Conexão Automotiva

A Ford confirmou que o Mustang não deve sair de linha tão facilmente do lineup da marca norte-americana. Depois de excluir todos os seus automóveis e se manter apenas com utilitários esportivos e picapes nos Estados Unidos, a Ford reafirmou que o Mustang deve se manter em linha por muito tempo ainda. Com 56 anos de carreira, o esportivo da marca recentemente passou a conviver com o Mustang Mach-E, um SUV cupê esportivo e elétrico. Mesmo assim, o Mustang na carroceria cupê deve se manter no mercado, tanque que uma nova geração está à vista e deve manter o Mustang em linha por pelo menos oito anos. De acordo com Jim Owens, Chefe do Mustang na Ford, em entrevista ao Ford Authority, disse que o cupê responde por uma parcela pequena de vendas dentro da Ford, mas só de ser o esportivo mais vendido do mundo, dá aval suficiente para mantê-lo na linha de produção. “Sempre foi assim, se você olhar as vendas da Ford, a F-150 sempre vendeu mais que o Mustang. O segmento de esportivos ainda corresp

A Daihatsu apresentou as primeiras imagens dos seus conceitos para o virtual Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Como a pandemia fez com que quase todos os eventos do mundo fossem cancelados, a Daihatsu irá ao Salão de Tóquio com cinco conceitos. O primeiro modelo apresentado é o Copen Spyder Ver, que deixa o carro com um novo design e que o aproxima a um kart, com muitos acessórios que podem ser encontrados em um Copen GR Sport. O modelo é desenvolvido com rodas BBS, volante MOMO e uma suspensão especialmente ajustada para essa configuração. Ele possui um motor 0.7 12v que desenvolve 63cv de potência. Além dele, a Daihatsu apresentou o Hijet Truck Sportza Ver, desenvolvido a partir do Hijet convencional. O modelo não conta com teto e converteu o comercial leve em um roadster com um design bem provocativo. O modelo possui um para-brisa reduzido, rodas de liga leve vermelhas e saídas de escape nas laterais. O seu motor terá apenas 50cv. Outro Hijet preparado para o evento foi o Jumb

A Chevrolet confirmou que deve manter o Camaro em linha por mais alguns anos. O esportivo deve ser mantido com essa geração em linha até meados de 2026, ao contrário do que se estipulava. A confirmação veio da General Motors, que resolveu dar esse fôlego extra para o seu esportivo, após muita especulação sobre o seu fim de linha. Antes, se imaginava que o Camaro ficaria em linha até 2024, ou seja, o modelo ganhou dois anos extras de mercado. A explicação da GM é com as novas regras do campeonato australiano de automobilismo, que devem entrar em vigor a partir de 2022. Isso porque não faz sentido o Camaro sair de linha e continuar competindo em eventos, porque geralmente os eventos são um showroom para muitas marcas e uma forma de apresentar o carro para interessados, mesmo sabendo que não serão os mesmos que vão ser adquiridos. A nova geração do Camaro ainda é bastante incerta dentro da GM e pouco se comenta sobre o futuro do cupê/conversível. Após 2026, acredita-se que o Camaro seja u

Depois de ser apresentado em março do ano passado no Salão do Automóvel de Genebra, o Bentley Bacalar apareceu com protótipos de uma versão ainda mais potente. Com as 12 unidades do modelo já produzidas no ano passado, a Bentley confirmou as primeiras imagens do Bacalar Car Zero. "O Bacalar Car Zero é um protótipo crucial que estamos usando para finalizar o design, engenharia e manufatura desta parte especial do futuro do Bentley Mulliner" , disse Paul Williams, Diretor da Divisão Mulliner. A Bentley tem colocado o modelo para rodas em testes a fim de testar uma série de componentes de engenharia antes de entrar para a produção. Esses itens devem ser testados para novos modelos da Bentley. O protótipo conseguiu atingir a velocidade máxima de 322km/h e a marca confirmou que já trabalhou sua alta-velocidade, dirigibilidade, e testes de barulho e vibração também já foram feitos. A marca confirmou que agora deve partir para o desenvolvimento de um modelo capaz de ter maior durabi

A Chevrolet resolveu começar 2021 com um preço maior em todos os seus modelos. Desde o Onix ao Camaro, todos os carros sofreram algum tipo de reajuste. Começando pelo mais acessível da marca, o Onix começa em R$58.290 na versão Joy. Com a segunda geração, o Onix começa em R$60.790 na versão 1.0 e com motor Turbo começa a partir de R$65.390. A versão topo de linha passou de R$75.790 para R$78.090. Já o Joy Plus começa em R$62.590 e o Onix Plus parte de R$66.190. A versão topo de linha, Premier, chega aos R$86.190. A Spin também passou por reajuste e vai de R$69.990 para R$106.490; o Cruze começa em R$114.800 e chega aos R$126.590; o Cruze Sport6 começa em R$114.800 e vão aos R$127.690; o Tracker começa em R$92.390 e vai até os R$126.190! O mesmo acontece com o Equinox, que começa em R$149.990 e chega aos R$188.200; a Montana passa a ser vendida por R$77.980; e a S10 começa em R$150.090 e vai aos R$233.190. Por fim, os modelos mais caros da Chevrolet, a TrailBlazer começa em R$293.500, b

A Aston Martin e a Zagato deram início a produção do Vantage V12 Zagato Heritage Twins. A série especial deve contar com a produção de 19 modelos de cada, apenas, todos já vendidos. Serão 19 unidades produzidas para o Coupé e 19 unidades para o Speedster, fechando em 38 unidades dessa nova leva dos carros especiais da marca. “Os Aston Martin V12 Zagato Heritage Twins da R-Reforged são um tributo excepcional ao nosso próprio patrimônio. São os Zagatos de estilo retro mais belos que já foram produzidos” , disse Andrea Zagato, CEO da Zagato. De acordo com a R-Reforged, a produção dos modelos primeiros carros foi encerrada na fábrica de Warwick, no Reino Unido. Fabricados artesanalmente, a dupla demora a ficar pronta. As duas unidades fabricadas primeiro foram projetadas por Andrea e Marella Zagato e estarão disponíveis para uma coleção privada da Zagato. Os carros estarão em exibição na Aston Martin St. Gallen, na Suíça. Os modelos foram reservados na carroceria Coupe e Speedster e foram

A Chevrolet está comemorando a marca de dez anos do Camaro no mercado brasileiro. Apresentado no final de 2010, o esportivo chegou oficialmente ao nosso mercado pela primeira vez e demorou oito anos para seu maior concorrente, o Ford Mustang, chegar ao país. O Camaro chegou e logo virou hit do sertanejo universitário com o “Camaro Amarelo”, cor que a Chevrolet decidiu que seria a cor de lançamento do modelo em 2010. Desde então foram vendidas mais de 6,5 mil unidades do modelo, colocando o Camaro como o esportivo mais vendido da década em nosso mercado. O Camaro veio ao Brasil logo após receber a sua quinta geração, equipado com um motor 6.2 V8 que desenvolvia 406cv de potência e 56,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Em 2014 foi atualizado e passou a vender também o Camaro Conversível em nosso mercado. Em 2016 foi a vez da estreia da sexta geração do esportivo, que era um modelo mais avançado em relação ao anterior, apesar do visual se manter bem parecido. Ele trazia

Depois de surgir as primeiras informações sobre a permanência do Mustang em linha no lineup da Ford, a marca do oval azul confirmou que o novo Mustang pode contar com uma opção de tração integral. Os primeiros rumores sobre a produção de um Mustang com essa tração surgiram em meados de 2018. Na época, executivos falaram da existência da possibilidade no esportivo e não descartaram essa chance. Segundo informações do site Ford Authority , o Mustang de tração integral ainda não foi descartado pela marca. De acordo com informações reveladas por Jim Owens, Gerente da Linha Mustang dentro da Ford, deixou a possibilidade no ar. “Bom, como você sabe, o Dodge Challenger tem tração integral. Nós sempre estamos olhando para tipos diferentes de performance, porém não temos nada para anunciar no momento" , disse Owens em entrevista. Conhecida internamente como S650, a nova geração do Mustang será lançado entre 2022 a 2023 e terá algumas versões eletrificadas, como uma opção híbrida. De acordo

A Lamborghini voltou a confirmar que os motores V12 não devem sair de linha tão cedo assim. Pelo menos na marca italiana. Em entrevista, a marca disse para a revista Car and Driver, por meio de Maurizio Reggiani, CTO da Lamborghini, que os motores devem continuar em cena, mas claro, com a eletrificação. Esse motor V12 Hybrid deve ser apresentado com o lançamento do substituto do Aventador. O modelo, que está prestes a completar uma década de mercado, está com seu prazo se esgotando e é o momento que começarmos a falar sobre o modelo substituto. A versão SVJ, última novidade do Aventador, é tida como a última versão do modelo, assim como o último V12 movido apenas com gasolina. Reggiani deixa claro que o novo modelo da marca virá com esse V12 Hybrid, além de um novo Turbo. "O V12 tem sido parte da história da Lamborghini desde o começo. Esteve presente em todos os anos de nossa história, que é a razão da nossa estratégia e nossa visão para o futuro seja continuar com o V12 e combin

A Porsche revelou 15 projetos escondidos dentro da marca com o Porsche Unseen. Os carros foram desenvolvidos entre 2005 a 2019. Entre alguns deles estão o Boxster BergSpyder Concept, desenvolvido em 2014. O modelo presta uma homenagem ao 909 BergSpyder. Este modelo foi construído como um modelo com baixo peso e com objetivo de ir bem nas pistas. Tanto, que o carro em si pesava apenas 384kg e foi apresentado em 1968, sendo o esportivo mais leve já desenvolvido pela Porsche em sua história. Bem diferente do Boxster BergSpyder Concept, desenvolvido há sete anos e que pesa 1.130kg. Baseado na geração 981 do Boxster, o conceito possui uma para-brisa bem curto, uma barra anticapotamrnte específica, instrumentalização do 918, banco único, um espaço para o capacete no lugar do banco do passageiro, rodas pretas, pinças de freio em verde e alguns detalhes como adesivos verdes espalhados pela carroceria. Há também guarnições distribuídas pelo interior do carro, na mesma tonalidade dos adesivos. O

A Porsche apresentou mais um conceito da série Porsche Unseen, que revelou 15 modelos inéditos da marca que nunca foram apresentados. O departamento de design da marca alemã fez com que uma série de modelos fossem apresentados só agora. Os projetos foram desenvolvidos entre 2005 a 2019, mas a Porsche não diz quando esses modelos foram criados. Um desses projetos é o Vision Spyder Concept, que seria uma homenagem ao 550 Spyder. O roadster de visual futurista seria inspirado no clássico vendido entre as décadas de 1950 e 1960. O modelo conceitual ainda contava com placas “Little Bastard”, carro em que James Dean se acidentou em 1955. O modelo apresentado contava com um design bem futurista, com algumas linhas do modelo original. Na dianteira, ele chama a atenção por conta dos faróis dianteiros verticais, arcos das caixas de rodas mais altos que o próprio capô e o carro foi desenhado todo com tampas planas e formas extremamente simples, em algum caso até mesmo retas demais. O carro ainda