Renault apresenta o Megane eVision Concept, que antecipa futuro crossover elétrico

A Renault apresentou como deve ficar a nova geração do Megane, que oficialmente deve virar um crossover elétrico. O modelo foi apresentado na Europa, durante o Renault eWays e revelou o Megane eVision Concept. O carro foi apresentado pelo CEO da Renault, Luca de Meo, e ele se destacou pela beleza das suas linhas, que deve inaugurar ainda uma nova identidade visual para a marca. O carro conta com um estilo bem mais próximo de produção que o Morphoz Concept, apresentado no ano passado. Com um estilo bem crossover, o Megane eVision mescla elementos de um SUV com de um hatch médio e um SUV cupê. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV, o modelo deve ser exclusivamente elétrico e não terá nem opção de motor híbrido. Na dianteira, destaque para o conjunto de faróis que se conectam e que trazem o logotipo da Renault ao centro. Nas extremidades dos faróis ele conta com DRL em LED com um desenho diferente, que parece formar um “A”, quando visto de lado. Os faróis se conectam ainda com a entrada de ar da extremidade do para-choque dianteiro, além de ter uma ampla entrada de ar central, na parte inferior do para-choque dianteiro. Abaixo do logotipo da Renault, está o nome da marca, escrito em alto relevo. O capô possui linhas mais musculosas. Visto de lateral, o Megane eVision Concept possui um estilo de crossover, com amplas rodas de 20 polegadas que se destacam na carroceria, além de uma frente curta. 

As maçanetas do conceito são embutidas e destaque também para o teto flutuante, pintado em dourado. Ele possui amplas portas e a linha de cintura do carro cresce até chegar na coluna C, onde tem a terceira janela. Na traseira, o conceito possui uma pequena janela traseira, bem estreita e as lanternas, assim como os faróis, se interligam, mas são maiores nas suas extremidades. O logotipo da Renault também fica bem centralizado em relação às lanternas e o nome Megane eVision aparece na tampa do porta-malas, ao centro. Na traseira, ele conta com falsas saídas de ar nas extremidades do para-choque e possui um acabamento preto e um imitação de um extrator na traseira. O modelo terá 4,21 metros de comprimento e entre eixos de 2,70 metros. O conceito não teve imagens do interior reveladas e poucos detalhes mecânicos. A Renault se limitou a dizer que ele possui uma bateria de 60kWh que são suficientes para "viajar entre Paris e Lyon com uma única carga" sem, no entanto, dizer qual será a autonomia. Entre as duas cidades, a distância é de 450km. Ele poderá ser carregado em tomadas de 22kW até 130kW, suficiente para recuperar 200km em meia hora. O modelo também deve ser equipado com o sistema V2G, onde o veículo pode reverter a energia da bateria para um casa, por exemplo. O modelo possui um motor elétrico que desenvolve 217cv de potência e torque de 30,6kgfm, que pode fazer com que o Megane eVision Concept acelere de 0 a 100km/h em apenas 8 segundos, bons números para quem pesa 1.650kg. O carro de produção deve ser apresentado no segundo semestre de 2021.