Conexão Automotiva

A BYD confirmou a chegada das primeiras unidades do Tan no mercado brasileiro. Lançado em fevereiro, o SUV de sete lugares elétricos começou a desembarcar na unidade de Vila Velha (ES). A BYD confirmou que o primeiro lote do modelo tinha esgotado rapidamente logo após o seu lançamento e que a mesma já trabalhava na segunda de um novo lote. Com a missão de ter 45 concessionárias até o final de 2022, a BYD expôs o Tan no Shopping JK Iguatemi, em São Paulo (SP), que fica sob responsabilidade do grupo Eurobike, que será um dos concessionárias da marca no país. Todo o primeiro lote do Tan virá com um carregador Wallbox de 7,2kWh. “Estudos de países avançados na mobilidade mostram que o carregador mais importante é o da casa do cliente, pois cobre quase 90% de seu uso. E é nisso que vamos investir” , afirma Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além do carregador gratuito, ele será vendido com cinco anos de garantia ou 500.000km, com garantia das baterias de oito anos. Na mecâni

Enquanto a importadora da Maserati no Brasil, a Via Itália, não traz oficialmente o MC20 ao Brasil, importadores independentes já estão oferecendo o superesportivo no país. Trazido pela Direct Imports, o superesportivo italiano chega ao nosso mercado por R$ 2,4 milhões, mais em conta que a maioria dos seus concorrentes. O carro foi desenvolvido com uma estrutura em fibra de carbono, que possui um espaço dedicado ao processo de hibritização. Visualmente, o carro conta com portas de abertura vertical e interior em fibra de carbono e couro natural. Com desenvolvimento próprio da Maserati, o MC20 conta com um design bastante fluído e aerodinâmico, sendo desenvolvido com túneis de vento da Dallara, além de outras simulações em computador. Ele possui coeficiente de arrasto de 0,38Cx. O MC20 conta com faróis pequenos na dianteira e uma entrada de ar que traz o logotipo da marca. Ele traz ainda um para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades do para-choque. No entorno do capô, ele

A Volkswagen deve trazer a linha ID ainda em 2022 no mercado brasileiro, possivelmente com ID.3 e/ou ID.4. Em 2023, devemos receber a ID Buzz, que será o primeiro comercial elétrico da marca alemã a rodar no mundo. Por aqui, ela virá importada e com opções de transporte de passageiros e a versão furgão. A ID Buzz estreia com bateria de 82kWh (77kWh utilizáveis) que junto de um motor elétrico que desenvolve 204cv e 31,6kgfm de torque, de eixo traseiro. A velocidade máxima é de 145km/h. A Volkswagen confirmou que a van foi criada para ser recarregada em corrente alternada (CA) de 11kW, além de poder ser recarregada em uma tomada CCS, numa estação de carga rápida de corrente contínua (DC), em carregadores de até 170kW. Nesta última opção, a bateria pode ser recarregada de 5% a 80% em apenas 30 minutos. A Volkswagen apenas não confirmou a autonomia, mas certamente deve ficar entre 400km a 500km. Desenvolvida a partir da plataforma modular MEB, a ID Buzz tem 4,712 metros de comprimento, rel

As vendas de importados fecharam o mês de fevereiro de 2022 com 4.707 unidades comercializadas, sendo 1.201 importados e 3.506 modelos produzidos nacionalmente. Esse volume representam um crescimento de 3,1% ante janeiro de 2022, quando foram comercializadas 4.567 unidades. Comparado a fevereiro de 2021, a alta é de 10,5%: 4.707 unidades contra 4.258 veículos. Na importação, as 1.201 unidades vendidas significaram queda de 2,7% ante as 1.234 unidades de janeiro de 2022 e redução de 34,9% ante fevereiro de 2021; enquanto na produção nacional – com 3.506 unidades – o aumento de vendas foi de 5,2% ante as 3.333 unidades do mês anterior e alta de 45,2% em relação a fevereiro de 2021. De acordo com João Henrique Garbin de Oliveira, presidente da Abeifa, “na importação, o fortalecimento do real ajudou a estabilização de preços dos carros, o que tranquiliza o consumidor mas, de outra parte, por conta ainda do desabastecimento de insumos, da macroeconomia brasileira com tendência de inflação m

A Chevrolet confirmou que o Onix vai deixar de ser produzido no México. Por lá, o sedã vende bem, mas passará a ser importado da China, assim como alguns outros modelos da Chevrolet, como o Cavalier. Isso porque a GM está mudando a estratégia das fábricas mexicanas e isso acaba afetando a produção do Onix por lá. Por lá, o Onix é o nosso Onix Plus, uma vez que não existe o hatch. Em linha no México desde dezembro de 2019, o sedã é um dos mais vendidos no México e era produzido até então na unidade de San Luis Potosí. A mudança na estratégia da GM destacou que "parte de uma nova estratégia de manufatura para a linha de montagem" . A fábrica ainda produz modelos como Chevrolet Equinox e GMC Terrain. " Este veículo continuará sendo vendido em nosso mercado, México e América Latina.  A General Motors tem capacidade e flexibilidade para produzir seus veículos em qualquer uma de suas plantas ao redor do mundo, então, periodicamente, a empresa revê seus planos para determinar q

A Toyota está enfrentando um ‘problema bom’ na Argentina. A marca está com uma fila de espera de meses por alguns modelos. A Toyota se tornou líder de vendas no mercado brasileiro e é uma das poucas marcas que vendem seus carros a preços de tabela, o que se tornou um atrativo na Argentina e pode explicar o sucesso de vendas que a marca tem alcançado. Na Argentina, dependendo do modelo, a fila de espera pode chegar a 12 meses e outros que chegam a 15 meses! Por lá, a Toyota conseguiu criar uma espécie de método de compra, chamado de ‘La Calesita’, que prevê que os consumidores fiéis da marca possam agendar a troca do seu carro em uma fila de espera, o que se torna prático para quem troca de carro todo ano. De acordo com dados do Motor1 Argentina, a fila de espera pelos modelos da marca chegam de 30 dias a 15 meses de espera. O modelo com menor fila de espera, por enquanto, é o Etios Aibo, que recém foi apresentado no mercado vizinho como uma opção furgão do Etios. A linha Etios convenci

A BMW confirmou que o X2 se despediu do mercado brasileiro. O SUV compacto foi apresentado em 2018 não consta mais no site da marca e em nota confirmou o fim da importação das vendas do modelo. “O modelo questionado teve todo o estoque atual vendido e estamos estudando importar novas unidades após mudança de ano modelo”, diz o site. O X2 era o único modelo da linha X, até o X4, que não era produzido no Brasil. X1, X3 e X4 são feitos em Araquari (SC) e até chegou a se cogitar a produção nacional do modelo. Ele chega importado de Regensburg, na Alemanha. A BMW prevê trazer novos lotes do modelo ao nosso mercado, mas o entrave fica por conta da crise dos semicondutores, que tem atrasado a chegada de modelos em uma série de mercados. É possível que o modelo chegue ao nosso mercado já com a reestilização, que será apresentada ainda neste ano em alguns mercados. Visualmente, o design deve mudar pouco e seguir o mesmo caminho dos seus irmãos maiores, X3 e X4. Ultimamente, o X2 era vendido com

A Honda tem vivido momentos bem intensos no mercado brasileiro. Além do fim da produção nacional do Civic e do fim de linha do Fit, a Honda trouxe a nova geração do City e a estreia do City Hatch. Em 2021, a Honda ainda reestilizou Accord e CR-V, a dupla de modelos importados. No entanto, informações deram conta que esses modelos sumiram da rede de concessionárias da marca. Eles não saíram de linha, mas estão à espera de novos lotes. O motivo do atraso de novas unidades estaria ligado com a crise dos semicondutores. Em nota, a Honda disse que "seguem no line-up da marca, porém, em função do cenário atual, dependem da disponibilidade de produção para a importação de novos lotes". O CR-V estreou em nosso mercado em maio e trouxe mudanças visuais sutis, com nova grade em acabamento preto ao invés do cromado e traz uma integração maior com os faróis, por conta do friso que invade os faróis. Abaixo do friso, há iluminação diurna de LEDs e um novo para-choque dianteiro, que traz um

A Renault resolveu apresentar as primeiras informações do Kwid elétrico no Brasil, que será apresentado ainda neste primeiro semestre de 2022. O elétrico será batizado de Kwid E-Tech Electric e chega ao Brasil como importado. Importado da China, o hatch deve trazer um motor elétrico pensado exclusivamente para o mercado brasileiro, sendo um conjunto mais potente. Na China, o Kwid elétrico possui um motor que desenvolve 44cv de potência e torque de 12,7kgfm graças às baterias de 26kWh que oferecem uma autonomia de 271km. A velocidade máxima do elétrico é de 125km/h. Para carregar 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para encher a bateria. De acordo com a marca francesa, o nosso Kwid elétrico está em desenvolvimento para ficar de acordo “especificamente para as condições brasileiras”. Para não ficar com uma potência tão baixa, de 44cv, a Renault prepara um motor de estimados 60cv, que vai aumentar a velocidade máxima do carro, que ficará acima dos 125km/h

As vendas de carros importados no mercado brasileiro fecharam o mês de dezembro com uma leve queda em relação ao acumulado do ano de 2021, fechando com uma queda de 7,4%. Mesmo assim, o mercado brasileiro fechou dezembro com um aumento de 15% em relação ao mês de novembro, mas que representa uma queda de 11,1% em relação ao mês de dezembro de 2020. Já a produção nacional de modelos fechou com uma leve queda de 0,3% em relação à novembro e 12,3% a menos que dezembro de 2020. Juntos, os resultados foram de 6.050 unidades, das quais 2.155 importadas e 3.895 veículos de produção nacional, anotaram em dezembro último alta em suas vendas de 4,6% ante novembro de 2021, quando foram comercializadas 5.782 unidades. Comparado a dezembro de 2020, a queda é de 11,9%: 6.050 unidades contra 6.864 veículos. Assim, o acumulado do ano entre os modelos importados foi de 25.421 unidades em 2021 contra as 27.439 unidades de 2020, enquanto a produção nacional saltou de 31.046 unidades em 2020 para 47.755 u

Enquanto a Peugeot perde tempo com o (belíssimo) novo 2008 a ser lançado no Brasil, a Peugeot confirmou que a nova geração será importada para a Argentina, onde ele vai conviver com o modelo produzido em nosso mercado. Antes disso ele será apresentado na cidade litorânea de Cariló, onde a Peugeot tem uma concessionária boutique que antecipa os carros que serão lançados no país vizinho. Visualmente, o 2008 ganha um design de personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo “2008” logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LEDs idêntica ao do novo 508, com dois ganchos que vão dos faróis em direção a parte inferior do para-choque. Na traseira, o SUV ganha lanternas com assinatura luminosa bem parecida com a do hatch, formada por três garras verticais e que se interligam por um acabamento em black piano. O mesmo acabamento é visto na lateral, que dá prosseguimento às linhas das janelas do SUV.

A Kia confirmou que a Carens será vendida nos países da América do Sul, importada da Índia. A informação foi confirmada pela própria marca sul-coreana e por meio do CEO da Kia na Índia, Tae-Jin Park. Cerca de 20% da produção da minivan será enviada para exportação, incluindo países com direção no lado esquerdo e direito. Apesar de confirmar sua venda na América do Sul, não serão todos os países que irão recebe-la. Tudo indica que sejam países como Uruguai, Chile, Paraguai e outros mercados menores que Argentina e Brasil, onde a vinda está totalmente descartada por conta dos atuais importadores da Kia nos dois países não importarem unidades da Índia. Visualmente, a nova geração se destaca por trazer a nova identidade visual da Kia, batizada de Opposites United, com um desenho ousado, sofisticado e que ao mesmo tempo quer ser elegante. Pelo design, a dianteira ficará marcada por contar com faróis em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas em LEDs e luzes de repetição de se

O mês de novembro registrou uma sensação agridoce para a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, que teve um aumento de 16,8% nas vendas em relação ao mês de outubro. No entanto, novembro contou com uma queda em relação ao mesmo período de 2020, de 26,1%. A sensação agre ficou mais evidente, correto? Sim, para os importados sim. Ainda mais quando comparado com o acumulado do ano, que é de 23.257 unidades de janeiro a novembro, queda de 7% em relação às 25.015 unidades de 2020. Diferente para quem fabrica no país. Em novembro foram 3.899 unidades, o que representa um aumento de 12,3% em relação ao mesmo período de 2020 mas uma queda de 17,2% em relação a outubro. No acumulado do ano, 2021 conta com um crescimento de 61,2%, chegando a 43.851 unidades. Somando importados e nacionais, o crescimento é de 28,5%. Na avaliação de João Henrique Oliveira, presidente da entidade, "diante do cenário de instabilidade tanto na importação c

A Jeep deve trazer em breve o Compass 4xe ao Brasil, que será lançado em algum momento de 2022. Importado da Itália, deve será, de longe, a versão mais cara do Compass no Brasil, com preços na casa dos R$ 300.000. Já homologado para o Brasil, o lançamento deve ocorrer no primeiro semestre de 2022, chegando em versão única, a S. O Compass Hybrid Plug-in será oferecido com o mesmo motor do Renegade 4xe, o 1.3 Firefly Turbo com um motor elétrico no eixo traseiro, que sendo mais potente, entrega a potência combinada de 240cv junto a um câmbio automático de 8 marchas. Ele possui tração integral e-AWD sem conexão entre os dois motores. Assim como o Renegade, ele também emite 50g/km e pode rodar 50km, numa velocidade máxima de 130km/h com o motor elétrico. De acordo com a Jeep, ele conta com uma bateria no eixo traseiro, de 11,4kWh, que deve ser carregada apenas na tomada, usando o easyWallbox ou o Connected Wallbox mais avançado, ou de um ponto de cobrança público. Enquanto o motor 1.3 desen

A Ford apresentou oficialmente a Maverick e vem revelando algumas informações da picape aos poucos. O lançamento deve ocorrer em algum momento de 2022, que a marca norte-americana confirmou que será no primeiro trimestre do ano que vem. De acordo com algumas informações, a picape também já está sendo enviada para a rede de concessionárias ou a pátios da Ford. Unidades no Porto de Cariacica (ES) já estão sendo enviadas por caminhões cegonha. Vinda do México, a picape passa ser vendida na versão Lariat FX4 em 2022. Posteriormente, versões híbridas são cogitadas para serem lançadas aqui. Aqui, ela será equipada apenas com o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. Por aqui, a picape será vendida apenas com a versão Lariat FX4. É possível que a Maverick Hybrid seja lançada em algum momento de 2022, depois da versão Lariat FX4, que terá apenas o motor 2.0 EcoBoost. E isso

A Subaru pode estar disposta a aumentar o seu portfólio no Brasil. Gerenciada pela CAOA, a marca é a uma das empresas de menor cuidado que a CAOA possui no Brasil, principalmente depois que passou a gerir a Chery. Enquanto a sino-brasileira e a Hyundai contam com produção nacional e projeção no mercado, a Subaru se mantém às escuras. No entanto, de acordo com informações da revista Quatro Rodas, na edição de novembro, destacou que a japonesa pode estar trabalhando para trazer um modelo inédito no país: o Ascent. De acordo com a revista, a Subaru já importa o primeiro lote de unidades do SUV ao país, que deve ser lançado em meados de 2022. Apresentado em 2017 como substituto do Tribeca, o Ascent é um SUV grande, posicionado acima do Forester. Sobre o capô, o Ascent conta com motor 2.4 Boxer Turbo que desenvolve 264cv de potência com torque de 38,2kgfm, acoplado ao câmbio automático CVT e que simula 8 velocidades. A tração, assim como na maioria dos Subaru, é integral, com vetorização de

Atualmente com onze marcas afiliadas com a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, o mês de outubro fechou com uma nova queda. Foram 6.149 unidades vendidas, sendo 1.597 unidades importadas e 4.278 unidades de modelos produzidos nacionalmente. Isso representa uma queda de 14,6% em relação a setembro, quando foram emplacadas 1.871 unidades. Em relação ao mesmo período do ano passado, as vendas caíram 39,4%, quando algumas outras marcas ainda faziam parte da Abeifa. Entre as marcas com produção nacional, o cenário é o oposto. Em outubro foram 4.711 unidades produzidas nacionalmente, um aumento de 10,1% em relação ao mês de setembro (4.278 unidades) e um crescimento de 49,6% em relação ao mesmo período do ano passado. Quando unidos, os resultados são um crescimento de 2,6% frente a setembro de 2021 e de 9,1% em relação a outubro de 2020. No acumulado do ano, as vendas de importados tem queda de 4,9% com 21.392 unidades, um aumento de

A BYD confirmou o início do desembarque do Han na América Latina. O sedã elétrico da marca chegou em primeiro lote em países como Brasil, México, Colômbia, Uruguai, República Dominicana, Costa Rica, Bahamas e Caribe, alcançando um marco muito importante para a empresa por representar o início da expansão da marca na região. O belo BYD Han possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura, o Han é vendido com três opções de motorização, sendo dois modelos elétricos e o híbrido. No caso dos modelos elétricos, ele deve contar com um motor dianteiro, elétrico, capaz de desenvolver 221cv de potência com torque de 33,6kgfm, enquanto o segundo modelo conta com tração integral e um motor para cada eixo. Este desenvolve 493cv de potência e 69,3kgfm de torque. O primeiro acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e o segundo em apenas 3,9 segundos, sendo esse último com uma velocidade máxima de 190km/h. Ambos são equipados com bateria de

A Ford continua trabalhando forte para reverter a imagem negativa que ganhou no Brasil depois de decidir deixar de produzir aqui. Com isso, a marca já trouxe o Bronco Sport e a Transit, além de já confirmar a chegada da Maverick para o ano que vem e a nova Ranger para 2023. Mas não acaba por aí. De acordo com informações que foram obtidas pelo site UOL Carros , a Ford trouxe uma unidade do Mustang Mach-E e da Maverick Hybrid para nosso mercado. Segundo o site, a chegada do elétrico e da picape híbrida aconteceu há poucos dias. O Mustang Mach-E que veio ao Brasil é da versão GT, que será a única opção que será vendida aqui. Essa versão tem dois motores elétricos que entregam 486cv de potência e 83kgfm de torque, que acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos. A tração é integral eAWD. O Mach-E possui baterias de 88kWh que melhora o torque, aderência e dirigibilidade e oferece 402km de autonomia. Por contar com mudanças como nova suspensão, pneus e novas configurações, isso acaba afetando a

Lançada há quase um ano no Brasil, a RAM 1500 se tornou mais um sucesso da marca em nosso mercado, assim como aconteceu com a 2500. E assim como a irmã maior, toda unidade que chega ao Brasil é rapidamente vendida. Segundo informações da revista Autoesporte, a fila de espera por uma unidade da 1500 chega a 10 meses! Ou seja, quem pedir uma unidade agora pode receber ela somente no último trimestre... mas de 2022. Assim como aconteceu com algumas versões da Fiat Toro (a Ranch), a RAM avisou em seu site que existe uma demora além do normal pela picape. O site manda a mensagem de que: "muitas pessoas estão querendo uma RAM 1500 Rebel. Por conta disso, infelizmente, o carro pode demorar, em média 10 meses para chegar na sua garagem" . A picape conta com 5,929 metros de comprimento, 3,672 metros entre os eixos, 2,084 metros de largura e 2,012 metros de altura. Pesando 2.610kg, a 1500 Rebel possui caçamba com capacidade de 1.200 litros de carga, 610kg de capacidade e carga máxima r