Conexão Automotiva

A Citroën apresentou oficialmente a nova série especial do C4 Cactus, que chega ao Brasil. A X-Series desembarca como opção baseada na versão Feel. Limitada em 600 unidades, o C4 Cactus X-Series estreia com foco em atender consumidores conectados e que admiram o design do Cactus. Entre as novidades, a série especial possui a cor Cinza Artense e a pintura em bitom com o teto preto. Molduras dos faróis de neblina, detalhe dos airbumps nas laterais e o logotipo em “X” devem ser em Bronze Ocre. O logotipo que identifica a série estão na tampa do porta-malas e na porta dianteira e as rodas de liga leve de 16 polegadas, pintadas em preto. Ele ainda deve ter rodas com acabamento preto brilhante, ou seja, ele deve ser bem parecido com a série Origins Collector’s Edition, oferecida na Europa. No interior, as novidades ficam por conta de bancos e volante com acabamento com couro, além de tapetes especiais em tecido. Os bancos terão detalhes na mesma cor Bronze Ocre, assim como o logotipo da vers

A MINI apresentou a nova série especial do Cooper S no Brasil, a Piccadilly Edition. A novidade é baseada na versão S Top, que chega ao mercado por 60 unidades, sendo 40 unidades na carroceria de duas portas e 20 unidades com carroceria de quatro portas. Os preços serão de R$252.990 e R$262.990, respectivamente. A série especial se baseia na série especial apresentada em 1986. O carro ainda presta uma homenagem do fabricante e um cruzamento icônico de Londres, chamada de Piccadilly Circus. O cruzamento é o entroncamento de seis ruas diferentes, entre elas a própria Piccadilly. A rua ainda é o endereço que mescla modernidade e tradição em Londres, com prédios históricos juntos de grandes letreiros e telas em LED, além de ser conhecida por ter teatros e lojas de luxo. No exterior, o carro se destaca por contar com um adesivo lateral em tom ouro que corta do para-lama dianteiro até a traseira e termina com o nome da série especial em letras cursivas. O mesmo adesivo estão no capô. Outra n

A Hyundai apresentou a linha 2022 do HB20 e HB20S com algumas novidades no lineup. Seguindo os passos da concorrência, a Hyundai retirou de cena o motor 1.6 16v Gamma Flex que desenvolvia 130/123cv e 16,5/16kgfm para aumentar o leque de versões com o motor 1.0 12v Kappa Turbo Flex. Ele será oferecido com os motores 1.0 12v Kappa Flex de 80/75cv com 10,2/9,7kgfm e o 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm. Por serem próximos e o 1.0 Turbo ser mais eficiente, o motor 1.6 16v deve sair adeus, pelo menos nas versões civis. Ela deve se manter no HB20X. Outra novidade fica por conta das novas versões, a Platinum e a Platinum Plus, que substituem as versões Diamond e Diamond Plus. Já o sistema Bluelink passa a ser item de série a partir da configuração Evolution 1.0 para HB20 e HB20S. O Bluelink é um sistema de segurança e assistência ao motorista, prevenção ao roubo, conveniências, alertas e cuidados com o carro, e oferece os seis primeiros meses sem custo de uso. Após esse período, há uma me

A Volvo revelou a linha 2022 do XC90 no mercado brasileiro, que chega com algumas mudanças na lista de equipamentos. A marca sueca fez o carro ser vendido com nova nomenclatura de versões, sendo a mais básica a Recharge Inscription Expression, que ganha novidades pequenas no design, com um acabamento cromado e as demais versões recebem escapamento à mostra. Há ainda uma nova opção de cor, chamada de Pine Gray. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova manopla da transmissão automática e recebe um ar-condicionado com sistema de purificação do ar que filtra partículas e impurezas do ar. A filtragem do ar é feita por meio de ionizadores de ar e forças eletrostáticas que eliminam e retém partículas, eliminando cerca de 95% em dimensões menores que 2,5 micrômetros. O sistema ainda monitora que a quantidade destas partículas em tempo real na cabine e informa sobre a qualidade do ar dentro da cabine. Na mecânica, ele manteve as quatro três de motor, começando pelo 2.0 16v Turbo E-

A Nissan apresentou oficialmente a chegada da linha 2022 da Frontier, que não traz nenhuma novidade. A picape segue em oferta em quatro versões, com as opções S, Attack, XE e LE. As versões S 4x4, Attack 4x4, XE 4x4 e LE 4x4 passam a ser vendidas com novas rodas de liga leve para as versões S, Attack e XE, enquanto a LE passa a ser equipada de série com protetor de caçamba, molduras e frisos laterais e adesivos 4x4 na parte traseira. Na mecânica ela mantém o conjunto 2.3 dCi Turbo Diesel que desenvolve 160cv de potência e torque de 41kgfm na versão S e 190cv de potência e 45,9kgfm nas demais. O câmbio é manual de 6 marchas para a versão mais em conta e automático de 7 marchas para as versões consequentes. Desde a versão de entrada, ela é equipada com airbag duplo, ABS, EBD & BA, acionamento eletrônico de tração (2WD e 4WD High e Low), câmbio manual de 6 velocidades, direção Hidráulica, HDC & HSA, moldura da porta cromada, retrovisores externos com ajuste elétrico, seta na later

A Volkswagen apresentou a chegada da linha 2022 de Nivus e T-Cross no mercado brasileiro com algumas mudanças. A principal delas é que o Nivus passa a ser vendida com quadro de instrumentos com tela digital de 8 polegadas Active Info Display na versão Comfortline e tela de 10,25 polegadas na versão Highline. A versão topo de linha ainda adiciona novos itens de série como carregador wireless para smartphones e traz uma nova opção de cor, chamada de Azul Biscay, a mesma opção de cor de Polo e Virtus GTS. O único defeito da linha 2022 no Nivus é que a versão Comfortline deixa de ser equipada com central multimídia VWPlay, que era um item de série desde o seu lançamento. Com a falta de semicondutores, a Volkswagen decidiu eliminar o item de um carro que custa mais de R$100.000. A central Composition Touch será oferecida como um opcional, mas tem tela de 6,5 polegadas e custará R$1.830 adicionais. A VWPlay ainda deve ser oferecida como um opcional junto com o pacote Play & Tech, de R$4.

A Jeep enfim apresentou o seu maior lançamento de 2021 no Brasil: o Commander, novo utilitário esportivo da marca, com porte médio. Além de resgatar um nome clássico da marca, o Commander coloca a Jeep em um novo segmento que vem ganhando adeptos com investidas e que hoje é liderado por Chery Tiggo 8 e Volkswagen Tiguan. Inteiramente desenvolvido no Brasil, o Commander se torna o Jeep mais sofisticado produzido no país, depois do caminho ser aberto com Renegade e Compass. É também a terceira aposta de Goiana (PE) da norte-americana, depois do Compass ser o último lançamento inédito da marca na fábrica, há cinco anos. “O Commander nasce da percepção da necessidade de oferecer um novo modelo para um cliente que quer continuar crescendo na escolha de seu carro, seguindo na Jeep. Ele começa com o Renegade, se desenvolve passando pelo Compass e agora sobe mais um degrau, chegando ao Commander. Ele é o SUV que introduz o cliente em um patamar ainda mais premium da marca, então nossa família

A JAC confirmou a estreia da versão elétrica do V260, o iEV350T. O Veículo Urbano de Carga (VUC) chega ao mercado com sua versão elétrica como a opção mais em conta do mercado quando com um motor elétrico. Custando a partir de R$220.000, o pequeno se torna o primeiro VUC elétrico do mercado. O iEV350T se torna ainda o sétimo carro da marca que usa um motor elétrico, sendo o quarto comercial leve, ampliando ainda mais o portfólio da marca chinesa. Ele possui um Peso Bruto Total (PBT) de 3,7 toneladas e uma carga útil de 1,7 tonelada, praticamente as mesmas medidas do modelo quando abastecido com diesel. Visualmente, a única diferença fica por conta da instalação das baterias, que ficam alojadas nas laterais do iEV350T. Elas ainda ganharam uma estrutura que ajuda a sua autonomia. O veículo possui 5,60 metros de comprimento e é equipado com motor elétrico de 150cv e 35,7kgfm, o mesmo motor usado pelo e-JS4. Ele traz uma bateria de 55,3kWh que oferece uma autonomia de 300km, que pode aumen

Depois de quase dois anos de espera, a segunda geração do Hyundai Creta chega ao mercado brasileiro com importantes mudanças visuais. O SUV compacto, um dos mais vendidos do Brasil, recebe a mesma cara do modelo russo, que é menos exótico que o carro global, apresentado como ix25 em 2019, na China. Na dianteira, o Creta brasileiro conta com uma nova grade dianteira hexagonal com contorno prateado ou cromado e com o logotipo da Hyundai ao centro, com grelha em preto brilhante e detalhes cromados. O SUV compacto ainda recebe um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior emoldurada por um acabamento prateado e há ainda nova disposições de luzes nas extremidades, com os faróis de neblina e as setas de direção em posição inferior. O capô ainda possui linhas pouco marcadas. Nas laterais, o Creta conta com um acabamento prateado acima dos vidros que só termina na coluna C. As linhas ainda são evolutivas em relação ao nosso Creta e ele se destaca por contar com rodas