Conexão Automotiva

A Chevrolet confirmou que a fábrica de São Caetano do Sul (SP) entrou em greve dos funcionários no último dia 4 de outubro. Isso paralisou a produção de Spin e Tracker mais uma vez no mercado. O motivo da paralização seria o não acordo dos funcionários com o reajuste dos salários que seriam aplicados a partir de 2022. De acordo com informações do site Automotive Business, a disputa acontece justamente porque os funcionários não aceitaram o reajuste de salários de acordo com a inflação, que seriam pagos a partir de 1º de fevereiro de 2022, além de um aumento de 50% do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) com aplicação a partir de fevereiro de 2023, além de vale-alimentação de R$ 350 para quem tem salários até R$ 4.429. Os funcionários queriam que a GM repassasse o INPC dos últimos 12 meses, além de um aumento de 5% no salário, ajuste no piso salário usando o INPC de 2016 a 2021, além de participação dos resultados de R$ 18.000 com antecipação de um pagamento de R$ 10.000, vale

A Volkswagen confirmou o retorno das atividades na fábrica de Taubaté (SP) para o próximo dia 13 de outubro, logo após o feriadão. Em sua terceira parada apenas em Taubaté em 2021, a unidade volta com a produção e os 800 funcionários que estão em férias coletivas desde o último dia 27 de setembro. Os funcionários deveriam ter voltado no último dia 6 de outubro, mas a Volkswagen adiou o retorno e ainda colocou os outros 2.400 funcionários em shut-down, uma folga descontada do banco de horas, de acordo com informações do site Automotive Business. Responsável pela produção de Gol e Voyage, em Taubaté, a Volkswagen já tinha retomado a produção na unidade, no último dia 20 de setembro. Entre os dias 7 a 16 de junho, a produção já tinha sido interrompida pela primeira vez. O segundo começou no dia 12 de julho e tinha programação de retorno depois de 20 dias, que foram prolongados em mais 10 dias. Parada desde 30 de agosto, a fábrica teria a produção retomada no dia 16 de setembro, mas foi re

Se o momento é ruim para algumas marcas em alguns mercados, é um ótimo momento para a Great Wall Motors (GWM) expandir sua presença no mundo. Foi assim com a Tailândia, Rússia, Índia, Brasil e agora... Europa. Mais especificamente na Espanha, que pode ser a sede de uma unidade fabril da GWM para abastecer o mercado europeu. Isso porque a fábrica de Barcelona da Nissan deve ser encerrada em 2022 e depois será colocada à venda. Com a chegada do grupo na Europa, as marcas que compõe o grupo podem expandir sua presença em uma série de mercados. Isso significa que a GWM deve seguir firme e forte com seu processo de expansão. A fábrica de Barcelona da Nissan é um Complexo Industrial que possui três fábricas, sendo duas menores das empresas Silence e QV Technologies, desvinculadas com a unidade da Nissan. De acordo com informações da Agência Reuters, a GWM poderia adquirir as três fábricas mesmo assim, mas que buscaria uma parceria com as duas marcas que produzem nas unidades fabris menores.

A BMW está comemorando o aniversário de sete anos da fábrica de Araquari (SC). Inaugurada em 30 de setembro de 2014, a unidade começou produzindo automóveis para atender todo o país, fabricando principalmente modelos como Série 3 e X1. A fábrica conta com 1,5 milhão de metros quadrados, sendo 112.893m² de área construída, abrigando seções de processos da carroceria, soldagem, pintura, montagem e logística, como também laboratórios, prédios administrativos e auxiliares. Além do Série 3 e X1, hoje a fábrica ainda produz a maioria das versões de X3 e X4. O X1 é o veículo mais produzido na unidade, com mais de 35 mil unidades fabricadas no período. Desde 2014 até junho deste ano, a BMW ainda comemorou a marca de 70 mil unidades fabricadas. “Um dos meus desafios como novo diretor da fábrica é que nossa planta siga sendo exemplo de ações de sustentabilidade para o BMW Group em todo o mundo. Tenho certeza que nosso time assume esse desafio e se inspira em seus resultados para seguir se destac

Apresentado em junho, a Cupra deu o start na produção do Born na fábrica de Zwickau, na Alemanha, ao lado de outros elétricos da VAG feitos sobre a mesma plataforma MEB, como Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e Audi Q4 Sportback. De acordo com a VAG, a unidade possui capacidade de produzir 330.000 unidades por ano, cerca de 1.400 unidades ao dia. "A Cupra coincidirá a abertura da carteira de pedidos do Born com o lançamento do seu novo modelo de loja, uma nova estratégia de distribuição para uma relação diferenciada com o cliente. Os clientes também terão a opção de alugar o Cupra Born através de um plano de assinatura" , destacou a marca por comunicado. Primo espanhol do Volkswagen ID.3, o Cupra Born se destaca por contar com motor elétrico de 150cv e 31,6kgfm e uma opção de 204cv de mesmo torque. O motor mais forte possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 7,3 segundos. A Cupra deve oferecer ainda o pacote e-Boost, que aumenta a potência do carro

Depois de confirmar o cancelamento do desenvolvimento dos substitutos dos atuais Sandero e Logan, a dupla de compactos pode estar com seu destino traçado com o fim de linha. Assim como aconteceu com vários de seus antigos concorrentes, a dupla deve se manter em linha até o final de 2023, quando ainda deve ser permitida a produção de automóveis sem faróis com DRL, indicação de frenagem brusca e repetidor de seta nos retrovisores e ESP. É nesse data também que o Código Nacional de Trânsito, o Contran, vai obrigar que os carros 0km sejam equipados com aviso de não afivelamento dos cintos de segurança. Apesar da dupla ser equipada com esses recursos, alguns dos novos itens de segurança não vão estar adequados aos carros. De acordo com informações, os compactos seriam lançados no mercado brasileiro até o final de 2022. Mas ao que tudo indica, os modelos não serão mais lançados. A ordem do cancelamento do projeto veio da matriz da Renault, na França. Vista a instabilidade do mercado, a Renau

A Great Wall Motors confirmou que a produção vai começar no primeiro trimestre de 2023 na fábrica de Iracemápolis (SP). A chegada da Great Wall e a Haval, no entanto, começam no segundo semestre de 2022 com os modelos que virão primeiramente importados. “A produção acontecerá em algum momento no primeiro trimestre de 2023, com a fábrica já realizando testes nas linhas antes disso. Mas os testes de homologação, a fase de ramp-up [pré-produção], começam no ano que vem” , disse Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento de Produto, em entrevista ao Automotive Business . Por enquanto, a fábrica vai passar por uma série de transformações que vão se prolongar ao longo de 2022. O principal ponto que a marca deve trabalhar ano que vem é de criar a cadeia de fornecedores locais, assim como a criação de uma rede de concessionárias com ampla cobertura nacional e o aumento da capacidade produtiva de 20.000 para 100.000 unidades por ano. Todos esses movimentos vão fazer parte do investimento de R$ 4,

A Jeep começou a enviar as primeiras unidades do Compass reestilizado para a Argentina. Produzido na fábrica de Goiana (PE), o SUV médio passa a ser vendido com o novo motor T270 a gasolina, que substituiu o 2.4 16v TigerShark a gasolina. O motor desenvolve 175cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas e a tração 4x2. O conjunto 1.3 entrega quase a mesma potência (174cv), mas com torque maior (23,3kgfm). Por lá, ele ainda será enviado com o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel que desenvolve 170cv e 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. Lá ele será oferecido nas versões Sport, Longitude, Longitude Plus, Limited Plus e Trailhawk. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma ent

Depois de passar por alguns problemas financeiros, a Lordstown decidiu tomar uma medida ousada. Vendeu parte da fábrica de Lordstown, em Ohio, nos Estados Unidos. Fábrica que já foi da GM, passou para a Lordstown e agora deve ser dividida com a Foxconn. Isso porque a empresa adquiriu US$ 230 milhões. Em outra parte da fábrica, a unidade pode ser a casa da Fisker, que pode produzir automóveis por lá. Com esse dinheiro extra no caixa, a Lordstown tem dinheiro suficiente para finalizar o desenvolvimento da picape e começar a produção na unidade. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destaca que vai “estabelecer capacidade de produção de veículos elétricos na América do Norte. Este relacionamento mutuamente benéfico é um marco importante para os negócios de EV da Foxconn e nossa estratégia de transformação. Acredito que o design inovador da picape Endurance, com seus motores de cubo exclusivos, oferece uma experiência de usuário vantajosa e tem eficiência de fabricação. Sem dúvida, ele

A Volkswagen confirmou o início da produção na fábrica de Hanover, na Alemanha. A produção iniciando agora, a Volkswagen começa as entregas da nova geração a partir de novembro. Apresentada em junho, a marca alemã enfim adotou a plataforma modular MQB, a nova geração do comercial leve ainda possui a nova identidade visual da Volkswagen e com isso o modelo ganha em espaço interno, fazendo ela ter 4.053 litros de capacidade. Ela deve ser vendida com opções de 4,97 metros de comprimento ou 5,17 metros de comprimento. Visualmente, a nova geração se aproxima mais de um modelo automóvel, de passeio. A nova geração possui um design na dianteira que se destaca por conta dos faróis mais afilados que se conectam por meio de luzes diurnas em LED na grade dianteira e que contam com o novo logotipo da Volkswagen. Na mecânica, ela deve contar com o motor 1.4 TSI eHybrid de 150cv junto de um motor elétrico de 116cv que com potência combinada entrega 218cv de potência. Ela versão híbrida deve contar c

A Tesla comemorou a marca de 1.000.000 de baterias produzidas para seus carros elétricos. O marco foi registradona fábrica da marca em Nevada, nos Estados Unidos, na fábrica localizada na cidade de Sparks. Uma foto da bateria de número 1.000.000 foi registrada por um dos funcionários da Tesla e publicada no Twitter. Todos os funcionários ainda assinaram o pacote da bateria comemorativa. Inaugurada em fevereiro de 2014, a fábrica de Nevada passou por uma produção crescente a fim de conseguir atender a capacidade anual de 500.000 unidades que a Tesla espera ter no mercado global. Assim, a produção na Giga Nevada deve passar por um novo aumento de produção, visto que a empresa deve aumentar a sua meta anual de vendas. Nos últimos dias, a Tesla tem passado por alguns momentos de comemoração. Na fábrica de automóveis da China, em Xangai, a Tesla chegou à marca de 300.000 unidades produzidas em pouco menos de dois anos. Em 22 meses de produção, a Tesla chegou à marca de 300.000 unidades prod

A Ford começou a produção em série da Transit na fábrica uruguaia de Nórdex, na região metropolitana de Montevideo. A van começou a ser produzida para atender países como Argentina, Brasil e Uruguai. Com produção em regime CKD, ou seja, com peças desmontadas, a fábrica tem peças que são importadas da Turquia e da Argentina. Quinta fábrica no mundo a produzir a Transit, a unidade possui uma unidade de 17.000 metros quadrados e manufatura validada pelo time da Ford no Brasil, no Campo de Provas de Tatuí (SP), onde teve todo o desenvolvimento da Transit para estes países. A fábrica também possui uma série de estruturas que servem de apoio, com pista de testes, depósitos, pátios, escritórios e sistema de logística para o recebimento de peças e envio dos veículos prontos. Primeiramente serão produzidas 7 versões, que devem aumentar para 12 versões dentro de alguns meses, com a chegada do furgão. “Aliamos o nosso conhecimento sobre o produto com aquilo que a Nórdex tem de melhor, com uma est

A Renault confirmou que vai começar a ter ajustes em seu quadro de funcionários na fábrica de São José dos Pinhais (PR), como uma das suas mudanças globais do Plano RENAULuTion. A fábrica paranaense, responsável pela produção de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch, Captur e Master (além da fábrica de motores), abriu um Plano de Demissão Voluntária (PDV) ou Plano de Demissão Involuntária (PDI), motivado também pela falta de componentes para a fabricação. De acordo com a marca francesa, será preciso cortar cerca de 550 funcionários de um total de 5.000 que operam nas fábricas. Para aderir ao plano, serão pagos 10 salários mínimos, verbas rescisórias e plano de saúde ativo por seis meses. Caso não consiga atingir o quadro de 550 funcionários, a Renault parte para o PDI com pagamento de cinco salários, verbas rescisórias e convênio de saúde ativo em quatro meses. Outros 300 funcionários serão desativados em layoff, com redução da jornada de trabalho em 18 dias. “A crise de componentes a ní

A Lucid começou a produção em série do Air no mercado norte-americano. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. As primeiras unidades produzidas são da versão Dream Edition, que teve alguns proprietários levados para conhecer as fábricas da Lucid, como a Advanced Manufacturing Plant (AMP-1) e a Lucid Powertrain Manufacturing (LPM-1). "Os primeiros sedãs elétricos de luxo Lucid Air com qualidade para o cliente saíram da linha de montagem hoje durante o evento em AMP-1, que incluiu uma cerimônia de inauguração da fábrica com o governador do Arizona, Doug Ducey. O governador Ducey se juntou a outros legisladores e convidou os convidados para destacar o trabalho local da Lucid criação e desenvolvimento econômico, aumento da pegada de manufatura de alta tecnologia e planos para expansão futura no estado. As instalações de fabricação da Lucid no Arizona devem gerar uma produção econômica projetada (direta, indireta e induzida) de US$ 9 bilhõe

A Fiat vem sofrendo bastante para atender as demandas da nova geração da Strada no Brasil. Desde o ano passado, em seu lançamento, a Strada vem sofrendo com altas filas de espera. Em todas as concessionárias, a picape inclusive não aceita mais pedidos a fim de atender os pedidos que já foram realizados nos últimos meses. Para piorar, a fábrica de Betim (MG) perdeu o último turno, o da noite, por três meses. Hoje, quem quiser uma Fiat Strada tem uma fila de espera de 180 dias ou 6 meses. A única versão que hoje tem uma fila de espera menor é a Strada, com fila de 60 dias de espera. Em agosto deste ano, a Fiat disse em comunicado que “a Nova Strada é um dos lançamentos de maior sucesso da Fiat, tanto que a picape é, hoje, o veículo mais vendido do Brasil. Mesmo depois de um ano de sua chegada ao mercado, a demanda pelo modelo não diminuiu, gerando fila de espera em razão das restrições de produção pela falta de semicondutores na linha de produção, situação que afeta toda a indústria auto

A Toyota resolveu antecipar a produção no terceiro turno na fábrica de Sorocaba (SP). Previsto anteriormente para a partir de janeiro, o terceiro turno deve começar a operar ainda em 2021. De acordo com a Toyota, a produção em terceiro turno começa no dia 29 de novembro deste ano. Com isso, a fábrica deve operar 24h por dia e terá um quadro de funcionários ampliados para 100 novas contratações. Com isso, 550 novos funcionários serão contratados de maneira direta. A adição do novo turno deve permitir que a Toyota tenha maior capacidade de produção para atender o mercado nacional e os mercados de exportação. Com isso, a capacidade da fábrica aumenta de 122 mil para 158 mil unidades ao ano. “Desde quando reunimos as condições para realizar o 3º turno em Sorocaba, era nossa intenção começar o quanto antes e fico feliz de fazer esse asúncio nesse momento, ajudando o Brasil a ofertar mais empregos. Estamos todos ansiosos para dar as boas-vindas aos novos colaboradores de Sorocaba que nos aju

A Stellantis confirmou que a fábrica de Betim (MG) deve paralisar por tempo determinado. Por conta da falta de semicondutores, essa será a primeira vez que a Fiat deve paralisar a produção neste ano. O que tinha ocorrido nos últimos meses era a diminuição no ritmo de produção. Com isso, a Stellantis deve colocar cerca de 1,8 mil funcionários em layoff a partir do dia 4 de outubro. Esses funcionários ficarão em layoff por cerca de três meses e afeta principalmente o turno da noite de uma linha de montagem e os carros afetados não foram revelados. Atualmente, a fábrica de Betim é responsável pela produção apenas de modelos da Fiat, como Mobi, Uno, Argo, Doblò, Fiorino, Grand Siena e a Strada. Em breve, vai começar a produção do Pulse. A unidade ainda possui a fábrica de motores da linha Firefly, nas versões aspirada e Turbo. “A medida é uma decorrência do impacto da crise sanitária e de suas consequências sobre a economia, que agravaram a escassez global de insumos, notadamente de compon

A Bugatti começou a produção do Chiron Super Sport 300, apresentado em janeiro deste ano. O hiperesportivo começa a ser entregue aos primeiros proprietários. A Bugatti revelou que as primeiras em janeiro deste ano e iniciou as entregas com oito primeiras unidades, produzidas em Molsheim, na França. O carro manteve o mesmo motor 8.0 W16 quadriturbo que desenvolve 1.600cv de potência, com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Apenas o sistema de escape teve as saídas deslocadas para cima para melhorar a aerodinâmica. Em parceria com a Dallara e a Michelin, a Bugatti teve auxílio para desenvolver pneus específicos para esta velocidade. A Dallara é uma especialista em suspensão e chassi, onde o Chiron ganhou 25 centímetros a mais de bodykit na traseira, com uma traseira alongada para efeito aerodinâmico. Ele não conta com asa traseira nem o freio aerodinâmico do modelo comum. A suspensão tem controle por laser na altura, contando com função aerodinâmica. No interior, o Chiron Super Sport