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Ford lança promoção para Maverick, Ranger, Bronco Sport e Transit no Brasil, com condições de financiamento, que serão válidos em toda a rede de concessionárias  A Ford oferece até hoje, 31 de janeiro, condições especiais para quatro dos seus produtos. A marca do oval azul vai ofertar Maverick, Ranger, Bronco Sport e Transit com condições de financiamento. Começando pela Maverick, a mais em conta deste quarteto, a picape intermediária será vendida com a versão Lariat FX4 com preço de R$ 224.890 à vista, podendo ser financiada com taxa zero de juros. O consumidor pode adquirir a picape com uma entrada de R$ 134.934 (60%) e saldo em 18 meses. Cada uma dessas parcelas terá um custo mensal de R$ 5.202, com todos os financiamentos com 30 dias para o primeiro pagamento. O consumidor terá que pagar apenas o Custo Efetivo Total (CET) a partir de 0,42% ao mês e 5,16% ao ano, por meio do Programa Ford Credit. A picape também terá uma valorização do seu usado, pelo programa Ford Valoriza, no va

Ford apresenta oficialmente o Mustang Mach-E no Brasil e se torna o primeiro carro elétrico da norte-americana a ser vendido em nosso país e custa R$ 486.000 A Ford lançou oficialmente o Mustang Mach-E no Brasil, depois de uma espera de pouco mais de três anos desde a sua apresentação nos Estados Unidos. O SUV foi muito criticado por usar o nome ‘Mach’ e foi tratado como herege ao ganhar o nome Mustang, ainda mais sendo um SUV e um modelo elétrico. Para os entusiastas, o utilitário esportivo é uma apunhalada da Ford. Mas também é compreensível que ele seja apadrinhado pelo icônico Mustang, uma vez que a Ford quer criar uma subdivisão esportiva com o nome. Lançado no final de 2019 nos Estados Unidos, o Mach-E chega atrasado em nosso mercado. O esportivo elétrico foi chegando aos países ao poucos, assim como a Ford foi aumentando o ritmo de produção dele, que é feito no México. Em termos de design, o Mustang Mach-E possui um design que bebe muito do design do próprio Mustang. Na diante

Ford apresenta novas versões de acesso, XL e XLS, para a Ranger, incluindo a estreia do motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel, que desenvolve 170cv e substituiu motor 2.2 A Ford apresentou oficialmente as novas versões da Ranger, que passa a ser vendida em opções mais simples, de acesso. A picape passa a ser vendida com versões XL e XLS em nosso país, depois de começar a ser vendida com as versões XLT, Limited e Limited Plus. Além das versões mais simples no catálogo, a Ford adicionou uma nova opção de motor, que também faz sua estreia com a picape. Trata-se do 2.0 EcoBlue Turbo Diesel, que chega para substituir o motor 2.2 Turbo Diesel da geração anterior. O novo motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel faz parte de uma das novas gerações de motores da Ford, presente em vários comerciais leves da marca norte-americana em outros mercados. O conjunto desenvolve 170cv e 41,3kgfm, o que representa um ganho em relação ao antigo 2.2 Turbo Diesel. Este, entregava 160cv e 39,3kgfm, ou seja, um ganho de 10cv

Ford complementa mais a linha Transit no Brasil com a chegada da carroceria Chassi, que chega ao nosso mercado para buscar liderança do segmento A Ford apresentou o retorno da Transit ao nosso mercado em 2021. O modelo estreou com as versões Furgão, Minibus e Minibus Modcenter. Ainda em 2023, a Ford apresentou a inédita opção de câmbio automático de 10 marchas, que chegou para todas as versões. Mas talvez a opção de carroceria mais esperada para a Ford lançar era a Chassi, que oferece uma das maiores versatilidades e que pode cumprir uma série de funções. Isso é possível por conta do Ford Pro Convertor. Isso porque de acordo com a marca norte-americana, o modelo pode se transformar em um Centro de Comando Móvel, Baú, Carga Seca e Guincho Plataforma, além de poder se tornar uma ambulância também, assim como o Furgão consegue. Ele será vendido com duas opções de capacidade de 3,5 (carteira nacional de habilitação, CNH, do tipo B) ou 4,7 toneladas (com CNH do tipo C). Segundo a Ford, o

Esqueça tudo que você conhecia do Territory; Ford lança a nova geração do SUV que muda por completo e ganha, enfim, a identidade visual da norte-americana A Ford parece que entendeu que o Territory não tenha agradado tanto assim o consumidor brasileiro, como foi esperado. O SUV da marca norte-americana chega agora em sua segunda geração e, curiosamente, quer repetir o mesmo que a Jeep fez com o Compass: quer apagar o fato de que uma primeira geração existiu. E, assim como o Jeep, que é o seu maior rival, o Territory mudou por completo, da água para o vinho. Além disso, ele se torna um dos primeiros carros da marca a trazer a nova identidade visual da Ford. Isso fica visível ao dar uma rápida olhada externa no SUV. Porte maior, design muito mais interessante e que agora finalmente tem identidade. Além disso, como você leu logo acima, ele antecipa como será o design dos futuros carros da Ford. Destaque fica por conta dos faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luze