formada entre Ford e Volkswagen acaba de ser ampliada entre as marcas. Após a parceria que faz com ambas desenvolvam novos comerciais leves, Ford e Volkswagen chegaram a um acordo para a produção compartilhada de carros elétricos e autônomos. Isso fará com que a Ford tenha acesso à plataforma modular elétrica da Volkswagen, a MEB, e a Volkswagen tenha acesso aos estudos da Ford sobre condução autônoma. De acordo com a Reuters, ambas teriam chegado a um consenso, porém a diretoria da Volkswagen aprovou a decisão de aumentar a aliança. A Ford confirmou que deve desenvolver um novo utilitário esportivo inédito sobre a plataforma alemã e seu desenvolvimento já está sendo tocado no centro de pesquisas da Ford em Merkenich, na Alemanha. "Olhando para o futuro, ainda mais clientes e o meio ambiente se beneficiarão da arquitetura EV da Volkswagen" , comentou o CEO Herbert Diess, sobre o acordo. "Nossa aliança global está começando a demonstrar uma promessa ainda

O mundo automotivo é uma caixinha de surpresas mesmo. Depois de uma união entre Ford e Volkswagen para o desenvolvimento de comerciais leves, BMW Group e Daimler se uniram para o desenvolvimento de eletrificados e da condução autônoma. O acordo prevê que os grupos desenvolvam sistemas autônomos de condução, com objetivo de comercializar veículos com este tipo de tecnologia a partir de 2024, estendendo a aliança para implementação de dispositivos autônomos em áreas urbanas e centros de grandes cidades. A parceria terá duração de longo prazo e deve permitir que ambos os grupos implementem as tecnologias de forma independente em seus veículos. A cooperação deve envolver o total de 1.200 especialistas que devem atuar em equipes mistas baseadas em desenvolvimento na Alemanha. Isso deve incluir o campus de Direção Autônoma do BMW Group na cidade de Unterschleissheim, próximo a Munique; o Centro de Tecnologia da Mercedes-Benz (MTC, na sigla em inglês), na cidade de Sindelfingen, próximo a

A Audi revelou a primeira imagem do AI:TRAIL quattro Concept, que deve se revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt. O modelo é intitulado como um “off-road movido a eletricidade do futuro”. O AI:TRAIL quattro é o quarto e último conceito do plano que começou em 2017. A Audi não revelou muitas informações a respeito do conceito, mas pela imagem acima mostra que ele tem linhas agressivas para um fora-de-estrada, com para-brisa bem inclinado e um teto relativamente plano e uma coluna traseira angular. A marca das argolas não disse nenhuma informação sobre mecânica e especificações, mas se ateve ao dizer que ele é um elétrico com tração nas quatro rodas. Ao que tudo indica, ele deve contar com dois motores elétricos e provavelmente deve trazer um avanço sistema de condução autônoma. O AI:TRAIL quattro Concept não é tão avançado como os últimos AI apresentados pela Audi. O modelo off-roas conta com volante, mas provavelmente tenha algum tipo de modo de condução off-road semi-autônomo

A BMW apresentou oficialmente os primeiros detalhes do Projeto #NextGen, que deve representar os próximos elétricos da marca alemã. A marca ainda conta com a implementação de duas estratégias da BMW: EASE, no BMW Vision iNEXT, e BOOST, no BMW Vision M NEXT. EASE engloba todas as experiências que ocorrem enquanto o veículo está em modo de direção autônoma; BOOST, por outro lado, está relacionado a proporcionar uma experiência de direção ativa e revolucionária. Até 2023, estima-se que a marca apresente um total de 25 modelos eletrificados, anunciados anteriormente para 2025, ou seja, a marca trabalha no desenvolvimento dessa família o quanto antes possível. “Estamos acelerando a transformação para a mobilidade sustentável, tornando nossa empresa apropriada para o futuro. Nos últimos dois anos, tomamos várias decisões que estão chegando às ruas agora. Até 2021, dobraremos as nossas vendas de veículos eletrificados em comparação com 2019” , prevê Harald Krüger, Presidente do Conselho d

A Hyundai e a Kia confirmaram o investimento no projeto chamado Aurora. A empresa é dedicada no ramo tecnológico de condução autônoma para acelerar o desenvolvimento de tecnologias de veículos autônomos. A parceria é fortalecida desde 2018, quando o projeto foi elaborado. Agora, sendo colocado em prática, as marcas sul-coreanas confirmaram que a tecnologia deve estrear primeiro no Hyundai Nexo. Com o novo investimento, as empresas decidiram expandir a pesquisa a uma ampla linha de modelos e construir uma plataforma ideal para os veículos autônomos de ambas as marcas. “Trabalhar em estreita colaboração com os líderes da indústria em todo o mundo nos ajudará a desenvolver veículos totalmente autônomos que sejam seguros e inovadores para nossos clientes”, disse Youngcho Chi, Presidente e Diretor de Inovação do Hyundai Motor Group. O chamado Aurora Driver permite planejar o caminho do carro e com a inauguração do controlador Aurora, os veículos Hyundai e KIA melhorarão sua capacidade p

Apesar de ser recém apresentado, a Toyota já fala abertamente sobre uma nova geração do Supra. O esportivo apresentado recentemente e desenvolvido em parceria com a BMW (que resultou no novo Z4) teve informações reveladas do Engenheiro Chefe do modelo. De acordo com Tetsuya Tada-san, o sucessor do Supra poderá ser 100% elétrico e contar com condução autônoma. Em entrevista ao portal japonês Japonese Nostalgic Car, o engenheiro afirmou que a Toyota está pendendo para aceitar os rumos da eletrificação, visto que atualmente a marca desenvolve apenas carros híbridos. Mesmo assim, o novo Supra pode ser um dos primeiros carros da marca a serem desenvolvidos com motor puramente elétrico, o que pode desestimular os mais puristas e consumidores do cupê. Conhecido internamente como Projeto A100 (o atual é A90), o novo Supra pode dar novos rumos ao nome icônico com um motor elétrico e condução autônoma. Porém isso ainda deve demorar para acontecer, possivelmente em meados de 2025. Por enquant

A Maserati também deve participar da tecnologia de condução autônoma. Apesar da marca ainda estar bem atrasada em questões como a eletrificação, os primeiros passos já foram dados. A marca do tridente deve ganhar uma atenção especial da FCA nos próximos anos, ganhando uma nova geração de motores, substituindo toda a gama de motores atuais, de origem Ferrari. Junto a isso, a marca deve usar sistemas de condução autônoma, que serão adquiridos da BMW. A Maserati trabalha no desenvolvimento de condução autônoma de níveis 3 e 4, que deve estar presentes nos carros da linha até 2022 – uma das metas de virada da marca. No curto prazo, a Maserati começa a apresentando a versão de produção do Alfieri, que estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, substituindo o GranTurismo/GranCabrio. As novas gerações de Ghibli e Quattroporte também devem contar com essa tecnologia. A Maserati ainda deve ter uma nova geração do Levante e um SUV menor, do mesmo tamanho do Alfa Romeo Stelvio, mas com

Dando sequência a uma série de conceitos da linha EZ, a Renault apresentou na Europa o EZ-POD Concept, desenvolvido para o compartilhamento de carros e com condução autônoma. Com espaço para dois ocupantes, o conceito foi todo desenvolvido para ser um carro com tecnologia autônoma para viagens de curta distância. Segundo a Renault, o carro foi idealizado para o transporte de pessoas e mercadorias. Com dois bancos, o carro é bastante estreito e ele conta com os mesmos bancos usados pelo Twizy. No seu interior, além dos bancos, ele traz um par de alças, ou seja, nenhum sinal de volante, pedais ou qualquer outra função de um carro normal. O carro ainda foi desenvolvido para abrir as portas apenas para o lado da calçada. Desenvolvido com um interior simples, idealizado para ser durável e fácil de limpar, conta com duas telas que oferecem aos passageiros informação sobre o trajeto. A ideia é que o carro seja autorizado para mover-se por zonas de pedestres e nos casos de transporte de pe

Depois de surgir como uma nova marca da Chery, a Exeed apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o e-IUV Concept, protótipo que antecipa o futuro da marca. O conceito não antecipa nenhum carro de produção a curto prazo, mas pode antecipar tendências, tanto visuais como de tecnologia, o Exeed e-IUV Concept prima pela tecnologia, atenção aos detalhes e a sofisticação. Compacto, o conceito traz um design limpo e um interior inovador que maximiza o espaço para os passageiros. No design externo, ele é pintado na cor bronze para trazer um estilo mais vanguardista, com arestas marcadas e um peculiar sistema de portas assimétricas, que brinda “uma grande experiência de boas-vindas antes de envolver os passageiros em um ambiente tranquilo e aconchegante” , assim como janelas laterais fabricadas em um material inovador no lugar do vidro. Ele ainda apresenta elementos aerodinâmicos como fundo plano, as rodas e o capô com defletores traseiro. No interior, as novidades ficam por con