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A Nissan deve apresentar em algum momento de 2022 a versão de produção do IMk Concept, que é um keicar elétrico. O modelo, no entanto, deve ganhar um primo quase idêntico da Mitsubishi, mas o modelo deve se adequar com a identidade visual da marca japonesa. Desenvolvido pela NMKV, uma espécie de joint-venture que Nissan e Mitsubishi possuem entre si (que já gerou o Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander), o modelo deve ser apresentado entre 2022 e 2023, no Japão. A versão de produção do Nissan será apresentado no Japão e será o primeiro keicar elétrico da marca, no próximo ano fiscal da marca, que ocorre entre 1º de abril de 2022 a 31 de março de 2023. Como conceito, o IMk Concept contava com um motor elétrico capaz de desenvolver cerca de 50cv a 75cv. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. O modelo passa a contar com a filosofia de design Timeless Japanesa Futurism, que prevê como os carros elétricos devem ser no futuro. O elétrico

A Suzuki apresentou oficialmente no Japão o Wagon Smile, mais uma versão do seu keicar para o mercado japonês. O Wagon Smile foi desenvolvido do zero e estreia para ser vendido junto com o Wagon R. O Smile se destaca por contar com um design mais carismático, que se destaca pelos faróis dianteiros redondos e com contorno cromado. A grade dianteira se conecta com os faróis, com duas barras grossas cromadas e pequenos filetes cromados no acabamento da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar ampla que é cortada por um acabamento na cor da carroceria. Mais abaixo e nas extremidades, o para-choque ainda possui os faróis de neblina, que assim como os faróis possui desenho redondo e com contorno cromado. Nas laterais, a Wagon Smile tem uma ampla área envidraçada, com a porta traseira corrediça. A base dos retrovisores é na porta e o teto possui dois opções de cores. Na traseira, a Wagon Smile possui lanternas com estilo mais quadrado e em posição intermediária. A tampa do port

A Nissan confirmou que a versão de produção do seu próximo carro elétrico será o IMk Concept. O carro será apresentado no Japão e será o primeiro keicar elétrico da marca, no próximo ano fiscal da marca, que ocorre entre 1º de abril de 2022 a 31 de março de 2023. O modelo será o IMk Concept, conceito desenvolvido em parceria com a Mitsubishi e também terá uma versão da marca. "O miniveículo planejado tem como objetivo redefinir a categoria de carros populares no Japão, apresentando aceleração instantânea, direção suave e silêncio da cabine que são as principais características dos veículos elétricos (EVs). Ele também estará disponível com uma variedade de tecnologias avançadas, incluindo motorista tecnologias de assistência." , disse a marca em comunicado e antecipando o carro. "Com uma capacidade nominal de bateria de 20 kWh, o miniveículo EV tem um driving range projetado para cobrir as necessidades diárias no Japão. Além de seus usos de mobilidade, o veículo pode forn

A Nissan confirmou que deve apresentar mais um carro elétrico no mercado japonês em breve. O modelo em questão deve ser a versão de produção do iMK Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio de 2019. Desenvolvido em parceria com a Mitsubishi, o carro deve começar a ser vendido no início do ano fiscal da marca de 2022, que deve começar em meados de março a abril de 2022. Segundo a Nissan, o elétrico deve ser lançado como uma proposta de redefinição dos keicars japoneses. Ele será equipado com uma bateria de 20kWh e que deve ter uma autonomia que será o suficiente para o carro rodar em ciclo urbano. O carro ainda deve ser equipado com tecnologia V2L (Vehicle to Load), ou seja, deve fornecer energia a partir da bateria. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. Na época, a Nissan não comentou detalhes da plataforma e muito menos da sua mecânica elétrica. Na época, o IMk se destacava pela grade dianteira iluminada, assim como as

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio de 2019, o Nissan IMk Concept deve se tornar o primeiro compacto elétrico a ser oferecido no Japão. O keicar deve ser um dos primeiros carros elétricos que devem ser criados em conjunto com a Renault-Nissan-Mitsubishi. De acordo com informações do site Nikkei, tanto a Nissan como a Mitsubishi devem ter modelos keicar elétricos no Japão. Esse novo modelo em questão deve custar, para ambas as marcas, cerca de 2 milhões de ienes. Como são bem compactos, esses carros não são maiores que 3,40 metros de comprimento, 1,48 metro de largura e 2 metros de altura, com uma potência de até 64cv e de até 660cm³. Como possuem benefícios fiscais no Japão, esses carros possuem descontos na hora da compra e isso deve fazer com que o elétrico possa contar com um preço não muito distante em relação aos modelos a combustão. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. Na época, a Nissan não comentou detalhes da plat

Com a atual geração apresentada em 2012 a reestilizada pela primeira vez em 2017, o Honda N-One chega a mais uma reestilização no Japão. O keicar japonês é vendido nas versões Original, Premium, Premium Tourer e RS. O pequeno hatch chega à linha 2021 com mudanças na dianteira, que traz uma nova grade dianteira com faróis em Full-LED com DRLs integrados. Há ainda um novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e faróis de neblina de LEDs, nas extremidades da peça. Na traseira, o keicar passa a ser vendido com novo layout das lanternas, que adotam o LED, e novo para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta de um design mais minimalista do painel, que perde botões físicos e ganha uma nova central multimídia que controla mais funções do carro. O N-One ainda passa a ser vendido com banco dianteiro em favor de bancos individuais que trazem um suporte lateral. O hatch conta ainda com uma mecânica de 660cc, com o motor 0.6 12cv Turbo que desenvolve 64cv de

A Mitsubishi apresentou oficialmente o eK X Space no Japão. O kei-car é baseado no Super Height K Wagon Concept, revelado no Salão do Automóvel de Tóquio, no ano passado. A versão de produção da carro é basicamente o mesmo o conceito. O modelo se destaca por oferecer portas traseiras deslizantes e conta com a filosofia de design Dynamic Shield. Visualmente ela se destaca por oferecer a dianteira em formato “X” na grade, conectando-se aos faróis superiores dianteiros e a grade dianteira. Há ainda os faróis intermediários, que conta com os faróis principais e as luzes de direção. Na traseira, ela conta com lanternas verticais que se conectam por meio de um friso cromado. O interior é idêntico ao de um carro de produção, com volante multifuncional central multimídia com tela flutuante e um console central elevado. O acabamento é bicolor e mescla elementos nas cores preto e marrom. Apesar de não revelar dados mecânicos, a Mitsubishi limitou-se a dizer que o modelo possui um câmbio CVT

A Suzuki foi forte para o Salão do Automóvel de Tóquio. A marca japonesa apresentou no evento natal o Hustler Concept e o Hustler Customize Concept. O keicar deve ganhar uma nova geração ainda neste ano de 2020 e revelou como deve ser essa nova geração. O design em si não deve mudar muito, principalmente na dianteira, que mantém os faróis redondos e no alto do capô, criando um pequeno ressalto no capô. A grade dianteira é bem retangular, com o logotipo da marca ao centro. O para-choque possui linhas parrudas, dando uma imponência ao design simpático do conceito. Nas laterais, destaque para as portas quadradas e as caixas de rodas com apliques plásticos. A traseira possui vidro retangular e as lanternas são retangulares também, mesclando elementos em vermelho e cromado. Apesar de estarmos diante de um conceito, as linhas do Hustler são bem próximas a de um modelo de produção. O conceito possui 3,39 metros de comprimento, 2,46 metros entre os eixos, 1,68 metro de altura e 1,47 metro

A Mitsubishi revelou no Salão do Automóvel de Tóquio mais um conceito. Além do MI-TECH Concept, a marca nipônica revelou a Super Height K-Wagon Concept, um conceito que antecipa um novo keicar japonês. Com um motor de 660cc, o conceito pode antecipar a investida da Mitsubishi no segmento, concorrendo com modelos como Suzuki Spacia, Nissan Dayz, Daihatsu Tanto, entre outros. A Super Height K-Wagon Concept é praticamente um carro de produção que leva o nome “concept” apenas como distração. Com lançamento em breve, o modelo se destaca por oferecer portas traseiras deslizantes e conta com a filosofia de design Dynamic Shield. Visualmente ela se destaca por oferecer a dianteira em formato “X” na grade, conectando-se aos faróis superiores dianteiros e a grade dianteira. Há ainda os faróis intermediários, que conta com os faróis principais e as luzes de direção. Na traseira, ela conta com lanternas verticais que se conectam por meio de um friso cromado. O interior é idêntico ao de um carr