Conexão Automotiva

A Renault confirmou a redução do lineup da dupla Sandero e Logan no mercado brasileiro. Os compactos passaram por um novo enxugamento das versões. No caso do Sandero, a versão GT Line CVT deixou de ser oferecida. Com isso, coloca-se o fim de linha do câmbio CVT para o Sandero nas suas versões civis, ficando restrito ao StepWay. Com essa mudança, o hatch deve começar o ano apenas com as versões Life 1.0, Zen 1.0, Zen 1.6, GT Line 1.0 e RS 2.0. Com o StepWay, a Renault deve continuar a oferecer as mesmas versões do hatch aventureiro, o Zen 1.6 e o Iconic 1.6 CVT. Seguindo o mesmo ritmo do Sandero, o Logan também perdeu versões neste início de 2021. Assim como o hatch, o sedã perdeu a opção de câmbio automático CVT em quase todas as versões, se mantendo em linha apenas para o público PcD. Em linha, a Renault deve oferecer as versões Life 1.0, Zen 1.0 e Zen 1.6. A dupla é atualmente vendido com motores 1.0 12v SCe e 1.6 16v SCe Flex. O 1.0 desenvolve 82/79cv de potência com torque de 10,5/

A Toyota confirmou que deve deixar de oferecer a versão para o público Pessoas com Deficiência (PcD) para a linha Yaris. A versão XL Live não deve ser mais vendida com isenções de IPI e ICMS. De acordo com o divulgado pela Toyota e segundo a apuração do Auto Papo, a alta do ICMS no estado de São Paulo, onde eles são produzidos (em Sorocaba), de manter os modelos abaixo dos R$70.000 ficaria inviável. A versão XL Live estava com suas vendas interrompidas desde dezembro e não vai retornar ao catálogo. Com os repasses do ICMS desde o último dia 15 de janeiro, passando de 12% para 13,3%, será o motivo. Com isso, o XL Live com motor 1.3 16v Flex deve passar a ser vendido por R$71.290. A Toyota ainda enviou um comunicado para toda a sua rede de concessionárias que deve continuar oferecendo desconto de IPI para o público PcD. Diferente da linha Yaris, a linha Etios deve continuar dentro do valor estipulado para esse tipo de compra, sendo que o Etios Sedan pode ser adquirido por R$53.288 com os

A Peugeot parece que deve ter o novo 208 com a opção de motor 1.2 PureTech THP na Argentina. Como foi anunciado em seu lançamento, o hatch deve ser vendido com o motor e virá importado para o mercado argentino. Tudo indica que nesse caso o 208 seja importado apenas na configuração GT-Line, sendo o modelo topo de linha. A variante já tinha sido confirmada para ser vendida no mercado argentino em 2020, mas está completamente descartada para o Brasil. O modelo deve ser importado da Eslováquia e foi visto rodando em testes na Argentina, com a carroceria numa cor (nada discreta) amarela, cor de lançamento do e-GT no Brasil. O motor 1.2 THP desenvolve 130cv de potência, 23,4kgfm de torque e um câmbio automático de 6 marchas (na Europa existe a opção de um moderno câmbio automático de 8 marchas), para concorrer com Volkswagen Polo GTS. O carro possui a mesma plataforma modular CMP e visualmente é idêntico com as demais versões do hatch. Com a cotação do Euro ultrapassando os R$6, essa versão

No México surgiu novas informações sobre o Yaris e Yaris Sedan reestilizados no mercado mexicano. O compacto antecipa o mesmo design que o nosso Yaris deve receber em algum momento de 2021. Por lá, eles ganham nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 15 polegadas, com pintura preta e sutis modificações no formato do para-choque traseiro, que recebe novidades na sua parte inferior. No interior, é esperado que os compactos receberam uma nova centr

Após o fim da Ford e Mahindra na Índia, a marca indiana assinou um acordo para oferecer motores para a linha de compactos da Ford lá, composto por Figo, Figo Sedan e Aspire. Segundo o site Cartoq, a linha Figo (hatch e sedã) e o Aspire era certo de receber um novo motor Mahindra por lá ainda em 2021. Esse novo motor em questão é o 1.2 12v Turbo que desenvolve 130cv de potência com torque de 23,4kgfm, acoplado a um câmbio automático. Atualmente os compactos são vendidos apenas com o motor 1.2 que desenvolve 98cv de potência. Esse novo motor 1.2 Turbo passaria por um ajuste para desenvolver menos, entre 110cv a 120cv de potência, assim como de torque. Ainda sem futuro definido, Figo, Figo Sedan e Aspire devem seguir em linha na Índia e ainda não se sabe como deve ficar a vida dos compactos após o fim da parceria com a Mahindra. A questão dos novos motores ainda passou a ser uma incógnita, mas se a parceria foi cancelada, não se tem muitas esperanças da linha Figo receber os motores Turbo

Tem se tornado cada vez mais raro o desenvolvimento de carros que aparecem com os para-choques pintados em preto no Brasil. Por aqui isso se mantém apenas com carros destinados ao trabalho, não mais aos carros de passeio. Mas, na Europa, a Dacia resolveu apresentar a versão pé-de-boi do novo Sandero. O visual dá uma sensação de Dejà Vú em nós, consumidores brasileiros, mas o hatch romeno apenas parece um carro simples. No fim ele é mais completo que muito compacto nacional. Batizada de Acess, a versão de entrada do Sandero deve ser destinada para o trabalho e frotas. Se a simplicidade do carro pode assustar, ele é vendido apenas na cor Branca, mas como opcional pode ter um design externo mais honesto. No entanto, ele faz inveja a muito carro nacional. Isso porque de série ele é equipado com faróis com luzes diurnas de LED, vidros dianteiros elétricos, antena de teto, limpador do vidro traseiro, volante com regulagem de altura, direção elétrica, computador de bordo, pré-disposição para

A Hyundai lançou uma promoção no Brasil, que deve sortear uma unidade 0km do HB20. A promoção deve sortear uma unidade do hatch na versão Sense na promoção Verão Premiado. Todos os clientes da marca que realizarem revisões ou serviços nas concessionárias da marca em todo o país podem concorrer ao modelo. Em parceria com a Hyundai Mobis, a promoção tem alcance nacional para enviar o hatch para qualquer região do país. A promoção é válida nas concessionárias da marca até o dia 20 de fevereiro. O sorteio será realizado pela Loteria Federal, no dia 3 de março. A cada R$250 em compras de peças, acessórios ou produtos genuínos Hyundai, será concebido ao cliente um número da sorte. A partir dele, os proprietários de HB20 e Creta devem acessar o site da promoção, fazer um cadastro e preencher com os dados. Todos os itens devem ser descritos na nota fiscal para validar o valor gasto na concessionária. Cada número da sorte é definido pelo sistema de controle da promoção, que fica disponível para

A Peugeot está lançando uma promoção para 208, 2008, 3008 e 5008 no mercado brasileiro. A promoção Just Drive It é uma condição com programa de financiamento da marca com a opção de recompra garantida do veículo adquirido. A promoção é válida por todos os automóveis da marca, com taxa zero no parcelamento pelo Banco PSA. A promoção Just Drive It deve levar em consideração apenas o preço de tabela no varejo dos modelos, sem desconto. A francesa ainda deve oferecer a recompra do modelo adquirido por 100% da Tabela Fipe, vigente a partir do momento da revenda do carro. O valor poderá ser usado para quitar o saldo residual do financiamento e, se o cliente quiser, pode dar como entrada em um novo modelo. Caso queira se manter com o seu carro, o consumidor deverá pagar o saldo residual do financiamento em até seis vezes. Segundo a Peugeot, a promoção possui parcelas e residual pré-fixados, não tendo um reajuste no decorrer do contrato. A Peugeot ainda deve oferecer a opção de contratação de

A Toyota deve apresentar o Yaris reestilizado ainda neste ano. O Yaris Hatch e o Yaris Sedan devem ganhar as novidades visuais e mais algumas versões para os modelos, que ficaram bem mais caros nos últimos meses. Com preços entre R$70 a R$94 mil, o Yaris ficou numa faixa de preços elevadas, é verdade, mas ele deve ter novas opções mais acessíveis para poder substituir o Etios Hatch e Etios Sedan. O compacto da marca deve sair de linha em algum momento deste ano e o Yaris deve cumprir o papel de novo carro de entrada da marca. Sem muito apelo nas versões mais caras, vide sua concorrência, o Yaris pode se salvar com versões abaixo dos R$70 mil. Atualmente ele é vendido nas versões XL Live, que parte de R$69.990 no Yaris Hatch e no Yaris Sedan. Visualmente ele segue as mesmas mudanças do sedã, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A

Com as vendas bem baixas por já estarem envelhecidos no mercado, a dupla Sandero e Logan devem ganhar seus substitutos em 2022 no Brasil. Os modelos devem se distanciar da Dacia nessa nova geração e um curioso registro de patente revelou que o sedã deve ser batizado de Taliant. Isso indicou que o distanciamento dos modelos da Renault e Dacia podem indicar até mesmo uma mudança de nome nos dois carros. O sedã não deve mudar de nome sozinho. Há chances que o substituto do Sandero seja batizado de Clio, resgatando um nome clássico no mercado brasileiro. Mesmo assim, não é o mesmo Clio que se tem na Europa e isso pode ser alvo de críticas ao projeto nacional. Por isso, o nome do modelo ainda é desconhecido, enquanto o sedã pode ser batizado de Taliant mesmo. Visualmente, os novos compactos contam com novos faróis, grade dianteira, capô mais vincado com o logotipo da marca e um novo para-choque dianteiro também, com uma entrada de ar inferior ligada aos nichos dos faróis de neblina. Nas lat

Depois de ser apresentado há quase um ano no mercado brasileiro e com mais de 300 unidades emplacadas, o Kia Rio deve passar por sua primeira renovação. O motivo seria o atraso do modelo em chegar ao nosso mercado apenas no ano passado. No segundo semestre de 2020, o modelo passou pela primeira mudança visual de meia-vida dessa geração. De acordo com as primeiras imagens do Carros Camuflados, perfil do Instagram dedicado para carros que foram flagrados no Brasil. As fotos revelam a reestilização do Rio rodando em testes no Brasil, ou seja, seu lançamento deve ocorrer ainda em 2021. Entre as mudanças, o hatch passa a contar com nova grade dianteira, mais larga, além de um novo para-choque dianteiro com linhas mais agressivas, trazendo novos faróis de neblina e novos nichos dos faróis de neblina. A introdução ainda possui faróis Full-LED de série em todas as versões e ele ganha novas opções de cores. As rodas são os destaques das laterais, com aro de 16 polegadas. Na traseira, nada muda

O LatinNCAP realizou mais dois testes no final de 2020. Na verdade, o órgão reavaliou dois modelos que tinham passado pelo crivo meses antes, já com o novo padrão de avaliação do LatinNCAP, que passa a ser mais rígido. Só no Hyundai HB20, esse é o terceiro teste apenas com essa geração do compacto. Em seu novo protocolo, os dois carros avaliados não eram equipados de série com ESP, o que para as regras do LatinNCAP passa a ser automaticamente zero. Porém, Ford Ka e Hyundai HB20 tiveram muitos outros problemas na avaliação. Além do desempenho muito baixo para a proteção de adultos e crianças, ambos apresentaram uma proteção ruim na região do tórax nos impactos laterais. Isso ajudou aos dois modelos a tiraram nota zero. O relatório disse que o HB20 até apresenta uma boa proteção para a cabeça e pescoço do motorista, enquanto o tórax recebeu nota mediana no impacto frontal. A estrutura do carro foi considerada estável e até poderia receber uma carga maior de impacto que suportaria. O prob

A Skoda confirmou que não deve ficar apenas com o Enyaq de modelo elétrico. A marca tcheca acabou afirmando que deve apresentar mais modelos elétricos dentro de alguns anos. Dentro dos próximos anos, a Skoda confirmou que terá três novos carros elétricos, que serão equivalentes a modelos como Fabia, Scala e Octavia. A informação foi confirmada pelo Diretor da Skoda, Thomas Schäfer. Embora ainda não cite quando esses modelos devem ser apresentado, a Skoda destaca que terá presença elétrica com estes modelos, mas também cita indiretamente que o trio poderá ser substituído por esses novos modelos ou até que as novas gerações destes devem ser puramente elétricos. Com o início da produção do Enyaq, a Skoda deve apresentar em breve o Enyaq Coupé. Modelos como o Fabia e o Scala devem ser desenvolvidos com uma opção elétrica e com a possível plataforma MEB-Lite. No caso do Scala, ainda se discute que o hatch médio pode ser desenvolvido com a base MEB, mas vale lembrar que ele foi apresentado c

A Volkswagen parece que deve desenvolver mais modelos elétricos da sua linha, mas também opções mais acessíveis. Além do ID.3, a Volkswagen deve apostar no ID.1, que deve ser o substituto do e-up!. Além dele, a Volkswagen falou em um modelo que até então era apenas rumor: o ID.2. O elétrico será uma espécie de Polo elétrico e deve ficar abaixo do ID.3, que está em desenvolvimento frenético na Europa. O modelo ainda não teve informações adicionais reveladas, mas tudo indica que tenha preços entre 20 a 25 mil euros. Tudo indica que ele seja um hatch, que será feito sobre a plataforma modular MEB-Lite, uma versão mais acessível da plataforma elétrica da marca. Esse novo modelo pode fazer parte do desenvolvimento de oito novos carros elétricos que devem ser lançados até o final de 2023 e é importante para a Volkswagen entrar num nicho de mercado que vem crescendo: o de hatchs compactos elétricos, que atualmente já contam com Opel Corsa-e e Peugeot e-208. O modelo da Volks terá capacidade d