Conexão Automotiva

A Jeep deve apresentar no segundo semestre um novo SUV médio de sete lugares no mercado brasileiro, que vai ficar logo acima do Compass. A novidade deve contar com um design e um nome diferente do Compass, mas algumas coisas devem ser compartilhadas. Desenvolvido sobre a mesma plataforma modular Small Wide 4x4, o modelo deve compartilhar algumas peças com o seu irmão mais velho, que será reestiizado. Nessa mudança, a Jeep deve trazer um novo painel do Compass, que será o mesmo desse inédito modelo. De acordo com informações do site Autos Segredos , o painel deles deve ser bem parecido, com apenas alguns detalhes de acabamento. O novo painel possui central multimídia com tela de 10,1 polegadas, do tipo flutuante. Ela traz a nova geração do sistema Uconnect, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A tela ainda passa a ter sistema de comandos por voz com inteligência artificial, embora a fabricante não tenha dito o que ele é capaz de fazer. O painel ainda pode contar com couro

A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de um novo projeto, chamado de Trinity. De acordo com informações reveladas pela marca ao site alemão Automobilwoche, o CEO da divisão de automóveis da Volkswagen, Ralf Brandstätter, revelou que terá um novo carro que será batizado de Trinity e promete ser um dos maiores marcos de tecnologia da marca alemã nos últimos anos. Com previsão de ser apresentado em meados de 2026, esse novo modelo deve ser o novo carro-chefe da marca em termos de tecnologia. "Este carro marcará uma nova geração, a próxima geração de mobilidade elétrica e se tornará um líder em inovação para a marca Volkswagen" , disse Brandstätter. O carro vai ser desenvolvido a partir da plataforma modular MEB e terá cerca de 4 metros de comprimento, podendo ser um hatch, minivan ou SUV, claramente compactos. Esse modelo inicialmente era cogitado para ser um sedã, mas isso não deve acontecer. Para a criação desse novo modelo, a VW deve investir massivamente em tecnologia, ta

A BMW concordou que deve desenvolver novos modelos elétricos nos próximos anos. Mas isso deve trazer consequências. A principal delas será a redução do lineup da BMW, principalmente. Isso porque a BMW conta com vários modelos e alguns devem ser cortados para custear o desenvolvimento de novos elétricos. De acordo com a Agência Reuters, a marca confirmou que deve simplificar seu portfólio consideravelmente, reduzindo o número de modelos, ofertas de motores e versões. O objetivo é redirecionar a rota do dinheiro para outras áreas, principalmente para a eletrificação, que vai custar alguns bilhões de euros para a BMW Group. De acordo com Nicolas Peter, Diretor Financeiro da BMW, disse que deve reduzir a complexidade das versões para os clientes, focando nas versões de maior sucesso. A marca ainda deve investir em softwares capazes de “focar em uma maneira mais simples e eficiente de construir veículos” . Peter ainda acredita que as vendas desse primeiro trimestre de 2021 deve ter alta nas

Assim como deve acontecer com o novo Peugeot 208, o Citroën C3 Sporty pode ser fabricado com novo motor 1.0 12v Turbo de origem Fiat. O modelo deve ser apresentado com o velho motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Futuramente ele deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex, da FCA. Esse motor deve desenvolver cerca de 120cv de potência e torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. O modelo é desenvolvido especialmente para mercados emergentes e tem sido tocado pelas operações da Índia e Brasil. De acordo com India Autoblog, o modelo deve ser apresentado na Índia em novembro, mas aqui ele também deve ser apresentado em 2021, podendo até mesmo ser apresentado antes que na Índia. Isso porque os flagras do modelo por aqui já mostram o carro com menos camuflagens. Por aqui ele foi flagrado rodando em testes com carroceria zebrada, enquanto na Índia o modelo ainda era visto

A Lotus confirmou o fim de produção da sua linha de esportivos formadas por Evora, Elise e Exige. O fim de linha do trio tem muito a ver com o processo de renovação que a empresa deve passar nos próximos meses. Produzido na unidade de Hethel, no Reino Unido, foi confirmada a saída de linha do trio mas ao mesmo tempo apresentou uma imagem com quatro esportivos da marca, sendo um deles o Evija e outros três modelos cobertos. Ao que tudo indica, esses três novos modelos podem ser as novas gerações do trio ou os substitutos. Antes de se despedir oficialmente destes carros, a Lotus deve apresentar séries de despedida dos modelos e nos últimos anos a marca inglesa vinha apresentando uma série de melhorias nos carros, mas já tinha passado da hora de uma nova geração. No desenvolvimento dos substitutos, a Lotus levou em conta o legado dos modelos que se despedem do mercado, de acordo com Matt Winde, Diretor Executivo e Engenheiro da Lotus. O primeiro carro que deve ser apresentado será o Proje

A Toyota confirmou que desenvolve uma nova geração do Aqua, um híbrido compacto que deve ser apresentado em breve. O Toyota Aqua deve seguir como um hatch compacto híbrido, diferente do Yaris. A Toyota ainda confirmou que todos os seus lançamentos devem contar com algum tipo de hibritização, ainda mais na Europa. Desenvolvido como um híbrido puro, o Aqua é muito importante no mercado japonês, sendo um dos modelos mais vendidos por lá. Além disso, ele é vendido como Prius C em alguns mercados e a nova geração do hatch será apresentada ainda em 2021, sendo maior para se distanciar do Yaris europeu. De acordo com informações obtidas pelo site japonês Best Car , o hatch deve ter cerca de 5 centímetros a mais na relação entre os eixos, chegando a 2,60 metros. O híbrido ainda deve ganhar em sofisticação em seu interior. Na nova geração, a mecânica também deve ganhar melhorias, com bateria de lítio-níquel-hidreto metálico, sendo mais eficientes e trazendo uma maior autonomia para os carros, r

Depois de apresentar o Evija, a Lotus deve trabalhar nos substitutos dos modelos atuais, já bem envelhecidos no lineup. A marca trabalha com a ideia de apresentar um substituto do Espirit, um SUV e o último conhecido como Projeto Type 131. De acordo com o site Automotive News Europe, a próxima novidade apresentada pela marca deve ser um novo esportivo mais acessível, que terá motores a combustão. Ele será desenvolvido sobre uma plataforma modular que poderá ser usada durante o dia a dia. O modelo deve ser um dos novos carros de acesso da Lotus. “O novo Lotus permitirá aos clientes optarem entre diferentes versões e níveis de equipamento com um preço diferente de acordo com as propostas. Isso nos dá a oportunidade de aproveitá-lo com os compradores nos Estados Unidos. Para ter sucesso no mercado de automóveis esportivos, deve-se ter sucesso nos Estados Unidos e todos os futuros automóveis da Lotus serão projetados visando as vendas globais”, disse Phil Popham, CEO da Lotus. O Type 131 s

A Fiat confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva do novo 500e. Puramente elétrico nesta nova geração, o hatch com visual retro da marca deve contar com uma opção esportiva elétrica. Terá ainda mudanças no chassi e muitos conteúdos de tecnologia que devem ser apresentados. O novo 500 Abarth deve começar a ser o início de eletrificação da submarca do escorpião. Dessa nova versão, esperamos que o seu design deve contar com mudanças também, sabendo do histórico da linha Abarth. O lançamento do modelo já tinha sido antecipado pelo Presidente da Fiat, Olivier François, que confirmou que um Abarth EV estava nos planos. Essa confirmação já tinha sido revelada antes mesmo da estreia dessa nova geração do 500, em uma rede social. Na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com discos e pinças ma

A Stellantis confirmou que as marcas que faziam parte dos grupos PSA e FCA devem contar com uma versão eletrificada a cada lançamento. Isso deve valer principalmente para o mercado europeu, onde se busca a criação de novos modelos elétricos e híbridos que ajudam a diminuir a emissão de poluentes. Em conferência online, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, confirmou que até 2025 cada novo modelo da Stellantis terá uma versão eletrificada. Ao todo, as novidades devem se somar aos 29 veículos eletrificados que o grupo já desenvolveu, antes mesmo da fusão. Até o final de 2021, esse número deve crescer para 39 modelos eletrificados com o recente anúncio de novos eletrificados. Até 2030, o grupo prevê que as vendas desse tipo de modelo representem cerca de 35% das vendas. Atualmente com 15 marcas dentro da Stellantis (Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, SRT e Maserati, Citroën, Peugeot, DS, Opel, e Vauxhall), os franco-ítalo-americanos devem desenvolver novos modelo

A Hyundai confirmou que não vai mais desenvolver os motores diesel da linha CRDi. De acordo com informações que foram reveladas no site Korea JoongAng Daily, citando fontes internas da Hyundai e relatórios vazadas confirmaram que a sul-coreana deve interromper o desenvolvimento de motores substitutos dos atuais CRDi, que foram confirmados no segundo semestre de 2020. Com isso, a Hyundai deve focar na estratégia de atualização e aprimoramento dos motores já existentes, que devem continuar em linha por mais alguns anos antes de serem substituídos oficialmente pelos motores eletrificados. Os motores devem ser fundamentais para a Hyundai nos próximos anos, sendo que esses motores ainda são usados em hatchs, sedãs e utilitários esportivos da marca, principalmente em alguns mercados onde os automóveis tem permissão de ter motores a diesel. Vale destacar que a Hyundai ainda atua no segmento de caminhões, que usam muito essa mecânica. Já o desenvolvimento de novos motores a gasolina deve segui

A Apple já deu os primeiros indícios do desenvolvimento do seu primeiro automóvel. Isso porque a empresa teve as primeiras movimentações internas na empresa para o desenvolvimento do carro. De acordo com a empresa, Dan Riccio, Engenheiro-Chefe de Hardware da Apple, deixará esse cargo para liderar o desenvolvimento de um novo projeto da empresa que terá contato direto com Tim Cook, Presidente-Executivo da Apple. De acordo com informações da AgênciaReuters , os novos projetos devem se concentrar em tecnologia de carros autônomos, visando meados de lançamento para 2024. Esse projeto em que Riccio foi enviado deve ter a ver com o desenvolvimento de tecnologias de baterias inovadoras, o que pode ter ligação com o projeto do carro da Apple. A marca deve apostar as suas fichas em marcas como Tesla e Lucid, que acabam concorrendo também com Audi, BMW e Mercedes-Benz. Isso indica que a Apple seria uma marca premium de automóveis. Segundo informações do Automotive News Europe, seria investido US

A Citroën deve apresentar uma novidade no Brasil em 2021. O modelo deve ser o substituto do C3 e é conhecido como C3 Sporty até o momento. O modelo deve ser um SUV subcompacto que deve ficar abaixo do C4 Cactus e vai substituir o AirCross. O modelo é desenvolvido especialmente para mercados emergentes e tem sido tocado pelas operações da Índia e Brasil. De acordo com India Autoblog, o modelo deve ser apresentado na Índia em novembro, mas aqui ele também deve ser apresentado em 2021, podendo até mesmo ser apresentado antes que na Índia. Isso porque os flagras do modelo por aqui já mostram o carro com menos camuflagens. Por aqui ele foi flagrado rodando em testes com carroceria zebrada, enquanto na Índia o modelo ainda era visto com enxertos que escondiam suas linhas. O novo modelo será produzido na fábrica de Porto Real (RJ) e deve ajudar a Citroën a recuperar terreno no nosso mercado. Esse novo modelo é conhecido como o primeiro fruto do Projeto Smart Car, que a Citroën deve desenvolve

Depois de confirmar que deve desenvolver um SUV compacto elétrico sobre a plataforma modular da Geely, a SEA, a Smart revelou mais algumas informações sobre o modelo. O maior Smart já desenvolvido deve ter um perfil mais de crossover que deve contar com um design atraente e aparência robusta. Segundo informações do Auto Express , o modelo da Smart será apresentado em 2022 e terá o mesmo porte de um Peugeot e-2008, ou seja, cerca de 4,30 metros de comprimento. Visualmente, o carro deve contar com uma aparência que deve ser próxima com a do ForFour, mas com carroceria mais anabolizada. O site ainda revela que o modelo deve ser bem reconhecível como um Smart, tanto externa como internamente. O modelo deve ser desenvolvido para o mercado chinês e europeu, onde a Geely deve desenvolver o carro para ter plenas capacidades de atingir cinco estrelas de proteção no EuroNCAP. O SUV da Smart ainda deve ser equipado com condução autônoma e uma bateria capaz de fornecer uma autonomia de 640km. A Da

Depois de mais de 40 anos, a Lada enfim deve apresentar uma nova geração para o Niva na Rússia. O modelo deve ser apresentado como um SUV compacto que vai ser apresentado com a difícil missão de substituir um clássico. O modelo deve ser desenvolvido para ser apresentado em meados de 2024, com uma geração que deve fazer com que o modelo mantenha apenas seu nome. Detalhes ainda são limitados e a Lada revelou apenas uma imagem teaser do modelo junto a dois sketches. A nova geração deve manter um visual mais retro e também deve manter as capacidades off-road do Niva. A nova geração é vista como muito importante para a Lada, que pode se fazer a russa “abrir novos horizontes para a marca”, expandindo suas atuações de mercado. Outros três modelos da Lada devem ser apresentados até 2025, fazendo parte do Plano Estratégico RENAULuTion. A Lada deve ser uma marca alternativa à Dacia, trocando maior experiência com os romenos. Ao que tudo indica, a nova geração do Niva deve ser desenvolvida sobre

A Audi confirmou que as próximas gerações de A4 e A6 serão os últimos automóveis com as quatro argolas na dianteira com motores a combustão. O ano de 2023 deve ser visto como o último de lançamentos da marca com motores térmicos, o que deve explicar que a Audi deve avançar ainda mais rápido no seu processo de eletrificação. De acordo com informações vazadas em um relatório da marca, os novos A4 e A6 serão apresentados neste ano. Os sucessores dos modelos atuais devem ser os últimos lançamentos com motores a combustão, seja ele o TFSI, TFSIe ou TDI. A partir de 2024, todos os modelos lançados já serão elétricos, ou seja, a partir deste ano, modelos que eram vendidos com opção de motor a combustão devem ser apresentados como modelos plugados a uma tomada. Isso deve colaborar para que em meados de 2030, a Audi se torne uma marca 100% elétrica. O relatório comenta que as novas gerações de A4 e A6 serão os últimos modelos térmicos da Audi e que disse isso foi Markus Duesmann, CEO da Audi. O

Eis que começam a surgir os primeiros protótipos de baterias que recarregam em apenas 5 minutos. É o caso da StoreDot, que confirmou que chegou ao ponto de criar uma bateria que recarrega 100% em apenas 5 minutos plugada! A empresa israelense é pioneira na tecnologia de baterias de carregamento ultrarrápido, também conhecidas como XFC. A empresa de tecnologia tem apoio de parceiros como Mercedes-Benz, BP, Samsung e TDK. O desenvolvimento da bateria é visto como "foi a primeira vez que pudemos mostrar uma bateria totalmente padrão, diretamente da linha de montagem, carregando em cinco minutos". O desenvolvimento de uma bateria nesse estilo deve fazer com que a marca seja uma das primeiras desenvolvedoras da tecnologia que pode antecipar a rapidez que os carros elétricos poderão ser recarregados futuramente. Esse sistema também pode ser usado para outros modelos como eletrônicos e drones, por exemplo. A bateria foi criada com um ânodo à base de silício para substituir o compone

Se por um momento o Brasil liderava o processo de renovação do Ford EcoSport, o SUV compacto pode ganhar uma terceira geração no exterior. Apesar de nascer no Brasil, o EcoSport continua em todos os outros mercados, ou seja, o modelo saiu de linha apenas no Brasil. Porém, sua saída no mercado por ser momentânea. Isso porque o SUV compacto pode retornar no futuro, já com uma nova geração. Se a terceira encarnação do EcoSport seria apresentada no Brasil no final deste ano, a nova geração do SUV deve ser apresentada em outros mercados, possivelmente em 2022. Atualmente o Eco é feito na Índia, China e Romênia. As informações davam conta que o novo modelo cresceria bastante para ter cerca de 4,27 metros de comprimento, sem estepe pendurado na tampa do porta-malas, que teria acesso convencional. A relação entre os eixos ficariam em torno dos 2,59 metros, tendo ainda 1,80 metro de largura e 1,54 metro de altura. O novo EcoSport deve ser construído na plataforma B3, mas modificações para mante

A Ford confirmou que a nova geração do Mustang deve ser apresentada em meados de 2022 ou 2023. O cupê esportivo deve receber uma nova geração, mas ainda não vai ganhar uma opção 100% elétrica. Segundo informações do site Autoline Daily, o Mustang deve seguir os passos do Mustang Mach-E e também terá uma opção de motor elétrico. O esportivo deve receber essa motorização mais adiante, em meados de 2028. A informação veio de um relatório da Ford, confirmando que os motores EcoBoost e V8 devem deixar de serem produzidos em dezembro de 2028, ou seja, já em 2029 o Mustang seria um modelo puramente elétrico. O site ainda destaca que a Ford deve desenvolver o novo Mustang com mecânica a combustão e híbrida, mas provavelmente na reestilização de meia-vida ele já se torne um modelo elétrico. Há ainda a hipótese de que a geração atual se mantenha em linha até meados de 2028, mesmo que o Mustang atual, de sexta geração, tenha sido apresentado no final de 2013. Isso indica que o cupê e o conversíve

A Chevrolet confirmou que pode desenvolver um utilitário esportivo com o nome Corvette. O modelo deve ser o concorrente do Ford Mustang Mach-E e também será um modelo puramente elétrico. Assim como aconteceu com a linha Mustang, a linha Corvette dentro da Chevrolet deve receber um status de submarca e vai receber novidades. O SUV é o primeiro deles. De acordo com a Bloomberg, o Corvette SUV deve contar com um caráter esportivo e terá características dinâmicas, chegando em meados de 2025. Nos últimos 20 anos, já é planejada a expansão da gama Corvette para outros modelos para além do cupê, mas a decisão final foi tomada apenas agora, com o plano de eletrificação da GM. Sobre o desenvolvido de um Corvette SUV começou em 2019, quando a marca apresentou a nova geração do superesportivo. Ainda em 2019, em entrevista à agência Automotive News, o Ex-Vice Presidente da GM, Bob Lutz, chamou a atenção pela sugestão do desenvolvimento de um SUV topo de linha capaz de reunir alto luxo com desempen

A Apple parece ter voltado com a ideia de desenvolver um automóvel depois de deixar essa ideia morrer há alguns anos. Agora, o Projeto Titan corre contra o tempo para não perder ainda mais tempo perdido. O que se acreditava que seria um modelo compacto desenvolvido pela Apple não se confirmou e agora se espera que a marca desenvolva um modelo mais luxuoso. A marca deve apostar as suas fichas em marcas como Tesla e Lucid, que acabam concorrendo também com Audi, BMW e Mercedes-Benz. Isso indica que a Apple seria uma marca premium de automóveis. Segundo informações do Automotive News Europe, seria investido US$230 bilhões nesse modelo. Desenvolvendo um modelo mais premium, a Apple teria muito mais lucro por modelo vendido e isso pode ser bom para uma marca nova que quer se arriscar nesse mercado. O prazo é que o novo carro da Apple estaria pronto em meados de 2023, no máximo em 2025. A Apple tinha ido atrás da Hyundai para ser sua parceira de desenvolvimento. De acordo com uma fonte asiát