Opel inicia a produção da nova geração do Astra na fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha

Apresentado em julho do ano passado, a nova geração do Opel Astra começou a ser produzido. O hatch médio começou a ser fabricado na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha. O executivo do início da produção do novo Astra contou com a presença de alguns executivos da marca como Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel, deu as boas-vindas a Volker Bouffier, Primeiro-Ministro da região alemã de Hesse, a Tarek Al-Wazir, Ministro da Economia de Hesse, e a Udo Bausch, Presidente da Câmara de Rüsselsheim. “O novo Astra foi desenvolvido com amor e dedicação até o mínimo detalhe. Foi também o primeiro modelo que apresentei quando assumi o cargo de CEO da Opel, portanto, obviamente tenho uma ligação especial com este ‘best-seller’ do segmento compacto. Desenhado, projetado e agora produzido na nossa sede de Rüsselsheim, este recém-chegado modelo nos dará um impulso adicional. Já estou ansioso para ver o novo Astra nos concessionários e nas mãos dos nossos clientes em março”, disse Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel. “A Opel está em casa aqui em Hesse. Há muitas gerações que a Opel tem aqui a sua dinâmica, com pessoas que também continuam produzindo e desenvolvendo a marca. A sua sede em Rüsselsheim é um importante empregador em toda a região, portanto, é particularmente gratificante que o novo Astra esteja saindo desta linha de produção de Rüsselsheim. Com isso, a empresa reforça o seu compromisso em assegurar a continuidade das infraestruturas. A região de Hesse também está fazendo a sua parte para garantir que a Opel tenha boas condições para a produção, desenvolvimento e pesquisa. Atualmente, a indústria automobilística passa por uma enorme transformação estrutural. O Governo Estadual de Hesse continuará apoiando a Opel na gestão deste desafio. Com o início da produção de hoje e a conversão para a mobilidade elétrica prevista para 2028, a companhia demonstra que tem uma visão bem alicerçada no futuro”, destaca Volker Bouffier, Primeiro-Ministro de Hesse, e o seu Ministro da Economia, Tarek Al-Wazir. 

“O aumento da competitividade da fábrica de Rüsselsheim garantiu que este modelo emocionante pudesse ser produzido aqui”, afirmou Ralph Wangemann. Este investimento irá permitir trabalhar em dois turnos, sendo que as competências, dedicação e empenho dos colaboradores irão desempenhar um papel importante no sucesso futuro do nosso novo Astra”, disparou o Diretor-Geral de Recursos Humanos e Diretor de Questões Trabalhistas. “A equipe lidou de uma forma excelente com as inúmeras restrições relacionadas com a pandemia. Estamos extremamente orgulhosos em ser a nova casa do Astra – um best-seller de última geração do segmento compacto em termos de excelência de qualidade”, disse Michael Lewald, Diretor da Fábrica. Completando 30 anos de mercado na Europa, o novo Astra passa a ser vendido com linhas mais retilíneas que a do modelo anterior. Com a chegada dessa geração, o Astra ainda passa a contar com base da Stellantis, com a plataforma modular EMP2, a mesma do novo Peugeot 308. Segundo a marca, essa nova geração do Astra fez o hatch ter 4,374 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,860 metros de largura e 1,470 metro de altura. Com essa nova geração, o hatch ganha dimensões em comprimento, entre os eixos e largura. O porta-malas passa a ter 422 litros de capacidade, um ganho de 52 litros.