Conexão Automotiva

A Honda já confirmou que o Civic de 11º geração será um modelo eletrificado. O Civic Hatchback será o primeiro Civic eletrificado, que vai ter o motor e:HEV. O carro já começou a ser testado e será produzido em Greensburg, Indiana, Estados Unidos. O Civic Hatch e:HEV vai contar com a mesma mecânica do HR-V e:HEV, ou seja, o motor 1.5 16v i-VTEC que possui um ciclo Atkinson que desenvolve 131cv e torque de 25,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT e tração dianteira. No HR-V e:HEV, ele ainda conta com baterias de lítio e terá os modos Normal, Sport e Econ, disponíveis de acordo com as opções de propulsão 100% elétrica ou híbrida, atuando como um híbrido plug-in. Essa versão será apresentada em algum momento de 2022, se unindo com os motores já existentes como o motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 160cv de potência com torque de 19kgfm. As versões mais caras possuem o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 24,5kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático CVT, que também

A Skoda segue desenvolvendo o Slavia, que é um sedã compacto que será apresentado no ano que vem na Índia. Primo tcheco do nosso Volkswagen Virtus, a Skoda destacou que o carro faz parte do seu plano estratégico chamado INDIA 2.0, que vai desenvolver carros específicos para o mercado indiano (como o Kushaq), no montante de 1 bilhão de euros. O Slavia é o segundo modelo deste plano de expansão na Índia e será mais um veículo a ser produzido em Pune, com uma nacionalização de peças de 95%. O Slavia será um sedã feito a partir da plataforma MQB-A0-IN, a mesma do Kushaq. O Skoda Slavia deve ser um sedã um pouco maior que o nosso Volkswagen Virtus em comprimento, que foi usado como mula para o desenvolvimento do Slavia. Conhecido internamente como Projeto ANB, ele deve ser produzido em Pune, na Índia. Ao que tudo indica, o novo sedã deve ser uma aposta de sedã médio criado a partir da base dos compactos, seguindo um padrão de custo menor de desenvolvimento. A estratégia deve ser parecida co

Depois de apresentar uma belíssima nova geração do 3008 em 2015, a Peugeot terá a dura missão de desenvolver uma terceira geração, que será apresentada em meados de 2023. O modelo já está em desenvolvimento e surgiu as primeiras informes do utilitário esportivo médio da marca. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2023, ele é conhecido internamente como Projeto P64. Segundo a revista francesa L’Argus, o design será um ponto crucial para a Peugeot. Ele deve ter uma pegada um pouco mais cupê, com uma janela traseira mais inclinada. Além do Projeto P64, a Peugeot já deu início ao desenvolvimento do Projeto P74, que dá conta da nova geração do 5008. Segundo informações apuradas, a terceira geração terá um design inspirado no 2008, mas com linhas mais ousadas. Ele terá a assinatura de LEDs vertical e um caimento do teto levemente mais cupê na parte traseira. Suave porque o 4008 vai cumprir a função de ser um SUV médio cupê. Outra novidade será percebida pelo i-Cockpit, que recebe

A Audi confirmou que já desenvolve a nova geração do A4, que será lançado dentro de alguns anos. O sedã grande da marca, um dos veículos mais vendidos das quatro argolas diga-se de passagem, vai receber uma nova geração em meados de 2023. Desenvolvido sobre a plataforma modular MLB, existia os rumores de que o novo modelo teria a base MQB, em substituição à MLB atual. Isso ajudaria a Audi a economizar US$ 1 bilhão em desenvolvimento, mas essa hipótese foi descartada por Oliver Hoffman, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi. O executivo confirmou que ele terá melhorias na base MLB e que a nova geração do A4 deve funcionar como uma geração de transição, visto que ele será equipado com motores a gasolina, diesel e eletrificados. Previsto para ser lançado em 2023, o sedã ainda se enquadra dentro da data limite da Audi de apresentar modelos puramente elétricos a partir de 2025. O A6 também deve estar incluso neste plano, mas com lançamento em meados de 2024. Segundo Hoffman, "iremos

A Toyota e a Mazda possuem uma parceria que deve ajudar a Mazda a desenvolver a nova geração do compacto Mazda2. De acordo com informações, a Mazda vai ter uma nova geração do Mazda2 com um toque do Toyota Yaris, pelo menos no modelo que será vendido na Europa. Segundo os rumores, os planos da Mazda é que o compacto seja criado a partir da mesma plataforma do Yaris e seja apresentado no final de 2022. Apresentado no final de 2019, a atual geração do Yaris possui o motor 1.5 12v Hybrid Dynamic Force, 15% mais potente e 20% mais eficiente. No Japão ele deve ser vendido com motores 1.0 12v a gasolina que desenvolve 69cv de potência, com opção de câmbio manual ou automático CVT, além do novo motor 1.5 12v a gasolina que desenvolve 120cv de potência, equipado com o câmbio automático CVT Direct Shift, podendo ser equipado até mesmo com tração AWD com o conjunto híbrido. O câmbio manual é de 6 marchas em todos os motores. O motor 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão

A Subaru apresentou em 2016 a atual geração do Impreza, que será substituída por uma nova geração dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em algum momento de 2022, a nova geração do Impreza é um completo desconhecido por não ser visto rodando em nenhum lugar. Mas isso é mais uma característica da Subaru. É muito raro ver uma unidade de um carro da marca em testes. Visualmente, o novo Impreza vai adotar uma nova identidade visual da marca, como os últimos lançamentos como BRZ e WRX. Na mecânica, a nova geração deve ser equipada com motores 1.2 a 2.0, além de poder ser equipado com o motor 1.5, que é novo. Ele também terá um foco na eletrificação, apostando em mais opções com motores eletrificados. É certo que ele terá uma opção híbrida, que pode ser HEV ou PHEV. Já os demais motores podem contar com sistema MHEV, de 48V. Por enquanto, as informações dão conta que a nova geração do Impreza seja lançada em meados de novembro de 2022. O início das vendas começaria mais adiante, s

A Porsche confirmou que já trabalha em uma nova geração da linha 718, tanto Boxster quanto Cayman. A nova geração da dupla será puramente elétrica e vai contar com motores em posição habitual, a central. A informação foi confirmada por Oliver Blume, CEO da Porsche, em entrevista ao Autocar. O desenvolvimento de uma nova geração, com motores elétricos, deve fazer com que os Porsche tenham um centro de gravidade mais baixo, o que vai ajudar na sua dirigibilidade. Os carros serão baseados no Mission R Concept, mas Blume destacou que as versões civis vão contar com uma plataforma diferente em relação ao carro conceitual. Além da base, Blume e Michael Steiner, Diretor Técnico da Porsche, confirmaram que o desenvolvimento da nova geração terá um carro com posição central das baterias, o que pode ser replicado com outros modelos que venham ser elétricos no futuro, como o 911. Outro desafio para o desenvolvimento das novas gerações é o peso. Eles devem manter as proporções compactas a fim de s

A General Motors confirmou que a Chevrolet terá versões puramente elétricas de dois dos seus SUVs: Equinox e Blazer. Com um plano ambicioso de ter 30 elétricos até 2025, a Chevrolet vai desenvolver os novos modelos elétricos e a informação foi confirmada pela GM no evento "From Automaker to Platform Innovator", realizado pelo próprio grupo norte-americano. "A GM planeja alcançar a liderança no mercado de veículos elétricos nos EUA, enquanto aumenta seus lucros com veículos com motores de combustão interna (ICE)" , disse a GM em comunicado. Tentando frear a ofensiva e crescimento da Tesla nos Estados Unidos, os dois novos SUVs elétricos serão uma alternativa para Model Y e Model X. Segundo Mark Reuss, Presidente da GM, o Equinox EV será o primeiro a ser apresentado (inclusive ele vazou em imagens de patente, veja aqui ), com preços em torno dos US$ 30.000. "O crossover da Chevrolet que você vê aqui em cima [não foi mostrado na foto] é um Equinox elétrico ou o eq

A Fisker já tinha confirmado que deve apostar em novos modelos para continuar crescendo e enfim conseguir se consolidar como uma marca. Depois de se separar em Fisker e Karma, a Fisker não produz atualmente nenhum modelo e retoma a produção com o Ocean, que começa a ser produzido a partir do final de 2022. Antes disso, o carro vai ser apresentado de maneira definitiva no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Além do Ocean, a Fisker confirmou que terá mais modelos. O próximo modelo será batizado de Fisker Pear. Mas além destes dois, a Fisker terá outros dois modelos elétricos, que serão produzidos no Reino Unido. “Estamos a toda velocidade para oferecer quatro linhas de veículos diferentes para 2025, impulsionando a inovação para o futuro e impulsionando novas ideias radicais no mercado mundial de automóveis” , destacou Henrik Fisker, CEO da Fisker. Enquanto Ocean e Pear serão um SUV e um sedã mais para as massas, os dois novos modelos serão mais caros e com maior valor

A Ford começa a apresentar a nova geração da Ranger aos poucos. Depois de um teaser da picape em condições de testes, a marca norte-americana apresentou um teaser que mostra a picape de maneira mais clara. Ela ainda é coberta por adesivos, mas já mostra boa parte do seu design. Mesclando o azul, preto e branco, os adesivos deixam à mostra as lanternas e as proporções da nova Ranger. Ela mostra ainda as suas novas rodas de liga leve e terá um santoantônio tubular preto que parece fazer parte do protótipo de desenvolvimento da picape, por ser bem simples. Nas extremidades do para-choque traseiro terá degraus embutidos, facilitando o acesso à caçamba. A parte inferior da tampa da caçamba será recuada após um friso horizontal. No interior, a picape da Ford terá um quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas e uma central multimídia vertical de 15,5 polegadas. As versões mais simples terão uma tela de 12 polegadas, ainda assim bem avantajada, ambas com conectividade com Android

A Lancia confirmou oficialmente que trabalha para o retorno do Delta ao mercado europeu. O hatch médio foi extinto em 2014, quando tinha seis anos de mercado. Um dos carros mais emblemáticos da marca, o Delta vai voltar em 2026, já como um modelo puramente elétrico. A informação foi confirmada pelo próprio CEO da Lancia, Luca Napolitano. “Todo mundo quer o Delta e ele não pode faltar nos nossos planos. Ele voltará e será um verdadeiro Delta: um carro empolgante, um símbolo de modernidade e tecnologia. E, claro, será elétrico” , disse o executivo ao jornal italiano Corriere della Sera . Assim como foi a última geração, o Delta terá um design que vai surpreender. É possível que o novo Lancia Delta tenha uma pegada parecida com o seu primo DS 4, com um estilo mais crossover. Mas ainda assim será um hatch médio. Na mecânica, terá um motor elétrico e uma bateria capaz de oferecer autonomia de 700km. O Delta também será importante para a Lancia renascer dentro da Stellantis. Depois de viver

A Citroën confirmou recentemente que vai investir massivamente para voltar a ser uma marca de destaque no mercado. Tanto que, a nova família de compactos que a empresa vem criando, deve colocar a marca novamente entre as dez marcas mais vendidas. Depois do lançamento do novo C3, que acontece em 2022, a marca ainda terá dois novos modelos: um sedã e um SUV. Segundo informações, a Citroën pode acabar produzindo esses modelos na Argentina. A informação foi confirmada pelo Diretor de Marketing da Citroën Argentina, Federico Frascaroli, em entrevista. Caso os dois novos modelos sejam produzidos na Argentina, a casa do sedã e do SUV será El Palomar, de onde hoje vem o novo Peugeot 208. Com o fim de linha de veteranos como Peugeot 308, Peugeot 408 e Citroën C4 Lounge, a fábrica produz o 208 e os veteranos Citroën Berlingo e Peugeot Partner. "Com a otimização das fábricas da Stellantis, a engenharia da Stellantis e a decisão de cada novo projeto que será feito pela Stellantis, a fabricaçã

A Mazda confirmou o desenvolvimento de uma nova geração do Mazda6, que vai ser apresentado em 2022 no Japão. O sedã vai chegar em sua oitava geração, desde o 626. De acordo com as primeiras informações, o carro vai receber uma nova geração por completo, ganhando um design que será diretamente ligado ao Vision Coupé Concept, apresentado em 2017. A geração atual, apresentada em 2012, já dá claros sinais de cansaço, além de não estar de acordo com a eletrificação. Além da eletrificação que o carro vai sofrer, ele terá novidades bastante interessantes em termos de conectividade e automatização. Segundo informações, o novo Mazda6 vai estrear uma nova plataforma dentro da Mazda, batizada de FR. Essa nova base vai ser usada também em modelos puramente elétricos, ou seja, pode ser uma brecha que dá ao entender que o Mazda6 poderá ter versões híbridas e elétricas. Além disso, é quase certo afirmar que ele terá motores micro-híbrido, também conhecidos como 48V (MHEV) e uma versão híbrida plug-in

A General Motors confirmou quando que vai apresentar a nova Silverado EV. A picape será apresentada com a primeira opção elétrica e será revelada logo na virada do ano, durante o CES 2022. O Consumer Electronics Show (CES) 2022 será realizado entre os dias 5 de janeiro a 8 de janeiro de 2022, em Las Vegas. A versão elétrica da picape será apresentada pessoalmente sobre Mary Barra, CEO da GM. Em uma nova imagem revelada pelo grupo norte-americano confirmou que a picape terá teto solar panorâmico, mas a picape teve poucas informações reveladas do seu painel, se é que ele será diferente dos modelos a combustão. Fica visível que ela terá uma ampla tela digital no interior, que será diferente do modelo recém reestilizado. O interior ainda possui dois seletores, cromados, e dois porta-copos que estão visíveis. Em agosto, a GM já tinha confirmado que será equipada com um componente que foi visto pela primeira vez na GMC Hummer EV: o Four Wheel Steering System, também conhecido como sistema de

A General Motors confirmou o Ultra Cuise, que será a condução autônoma que os carros que compõe o grupo GM utilizarão a partir dos próximos anos. De acordo com a General Motors, o sistema vai contar com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todos os cenários de direção, com planos que vão permitir que os carros contenham um sistema que seja disponível em todas as estradas dos Estados Unidos e Canadá. O Ultra Cruise se une ao Super Cruise, que já é oferecido atualmente. O Ultra Cruise será oferecido em carros premium, enquanto o Super Cruise será um sistema mais simples e oferecido em automóveis de marcas mais generalistas. Com isso, podemos entender que o Ultra Cruise será usado em marcas como Buick e Cadillac, enquanto o Super Cruise será usado por Chevrolet e GMC. A diferença entre os sistemas é que o Ultra Cruise terá recursos expandidos, com uma maior capacidade de direção automatizada, uma tela dinâmica completamente nova que fornece aos usuários informaçõe

Seguindo a receita que fez com o Arrizo 6 Pro, a Caoa Chery já tem planos para a sua linha de utilitários esportivos também receber a versão Pro. Os primeiros a receberem a versão serão o Tiggo 5X Pro e Tiggo 8 Pro, que vão ser lançados entre este ano e o primeiro trimestre de 2022. Em sequência, a Chery apresenta a nova geração do Tiggo 7, que já pode contar com uma versão Pro. Todos os modelos Pro no Brasil, são conhecidos na China como Plus. No entanto, aqui no Brasil o termo Plus se refere mais a um carro de entrada que a um modelo mais sofisticado. O próprio Tiggo 3X já poderia ter sido lançado como Tiggo 2 Pro, sem a necessidade de estrear um novo nome. O Tiggo 5X Pro deve receber com mudanças visuais externas, internas e mecânica. Líder de vendas da Chery no Brasil, o Tiggo5X deve estrear um novo câmbio automático no mercado, substituindo a caixa automática de dupla embreagem de 6 marchas, similar ao PowerShift, com uma versão aperfeiçoada da Ford, da GETRAC. Assim como acontece

A Alpine confirmou novos detalhes sobre o seu plano estratégico para o futuro. A marca deve seguir o mesmo caminho da Cupra em relação à Seat, ou seja, a Alpine deve contar com modelos da Renault como os carros com as versões esportivas. Os carros serão vendidos como Alpine Line, que ganha a primeira versão por meio do Mégane E-Tech. Essa subdivisão chamada Alpine Life estreia em meados de 2023, quando a versão para o Mégane E-Tech será apresentada. Além dos carros da Renault, a Alpine terá seus próprios carros, tal qual a Cupra tem em sua linha. A marca também estaria focada em desenvolver versões esportivas com foco na sua eletrificação, substituindo as versões RS da antiga Renault Sport por Alpine Line, que pode ganhar versões esportivas com motores híbridos e elétricos. No caso do Mégane E-Tech Alpine Line, a versão deve entregar cerca de 240cv e terá uma bateria de 87kWh, ou seja, além de mais potência também vai receber uma bateria de maior capacidade. Junto com essa chegada da A

A Honda confirmou as primeiras imagens da nova geração do Civic Type-R, com a apresentação das primeiras imagens do hatch médio com visual mais esportivo. Ainda em desenvolvimento, o hatch médio esportivo roda no circuito de Nürburgring, na Alemanha, para testes. A Honda escolheu o circuito para a próxima fase do desenvolvimento desta geração do esportivo. Nas primeiras imagens do protótipo ainda, o carro já mostra como será o seu design, apesar de ainda contar com uma camuflagem que encobre suas linhas. Entre as novidades, já ficam visíveis as mudanças no para-choque dianteiro, saias laterais, difusor e um grande aerofólio na traseira, algo que vem se tornando característico nas últimas gerações. Há ainda um novo sistema de escape, com três saídas de ar centrais e rodas que serão específicas dessa versão. No interior, as novidades devem seguir o padrão das últimas gerações ao trazer um ambiente com acabamento preto e vermelho, com detalhes em fibra de carbono, pedais de alumínio, reve

Apresentado no ano passado, a Ford já trabalha na primeira mudança visual do Bronco, que vai acontecer em 2024, já como modelo 2025. De acordo com informações do site Ford Authority, ele terá um ciclo de vida útil de quatro anos com essa atualização chegando em 2024. Antes da reestilização, a Ford vai apresentar novas versões como a Raptor e que depois pode ganhar uma versão Everglades e uma Timberline não é descartada. O Bronco é produzido na unidade de Michigan, nos Estados Unidos, onde foi necessário um investimento de US$750 milhões para a produção do jipe, assim como a contratação de 2.700 empregados. Ele foi apresentado com motor 2.3 EcoBoost a gasolina que desenvolve 274cv de potência com torque de 42,6kgfm. No entanto, esse motor do Bronco deve desenvolver 304cv e 44,9kgfm, com gasolina premium e com gasolina comum deve entregar 279cv e 43,5kgfm. Enquanto isso, o motor 2.7 V6 EcoBoost foi revelado ano passado com 315cv de potência e torque de 55,3kgfm. No entanto, esse motor V6

A Ford já começou a enviar as primeiras unidades da Maverick para a Argentina, possivelmente para testes de adaptação ao mercado. A picape foi flagrada pelo site Argentina Autoblog (veja as fotos mais abaixo) nas versões XLT e Lariat e devem ser usadas para preparar o lançamento da picape para meados de 2022, tanto na Argentina como no Brasil. Produzida no México, ela vai ser vendida com o motor 2.0 EcoBoost Turbo. No mês passado, a picape passou a constar no site da Ford como próximos lançamentos, onde a Maverick aparece ao lado da Transit. Ao clicar no nome da picape, o internauta é redirecionado para um perfil de cadastro para receber novas informações sobre a Maverick. Sem revelar uma data de lançamento, a picape será lançada em algum momento de 2022, possivelmente no segundo semestre de 2022. No Brasil, três versões da Maverick já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): XLT, Lariat e FX4. Nos EUA, ela é equipada com motores 2.5 16v Hybrid que dese