Conexão Automotiva

A Kia confirmou a estreia do Rio X, a nova versão aventureira do hatch vendido na Rússia. Específico daquele mercado, o Rio X estreia a reestilização do modelo com a estreia da versão aventureira. Seguindo os mesmos passos do Rio Sedan, também específico daquele mercado, o Rio Hatch recebeu novos faróis de Full LED que trazem LEDs diurnos. O carro ainda conta com grade nova, que fica maior, e com a nova identidade do Tiger Nose. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova grade inferior e molduras nas laterais que são triangulares. Há também uma nova entrada de ar inferior, que trazem os faróis de neblina nas extremidades dessa entrada de ar. Na traseira, as lanternas são de LED e foram redesenhadas, contando com um novo layout interno. O para-choque traseiro também é novo, que traz elementos triangulares que são vistos também no para-choque dianteiro. No teto, a novidade fica por conta de uma antena de estilo barbatana. O hatch ainda conta com novas rodas de 15 e 16 polegadas.

A Volkswagen resolveu reajustar os preços de toda a sua linha de compactos, com exceção do up! e Nivus. Gol, Voyage, Saveiro, Fox, Polo, Virtus e T-Cross ficaram mais caros. No caso do Gol, os aumentos variam de R$2.300 a R$2.790. Vendido em três versões, o Gol começa em R$53.590 e chega aos R$65.390, sem contar opcionais. O Voyage também passou por aumentos de preços. O sedã compacto da marca viu seu preço aumentar entre R$2.740 a R$3.140 e vai de R$62.490 a R$72.490. Já a Saveiro também passa por esse reajuste, entre R$1.050 a R$2.260. A picape compacta começa em R$59.450 e chega aos R$94.050. O veterano Fox também ficou mais caro nesse início de ano. O hatch começa em R$57.640 e chega aos R$63.540, aumentos que vão de R$2.750 a R$3.050, nas versões Connect e Xtreme, respectivamente. Já o Polo, que já era caro, ficou ainda mais. O hatch compacto da marca agora parte de R$60.690 e chega aos R$109.890. Os aumentos dados ao Polo, no entanto, foram os menores. O hatchback viu seus preços

Depois de ser apresentado com a quarta geração, o Toyota Yaris deve contar com a presença de um irmão de desenvolvimento: um Mazda. O modelo deve ser um dos principais carros da marca de Hiroshima para a Europa, sendo que um modelo eletrificado deve ser bem eficiente e ajudar a Mazda a vender mais modelos por lá, além de ajudar a marca a cumprir suas regras de emissões. A Mazda, que possui parceria com a Toyota, terá a sua própria versão do Yaris, a fim de substituir o atual Mazda2. Ainda não se sabe se será uma nova geração do hatch ou verdadeiramente um substituto, com um novo modelo. Segundo a Mazda, a sua versão do Yaris deve ser revelada dentro de dois anos, com a opção de motor híbrido como um dos destaque do carro. Recentemente reestilizado, o Mazda2 já se encaminha para o fim do seu ciclo comercial desta geração do modelo. A Mazda ainda não comenta sobre o futuro do Mazda2 e, por isso, não sabemos se esse novo hatch será um substituto ou uma nova geração desenvolvida em conjunt

Com a decisão da Ford de ontem, Ka, Ka Sedan e EcoSport devem deixar de serem produzidos no Brasil o quanto antes. O trio de modelos da marca representa o total de 84,29% das vendas da marca norte-americana em 2020, ou seja, um volume bem significativo. O Ka é o modelo mais antigo dos três. O Ka foi lançado aqui em 1997 como um subcompacto com um design bem arredondado. Em 2007 o modelo ganhou uma segunda geração com uma receita nacional e em 2014 ganhou a sua terceira geração. Nessa última geração, o Ka enfim se tornou um carro com maior capacidade de alcançar mercado, com um modelo que ficou maior e aderiu as quatro portas. Isso fez o modelo da Ford se tornar um dos cinco mais vendidos do mercado, posição que ele acabou perdendo apenas em 2020. Mesmo assim, o Ka fechou o ano passado em uma honrosa 6º colocação. Entre 2002 a 2020, o Ka vendeu 1.093.031 unidades, com destaque para o seu resultado de vendas nos anos de 2018 e 2019, quando ele vendeu mais de 100 mil unidades.  Foram 104.

A Ford revelou hoje pela tarde, uma notícia que deve ter deixado muitos fãs da marca bem tristes. O fim da produção de automóveis no mercado brasileiro, informação que caiu como uma bomba no mercado. Depois de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 2019, se cogitava que a operação brasileira passasse a ter momentos melhores. No entanto, a Ford confirmou que as fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) devem ser fechadas até o final de 2021. A decisão deve fazer com que Ford Ka, Ford Ka Sedan, Ford EcoSport e Troller T4 saiam de linha até o final deste ano. Com isso, a única fábrica que deve restar na América do Sul é a de General Pacheco, na Argentina. “A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável. Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores co

A Honda apresentou oficialmente o City Hatchback na Tailândia. O City volta a contar com uma carroceria hatch, algo que não acontecia desde a segunda geração, que saiu de linha em 1993. Em 1996, o modelo voltou ao mercado apenas com carroceria sedã. O design do hatch não era nenhum mistério. Primeiro porque o carro já tinha vazado em imagens de patente e segundo que era sabido que ele seria quase igual ao hatch, com a ausência do terceiro volume. Até a coluna B, o City Hatch é o mesmo City que foi apresentado no início de 2020. Visualmente ele conta com grade dianteira destacada, com a diferença na parte cromada que está mais larga e o logotipo da Honda ficou menor. Os faróis foram redesenhados, ficando mais finos e espichados, além de conta com faróis de LED com projetor. O para-choque também ficou mais simples, com entrada de ar inferior e uma entrada de ar nas extremidades do para-choque. Nas laterais, a Honda também não ousou nas linhas do carro, mantendo o perfil característico do

A Toyota confirmou que a dupla Yaris Hatch e Yaris Sedan perderam a opção de câmbio manual de 5 marchas. Agora, o interessado no Yaris só vai encontrar os modelos com o câmbio automático CVT, que simula 7 marchas. Essa mudança já era esperada pela Toyota há alguns meses, visto que as versões com câmbio manual e automático custavam praticamente o mesmo – e a gente sabe qual a preferência dos consumidores nessa faixa de preços. Tanto com o motor 1.3 16v Flex como o 1.5 16v Flex, os compactos passam a ser vendidos com o câmbio. Com isso, o Yaris Hatch perdeu a versão XL Live, assim como o Yaris Sedan. Além disso, os modelos começaram 2021 com preços maiores. Os valores dos carros aumentaram entre R$400 a R$1.200, dependendo da versão. A exceção fica por conta das versões XL 1.3 CVT e Série S 1.5 CVT para o Yaris Hatch e a versão XL Live 1.5 CVT para o Yaris Sedan. Fora essas opções, os preços aumentaram nas demais. No hatch, as versões XL Plus Connect, Way Connect, XS Connect e XLS Connec

Após lançar o Nivus na Argentina, a Volkswagen decidiu encerrar as vendas de três modelos por lá. Fox, up! e Voyage se despediram do mercado argentino juntos. Produzidos no Brasil e exportados para o mercado vizinho, o trio sai de cena pelas baixas que tem tido nos últimos meses por lá. Enquanto Fox e up! já tinha um destino quase que esperado, a surpresa fica por conta do Voyage. Por lá, a Volkswagen ainda oferece Gol, Saveiro Polo, Virtus, T-Cross e o Nivus. Na Argentina, fontes dão conta que o Fox deve dar espaço ao Polo, o up! dará espaço ao Gol e o Voyage dará espaço ao Virtus. Na Argentina, o Voyage ainda não tinha recebido a última cara do modelo, apresentado em 2018. No entanto, o sedã compacto estava no site com esse visual. A chegada do Virtus na Argentina fez a Volkswagen mudar os planos do sedã, que continuou à venda em 2019 e 2020 com os últimos estoques. Já o Fox e o up! não deveriam passar de 2022 no Brasil e na Argentina acabaram se despedindo juntos, o que pode acontec

A Chevrolet convocou um recall silenciosamente para a dupla Onix e Tracker no final do ano passado. O chamado envolveu as unidades produzidas com ano/modelo 2020 e 2021. O chamado envolve o endurecimento repentino da direção em manobras ou mudanças de faixa. De acordo com a revista Quatro Rodas, as concessionárias chamaram os donos dos modelos para uma “ação de campo”, realizado pela marca no dia 9 de dezembro. O chamado envolve a atualização da programação e configuração do módulo da direção elétrica. Em comunicado, a Chevrolet destacou que “alguns veículos podem apresentar uma deficiência no software do modulo de controle da direção assistida (EPS), que pode gerar eventualmente sua reinicialização.”. De acordo com documento revelado pela revista, todos os Onix, Onix Plus e Tracker deverão passar por uma ação de reprogramação sempre que passarem por uma concessionária da marca. O serviço deve ser realizado sem custos em todas as vezes. O chamado é caracterizado como um “recall branco”

A Peugeot reajustou os preços do novo 208 no mercado brasileiro. O reajuste foi dado no mês passado e fez o hatch aumentar seus preços entre R$1.000 a R$3.000, dependendo da versão. Com isso, o novo 208 continua partindo de R$65.990 na versão Like e de R$69.990 na versão Like Pack. Isso fez criar um buraco na linha entre o Like Pack e o Allure que chega a R$8 mil. A versão que mais encareceu foi a Active, que passou de R$74.990 para R$77.990. Já a versão Active Pack encareceu R$2 mil e a Allure ficou R$1.500 mais cara. Por fim, a Griffe, topo de linha, aumentou seus preços em R$1.000. Adotando a nova plataforma modular CMP, o novo 208 se torna o primeiro carro com essa plataforma em nosso mercado, que devemos ouvir muito dentro dos próximos lançamentos da PSA no mercado. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. O carro passa a contar com 4,055 metros de comprimento, 2,538 metros entre os eixos, 1,738 metro de largura

A Hyundai está convocando um recall que envolve HB20 e Creta no Brasil. O chamado envolve as unidades produzidas entre 2 a 8 de março de 2020, todas com ano/modelo 2020. Essas unidades devem retornar a uma concessionária mais próxima para reparar problemas identificados nos freios. Em comunicado, a Hyundai confirmou que foi “identificada a contaminação do fluido de freio utilizado na linha de produção de um lote de veículos. Essa contaminação pode afetar o funcionamento do cilindro mestre do freio desses veículos, causando redução do desempenho de frenagem quando ocorrer o acionamento do pedal de forma lenta e suave. Nessas situações em que ocorrer a redução do desempenho do freio durante a condução do veículo há riscos de acidentes com danos materiais e lesões físicas graves ou até fatais ao condutor, passageiros e terceiros” . A Hyundai confirmou que o reparo deve ser realizado dentro de duas horas. Para mais informações, a marca coreana disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Cons

A Ford pode desenvolver uma nova geração dos modelos EcoSport, Ka e Ka Sedan com a Mahindra. Calma, isso ainda não aconteceu. Mas pode ser bem provável. Isso porque a parceria assinada entre as duas empresas prevê o desenvolvimento compartilhado de modelos, principalmente de plataformas e motores. O acordo previa inicialmente o desenvolvimento de utilitários esportivos em conjunto, sendo um compactos e dois médios. Vale lembrar também que a Ford vendeu a maioria das ações da sua operação indiana para a Mahindra, ou seja, os indianos podem acabar desenvolvendo uma nova geração de outros modelos que são comercializados por lá, como o Figo, conhecido aqui como Ka. A Mahindra confirmou recentemente que tem planos de desenvolver seis novos modelos para a Ford, em um ano e meio. Na Ford, isso deve resultar, primeiramente, no SUV compacto (Projeto B745) e um SUV médio (Projeto CX757). O primeiro deve ser desenvolvido sobre uma plataforma com tração dianteira e integral e comprimento na casa d