Conexão Automotiva

A Fiat vai se aproveitar da Stellantis para apresentar as novas gerações de Doblò e Talento na Europa, modelos que podem interessar o mercado brasileiro. De acordo com informações, assim como acontece com Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, Fiat Doblò vai ser “primo” de Citroën Berlingo e Peugeot Partner/Rifter e a Fiat Talento será a versão Fiat de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Com o fim da parceria entre Fiat e Renault para as novas gerações de Renault Trafic e Fiat Talento, sendo que cada marca vai desenvolver seu próprio modelo. Em fevereiro de 2022 será apresentada a nova geração do Talento, que será um veículo baseado nos carros da extinta PSA. Em meados da metade de 2022, a Fiat também vai apresentar a nova geração do Doblò, que será irmão de Partner/Rifter e Berlingo. Aqui na região da América do Sul, há rumores de que os modelos da Fiat também podem ser vendidos por aqui. Isso porque há rumores de que o Doblò saia de linha no final deste ano em Betim (MG) e passe a

A Nissan já trabalha em uma nova geração do Leaf, que ainda nem foi reestilizado. O hatch médio é um dos elétricos mais vendidos do mundo, mas que na sua terceira geração passará pela maior transformação desde a sua estreia. Rumores indicam que o novo Leaf vai se tornar um crossover, baseado no EV36Zero Concept, revelado em primeiras imagens. De acordo com informações do site Autocar, a terceira geração será apresentada em 2025, informação confirmada pelo CEO da Nissan Europa, Guillaume Cartier. Ele vai manter sua produção em Sunderland, na Inglaterra, que vai receber um aporte de 1 bilhão de libras para a sua renovação. "Vamos procurar a Aliança para uma formação completa e trens de força. Um assunto que ainda está aberto é a chegada do [sucessor do porte do Micra]. O ponto chave é como oferecermos algo da Aliança com a marca Nissan. Estrategicamente, apostamos na eletrificação. Se investirmos no EU7, o custo da evolução é cerca de metade da margem de lucro por carro, cerca de 20

Parece que não está muito longe da Ford apresentar a nova geração do Ford Fusion na China, onde ele é vendido como Mondeo, assim como na Europa. O modelo foi visto mais uma vez em testes, pela primeira vez na China. O novo Fusion/Mondeo terá um design que vai se inspirar nos últimos lançamentos da Ford na China, como Evos e Equator. Ao que tudo indica, esse novo modelo que foi flagrado é idêntico ao Evos até a coluna B, mas a partir dela, o carro tem todo o perfil de um sedã convencional, com estilo levemente cupê, assim como a geração anterior do Fusion. O modelo ainda teria maçanetas retráteis e ele possui antena no estilo barbatana de tubarão. Ainda na traseira, ele possui um escape que indica que ele não deve ser elétrico como o Evos é. As lanternas ainda são horizontais e terão LEDs, interligados por meio de um friso em preto brilhante. As lanternas ainda terão luzes verticais em três seções, em LEDs. A tampa do porta-malas vai trazer o espaço para a placa. O teto terá um enorme t

Depois que apresentou o Artura, a McLaren vai desenvolver novos modelos dentro de alguns anos. Entre eles, estão o substituto do 720S, que vai deixar de usar códigos para receber nomes, assim como a linha 570S passou a ser chamado de Artura. Agora, surgiu um registro de patente de nomes que a marca inglesa vai poder usar em futuros lançamentos. Os nomes foram registrados nos Estados Unidos e no Reino Unido. Foram registrados os nomes Solus, Aeron e Aonic. Um desses dois últimos modelos podem ser nomes de batismo de carros com produção limitada, que vão ser reveladas dentro de alguns anos. O nome Aeron pode estar relacionado com aerodinâmica, enquanto o Solus pode significar solo na etimologia latina, ou seja, pode ser um carro só para o motorista. Já o nome Aonic pode se referir a íon, ou seja, podemos estar diante do nome de batismo do primeiro McLaren elétrico. Vale destacar que o Artura foi o primeiro eletrificado apresentado pela McLaren, com motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 584

A Lada segue desenvolvendo a nova geração do Niva, que vai ser lançada em meados de 2024. Considerado um modelo que enfim vai mudar de geração, visto que a última foi apresentada em 1998 como Niva II, o pequeno valente russo vai deixar de ser produzido com a versão mais antiga, apresentada ainda na década de 1970. A nova geração será desenvolvida a partir da plataforma CMF-B, se tornando bem mais leve e apto a receber motores eletrificados. Informações dão conta que ele vai receber o motor H5Ht, conhecido como M282 na Mercedes-Benz, ou seja, será o 1.3 12v Turbo a gasolina, que estreou recentemente no Brasil com o Captur. Ele vai desenvolver, pelo menos, 150cv de potência e torque de 25,5kgfm, acoplado a uma transmissão automática CVT X-Tronic e tração nas quatro rodas será mantida, mas com um conjunto mais moderno. Ele terá embreagem eletromagnética, que vai conectar as rodas traseiras, tecnologia que é muito avançada para um Niva atual, já bem obsoleto e que nem deveria ter passado d

O Grupo Volkswagen (VAG) comemorou o sucesso da plataforma MQB-A0 em suas marcas, como Volkswagen, Skoda, Seat e até mesmo Audi. As três marcas usam a plataforma, muito usada para modelos compactos e também usada para mercados emergentes, inclusive com a nova opção MQB-A0-IN, que por aqui será batizada de MQB-A00. A VAG confirmou que o desenvolvimento de evoluções da plataforma passa a ser de responsabilidade da Skoda. Tanto a versão A0 como a A0-IN, terão novidades a partir da marca tcheca, que assume o papel de responsabilidade de uma arquitetura que é global. A VAG ainda confirmou que a base se tornou um sucesso em regiões como Índia, América do Sul, Rússia, África e Sudeste Asiático. A plataforma atualmente é usada em modelos como Audi A1, Seat Ibiza, Seat Ateca, Skoda Fabia, Skoda Kushaq, Skoda Kamiq, Volkswagen Polo, Volkswagen Virtus, Volkswagen Nivus/Taigo e Volkswagen T-Cross. Segundo a VAG, este é um mercado que movimenta mais de 8,5 milhões de unidades em todas as regiões on

A Volkswagen confirmou a estreia do ID.Buzz para 2022. Ainda sem um nome definitivo, a van vai contar com condução autônoma e poderá ser usada até mesmo como ambulância autônoma, em meados de 2025, quando ela vai receber a tecnologia de condução autônoma. A informação foi confirmada durante o ITS World Congress, em Hamburgo, na Alemanha. A informação foi confirmada pelo braço Volkswagen Commercial Vehicles, que confirmou que a versão de produção da ID.Buzz não terá bancos dianteiros e os únicos bancos são direcionados para trás, sendo usado por profissionais da saúde. "Como designers, somos as pessoas que vêm com esses novos ambientes de vida. Para realmente se colocar na mente das pessoas do futuro e oferecer-lhes coisas diferentes, analisar suas necessidades e diferentes casos de uso e, em seguida, definir um veículo a partir dos requisitos básicos. É isso que o projeto do futuro tem que fazer" , explicou Albert Kirzinger, Chefe de Design da VW Commercial Vehicles, no event

A Honda revelou as primeiras imagens dos seus novos carros elétricos baseados na nova geração do HR-V. Os modelos foram apresentados na China como e:NS1 e e:NP1. Os modelos serão produzidos na China por meio das joint-ventures que a Honda possui no gigante asiático, uma com a Dongfeng e outra com a GAC. O primeiro modelo será o e:NS1, que será produzido pela Dongfeng-Honda, e o segundo será o e:NP1, feito pela GAC-Honda, ambos baseados na nova geração do HR-V/Vezel. Visualmente, a dupla será vendida com poucas mudanças em relação ao modelo a combustão. Na dianteira, as novidades ficam por conta da grade dianteira fechada e com o logotipo da Honda iluminado. O desenho da grade dianteira ainda se conecta com a base inferior dos faróis. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma nova entrada de ar inferior, com os faróis neblina horizontais conectados na base inferior. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que recebem um novo acabamento e são interligadas p

A Honda revelou as primeiras informações e imagens dos seus futuros carros elétricos, ainda como conceitos. A informação foi revelada na China, que dá uma prévia de cinco carros elétricos que vão ser lançados por lá dentro de alguns anos. Os modelos serão produzidos na China por meio das joint-ventures que a Honda possui no gigante asiático, uma com a Dongfeng e outra com a GAC. O primeiro modelo será o e:NS1, que será produzido pela Dongfeng-Honda, e o segundo será o e:NP1, feito pela GAC-Honda, ambos baseados na nova geração do HR-V/Vezel. A Honda ainda confirmou uma nova denominação para seus carros elétricos, que será ”e:N”, do qual a Honda planeja lançar dez modelos nos próximos cinco anos. Feitos a partir da China num primeiro momento, a Honda irá exportá-los para outros mercados. Entre os três conceitos futuristas das imagens, estão: o e:N Coupe, o e:N SUV e o e:N GT. A tríade forma, respectivamente, um cupê de duas portas, um utilitário esportivo e um gran turismo de quatro por

A Subaru pode desenvolver uma versão Hatch do WRX. Assim como acontecia quando o WRX era o Impreza Hatch e Impreza Sedan, é possível que a Subaru retome uma versão esportiva do hatch médio, para concorrer com o Honda Civic Type-R. Fora de linha desde 2015, o Impreza WRX Hatchbackpode voltar agora que o WRX se tornou um modelo independente da linha Impreza. No início deste ano, foi confirmado que a Subaru teria uma parceria com a Toyota para o desenvolvimento de um hot hatch com tração AWD. Depois do desenvolvimento do Subaru BRZ e Toyota GR86, as marcas estariam confiantes em desenvolver um hatch esportivo. Se ele seguir o caminho do novo WRX, ele pode ser equipado com o motor 2.4 Boxer Turbo a gasolina que desenvolve 275cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Há uma opção de câmbio automático de 8 marchas. A tração é a conhecida Subaru Symmetrical All-Wheel Drive com Active Torque Vectoring, que foram otimizados. Se seguir a tendência, o visual

A Stellantis se uniu recentemente e as marcas ainda parecem um tanto quanto em seus planos iniciais de cooperação. Entre as marcas dos antigos grupos FCA e PSA, Jeep e Citroën parecem que vão contar com uma maior sinergia, pelo menos na Índia. Por lá, a Jeep tem conquistado resultados muito bons com o Compass e é bem possível que Jeep e Citroën possam compartilhar setores como finanças, cadeia de suprimentos, logística, depósitos de peças e outras sinergias a fim de reduzir os custos de produção, simplificando processos e agilizando o desenvolvimento de novos projetos. “Nossa abordagem sempre foi não ser um dinossauro ou querer algo grande. Precisamos primeiro executar e provar, e então seguir em frente. Precisamos permanecer humildes na Índia. São muitas as hipóteses e não estamos falando apenas da Índia” , destacou Roland Bouchara, CEO da Stellantis na Índia, ao Autocar Índia . Além disso, é esperado que Jeep e Citroën tenham uma maior relação quando o assunto for compartilhamento de

Parece que o futuro da Toyota vai se desenhando no mercado brasileiro. Depois de surgirem informações de que a reestilização da linha Yaris será a última novidade do hatch e sedã, a Toyota pode apostar no Raize como substituto da dupla. De acordo com informações reveladas pelo Jornal do Carro, o SUV subcompacto pode conviver com Yaris Hatch e Yaris Sedan, sendo lançado entre 2022 a 2023 e com produção em Sorocaba (SP). E recentemente surgiu as informações do retorno da Daihatsu ao Brasil, que pode indicar que a marca de subcompactos pode “estar” no Brasil com a plataforma DNGA, versão simplificada da TNGA, que é usada exatamente no... Raize! O Toyota Raize pode ser uma opção muito interessante contra o Citroën C3 e Fiat Pulse, sendo um SUV subcompacto. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Raize se destaca pela dianteira com faróis retangulares conectados à grade dianteira e a uma enorme grade inferior, que possui ni

A Honda revelou as primeiras imagens de desenvolvimento da nova geração do Civic Si, que só será vendido com a carroceria sedã. O esportivo está em fase de desenvolvimento e a marca japonesa revela as primeiras imagens oficiais do carro, que participará das 25 horas de Thunderhill. Entre as novidades imagens, o carro possui um desenho que já antecipa mudanças no para-choque dianteiro, rodas com desenho exclusivo, emblemas específicos e um pacote aerodinâmico que vai ajudar o esportivo. Ele possui uma enorme asa traseira que não estará no carro de produção, apenas na prova que ele participará. Além disso, tem escapamento específico e um leque de cores mais chamativo. No interior, ele terá detalhes com tom vermelho nos bancos, painel, volante e acabamento das portas, enquanto o logotipo pode receber um fundo vermelho. O novo Civic Si foi apresentado com uma camuflagem por adesivos, que já traz o logotipo da marca como destaque. No motor, ele será equipado com o motor 1.5 Turbo a gasolina

A Ford Ranger pode ganhar novas versões antes de ser lançada aqui na América do Sul. Na Argentina, a Ford já desenvolve a picape média com duas novas versões, que foram flagradas rodando em testes. A picape foi avistada em testes pelo Argentina Autoblog e terá a versão FX4, que é mais conhecida em países como Austrália e Estados Unidos. Além disso, a Ford estaria desenvolvendo uma Ranger XL com motor 3.2 Turbo Diesel. O flagrante foi visto na Argentina e mostram as unidades em testes. A versão XL já é vendida com motor 2.2 Turbo Diesel de 160cv e 39,2kgfm de torque, mas vai ganhar a opção 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Já a FX4 avistada na Argentina é a mesma unidade das imagens, oferecida na África do Sul e na Austrália. A versão traz grade dianteira com acabamento em preto brilhante, capa dos retrovisores e rack de teto em cor preta, além de adesivos no capô, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema n

A Subaru desenvolve uma nova versão para o WRX, a S4. A versão deve estrear uma carroceria liftback do WRX, conhecida também como Sporty. Ele terá vidro traseiro integrado à tampa do porta-malas e traz até mesmo limpador e lavador do vidro traseiro. Visualmente, ele ainda vai receber um novo para-choque dianteiro, como mostra o vídeo-teaser abaixo. As novidades vão ficar por conta de novas luzes diurnas de LED acima dos faróis de neblina, com uma grade inferior maior e com estilo mais retangular. Mecanicamente, também terá novidades. O sedã vai receber uma nova configuração da suspensão, mais responsiva, enquanto o motor vai contar com melhorias. O motor 2.4 Boxer Turbo a gasolina que desenvolve 275cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas pode ser otimizado para o S4. Há uma opção de câmbio automático de 8 marchas. A tração é a conhecida Subaru Symmetrical All-Wheel Drive com Active Torque Vectoring, que foram otimizados. Atualmente, ele foi apres

A Chevrolet continua o desenvolvimento da primeira opção eletrificada do Corvette, o C8 E-Ray, que será lançado dentro de alguns meses. Previsto para ser apresentado em 2022, já como linha 2023. O esportivo foi visto rodando em testes nos Estados Unidos acompanhado do híbrido Acura NSX,que pode servir de parâmetro para o desenvolvimento do Corvette E-Ray. O carro ainda mostra que terá novidades visuais em relação ao Stingray. As novidades já se mostram na dianteira, com novas entradas de ar maiores no para-choque dianteiro, tanto nas extremidades como ao centro. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de seis raios. Na traseira, o esportivo terá novidades no para-choque traseiro, com novas saídas de escape e um novo para-choque traseiro. No interior, ele possui quadro de instrumentos e detalhes camuflados, que podem indicar algumas mudanças no interior também. Recentemente, o Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos (USPTO) recebeu o pedido da G