Geely Galaxy registra imagens de patente do Starship 7 EM-i na China, com motor PHEV

Geely registra as primeiras imagens de patente do Galaxy E5 híbrido plug-in na China, chamado de Galaxy Starship 7 EM-i; modelo foi registrado no MIIT 

A Geely registrou as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo na China. Trata-se do Galaxy Starship 7 EM-i, que será lançado por lá como a versão híbrida plug-in (PHEV) do Galaxy E5, que é um modelo elétrico (BEV). Ambos são, basicamente, o mesmo carro, mas com mudanças no design para diferenciá-los a partir da mecânica. Para isso, eles divergem na dianteira e na traseira, além de possíveis mudanças que também deve ocorrer no interior. É, ao menos, o que mostram as imagens do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT.

Na dianteira, o Galaxy Starship 7 EM-i se destaca por trazer faróis divididos em dois andares, diferente do seu irmão elétrico que possui faróis convencionais. No híbrido, ele possui luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. É nela que também estão as luzes de setas de direção. Estes faróis superiores se conectam por meio de uma barra em preto brilhante que também possui uma barra em LED que conecta as luzes DRL. O para-choque possui um desenho mais liso que traz o logotipo da Geely Galaxy ao centro, abaixo da barra que une as luzes DRL.

Em posição intermediária, o Starship 7 EM-i possui os faróis principais com desenho horizontal, com um projetor em LED. Os faróis principais se conectam com um acabamento em plástico preto que possui uma entrada de ar logo abaixo. Este acabamento se conecta ainda com a entrada de ar inferior. Falando nela, a entrada de ar inferior possui um desenho trapezoidal, com uma barra prateada que corta a entrada de ar. Logo acima dessa entrada de ar inferior, está o espaço para a placa. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto.

O capô do SUV médio híbrido plug-in possui vincos. Acima dos faróis, nasce um par de vincos que terminam nas colunas A do veículo. De perfil, o Galaxy Starship 7 EM-i se destaca por ser igual ao irmão Galaxy E5. Com uma carroceria tradicional de um SUV, ele possui desenho dos vidros que acompanha o arco do teto na parte superior. O desenho inferior dos vidros é ascendente, terminando nas janelas vigias. Os vidros possuem contorno prateado e as colunas trazem acabamento em preto brilhante. Os retrovisores possuem base na coluna das portas e trazem repetidores de setas.

De perfil, o SUV médio possui alguns vincos. O mais destacado é o que aparece nas portas, com um desenho em ‘C’ invertido no meio das portas. Também se percebe que há vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Estes vincos aparecem acima do acabamento em plástico preto, presente em toda a parte inferior. Abaixo, nas portas, esse acabamento ganha um desenho trapezoidal com um friso prateado no mesmo formato. No para-lama dianteiro, está o bocal de recarga da bateria e no para-lama traseiro estará o bocal do combustível.

Por fim, as maçanetas são convencionais. Já as rodas são de liga leve de 18 ou 19 polegadas, variando de acordo com cada versão. No teto, o modelo possui um rack de teto prateado e um teto solar panorâmico. De traseira, o Galaxy Starship 7 EM-i possui um aerofólio com brake-light com um leve degrau na parte central, favorecendo a aerodinâmica. O aerofólio possui um prolongamento com acabamento em preto brilhante para as laterais. O vidro traseiro é levemente inclinado. As lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e quase se conectam entre si.

De LED, as lanternas possuem uma iluminação que não se conecta, mas se conecta por meio de um acabamento em preto brilhante. Abaixo das lanternas está o logotipo da Geely escrito por extenso. Mais abaixo, o SUV possui o espaço da placa, com um vinco em ‘U’ invertido. A parte inferior da tampa do porta-malas conta com um vinco horizontal que invade o para-choque traseiro. O para-choque possui uma parte inferior em plástico preto com refletores horizontais e um friso prateado abaixo. Ao centro e na parte inferior está uma lanterna de neblina, acompanhada de um difusor de ar discreto.

O Starship 7 EM-i será desenvolvido a partir de uma plataforma modular Geely Electric Architecture (GEA). O PHEV foi registrado no MIIT com 4,740 metros de comprimento, 2,755 metros entre os eixos, 1,905 metro de largura e 1,685 metro de altura. O peso é de 1.712kg a 1.790kg, dependendo da versão. Há ainda um ângulo de ataque de 18º e um ângulo de saída de 20º. Mecanicamente, a patente mostra que o Starship 7 possui duas opções de bateria que aumentam a autonomia. O motor em ambos é o motor 1.5 16v aspirado a gasolina de 111cv que trabalha junto de um motor elétrico.

Esse motor não teve potência definida no MIIT. O motor conta com uma transmissão automatizada de dupla embreagem (Dry Dual Clutch Transmission, também chamada de DCT). A bateria do SUV é da SVOLT ou Sunwoda Eletronic. Na patente, foi confirmado que ele possui uma velocidade máxima de 180km/h. A bateria mais compacta oferece uma autonomia elétrica de 55km e a bateria maior oferece uma autonomia de 120km, ambos no ciclo CLTC. Com o motor híbrido, a autonomia deve superar os 1.200km. Mais detalhes vão ser divulgados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução