Conexão Automotiva

Depois de ser revelado no ano passado com uma reestilização para a Europa, a Ford registrou as primeiras imagens de patente da reestilização que Focus e Focus Sedan vão receber na China. Por lá, os modelos ganharão um design independente do modelo global. As imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, indicando que o hatch e o sedã ganham uma nova grade dianteira, que fica maior e conectada com os faróis, por meio de um acabamento em preto brilhante e novos faróis com um desenho mais fino. Há ainda um novo para-choque dianteiro de novo desenho, com uma nova entrada de ar nas extremidades e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e ganhará uma inédita versão S Edition. Não há muitas mudanças na traseira em relação ao modelo anterior, ganhando apenas uma nova parte inferior do para-choque traseiro. De acordo com o registro da Ford, o modelo possui 4,401 metros de comprimento na c

A Audi confirmou que vai investir em mais modelos eletrificados no mercado brasileiro. Em nosso mercado, serão lançados modelos híbridos, que ainda não possuem a mesma representação que a sua gama de modelos elétricos, com e-tron, e-tron Sportback e e-tron GT. Atualmente o único híbrido da marca em nosso mercado é o sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), mas isso vai mudar em breve. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a Audi prepara o lançamento de A3 Sportback, A3 Sedan e Q5 Sportback com motores híbrido plug-in. O primeiro a ser lançado pode ser o Q5 Sportback, que estreia com motor 2.0 TFSI de 252cv junto de um outro motor, elétrico, que juntos vão desenvolver 303cv e 45,9kgfm, fazendo o SUV acelerar de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e 239km/h de máxima. O modelo terá um consumo em torno dos 50km/l. Já a linha A3 Sportback e A3 Sedan contará com o motor 1.5 TFSI que desenvolve 150cv de potência e 25,5kgfm de torque que possui um sistema híbrido-leve de 48V. A pequena bateri

A MG revelou um vídeo-teaser que antecipa um novo modelo que será apresentado na Europa. Esse novo modelo parece ser um hatch compacto ou até mesmo um SUV compacto. A marca confirmou que o carro terá 4,30 metros de comprimento e foi pensado para o consumidor europeu. Elétrico, o novo modelo será apresentado em breve e rumores dão conta de que o carro será batizado de MG 4, ficando entre o MG 3 e o MG 5. É possível ainda que possa ser um hatch médio, segmento onde a MG ainda não possui presença na Europa. Se ele for, de fato, um hatch, isso indica que ele será um concorrente para modelos como o Volkswagen ID.3 e Nissan Leaf. Sua plataforma deve ser moderna, contando com uma arquitetura dedicada exclusivamente para elétricos e trazendo uma série de sistemas de assistências à condução. O carro será apresentado em algum momento do quatro trimestre de 2022, entre os meses de outubro a dezembro, já chegando como linha 2023. Apesar da data ainda estar distante, a Morris Garages confirmou que

A Honda segue testando o novo Civic com a opção de motor híbrido e:HEV, que será apresentado dentro de alguns meses. O Civic Hatch foi flagrado rodando em testes no Japão. Globalmente, se observa uma dúvida em relação ao qual motor que a versão híbrida do Civic vai usar. A primeira das opções é o Civic e:HEV contar com a mesma mecânica do HR-V e:HEV, ou seja, o motor 1.5 16v i-VTEC que possui um ciclo Atkinson que desenvolve 131cv e torque de 25,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT e tração dianteira. No HR-V e:HEV, ele ainda conta com baterias de lítio e terá os modos Normal, Sport e Econ, disponíveis de acordo com as opções de propulsão 100% elétrica ou híbrida, atuando como um híbrido plug-in. A outra opção seria ter o mesmo conjunto do Accord, com o motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, mas combinado com o motor elétrico de 184cv e 32,1kgfm deve trazer uma força maior. A Honda disse que não tem como mensurar o desempenho combinado dos dois mot

Apresentado em julho do ano passado, a nova geração do Opel Astra começou a ser produzido. O hatch médio começou a ser fabricado na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha. O executivo do início da produção do novo Astra contou com a presença de alguns executivos da marca como Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel, deu as boas-vindas a Volker Bouffier, Primeiro-Ministro da região alemã de Hesse, a Tarek Al-Wazir, Ministro da Economia de Hesse, e a Udo Bausch, Presidente da Câmara de Rüsselsheim. “O novo Astra foi desenvolvido com amor e dedicação até o mínimo detalhe. Foi também o primeiro modelo que apresentei quando assumi o cargo de CEO da Opel, portanto, obviamente tenho uma ligação especial com este ‘best-seller’ do segmento compacto. Desenhado, projetado e agora produzido na nossa sede de Rüsselsheim, este recém-chegado modelo nos dará um impulso adicional. Já estou ansioso para ver o novo Astra nos concessionários e nas mãos dos nossos clientes em março” , disse Uwe Hochgeschurtz, CEO da O

A Nissan já começou os primeiros movimentos para expandir a rede de concessionárias para vender o elétrico Leaf. O hatch médio passou a ser vendido também no Nordeste, em estados como Rio Grande do Norte e Alagoas. No Rio Grande do Norte, o Leaf começa a ser vendido na Nissan Fort, localizada em Mossoró, e Alagoas, com a Nissan Nikai, que fica em Maceió. "Nosso plano de eletrificação no Brasil é robusto e estamos seguindo firmes para alcançar o objetivo de levar a eletrificação a mais e mais brasileiros. Ficamos felizes que a Fort e a Nikai estejam integradas ao nosso plano de ampliar a rede de concessionárias homologadas para disponibilizar todo o inovador conceito de mobilidade do Nissan LEAF aos nossos clientes" , afirma Tiago Castro, Diretor Sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil. Depois de ser o elétrico mais vendido do Brasil em 2021, o Leaf começou a ter sua rede ampliada em julho do ano passado, quando surgiu o anúncio. Na época, a Nissan disse que o Leaf pa

A Honda nunca investiu no segmento de hatchs médios e pelo jeito que anda o segmento, a marca estaria bem certa dessa não investida. Mas desde o fim da produção do Civic Coupé, que vinha ao Brasil com a versão Si, surgiu rumores de que o Civic Hatchback possa ser oferecido aqui no Brasil. Apesar de plausível, a medida de substituir a segunda opção de carroceria do Civic, muito dificilmente o Hatch venha ao Brasil. O mais provável seria numa versão Type-R, mas ainda assim seria caro e com mercado bem segmentado. A nova geração passa a contar com 4,549 metros de comprimento, entre os eixos de 2,735 metro, 1,800 metro de largura e 1,414 metro de altura. Com um caimento mais suave no teto, o Civic Hatch já tinha revelado seu design em registro de patentes. Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos, conectados a grade dianteira que fica menor e mantém uma peça na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis, que lembra o novo Fit. Na mecânica

A Tesla parece estar adiando todos os seus projetos. De acordo com informações divulgadas pela própria marca, o desenvolvimento do seu carro mais acessível, conhecido popularmente como ‘Model 2’, está congelado. Elon Musk, CEO da Tesla, disse em seu perfil do Twitter que o desenvolvimento do carro estaria suspenso. “No momento, não estamos engajados em um automóvel de US$ 25.000. Em algum momento não especificado no futuro, nós o faremos. No entanto, já temos o suficiente em nosso prato agora – muito em nosso prato, francamente” , disse Musk. “É importante começar a dar partida em Austin e Berlim para garantir que estamos preparados quando as limitações diminuírem, permitindo-nos aumentar a produção total mais rapidamente no futuro” , acrescentou. Com isso, indica que a Tesla pode estar focando primeiro em finalizar as duas fábricas que tem: em Austin, Texas, Estados Unidos e em Berlim, na Alemanha. Previsto para ser um concorrente de Volkswagen ID.3, Opel Astra-e e Peugeot e-308, o el

A Chevrolet confirmou que vai oferecer Cruze e Cruze Sport6 com condições especiais de financiamento até o final deste mês. A promoção deve contar com taxa zero de juros. No caso do Cruze, o sedã médio será vendido na versão Premier com preço de R$ 163.790 à vista ou com financiamento de 36 parcelas de R$ 1.081 e entrada de R$ 127.500. Há ainda a opção de pagamento de R$ 84.000 de entrada e pagamento residual de R$ 96.842 na última parcela, com taxa de juros de 0,99% ao mês. A versão LTZ, tabelada em R$ 151.290, também pode ser vendido com financiamento em 36 parcelas e taxa de juros de R$ 998 com uma entrada de R$ 117.800 ou uma entrada de R$ 77.200 e um pagamento residual na última parcela de R$ 89.924. No caso do Cruze Sport6, a versão LTZ, vendida por R$ 151.850, pode ser vendido com entrada de R$ 118.200 e 36 parcelas de R$ 1.003, ou R$ 77.500 de entrada e R$ 90.240 de última parcela, com taxa de 099% ao mês. Ambos os modelos são vendidos com o mesmo motor 1.4 Turbo Flex de 153/15

A Mazda registrou imagens de patente de uma possível nova variante do Mazda3. O hatch médio pode receber uma inédita versão de duas portas, podendo antecipar uma futura versão esportiva do Mazda3. A Mazda registrou as imagens de patente do hatch médio, mostrando o novo desenho das portas e como seria o acabamento interno dessas portas, que são maiores que as portas dianteiras do modelo de quatro portas, algo que é normal. Digno de um design que já é encantador por natureza, uma versão duas portas reforçaria ainda mais a sua proposta de ser um modelo esportivo. A Mazda até tem um Mazda3 esportivo, sendo equipado com motor 2.5 Skyactiv-G Turbo que desenvolve 230cv de potência com torque de 42,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e a tração integral AWD. Chamado de Mazda3 Turbo, ele conta com rodas de liga leve de 18 polegadas, teto solar elétrico, bancos em couro, multimídia com Android Auto e CarPlay, faróis de LED, sistema de som Bose com 12 alto-falantes, retrovisores e

A Chevrolet apresentou oficialmente as novas versões RS e Midnight para a linha Cruze. A dupla de hatch e sedã médio passam a ser vendidos em nosso mercado com novidades no lineup também. De acordo com a Chevrolet, no caso do Cruze Sport6, o hatch será vendido apenas com a versão RS. No caso do Cruze Sport6, o hatch médio se destaca por contar com o mesmo design do Cruze Sport6 RS norte-americano. Visualmente, as novidades ficam por conta do novo para-choque dianteiro com estilo mais agressivo, faróis dianteiro escurecidos, novos faróis de neblina com estilo horizontal, grade dianteira com grelha em colmeia, com o logotipo RS no lado direito e a grade possui acabamento preto brilhante. O logotipo da Chevrolet na dianteira e traseira também é escuro. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 polegadas e a traseira ganha novo para-choque traseiro e um aerofólio mais proeminente, com acabamento em preto brilhante. Os detalhes cromados devem ser pintados