Subaru desenvolve o WRX S4, que antecipa o visual do STI e será opção liftback do esportivo

A Subaru desenvolve uma nova versão para o WRX, a S4. A versão deve estrear uma carroceria liftback do WRX, conhecida também como Sporty. Ele terá vidro traseiro integrado à tampa do porta-malas e traz até mesmo limpador e lavador do vidro traseiro. Visualmente, ele ainda vai receber um novo para-choque dianteiro, como mostra o vídeo-teaser abaixo. As novidades vão ficar por conta de novas luzes diurnas de LED acima dos faróis de neblina, com uma grade inferior maior e com estilo mais retangular. Mecanicamente, também terá novidades. O sedã vai receber uma nova configuração da suspensão, mais responsiva, enquanto o motor vai contar com melhorias. O motor 2.4 Boxer Turbo a gasolina que desenvolve 275cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas pode ser otimizado para o S4. Há uma opção de câmbio automático de 8 marchas. A tração é a conhecida Subaru Symmetrical All-Wheel Drive com Active Torque Vectoring, que foram otimizados. Atualmente, ele foi apresentado com faróis de LED, com formato em “C” e bem compactos, a grande dianteira hexagonal pronunciada com grelha em estilo colmeia e em preto, que possui apenas um friso que se liga com o logotipo da Subaru. O para-choque também conta com uma parte inferior pronunciada, com molduras laterais que possuem faróis de neblina em LED e falsas entradas de ar. A única entrada de ar fica ao centro da parte inferior, que se interliga com os nichos dos faróis de neblina. O capô traz um scoop para entrada de ar. Nas laterais, o sedã possui um perfil mais suave e caixas de rodas com acabamento em plástico preto em toda a parte inferior da carroceria, como nas saias laterais que se conectam com o para-choque dianteiro e traseiro. O para-lama dianteiro possui um acabamento em alumínio, que permite reduzir o peso do carro. As rodas são de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, há lanternas em “C” e que são conectadas na parte superior por conta de um acabamento preto, que ao centro toca no logotipo da marca. O aerofólio traseiro fica na tampa do porta-malas. Já o para-choque traseiro possui um novo acabamento plástico preto na maioria da picape. Nas extremidades ele possui saídas de ar e refletores. Ao centro o acabamento também possui saídas de ar e há dupla saída de escape nos dois lados.

Vídeo-Teaser