Conexão Automotiva

Já entre os Comerciais Leves, o mês de novembro deve ser destacado pela RAM 2500, que voltou com um novo lote e fez a picape crescer e estacionar para 20º, com 194 unidades. A Peugeot ainda vendeu bem com o Partner, a veterana multivan que emplacou 204 unidades no mês de novembro. Por fim, o último destaque do mês foi a Chevrolet S10, que novamente conseguiu liderar a lista das picapes médias, além de ter estacionado mais uma vez no pódio. A picape da marca norte-americana vendeu 3.675 unidades contra as 3.048 unidades da Hilux. Neste mesmo mês de novembro, a Toyota reestilizou a sua picape, o que pode indicar a recuperação da sua liderança já no mês de dezembro. Na dianteira da lista está a Fiat Strada, que abriu confortável vantagem para a irmã maior, a Toro. Foram 9.614 unidades para a Strada e 6.611 unidades para a Toro. A Chevrolet S10 e Toyota Hilux ficaram em 3º e 4º, enquanto a Volkswagen Saveiro apareceu em quinto. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oro

O ano de 2020 deve ficar marcado por muitas tragédias. O próprio Corona Vírus, por exemplo, foi um grande exemplo disso. Mas ninguém esperava, é claro. Em doze meses, muitas coisas aconteceram e muitos modelos chegaram ao país e outros se despediram. Em 2020, ficou marcado por fim de linha do Hyundai Elantra, que já tinha saído do mercado em 2019 mas nada oficial ainda. A confirmação veio no início desse ano. O sedã médio pode voltar ao nosso mercado, podendo fazer parte do montante de investimento que a CAOA deve fazer na linha de modelos a serem produzidos em Anápolis, Goiás. Depois, a Citroën deixou de importar o Berlingo, depois de pouco mais de um ano do seu retorno ao mercado. A multivan saiu do mercado novamente enquanto o seu irmão da Peugeot, o Partner, segue na ativa. A Chevrolet também se despediu do Cobalt. O sedã chegou a conviver um pouco com o Onix Plus, mas o sedã novato matou com apenas uma cajadada o Prisma e o Cobalt. De entrada, se manteve apenas o Joy Plus, que tem

Se entre os Automóveis não teve muitas novidades, o destaque de outubro de 2020 ficou por conta dos Comerciais Leves com suas surpresas. Enquanto a Fiat Strada lidera com folga, com 10.068 unidades vendidas mês passado, a Fiat Toro está num confortável segundo lugar com 5.949 unidades, o último lugar do pódio fica para a disputa. Em outubro, ele foi conquistado pela Chevrolet S10 e suas 3.401 unidades. A S10 liderou o segmento de picapes médias depois de muitos meses chegando perto da líder no acumulado do ano. Os resultados vieram após a reestilização da picape, que deu um fôlego extra nas vendas. Em quarto apareceu a Toyota Hilux com 3.120 unidades, três unidades a mais que a Volkswagen Saveiro (3.117 unidades), quinta. Em sexto apareceu a Fiat Fiorino com um dos melhores resultados nos últimos anos, com 2.635 unidades. A Ford Ranger apareceu com 1.700 unidades, isolada em sétimo. Destaque positivo também para o trio composto por Mitsubishi L200 Triton (8º, 1.009 unidades), Nissan Fr

A profecia da Fiat parece ter dado certo. A Strada conseguiu se tornar a nova líder de vendas do mercado brasileiro. Em setembro, a picape compacta chegou a marca de 11.873 unidades vendidas em apenas um mês, ultrapassando o Chevrolet Onix com suas 11.710 unidades. A diferença, apesar de ser de apenas 163 unidades, colocou um Comercial Leve na liderança depois de alguns anos. A Strada colocou mais que o dobro de unidades sobre a Toro, segunda colocada no ranking dos comerciais leves, com 5.580 unidades. A Toyota acelerou com a Hilux e a picape vendeu 3.578 unidades, mas a Chevrolet S10 reestilizada também surtiu efeito e chegou a 3.149 unidades. Tradicional terceira colocada entre os mais vendidos, a Saveiro caiu para quinto com 3.050 unidades emplacadas. Em sexto, o Fiat Fiorino vendeu 2.093 unidades, ficando à frente de Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier, que fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque positivo para Renault Master e Renault O

Parece que o jogo virou, não é mesmo? A lista dos Comerciais Leves teve muito mais movimentos interessantes que os Automóveis neste mês de setembro. No total, cinco modelo foram o destaque neste último mês. Destaque interessante para a Fiat Strada, que não deve perder o posto de líder do ranking por bons meses. A picape recebeu a sua segunda geração e tem caído nas graças do consumidor. Não deve nem ser vista mais a troca de posições que fazia com a Fiat Toro, eventualmente em alguns meses. Isso porque ficou clara uma disparidade da Fiat Strada em relação à irmã maior. Em agosto, a nova Strada vendeu 8.690 unidades e a Toro ficou em segundo, com 4.824 unidades. A Volkswagen Saveiro apareceu em terceiro, com 3.197 unidades, seguindo o “resto da lista”. A Toyota Hilux manteve a liderança entre as picapes médias, com 2.690 unidades, mas já começa a ver a Chevrolet S10 novamente no retrovisor. Isso porque a S10 teve um dos melhores meses comerciais em 2020, com 2.063 unidades, deixando a F

Assim como aconteceu com a lista dos Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades na lista dos mais vendidos em julho. A liderança não mudou de mãos. Inclusive, a Fiat Strada está cada vez mais líder e deve complicar a vida para a Toro tentar roubar sua liderança nos próximos meses, como eventualmente acontecia. A Strada fechou julho com 6.564 unidades enquanto a Toro fechou com 4.258 unidades. Depois de meses, a Volkswagen Saveiro retomou a terceira colocação, com 2.828 unidades. A Toyota Hilux foi a quarta com 2.327 unidades, seguida da Ford Ranger em quinto com 1.729 unidades. A Chevrolet S10 veio em sexto com 1.568 unidades e a Fiat Fiorino foi a sétima com 1.354 unidades. Surpresa positiva do mês ficou por conta do desempenho da Mitsubishi L200 Triton, oitava, com 1.246 unidades vendidas, ultrapassando a Volkswagen Amarok (10º). Em nona ficou a Chevrolet Montana com suas 992 unidades vendidas. A Amarok fechou em décimo com 809 unidades. A Nissan Frontier fechou com 612

 Assim como aconteceu com os Automóveis, a lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil também teve algumas mudanças interessantes de serem notadas. Enquanto a Fiat manteve líder com a Fiat Strada com 3.830 unidades e a Fiat Toro em segundo com 3.029 unidades, a Ford Ranger conquistou o último lugar no pódio ao ficar com 1.736 unidades vendidas no mês passado, uma pequena vantagem de 24 unidades sobre a Toyota Hilux, 4º, com 1.712 unidades. Em quinto apareceu a Volkswagen Saveiro com 1.613 unidades, com a Chevrolet S10 em sexto com 1.443 unidades, Chevrolet Montana em sétimo com um ótimo resultado ao ter 1.018 unidades emplacadas. A Fiat Fiorino ficou em oitavo com 867 unidades, a Volkswagen Amarok foi a nona com 842 unidades e a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 708 unidades. Destaques deste mês também ficaram por conta da RAM 2500 estacionando em 16º ao emplacar 229 unidades, pouco mais de 100 unidades a mais que o resultado do mês anterior. Distante do ranking, a Renault

A lista dos Comerciais Leves mais vendidos no Brasil em maio de 2020 mudou. As picapes da Fiat voltaram à liderança, depois de uma liderança da Toyota Hilux no mês passado. A Fiat Strada liderou com 1.983 unidades, seguida da Fiat Toro com 1.662 unidades. O pódio foi completado pela Toyota Hilux, com 1.444 unidades. Em quarto, a Ford Ranger vendeu 1.400 e se aproximou a rival japonesa. Em quinta, a Chevrolet S10 fechou com 1.267 unidades. A Volkswagen Amarok ultrapassou a irmã Saveiro com as picapes 725 e 676 unidades, respectivamente. A oitava colocação foi a Mitsubishi L200 Triton com 603 unidades. Depois de um mês fraco em abril, a Fiat Fiorino voltou à lista das 10 mais vendidas ficando em nono com 555 unidades. A Chevrolet Montana fechou as primeiras dez colocações com 464 unidades. A Nissan Frontier fechou com 349 unidades e a Renault Master com 240 unidades. Vale destacar ainda que a Master liderou no mercado nacional neste mês por apenas três unidades em relação ao Fiat Ducato,

Depois de apresentar a nova geração da V21 e V22, a Effa traz ao Brasil o seu primeiro furgão desde a sua reestruturação no mercado nacional. Conhecida como V25, o modelo chega ao mercado em versão única e contando com o mesmo design do VUC. Visualmente ela conta com faróis verticais, além de uma nova grade dianteira com o logotipo da Effa bem destacado enquanto o para-choque passa a ser pintado na cor da carroceria. Nas laterais, a novidade fica pelo novos retrovisores, que muito lembra os que o Chevrolet Celta usava em seu lançamento, em 2000. Ela ainda conta com as portas traseiras corrediças nos dois lados da carroceria. Na traseira, ela conta com linhas simples, com uma lanterna vertical. A tampa do porta-malas é limpa e possui uma ampla abertura, o que facilita o transporte de cargas. A V25 é vendida com motor conhecido, o 1.3 16v SOHC a gasolina que desenvolve 78cv e torque de 10,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De acordo com a Effa, a aceleração de 0 a 100km/h é