Conexão Automotiva

A Lexus confirmou que deve desenvolver – finalmente – uma versão esportiva do LC. O esportivo híbrido deve receber uma versão ainda mais invocada, o LC-F Sport, que está em desenvolvimento. O japonês deve receber um motor V8 com uma potência acima dos 600cv de potência. Em testes na Europa, o LC-F já roda em testes na Alemanha e de acordo com Moe Durand, Gerente Sênior de Comunicações Estratégicas Internacionais da Lexus, “algo grande está prestes a chegar à linha LC” , uma vez que a verdade é que todos estão a muito tempo esperando. Assim como antecipam os protótipos do carro, ele deve trazer uma parte frontal mais agressiva dotada de novas e proeminentes entradas de ar no para-choque dianteiro, além de rodas mais esportivas e com aro maior. Na traseira, um difusor deve ser instalado e terá quatro saídas de escape. Ele será equipado com motor 5.0 V8 Biturbo que desenvolver mais de 600cv, potência que deve ser jogada na tração traseira e acoplado ao câmbio automático de 10 marchas.

A Lexus revelou as duas primeiras imagens teaser do seu próximo carro, que na verdade deve ser um comercial leve. Batizada de LM, a van executiva deve ser apresentada pela Lexus no Salão de Xangai. O misto de van com minivan grande, de acordo com informações, que se baseiam nas declarações de alguns responsáveis regionais da Lexus na região, o novo MPV será uma realidade muito em breve. Visualmente, a LM deve beber na mesma fonte de inspiração dos últimos lançamentos da marca, com faróis largos. Ela deve ser desenvolvida sobre a Toyota Alphard, tendo a mesma plataforma e base mecânica da irmã japonesa. Essa deve ser a primeira van da Lexus, que foi desenvolvida depois de uma demanda dos concessionários da marca em alguns mercados asiáticos, onde esse tipo de carro tem mercado para empresas e transporte de executivos. Ela deve ter capacidade de acomodar 8 pessoas, dependendo da configuração. Ela deve ser apresentada no próximo dia 16 de abril e deve ser comercializada apenas em merc

Depois de confirmar no final do mês passado o preço inicial do Lexus UX, a marca premium da Toyota revelou todos os preços da novidade, que passa a ser oferecida em regime de pré-venda. Ele será vendido somente na mecânica 250h e nas versões Dynamic, Luxury e F-Sport. Ele deve se tornar o novo modelo best-seller de vendas da marca, cargo hoje do NX. Ele deve marcar presença ainda no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, em novembro. C onstruído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact). No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. Entre os itens de série, ele pode ser equipado com sistema pré-colisão com reconhecimento de pedestres de dia e a noite e também de ciclistas, aviso de saída de faixa, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros. O modelo pode receber o pacote F Sport, com detalhes visuais esportivos, acabamento interno exclusivo, suspensão adaptativa e

Previsto para ser lançado no mês que vem, o Lexus UX deve ser o principal lançamento da marca japonesa para o Brasil nesse ano. O SUV compacto deve ficar abaixo do NX e teve preço de pré-venda revelado: R$169.990. A Lexus não fala quais versões devem ser oferecidas, mas tudo indica que seja a 250h Luxury, 250h F-Sport e 250h Luxury. Ele deve se tornar o novo modelo best-seller de vendas da marca, cargo hoje do NX. Ele deve marcar presença ainda no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, em novembro. C onstruído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact). No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. Entre os itens de série, ele pode ser equipado com sistema pré-colisão com reconhecimento de pedestres de dia e a noite e também de ciclistas, aviso de saída de faixa, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros. O modelo pode receber o pacote F Sport, com detalhes visuai

A Lexus está convocando um recall que envolve 3 unidades da nova geração do LS 500h no mercado brasileiro com defeito nos quatro pneus do sedã de luxo. Os carros afetados foram produzidos entre os meses de novembro de 2017 a julho de 2018 e deve agendar uma visita numa concessionária mais próxima a partir do dia 1º de abril para a substituição dos quatro pneus. De acordo com a fabricante, “o LS vem equipado de fábrica com pneus do tipo runflat, capazes de rodar mesmo furados a uma velocidade e distância específicas, por contarem com laterais reforçadas. Por conta de uma falha na montagem, esses pneus podem apresentar rachadura na parede lateral, capaz de desprendê-los da roda e causar acidentes. Essa rachadura pode, ainda, ocasionar aumento na temperatura interna do pneu e causar ruído e vibrações ao rodar.” . Caso o sedã dê sinal de advertência com uma baixa pressão dos pneus, a Toyota orienta encaminhar o sedã à concessionária mais próxima para inspeção e, caso necessário, a troc

A Lexus comemorou no Salão de Genebra a marca de 10 milhões de carros vendidos em todo o mundo. A marca premium da Toyota revelou ainda um novo recorde de vendas em 2018, fruto do desempenho comercial também do UX, SUV mais em conta da marca. A marca, que apresentou o seu primeiro híbrido em 2005, hoje conta com quase toda a linha com a opção de motor. Desde então, cerca de 1,45 milhão de unidades foram vendidas com motor híbrido e a partir de 2020 a marca deve apostar em carros híbridos e/ou elétricos. As vendas de veículos híbridos da Lexus aumentaram quase 20% em 2018 em relação ao ano anterior, sendo que apenas em 2018 a marca foi responsável por vender 698.330 unidades globalmente, representando um crescimento de 4,5% nas vendas em relação ao ano anterior. “A Lexus continua a desfrutar de um crescimento substancial em todo o mundo, expandindo sua presença nos mercados emergentes e reafirmando sua força nos mercados estabelecidos. O foco claro da marca em produtos incríveis e e

Depois da Audi com o Q8, a BMW com o X7 e da Mercedes-Benz com o GLS, a Lexus também deve desenvolver um SUVzão para chamar de seu. Global, a novidade terá caráter esportivo como principal arma contra as demais concorrentes premium, mirando já em modelos como Lamborghini Urus e Bentley Bentayga. Em entrevista recente com Cooper Ericksen, Vice-Presidente de planejamento e Estratégia da Lexus, não escondeu a admiração que tem por esse crescente segmento e que um utilitário desenvolvido com base nas diretrizes da divisão F-Sport é uma pauta estudada pelos executivos da marca. O que ainda não se definiu é a proposta do carro. Ser mais familiar/offroad e com uma versão esportiva como as demais marcas premium ou partir para um projeto voltado mais para performance e para concorrer com as marcas de luxo/esporte. “O que atualmente estamos tentando descobrir é se o aspecto de desempenho nas pistas é mais importante do que o desempenho off-road", disse. Como carros globais, a Lexus vend

Depois de aplicar alguns teaser, a Lexus apresentou no Salão de Detroit o RC-F Track Edition. A série especial passa a contar com várias mudanças estéticas e um novo habitáculo. A série Track Edition conta com a mesma mecânica e motor do RC-F 2020, trazendo o atualizado motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv e 53,5kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Entre as novidades mecânicas estão o chassi, trabalhado para ficar mais leve. Ele ficou 80kg mais leve graças a redução de peso em várias partes da carroceria, como painéis realizados em fibra de carbono e alguns acessórios. Entre as novidades estão o novo splitter dianteiro e o novo aerofólio traseiro, novidades que fazem parte do novo kit aerodinâmico dessa versão. O Track Edition traz elementos integralmente em fibra de carbono, como painel e capô. O esquema da suspensão é mais rígido, com novos freios carbocerâmicos Brembo com enormes pinças de cor vermelha e novas rodas de liga leve BBS de 19 polegadas, cujo desenho foi inspiração

A Lexus apresentou o LC Convertible Concept no Salão do Automóvel de Detroit. O superesportivo pode receber a opção sem teto nos próximos meses, mas o modelo já é comentado nos bastidores desde o início de 2018. O conceito ainda não recebeu a luz verde, mas pode ter se a Lexus acreditar que a aceitação no evento for favorável. Visualmente ele é igual ao cupê, com exceção do teto. Com design elegante, ele conta com capota de tecido. Os designers da Lexus criaram um novo “deck” na traseira do carro, forma para guardar a capota. O espaço atrás dos bancos para o teto é bem sutil e a parte central da cauda é plana, mas os cortes angulares fazem com que ela se afunile até os para-lamas. As linhas de corte na traseira mostram onde deve ficar a capota, mas como se trata de um conceito, ele não tem uma capota. "É apenas um conceito sem teto no momento, então não tem uma capota" , explica Ed Hellwig, porta-voz da Lexus ao apresentar o conceito. No interior, o superesportivo usa ban

Eis um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. Além de um crescimento da maioria, o segmento deu um 360º na liderança e em todos os líderes. Se em 2017 a liderança ficou com o Jaguar F-Pace, Land Rover Range Rover Sport e Land Rover Discovery4, em 2018 ela ficou com Land Rover Discovery4, Volvo XC90 e Land Rover Range Rover Velar. Mudanças bruscas, não? Além da mudança de liderança e líderes, o Discovery4 (1º) e o Velar (3º) ficaram separados por apenas 38 unidades, tendo o sueco XC90 em segundo e a 13 unidades da liderança do segmento. O Volvo inclusive é merecedor de destaque por ser o único não inglês entre os cinco mais vendidos. Mas e o alemães? Líderes em outros segmentos, aqui ficaram entre 6º e 10º, com o Volkswagen Touareg, em fim de carreira, mais uma vez na lanterna do segmento. 1º Land Rover Discovery4  Vendas 2017: 607 2018: 890 Variação: + 46,62% Participação no Segmento: 16,41% 2º Volvo XC90 Vendas 2017: 528 2018: 877 Variação

Interessante de se acompanhar, o segmento dos SUVs médios responderam por quase 13 mil emplacamentos em 2018, passando pela primeira vez da cifra de 10 mil unidades. A liderança foi realmente bastante apertada. A briga foi entre Land Rover Discovery Sport e Volvo XC60 desde o início do ano, mas foi em dezembro que o sueco conseguiu a dianteira do segmento por uma diferença mínima. Com isso o XC60 volta ao topo de segmento, onde ambos se aproveitam da nova baixa das vendas do Land Rover Range Rover Evoque, líder por anos desse segmento. A queda do Evoque quase fez com que o inglês perdesse o pódio para o Mercedes-Benz GLC. Em briga empolgante pela quinta colocação do segmento, Audi Q5, Jaguar E-Pace e BMW X3 ficaram separados por apenas 40 unidades, todos com crescimento superior a 130%. Lanterna desse ano fica por conta do Porsche Macan, que deve passar por uma reestilização em breve no mercado.  1º Volvo XC60 Vendas 2017: 2.350 2018: 2.917 Variação: + 24,13% Partic

A Lexus deve apresentar em breve uma versão elétrica do UX. Isso porque recentemente o SUV compacto teve registro de patente registrados na Europa com a versão 300e. Previsto para ser lançado no Salão de Genebra, a nova opção de motor deve ser puramente elétrica. Fazendo parte do processo de eletrificação da Lexus. Segundo o site Autoguide, o registro de patente da versão 300e foi feito na Europa, onde ela primeiramente deve fazer sua estreia. O UX deverá ser equipada com uma ou várias mecânicas elétricas de maior tamanho, mas por enquanto nem a versão está confirmada nem contamos com suas possíveis especificações, apesar do pessoal Autoguide discordar. O site acredita que a versão elétrica deve ser exclusiva da Europa e do Japão, começando a ser vendida no segundo trimestre de 2019, tendo o Salão de Genebra como palco de estreia. Caso não seja em março, a versão deve ser revelado alguns meses depois, durante o Salão de Frankfurt, em setembro. Ainda tratado como especulação, o lanç