Conexão Automotiva

Depois do atraso por conta da pandemia, a Xpeng enfim começou a vender o G3 na Europa. Por lá, o crossover chegou em um lote inicial de 100 unidades, onde todas as unidades já foram vendidas. O G3 está sendo vendido em 28 cidades do país. "As entregas ao clientes nesta semana na Noruega representam um marco importante nas aspirações da Xpeng de se tornar uma marca de EV inteligente verdadeiramente internacional. Nosso lançamento na Europa ocorre no momento em que os consumidores estão mudando em número cada vez maior para um transporte pessoal mais sustentável e em um ponto crítico em que governos em todo o mundo estão intensificando seus esforços de emissão zero. Esperamos ser um impulsionador significativo na aceleração dessa transição." , disse He Xiaopeng, CEO e Presidente da Xpeng. O Xpeng G3 possui um design bem moderno, com inspiração nos modelos da Tesla. Visualmente ele conta com faróis bem compactos e com o logotipo da marca bem destacado na dianteira, em formato de

A Tesla deu início à venda do Model Y produzida na Gigafactory de Xangai, na China. Assim como ocorrer com o Model 3, o crossover da Tesla começa a ser vendido por 339.900 yuans na versão Dual Motor AWD e 369.900 yuans na versão Performance. Isso significa uma redução de 30% no preço do modelo. Antes, os preços das mesmas versões eram de 488 mil e 535 mil yuans, respectivamente. Recentemente foi confirmado que a Gigafactory de Xangai atingiu a sua meta de cadeia de suprimentos local. Musk disse que a fábrica chinesa atingiu a marca de 80% de nacionalização das peças dos modelos produzidos por ali. As entregas do modelo produzido na China deve começar ainda neste mês de janeiro, com a meta de colocar ainda mais gás nas vendas da marca, assim como fez o Model 3. O SUV elétrico mais em conta da marca americana até o momento, o Model Y será um carro bastante estratégico para a Tesla na China, assim como o Model 3 está sendo. Além de abastecer a China, é bem provável que o Model Y chinês se

Depois que a nova geração do Ford Fusion saiu de linha em uma das fábricas do México, surgiu as primeiras informações de um substituto. O novo Fusion deve deixar de ser um sedã para se tornar uma station wagon com perfil aventureiro, ao estilo da Subaru Outback. O crossover teve imagens vazadas em laboratório na China, antecipando as linhas externas e internas. Global, o modelo será vendido em todos os mercados onde o nome Fusion e Mondeo era usado. As imagens do modelo na China mostram algumas coisas como a carroceria definitiva do modelo, com uma grade dianteira trapezoidal. Os faróis devem ser interligados à grade e finos, com uma barra cromada logo abaixo do vão do capô. Na traseira, o modelo possui um caimento no estilo cupê, terminando com uma tampa do porta-malas mais larga. As lanternas não aparecem no protótipo, mas terá um estilo mais quadrado. No interior, a Ford deve postar num painel bem moderno, com uma tela digital que deve substituir quadro de instrumentos e central mul

A Ioniq segue apresentando o Ioniq 5 por parcela. O crossover elétrico teve seu lançamento confirmado para 16 de fevereiro, quando deve ser apresentado oficialmente. O modelo deve ser baseado no Hyundai 45 Concept e será o primeiro carro da Ioniq. No teaser, a marca novata revelou mais algumas informações sobre o modelo, como os faróis dianteiros e mais uma imagem da traseira, que mostra a marca e o nome do carro juntos. Os faróis só tinham sido destaque pela Ioniq há algumas semanas atrás, quando a marca revelou o carro de dianteira e traseira, antecipando sua iluminação. O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada eixo, que deve desenvolver juntos a potência de 312cv e deve ter a capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O crossover será equipado com uma bateria de 58kWh, que deve oferecer autonomia de 450km, no ciclo WL

A Hyundai confirmou que a Ioniq deve ser a sua nova marca de carros puramente elétricos. O primeiro modelo dessa nova marca será o crssover elétrico 5, que teve mais um teaser de adiantamento. O Ioniq 5 teve uma imagem revelada da sua traseira. O modelo deve estrear uma tecnologia de iluminação de pixels paramétricos, inédito na indústria. Os pequenos diodos que formam as iluminações das lanternas com total nitidez. A Ioniq ainda confirmou que as lanternas podem contar com diferentes funções e de acordo com a circunstâncias de circulação ou condições meteorológicas. Segundo a marca, a luz de freio, dependendo da força aplicada no pedal de freio, serão apagados seletivamente alguns dos diodos. A marca ainda confirmou que o carro será equipado com rodas de 20 polegadas e um design bem inovador. O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada

Previsto para fazer sua estreia no próximo dia 16 de fevereiro, o primeiro automóvel a ser apresentado pelo novata Ioniq teve mais alguns detalhes revelados. A nova marca coreana de automóveis e filha da Hyundai deve apresentar o crossover 5, baseado no Hyundai 45 EV Concept. O modelo deve contar com linhas bem futuristas e que devem fazer com que o elétrico tenha linhas bem ousadas. Além disso, o Ioniq 5 teve informações sobre sua mecânica revelado pelo site The Korean Car Blog . O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada eixo, que deve desenvolver juntos a potência de 312cv e deve ter a capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O crossover será equipado com uma bateria de 58kWh, que deve oferecer autonomia de 450km, no ciclo WLTP. Ele ainda deve ser vendido com uma opção de bateria que é maior, de 73kWh e autonomia de 5

Surgiu mais algumas informações sobre o Ioniq 5, que deve ser apresentado ainda no início deste ano. Confirmado para ser apresentado ainda no primeiro trimestre de 2021, o hatch/crossover elétrico será apresentado no dia 16 de fevereiro. Comercialmente, o carro deve começar a ser vendido ainda no primeiro semestre de 2021. A Ioniq chama o modelo de “Experiência Extraordinária”. De acordo com a marca novata, o Ioniq 5 terá 4,640 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,600 metro de altura. O crossover ainda terá um motor elétrico em cada eixo. Juntos, os dois motores devem desenvolver 313cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O carro ainda deve ser vendida com duas opções de bateria: 58kWh e 73kWh, com autonomia que deve variar entre 450km a 550km. As baterias terão potência de recarga de 232kW de corrente contínua, o que deve permitir que o modelo recarregue suas baterias em apenas 18 minutos de 10% a 80% ou recup

A Kia revelou um novo teaser do CV, que deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca coreana. Esse é o segundo teaser que a Kia apresenta em duas semanas, ou seja, isso indica que o CV não deve demorar para ser apresentado (indícios de setembro). O novo teaser também não antecipa nenhuma novidade. Mostrou apenas o carro de perfil, num canto escuro. O teaser anterior mostrou apenas o capô e o novo logotipo da marca, mas nada revelador. O CV deve ser o responsável por estrear uma nova identidade visual da marca, que deve ser apresentado para os novos modelos da marca. O CV deve se inspirar no Imagine Concept, apresentado no ano passado. Na mecânica, o Kia CV será equipado com um motor elétrico capaz de desenvolver 313cv de potência, além de outras opções mais simples do modelo, que poderá rodar apenas com tração traseira e autonomia de até 500km, om apenas uma carga. Ainda é cedo para afirmar, mas fontes da Europa garantem que o modelo seja equipado com uma bateria de 73kWh, jun

A Ioniq apresentou a primeira imagem teaser do Ioniq 5. O modelo deve ser apresentado em meados de fevereiro na sua versão de produção, mas muito com o design do conceito. A plataforma E-GMP ainda deve fazer sua estreia com o CUV da Ioniq, primeiro carro da marca de elétricos da Hyundai. De acordo com a Ioniq, o modelo deverá ser reservado até o dia 31 de janeiro. Os donos poderão escolher a cor do seu modelo a partir do dia 2 de fevereiro. Dia 16 de fevereiro o modelo deve ser apresentado. As entregas devem começar entre os meses de junho a julho deste ano. De acordo com a marca novata, o Ioniq 5 terá 4,640 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,600 metro de altura. O crossover ainda terá um motor elétrico em cada eixo. Juntos, os dois motores devem desenvolver 313cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O carro ainda deve ser vendida com duas opções de bateria: 58kWh e 73kWh, com autonomia que deve variar entre

Depois de confirmar novidades elétricas para os próximos anos, a Kia confirmou a primeira teaser do seu novo modelo puramente elétrica. Conhecido como Kia CV, essa novidade deve ser apresentada em meados de setembro deste ano. Ele deve ser o primeiro elétrico da marca coreana a ser equipado com a plataforma modular E-GMP, sendo o primeiro dos sete elétricos que serão lançados em 2027. Esse CV deve ser um crossover familiar. Pela imagem teaser, a marca revelou o seu novo logotipo, que já tinha sido antecipado por alguns conceitos da marca e que será adotado em breve nos novos modelos da Kia. Esse novo logotipo foi colocado no capô do CV. O novo modelo ainda deve antecipar a nova identidade visual da Kia, que deve trazer uma nova grade dianteira e um conjunto estético que será bem diferente dos modelos atuais da Kia que conhecemos. A confirmação da criação de uma nova identidade visual da coreana foi confirmado por Karim Habib, Designer da Kia. Na mecânica, o Kia CV será equipado com um

A Mercedes-Benz confirmou que o Classe R deve retornar ao mercado global. O modelo, um crossover que estreou em 2011, deve voltar ao catálogo. Com vendas fraquíssimas desde seu lançamento, o modelo não durou muito tempo no mercado e saiu de cena em alguns mercados em meados de 2013. No entanto, a AMG confirmou que pode desenvolver o modelo com a divisão EQ da Mercedes-Benz. Além do Classe R, a marca estaria disposta a desenvolver um GLR. A informação foi confirmada pela revista CAR Magazine, que diz que a Mercedes quer o Classe R novamente em 2025. O misto de minivans com utilitário esportivo já deu sinais de ser projetado há algum tempo. Na época, Tobias Moers, ex-CEO da AMG, chegou a concluir isso há alguns meses. O modelo deve manter os sete lugares do primeiro e futuramente pode ganhar uma versão elétrica, EQR. A AMG ainda deve desenvolver uma versão esportiva do modelo, com um AMG GLR. Quanto ao modelo elétrico, a Mercedes-Benz deve fazer o modelo com uma bateria de 105kWh, desenv

A Renault apresentou oficialmente o Megane eVision Concept, que deve ser apresentado em versão de produção em meados de 2022. O modelo será revelado no início deste ano e tudo indica que seja no Salão do Automóvel de Genebra de 2022, se tiver o evento. Apresentado como conceito em outubro, a revista francesa L’Argus confirmou que o modelo de produção deve ser de 90% a 95% parecido com o conceito. O modelo de produção ainda deve manter algumas coisas do conceito, como maçanetas embutidas, retrovisores convencionais, faróis Full LED (com LED Matrix como opcional), assinatura das luzes em “Z”, rodas de 18 a 20 polegadas, coluna C com teto flutuante e a grade dianteira com iluminação. O conceito não teve imagens do interior, mas a revista confirmou que o painel terá uma tela digital que deve ter formato de “L”, com chance de ser o quadro de instrumentos e a central multimídia numa tela em conjunto. A central deve contar com Android Automotive, que terá atualizações OTA. O modelo de produçã

A Hyundai confirmou que deve investir pesado em novos modelos eletrificados. Nos últimos meses, a marca confirmou que deveria ter vários modelos até 2025, entre elétricos e os vários tipos de modelos híbridos. A Hyundai confirmou que até o final de 2022 deve ter 10 modelos eletrificados novos, incluindo quatro modelos híbridos (Elantra, Tucson, Sonata e Santa Fe) e dois híbridos plug-in (Tucson PHEV e Santa Fe PHEV), que já tinham sido anunciados no início do ano. Isso indica que teremos quatro modelos elétricos? Não. A Hyundai ainda adicionou o Nexo como um modelo movido a células de hidrogênio (FCEV) e o Kona Electric, que deve ser reestilizado em breve e com novidades na sua mecânica e/ou bateria. Com isso sobra dois modelos puramente elétricos que não são da Hyundai, mas da Ioniq. A marca estreante deve contar com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 até o final de 2022. Com isso, a Hyundai deve se manter no mercado com esses três modelos elétricos, apesar do que se esperava mais elétricos da Hyu

Além do Bronco Sport, produzido na unidade de Hermosillo, a Ford deu início a produção do Mustang Mach-E em sua outra fábrica, em Cuautitlán, no México. O crossover elétrico será feito na unidade que também é conhecida como Cuautitlán Izcalli, sendo o primeiro modelo elétrico a ser feito nesta unidade em 56 anos de atividade. A Ford tem a meta de produzir 50.000 unidades no primeiro ano completo de produção do modelo. De acordo com Héctor Pérez, Diretor Geral da Ford no México, disse que "demonstraram no design, engenharia e fabricação dos produtos da marca, foram selecionados para revolucionar a história da Ford com o primeiro SUV elétrico da marca" . O Mustang Mach-E começa a ser vendido nas versões Select, California Route 1, First Edition e Premium. Para 2021, no entanto, ficou reservada a versão esportiva GT Performance. Ele deve ser vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premium dev

A Volkswagen confirmou um reajuste de preços para os quatro modelos produzidos sobre a plataforma modular MQB-A0 no mercado brasileiro. Os modelos Polo, Virtus, T-Cross e Nivus sofreram um reajuste que vai de R$340 a R$2.600, dependendo do modelo. Com isso, os modelos começam em R$60.090 e chegam até R$124.450, claro, dependendo do modelo. Começando pelo veterano e mais em conta da dita família MQB-A0, o Polo. O hatch compacto viu seus preços aumentarem entre R$600 a R$1.040. Com isso, ele começa em R$60.090 e chega aos R$108.790 na versão topo de linha GTS. No caso do Virtus, o sedã ficou entre R$340 a R$540, sendo o modelo que menos encareceu. Com isso, seus preços variam de R$75.290 a R$114.190. Já no caso do Nivus, o crossover da marca alemã passou pelo seu segundo reajuste desde o seu lançamento, em maio deste ano. Com isso, o Nivus encareceu entre R$1.960 a R$2.600, sendo os maiores reajustes dados pela Volkswagen. Por fim, o T-Cross, modelo maior e mais caro, teve seus preços au

A MINI confirmou que deve desenvolver mais utilitários esportivos em sua linha. A marca conta atualmente apenas com o Countryman, num mercado que já representa uma boa parcela global, não deve ser a única opção. A marca deve apresentar mais algumas novidades nos próximos anos, além de desenvolver os modelos com motor elétrico e om foco especialmente na China. Com uma nova geração do Cooper a partir de 2023, a MINI deve passar por um processo de renovação do lineup, que deve trazer novos modelos. A MINI confirmou que terá três modelos puramente elétricos, desenvolvidos a partir de uma nova plataforma que deve ser criada em conjunto com a Great Wall. Serão dois crossovers elétricos e o Cooper. Desses crossovers, sabe-se que um deve ter cerca de 4 metros de comprimento e o outro deve ser do segmento B. O Countryman deve ganhar uma terceira geração, ou seja, ele não está incluído com o uso de motores puramente elétricos, mas sim híbridos. Os três novos modelos devem ser desenvolvidos sobre

A Hyundai ainda desenvolve a sua nova marca de carros puramente elétricos, a Ioniq. A marca deve apresentar seu primeiro carro em 2021, com o Ioniq 5. O modelo deve ser baseado no 45 EV Concept, apresentado como conceito no ano passado. O carro ainda deve ser o primeiro do Hyundai Group a contar com baterias da SK Innovation, que recentemente prometeu uma bateria de 800km de autonomia. De acordo com informações do site Auto Motor und Sport , foi confirmado que o modelo é conhecido internamente como Projeto NE e será revelado no início de 2021. O crossover deve contar com baterias de 58kWh a 72kWh, sendo esse último com autonomia próxima de 500km. No final de 2021 será apresentada uma nova versão topo de linha do modelo, que deve contar com a inédita bateria da SKI, que promete a autonomia de 800km comentada pela SK Innovation. Até o momento, a Hyundai só tinha usado baterias da LG Chem, enquanto a Kia já usa baterias da SKI com o Niro. Apresentado no ano passado, o 45 EV Concept contav

A Volkswagen está dando início à exportação do Nivus para o mercado argentino. Lançado no Brasil em maio, o crossover começa a ser enviado para o mercado vizinho. Produzido em São Bernardo do Campo (SP), o modelo começa a ser entregue ainda neste mês de novembro para os argentinos, com preços que começam em 1.733.550 pesos a 2.033.750 pesos, nas versões Comfortline e Highline (cerca de R$124.815 e R$146.430), respectivamente. Assim como no Brasil, o Nivus vai à Argentina com o mesmo motor 1.0 12v TSI de 116cv de potência, com câmbio automático de 6 marchas, primeiro modelo com plataforma MQB-A0 com esse motor no país vizinho, uma vez que Polo, Virtus e T-Cross são vendidos apenas com motor 1.6 16v MSI. Segundo a Volkswagen, o primeiro lote do Nivus na Argentina será de 250 unidades, que deve incluir as três primeiras revisões no pacote e opcionalmente deve ser vendido com o pacote Hero na versão topo de linha Highline, com detalhes escurecidos, bem como aconteceu também aqui. De série

A Renault apresentou como deve ficar a nova geração do Megane, que oficialmente deve virar um crossover elétrico. O modelo foi apresentado na Europa, durante o Renault eWays e revelou o Megane eVision Concept. O carro foi apresentado pelo CEO da Renault, Luca de Meo, e ele se destacou pela beleza das suas linhas, que deve inaugurar ainda uma nova identidade visual para a marca. O carro conta com um estilo bem mais próximo de produção que o Morphoz Concept, apresentado no ano passado. Com um estilo bem crossover, o Megane eVision mescla elementos de um SUV com de um hatch médio e um SUV cupê. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV, o modelo deve ser exclusivamente elétrico e não terá nem opção de motor híbrido. Na dianteira, destaque para o conjunto de faróis que se conectam e que trazem o logotipo da Renault ao centro. Nas extremidades dos faróis ele conta com DRL em LED com um desenho diferente, que parece formar um “A”, quando