Conexão Automotiva

A Ford trabalha para lançar em breve o novo Escape. O SUV médio da marca será apresentado ainda neste ano e ganhará a primeira mudança visual desta geração. Visualmente, o Escape vai receber novidades visuais na dianteira, com novos faróis dianteiros mais finos e compridos, com um estilo mais retangular, que terá uma iluminação com LEDs diurnos em dois blocos e um feixe DRL na parte superior, conectado com a grade dianteira e vai até o outro farol. Ele ainda terá uma grade dianteira mais alta, octogonal, mais próxima do capô e que pode se interligar com a faixa em LED. O SUV ainda vai contar com um novo para-choque dianteiro que trará uma nova entrada de ar inferior, conectada com os acabamentos dos faróis de neblina, verticais, nas extremidades, que ficam em posição mais alta. O capô também passa a ser novo. Nas laterais, o SUV terá apenas novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve receber novo layout das lanternas e possivelmente alguma mudança na tampa do porta-malas e no par

A Ford apresentou na China as primeiras mudanças visuais para a atual geração do Explorer. O modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Visualmente, as novidades ficam por conta da dianteira, traseira e interior, que foram amplamente renovados. A atualização fez com que o SUV ganhasse novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta, com os faróis e a grade dianteira. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o nome Explorer com letras cromadas. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. De traseira, o SUV recebeu novas lanternas, que passam a invadir

A Ford confirmou que o EcoSport deve sair de linha também na sua fábrica da Romênia. Recentemente, o EcoSport saiu de linha no Brasil, Índia, Rússia, Tailândia e China, ficando apenas com a Romênia. Por lá, a unidade abastece toda a Europa e que a produção será descontinuada em definitivo. O EcoSport sairá de cena também na unidade de Craiova, sendo a última fábrica no mundo a ainda produzir o SUV compacto. No lugar do EcoSport, a Ford deve passar por um processo de renovação na unidade romena. O EcoSport só sai de linha no final deste ano e a fábrica de Craiova deve produzir elétricos depois disso, com o e-Puma. Além disso, a unidade vai produzir as novas gerações de Transit Courier e Tourneo Courier. O EcoSport feito lá chegou a abastecer cerca de 56 países, especialmente os mercados europeus. Fora dele, foi enviado para Ásia, África e Oceania. Hoje, ele é oferecido basicamente apenas na Europa, onde vendeu cerca de 31.000 unidades em 2021, uma queda frente as 45.000 unidades de 2020

A Ford registrou imagens de um motor a combustão de hidrogênio, com injeção direta turboalimentada que poderia diminuir os problemas da eletrificação em países com baixa infraestrutura para a tecnologia. De acordo com os registros que foram descobertos pelo site Musche Cars & Trucks , o motor registrado pela Ford prevê que o hidrogênio poderia ser usado como um combustível fóssil sem poluir. A patente ainda prevê que a Ford planeja fazer uma mistura de ar e combustível no momento ideal para mover o carro. O hidrogênio possui uma facilidade de explodir e poderia contar com um sistema EGR, de recirculação dos gases, permitindo que as válvulas pudessem ser usadas para controlar o processo de combustão do hidrogênio. O motor desenvolvido pela Ford ainda funcionaria corretamente com misturas comedidas de ar, onde o hidrogênio corresponde por 68 pares de ar. O motor ainda possui um sistema de injeção direta onde o hidrogênio poderia entregar 15% a mais de potência que um motor a gasolina

A Ford confirmou que desenvolve na Europa uma nova tecnologia para seus modelos maiores, como a sua linha de vans. O novo recurso será interessante e vai permitir que o motorista saiba intuitivamente a origem do perigo ou a aproximação de um veículo, de que tipo ele é de onde ele vem. O novo sistema usará alto-falantes que simulam ruídos de veículos, campainhas de bicicletas e até passos de pedestres. Os veículos da Ford já contam, hoje, com tecnologias de assistência ao motorista e sensores que geram alertas visuais e sonoros quando há a aproximação de pedestres, ciclistas e outros veículos, e também podem acionar a frenagem autônoma de emergência se necessário. Os alertas de áudio direcionais levam esses sistemas a um novo nível. Um software desenvolvido pela Ford recebe as informações dos sensores e seleciona o som apropriado, que é reproduzido pelo alto-falante mais próximo do obstáculo. “Os sons de alerta atuais já informam o motorista quando é preciso tomar cuidado em determinada

A Ford confirmou a estreia de uma nova versão para a F-150, que será chamada de Rattler. Essa nova versão será apresentada hoje, nos Estados Unidos. A versão Rattler (cascavel, em inglês), já estava cotada para ser apresentada entre as picapes da Ford, tanto que a Maverick é uma das candidatas a receber a novidade ainda em 2022. De acordo com as primeiras informações, a nova versão contará com mudanças visuais, deixando a F-150 um pouco mais aventureira. De acordo com Jim Farley, CEO da Ford, disse em seu Twitter, acompanhada da imagem acima, a seguinte mensagem: “Fique atento a isso amanhã. Uma cascavel que você ficará animado para ver na trilha. #FordF150 Rattler” . Isso indica que a picape ao mesmo tempo deve ter capacidades off-road. A versão será mais uma novidade com as novas versões que a Ford prepara, depois da Tremor, por exemplo, e a Timberline. Rumores indicam que a nova versão Rattler ficará abaixo de Tremor e Raptor. No caso da Maverick, a Rattler indicaria mudanças como o

A Ford-Volkswagen Alliance confirmou que a Ford Motor Company e a Volkswagen Group estão ampliando a parceria entre as empresas quando o assunto são modelos elétricos. De acordo com a Ford, terá mais um elétrico com a plataforma modular MEB e vai dobrar a quantidade de volume de modelos, com 1,2 milhão de unidades em um período de seis anos. O acordo foi assinado como parte da aliança estratégia que Ford e Volkswagen assumiram, primeiro com os comerciais leves e depois com os modelos elétricos. Em termos de tecnologia, ambas ainda vão desenvolver em conjunto a condução autônoma que vai estar em seus carros. “Lucratividade e velocidade são cruciais neste momento para garantir o sucesso da mobilidade elétrica na Europa. Estamos trabalhando nesses dois objetivos juntamente com a Ford. O acordo de hoje vai acelerar ainda mais a eletrificação das duas empresas. Ele também é uma prova dos pontos fortes da MEB, que oferece um pacote único de alta tecnologia, custos competitivos e velocidade n

Além da promoção para a Chery e para a Hyundai Motor Brasil, a Caoa oferece condições especiais para a Hyundai-Caoa e as concessionárias da Ford gerenciadas pela Caoa. No caso da Hyundai-Caoa, que cuida de modelos importados e fabricados pela Caoa em Anápolis (GO), com ix35, Tucson e Azera – além dos comerciais leves como o HR e o HD80. A promoção, no entanto, vale apenas para a linha de utilitários esportivos, com ix35 (que vale lembrar, saiu de linha) e o Tucson. No caso do Tucson, o SUV médio será vendido por R$ 189.990, desconto de R$ 12.000 sobre o seu preço de tabela, que é de R$ 201.990. Já o ix35 conta com taxa zero, 60% de entrada no financiamento e saldo restante em 24 parcelas sem juros. No caso das concessionárias da Ford, a Caoa vai oferecer bônus de mais de R$ 10.000 no Bronco Sport, que é vendido por R$ 272.742 e será oferecido por R$ 259.990, condição válida na troca de um seminovo. Na Caoa Seminovos, o cliente poderá pagar a 1º parcela em agosto ou escolher taxa de 0,9

A Ford revelou mais alguns detalhes do seu plano estratégico para elétricos e confirmou dois novos modelos. As novidades foram apresentadas na Europa, onde a Ford terá uma gama de sete modelos elétricos até 2024. Atualmente, a Ford conta apenas com o Mustang Mach-E e a e-Transit, mas dentro de alguns anos a marca do oval azul apresentará um e-Puma e dois modelos inéditos, puramente elétricos: um crossover de porte médio e um crossover esportivo. “Estou muito feliz por ver o ritmo de mudanças na Europa, desafiando toda a nossa indústria a construir veículos melhores, mais limpos e mais digitais. A Ford está avançando rapidamente para satisfazer a procura na Europa e em todo o mundo. É esta a razão por que criamos a ‘Ford Model e’, permitindo-nos mover-nos à velocidade de uma ‘start-up’ para construir veículos elétricos que encantem e ofereçam serviços conectados exclusivos da Ford e que integrem a engenharia e segurança de qualidade Ford” , disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford. Co

A Ford revelou novas imagens do desenvolvimento da F-150 Lightning, antes do modelo começar a ser produzido em série. Em imagens, a Ford segue testando a picape elétrica em regiões gélidas, testando os modelos em baixas temperaturas. A picape segue rodando em testes no Alasca como um lugar bastante extremo em termos de temperaturas, o que é um desafio para os modelos elétricos por ser um desafio para as baterias. Por lá, a F-150 Lightning sofreu com temperaturas entre 30 a 40 graus abaixo de zero. A bateria é o principal ponto a ser testado nestas condições extremas, uma vez que cada bateria possui uma série de componentes químicos que variam de acordo com as condições climáticas, o que altera na autonomia. “O Alasca é duro. É brutalmente frio e essa é a razão pela qual estamos aqui”, afirmou Cameron Dillon, Engenheiro de Performance do Sistema de Propulsão da Ford F-150 Lightning, e um dos 11 técnicos da Ford que viajaram ao Alasca para a ocasião. Em 14 dias, a picape foi testada no A

A Ford também aproveitou a baixa do IPI em 25% para revelar a sua nova tabela de preços no mercado brasileiro. A marca trouxe novos preços para Ranger, Territory, Maverick, Bronco Sport e Mustang. A picape ficou entre R$ 4.270 a R$ 6.040 mais em conta com a baixa do IPI, passando de R$ 220.390 a R$ 319.990 para 215.890 a R$ 313.950. Já o Territory, sendo apenas uma versão Titanium, é comercializado com preço de R$ 214.700 contra os R$ 219.990 anteriores, queda de R$ 5.290 sobre o preço praticado até o mês anterior. Já a recém apresentada Maverick começa a ser vendida com preços de R$ 235.190, queda de R$ 4.800 sobre os R$ 239.990 do seu lançamento. A picape é vendida só na versão Lariat FX4. O Bronco Sport, também vendido em versão única, mas nesse caso é a Wildtrak, é vendido com preço de R$ 266.090, ante os R$ 272.650, queda de R$ 5.650 sobre o preço anterior. Mas nada supera a queda do preço do Mustang, que ficou R$ 25.210 mais barato. Também vendido em versão única, a Mach 1, ele p

A Ford trouxe oficialmente a nova versão da Ranger ao Brasil, a FX4. A novidade desembarca no país para ser uma versão entre a Storm e a XLT. A versão foi desenvolvida com foco nos consumidores que querem uma picape off-road robusta e exclusiva sem abrir mão do requinte e conforto de uma topo de linha. “A Ford é líder mundial em picapes, este é o nosso território, e estamos usando esse legado para ampliar a base de consumidores da Ranger com novas opções dentro do portfólio. O comportamento do consumidor está mudando e identificamos clientes que não estavam totalmente atendidos pelos veículos existentes no mercado. Foi assim que nasceu a Ranger FX4” , diz Marcel Bueno, Diretor de Marketing da Ford América do Sul. De acordo com a Ford, o leque de versões da Ranger variam entre as versões voltadas para o trabalho (XL), para uso misto (XLS) e para uso pessoal (Black, Storm, XLT e Limited). Este último grupo se subdivide em dois perfis de clientes: os que buscam sofisticação (Black, XLT e

O segmento de picapes intermediárias, que ficam justamente entre as compactas e as médias, parecem tem ganhado maior importância depois do lançamento da Fiat Toro com a possibilidade de um mercado bastante lucrativo. Na semana passada, o perfil do jornalista João Anacletos recebeu um flagrante do seu seguir @rogeriotransjal com um pequeno caminhão cegonha carregando unidades de Hyundai Santa Cruz e Ford Maverick. Enquanto o modelo da Ford já foi lançado em nosso mercado, a picape da Hyundai é apenas cotada, visto que nem a Hyundai Motor Brasil e nem a Hyundai Caoa comentam sobre a sua chegada – o que seria algo bastante interessante. A dupla foi vista na cidade de Pouso Alegre (MG). Não se sabe até o momento sobre o que se trata a chegada dos modelos, se é importação independente ou veículos que vieram para clínicas de concorrentes. Isso porque a Ford Maverick das imagens é a versão Lariat vendida nos EUA, que não tem o pacote FX4 adicionado, ou seja, não pode ter sido trazido pela F

A Ford ainda não encontrou um comprador para a sua maior fábrica na América do Sul, em Camaçari, na Bahia. A unidade, que era responsável pela produção do EcoSport, Ka e Ka Sedan parou de produzir veículos no dia 11 de janeiro de 2021 e desde então a Ford ainda estuda o que fazer com a fábrica. Apesar de ainda não ter vendido o gigante espaço da fábrica, a Ford destaca que há interessados, apesar de não dizer quais. De acordo com Rogelio Golfarb, Vice-Presidente da Ford, a marca do oval azul ainda conversa com os interessados. “Ainda não temos nenhuma certeza que vamos progredir, apesar de estar conversando com interessados”. Atualmente, apenas a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), que fazia os caminhões e o New Fiesta, já foi vendida para uma construtora. Já as unidades de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) seguem indefinidas. É muito difícil que alguma outra montadora compre a unidade de Camaçari. Grande, o complexo industrial tem capacidade de 300.000 unidades ao ano, o

A Ford confirmou que vai dividir a sua operação em dois no mercado. Com a missão de trabalhar melhor com as suas divisões, a Ford lança as divisões Ford Blue e Ford Model e. “Esta não é a primeira vez que a Ford reimagina o futuro e segue o seu próprio caminho. Temos uma oportunidade extraordinária de liderar esta nova era emocionante de veículos elétricos e conectados, oferecer aos nossos clientes o melhor da Ford e ajudar a fazer uma diferença real para a saúde do planeta.” , disse o Presidente Executivo da Ford, Bill Ford. Em maio de 2021, a Ford confirmou que o crescimento e geração de valor da Ford vai passar por mudanças. Com isso, as divisões Ford Blue e Ford Model e, junto com o novo negócio Ford Pro, ajudarão a liberar todo o potencial do plano Ford, impulsionando o crescimento e a criação de valor, ao mesmo tempo que posicionam a Ford como líder na era da eletrificação da indústria. “Progredimos em um curto período de tempo lançando uma série de produtos bem-sucedidos a nível