Conexão Automotiva

A Lamborghini recebeu algumas propostas para ser vendida. De acordo com informações da VAG, o grupo recebeu propostas de 7,5 bilhões de euros de uma holding recém criada na Suíça. De acordo com a informação, a empresa é a Quantum Group AG, sediada em Zurique, que forma um consórcio com uma empresa de investimentos chamada de Centricus Asset Management, com sede em Londres. A intenção desse grupo seria a criação de uma “plataforma de investimentos em tecnologia e estilo de vida”, com o nome Outlook 2030. Além disso, a mesma empresa ainda deu um novo lance sobre a empresa, aumentando em 2 bilhões de euros a sua proposta inicial, de 7,5 bilhões. A proposta de 9,5 bilhões de euros também foi negado pelo grupo VAG. Para a Agência Reuters, a Quantum destacou: "É claro que nossa oferta ainda é válida. Afinal, pesamos e pensamos cuidadosamente em nossa decisão sobre a Lamborghini e a oferta e conceito em anexo. E se houver vontade de negociar - sejam investimentos, garantias ou o preço de

A Lamborghini e a Squadra Corse apresentaram o Huracán Super Trofeo Evo 2, que deve ser oferecido para o mundo das competições em breve. “Seu design sem concessões, aerodinâmica otimizada e seu novo sistema de freios fazem do Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO 2 a versão mais esportiva já criada para o campeonato monomarca” , disse a marca em comunicado. Isso porque o Evo “1” foi apresentado em 2017 e o “Evo 2” se destaca pelas novidades introduzidas no modelo. Entre as melhorias, a Lamborghini apresentou questões aerodinâmicas, um novo design e uma evolução na parte dinâmica do carro. No design, o cupê de competição passa a contar com novos faróis Full-LED de alta intensidade e com um design hexagonal e uma grande entrada de ar inferior, assim como um splitter bem pronunciado. Nas laterais, os para-lamas contam com fibra de carbono e há novas entradas de ar que se integram ao para-choque. Na traseira, o Huracán Super Trofeo Evo 2 tem um novo aerofólio de carbono, molduras das lanter

A Lamborghini confirmou a estreia de um novo plano estratégico para o seu futuro breve. A italiana deve desenvolver um modelo elétrico dentro de alguns anos. Foi o que revelou o plano estratégico chamado de Cor Tauri Management. Este carro esportivo deve representar o quarto modelo da linha, ao lado de esportivos com motores conhecidos, como o V8, V10 e o V12. O carro deve ser produzido na segunda metade da década, sendo apresentado entre 2025 a 2029 e será produzido na unidade de Sant’Agata Bolognese. De acordo com a marca italiana, o carro deve marcar o ponto alto da nova estratégia da marca, sendo projetado inteiramente do zero e com o DNA da marca italiana, contando com um desempenho de alto nível. O carro deve se posicionar como um carro topo de linha no segmento de esportivos, criado exclusivamente com baterias. Há quem acredite que o carro possa ser desenvolvido com baterias de estado sólido, visto a recente parceria que a Volkswagen fechou com a QuantumScape. A Lamborghini aind

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes

Depois de tentativas fracassadas de ter uma fábrica em países como Argentina, Paraguai e Uruguai, a Lamborghini Latinoamerica quer ter uma fábrica no Brasil, mais especificamente no estado de Santa Catarina. Lá na Itália, a verdadeira Lamborghini se pronunciou dizendo que não reconhece os direitos da Latinoamerica querer instalar uma fábrica, como destaca a empresa mexicana. O comunicado foi revelado por Jiannina Castro, da Área de Marketing e Comunicações da Automobilli Lamborghini EUA e América Latina, não reconhecendo a empresa mexicana como um braço latino-americano da empresa italiana. O comunicado ainda conta que a Lamborghini já acionou o andamento na Justiça dos EUA, Itália, Brasil e Argentina para a nulidade do contrato mexicano para combater a “exploração ilegal da Lamborghini” . A marca italiana ainda confirmou que a Lamborghini Latinoamerica possui uma série de problemas deixados nos países onde passou a cogitar fábricas. “A Lamborghini não tem relação com nenhuma entidade

A Lamborghini confirmou os números recordes de vendas neste primeiro trimestre de 2021. Segundo a marca, foi atingido os melhores resultados de vendas para um primeiro trimestre na história da Lamborghini. Em relação à 2020, o aumento poderia ser contestado por conta da pandemia na Europa. No entanto, neste período, a Lamborghini vendeu 2.422 unidades no primeiro trimestre de 2021, o que representa um aumento de 25% em relação à 2020 e um aumento de 22% em relação ao mesmo período de vendas de 2019. Vale destacar que o ano de 2019 foi o melhor ano histórico da Lamborghini em todo o mundo. O Urus foi o responsável por puxar essa fila de crescimento, com 1.382 unidades no período. Além dele, são 753 unidades do Huracán e 287 unidades do Aventador. Os principais mercados da marca foram Estados Unidos, China e Alemanha, nessa ordem. Para 2021, a marca quer bater os números de 8.205 unidades de 2019 e 7.430 unidades de 2020, seus dois melhores anos de vendas. “A marca continua apresentando

A Lamborghini confirmou uma série de novidades relacionadas ao motor V12 da marca. Mesmo passando por um processo de eletrificação no mundo, a Lamborghini confirmou que deve manter o motor e que ele pode contar com eletrificação para ser mais eficiente. A marca italiana confirmou que deve apresentar dois modelos com o motor V12, o que pode ser o sucessor do Aventador. Ao mesmo tempo, se tem informações que os substitutos de Huracán e Aventador estão atrasados, ou seja, tudo indica que sejam de versões mais apimentadas dos modelos, que devem ser apresentados dentro de alguns meses. Tudo indica que possa ser também algum momento spin-off ou até mesmo um hiperesportivo próximo ao Sián, que é baseado no Aventador. Essa informação vem de encontro com o que a Lamborghini confirmou que deve ser o seu novo marco em seus carros: a marca deve focar em dirigibilidade e dinâmica, ao invés de aceleração e velocidade máxima em seus carros. A marca tem focado na dirigibilidade e dinâmica dos seus car

A Lamborghini confirmou a estreia de uma nova central multimídia para os seus carros esportivos. A novidade deve estrear no Huracán Evo que se destaca por trazer novas funções de navegação, conforto, segurança e entretenimento e adere ao Amazon Alexa. A marca chama as novas funções de Lamborghini UNICA, que traz funções de localização do carro, velocidade remota com alertas para manobristas, relatório de status do veículo, novidades em recursos de navegação e entretenimento e que também ganha atualizações Over The Air (OTA). Com o Amazon Alexa, a Lamborghini pode contar com Apple CarPlay e Android Auto, além de Web rádio, graças a nova opção de 'Interface de Smartphone e Serviços Conectados'. De acordo com a Lambo, o carro pode contar com as novas funções e ainda traz novos equipamentos de série, com destaque para ar-condicionado, iluminação e aquecimento dos bancos, controle de navegação, ligações e entretenimento por comando de voz 'Alexa'. O sistema ainda deve contar

A Lamborghini, junto com a divisão esportiva Squadra Corse, confirmou que deve apresentar um novo carro. Baseado no Huracán, o modelo a ser apresentado deve ser uma versão ainda mais insana do superesportivo, que deve contar com uma preparação para as pistas. Ainda sem muitas informações, mas o desenvolvimento foi pela Squadra Corse, o que indica que o carro deve trazer adaptações e modificações, com destaque para os novos faróis com LEDs, carroceria alargada na parte dianteiro e traseira, o que indica pneus mais largos e de competição, entradas de ar maiores e apêndices aerodinâmicos. O carro ainda deve contar com um novo aerofólio traseiro, difusor maior e lanternas traseiras em LEDs. Na mecânica e nos conjuntos mecânicos ele deve trazer algum tipo de novidade, mesmo que ainda não se sabe o que, precisamente. Usando um motor 5.2 V10, o esportivo deve contar com mudanças na cavalaria, torque e acertos. Atualmente, o Huracán EVO é vendido com motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 640cv

A Lamborghini confirmou a vinda de uma unidade do Aventador SVJ Roadster no mercado brasileiro. O hiperesportivo chegou numa cor roxa (Viola Pasifae é o nome da cor e a foto da unidade da publicação é verde, mas são fotos de divulgação) e está em busca de um dono em nosso mercado. O modelo tem um preço tabelado em R$8,2 milhões! Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, a versão conta com a estrutura do teto fabricada em fibra de carbono prensada em alta pressão e não dispõe do sistema retrátil, podendo ser retirada facilmente e alojando-se no capô dianteiro. O peso é de 50kg a mais, chegando a 1.525kg. O Aventador SVJ é equipado com motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 770cv e 73,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades e pesa 1.525kg graças a várias modificações de materiais mais leves. A aerodinâmica ganhou tratamento especial com o Lamborghini Aerodinamica Attiva 2.0. Com design bem mais apimentado, ele recebe novas entradas de ar no cap

Previsto para ser lançado ainda em 2021, a Lamboghini já prepara a reestilização do Urus, seu SUV esportivo. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e será apresentado ainda neste ano. Considerado um modelo de extrema importância para a Lambo, o utilitário esportivo fez a marca bater recordes de vendas. Visualmente, o carro deve receber uma nova grade dianteira com estilo mais esportivo, além de lanternas com algumas mudanças de layout, assim como os faróis. Por fim, para-choque dianteiro e traseiro também devem mudar, assim como as novas saídas de escape. O Urus deve manter o mesmo motor do modelo, o 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 650cv de potência e 86,5kgfm de torque, com um câmbio automático de 8 marchas. O modelo ainda possui diferencial Torsen e tração integral, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305km/h. No interior, as mudanças devem ficar por conta de alterações leves, focadas principalmente na central multimídia. O SUV foi visto co

A Lamborghini comemorou as vendas de 2020. A marca italiana fechou com 7.430 unidades vendidas, o que representa uma queda de 9% nas vendas da marca. Essa diminuição nas vendas foi dada pela produção que ficou 70 dias paradas na Itália por conta da pandemia. No segundo semestre do ano, as vendas bateram um novo recorde de vendas para a Lambo. De acordo com as informações da marca, a Lamborghini vendeu muito bem nos Estados Unidos com suas 2.224 unidades, sendo o principal mercado da italiana, seguido de Alemanha (607 unidades), China, Hong Kong e Macau (604 unidades), Japão (600 unidades), Grã-Bretanha (517) e Itália (347 unidades). Um dos mercados que mais cresceu de um ano para o outro foi a Coreia do Sul, com crescimento de 75%. O Urus, claro, foi o modelo mais vendido da Lamborghini, com 4.391 unidades vendidas. O Huracán foi o segundo mais vendido com 2.193 unidades, seguido do Aventador com 846 unidades. No Brasil, a situação foi diferente. A Lamborghini perdeu 39,4% das vendas,

A Lamborghini apresentou um novo hiperesportivo da marca, o SC20. Desenvolvido pela Squadra Corse, o SC20 é um hiperesportivo que pode rodar nas ruas, sendo um sucessor natural do SC18 Alston, primeiro carro desenvolvido pela Squadra Corse. Ele usa um motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 770cv de potência com torque de 73,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Visualmnte, o SC20 possui um visual bem fora da realidade. Até mesmo para um hiperesportivo. Isso porque ele traz além de um pacote aerodinâmico e com carroceria speedster. Na dianteira, o carro possui faróis verticais e uma frente em cunha. Ele possui ainda uma ampla entrada de ar inferior, com detalhes em azul. Há ainda uma saída de ar que faz com que o vento não vá diretamente na cara do motorista e passageiro, mas que passe por cima. Nas laterais, o para-choque dianteiro possui uma peça que nasce na entrada de ar inferior da dianteira e percorre para as laterais. Em fibra de carbono ela deve

A VAG enfim anunciou a mudança dentro do seu grupo para os próximos anos. Depois da Bentley passar a ser do domínio da Audi, o grupo alemão confirmou que as marcas Lamborghini e Ducati não devem ser vendidas. Depois de muita especulação, as duas marcas devem continuar com a VAG após uma votação da diretoria sobre o processo de reestruturação do grupo. Essa reestruturação deve permitir que Audi e Bentley trabalhem em busca de sinergias estratégicas, buscando a eletrificação. Isso deve fazer com que se tenha uma redução de custos de 5% até 2023, cortando os custos de matérias em 7% em dois anos. Ao mesmo tempo que se busca uma eletrificação em Audi e Bentley, Lamborghini e Bugatti batem o pé para não se tornarem marcas de carros elétricos. As duas montadoras de superesportivos confirmou que não quer seguir a tendência das irmãs do grupo. Isso porque ambas acreditam que podem extrair mais dos motores a combustão, tais como o V8, V10, V12 e W16. Segundo Stephan Winkelmann, CEO da Bugatti e

A Lamborghini voltou a confirmar que os motores V12 não devem sair de linha tão cedo assim. Pelo menos na marca italiana. Em entrevista, a marca disse para a revista Car and Driver, por meio de Maurizio Reggiani, CTO da Lamborghini, que os motores devem continuar em cena, mas claro, com a eletrificação. Esse motor V12 Hybrid deve ser apresentado com o lançamento do substituto do Aventador. O modelo, que está prestes a completar uma década de mercado, está com seu prazo se esgotando e é o momento que começarmos a falar sobre o modelo substituto. A versão SVJ, última novidade do Aventador, é tida como a última versão do modelo, assim como o último V12 movido apenas com gasolina. Reggiani deixa claro que o novo modelo da marca virá com esse V12 Hybrid, além de um novo Turbo. "O V12 tem sido parte da história da Lamborghini desde o começo. Esteve presente em todos os anos de nossa história, que é a razão da nossa estratégia e nossa visão para o futuro seja continuar com o V12 e combin

Nada como uma concorrência para fazer o mercado se movimentar. Em alguns casos, a concorrência vai parar em questões judiciais. É o que vem acontecendo nos Estados Unidos. A Jaguar-Land Rover entrou com um processo contra o Grupo VAG. De acordo com o site Bloomberg Quint, os ingleses estão pedindo à Comissão Internacional de Comércio dos Estados Unidos para bloquear as vendas de SUVs do Grupo Volkswagen, pelo uso não autorizado do sistema Terrain Response. No documento, a JLR pediu que os modelos como Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Audi Q5, Audi e-tron, Audi Q7, Audi A6 AllRoad, Audi Q8, Porsche Cayenne Coupé, Bentley Bentayga e sobrou até mesmo para o Volkswagen Tiguan. O argumento seria que a tecnologia Terrain Response, criado pela JLR em 2005, está sendo usado pelos modelos do Grupo VAG. O sistema seleciona os modos da tração de acordo com o tipo de terreno. O sistema permite a escolha entre os modos areia, pedra, lama e outros, fazendo com que o motor, freios e transmissão mud