Conexão Automotiva

Depois de anos de carros com motores híbridos, a Lexus confirmou que desenvolve o seu primeiro carro puramente elétrico. O modelo deve ser apresentado como conceito em breve, mas deve ser um modelo urbano que deve substituir o CT. Ele terá desenho futurista e terá inspiração no LF-SA Concept, apresentado em 2015. O novo modelo deve trazer um design mais próximo da realidade. Detalhes técnicos ainda são cedo para serem afirmados, mas a produção do modelo deve acontecer dentro de cinco anos. O modelo ainda deve estrear uma nova plataforma, exclusiva para carros elétricos, que deve ser usado tanto pela Toyota como pela Lexus. Isso porque a partir de 2025, o Grupo Toyota espera ter uma versão elétrica de todos os seus carros. E esse movimento começa pela Lexus. O LF-SA Concept, apresentado no Salão de Genebra de 2015, se destacava por trazer grandiosa grade dianteira, os pequenos faróis de LEDs, resultando em um visual bem interessante na dianteira. Na traseira o destaque fica para as

A Lexus apresentou nos Estados Unidos o pacote Sport da versão 570 do LX. O SUVzão se destaca por oferecer uma grande grade dianteira com desenho similar à do RX, além de saias laterais, para-choque dianteiro e traseiro esportivo e rodas de liga leve de 21 polegadas. Com mais de 5 metros de comprimento e pesando pouco menos de 3 toneladas, o LX 570 Sport deve ser vendido com a opção de bancos de couro branco, ar-condicionado de quatro zonas, volante de madeira com aquecimento, projeção de informações no para-brisa e sistema de áudio Mark Levinson com 19 alto-falantes. Nos EUA, essa versão é vendida com motor 5.7 V8 a gasolina que desenvolve 383cv de potência, com câmbio automático de 8 marchas. A tração é sempre integral e o preço começa em US$100.595. O SUV, veterano já, pode ganhar uma nova geração nos próximos anos, assim que o Toyota Land Cruiser também for renovado com uma nova geração. 

A Lexus apresentou nos Estados Unidos a reestilização do seu utilitário esportivo GX. Apresentado somente na versão 460, o modelo 2020 passa a ser vendido com atualizações do Toyota Land Cruiser Prado, de quem compartilha alguns componentes. Visualmente ele conta com nova grade frontal, maior, com a nova identidade visual da Lexus, além de novos faróis com a nova identidade da marca. De resto ele conta com novas rodas e as lanternas ganharam mudanças no layout interno. No interior, não há mudanças muito importantes. O SUV passa apenas a contar com uma nova central multimídia com conectividade aos smartphones. Entre as novidades surgem novos materiais e cores para os revestimentos, como é o caso de um chamativo tom vermelho para o couro dos bancos. Opcionalmente a Lexus pode vender o Off-Road Package, que oferece câmeras situadas no exterior do modelo e que permitem monitorar tudo o que acontece ao redor do veículo, além das novas funções Crawl Control e Multi-Terrain, que ajustam d

A Lexus deve apresentar ainda este ano no Brasil a mudança visual do RX no mercado. Por aqui, o SUV deve ser o último membro a passar a contar com um motor híbrido plug-in, fazendo com que a Lexus seja a primeira marca 100% eletrificada do mercado. O SUV deve receber nova grade dianteira, além do para-choque dianteiro redesenhado e os novos faróis de neblina na horizontal. Os faróis também mudaram e ficam mais finos, enquanto na traseira as lanternas trazem um formato de “L” que dá um aspecto mais moderno. As rodas de 18 polegadas, chegando a 20 polegadas nas versões mais caras, que foram renovadas. No interior, a novidade fica por conta de uma nova central multimídia com tela de 12,3 polegadas que passa a contar com a função do Android Auto – o Apple CarPlay já oferecido antes. Além dessas mudanças, a Lexus mexeu no comportamento dinâmico do carro. Isso fez com que ele ganhasse barras estabilizadoras são ocas para reduzir o peso, as buchas estão mais firmes e as molas receberam no

Caminhando para suas mudanças de meia-vida, a Lexus apresenta o RX reestilizado nos Estados Unidos. O SUV passa a ser vendido com mudanças visuais e de conteúdo. Depois de quatro anos da estreia da sua nova geração, o RX 2020 passa a ser vendido com nova grade dianteira, além do para-choque dianteiro redesenhado e os novos faróis de neblina na horizontal. Os faróis também mudaram e ficam mais finos, enquanto na traseira as lanternas trazem um formato de “L” que dá um aspecto mais moderno. As rodas de 18 polegadas, chegando a 20 polegadas nas versões mais caras, que foram renovadas. A carroceria oferece duas novas opções de cor: o Bege Metálico Moonbeam e o Verde Perolizado Nori. No interior, a novidade fica por conta de uma nova central multimídia com tela de 12,3 polegadas que passa a contar com a função do Android Auto – o Apple CarPlay já oferecido antes. Além dessas mudanças, a Lexus mexeu no comportamento dinâmico do carro.  Isso fez com que ele ganhasse barras estabili

A Lexus confirmou que já desenvolve o substituo do CT, hatch híbrido e atual carro de entrada da Lexus no mundo. Lançado em 2011, o CT deve ser substituído por um novo carro em 2021. Segundo Pascal Ruch, Chefe da Lexus Europa, em entrevista ao Autocar , revelou que o modelo deve ser lançado dentro de dois anos. A principal novidade é que o CT deve deixar de ser um hatch médio. Ele deve adotar a plataforma TNGA e possivelmente a roupagem de um utilitário esportivo subcompacto, ficando abaixo do UX. Ele deve trazer uma série de melhorias, como dirigibilidade, economia de combustível e segurança. O design do novo CT deve ser muito próximo dos últimos lançamentos da marca e será vendido com uma variante 250h híbrida. O Autocar ainda acredita que ele seja o primeiro carro do grupo Toyota a ser desenvolvido com um motor elétrico. O Chefe da Lexus no Reino Unido, Ewan Shepherd, diz que ele será menor do que o UX, que atualmente conta com 4,49 metros de comprimento. Caso isso aconteça, não

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, a Lexus lança o carro que deve ser o seu novo best-seller: o UX. O SUV compacto chega num momento onde o segmento de SUVs compactos premium está em alta, com novidades como Volvo XC40 e BMW X2 causando mudanças no ranking de vendas. O UX chega ao mercado em três versões, sempre com motor híbrido 250h: Dynamic, Luxury e F-Sport. O modelo chama a atenção logo de cara pela dianteira agressiva, com uma enorme grade e faróis afilados de LED, além do capô e das laterais com formas musculosas e a traseira pronunciada com lanternas de LED que formam uma única só peça. As molduras nas caixas de roda ainda reforçam a imagem “offroad” do UX. O interior traz refinamento em todos os detalhes, com couro perfurado e textura inspirada no “washi” (papel) e é construído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact).  No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. O modelo pode receber

A Lexus entrou no segmento de vans de alto luxo com a LM. A novidade foi apresentada no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Com base na Toyota Alhpard, a Lexus LM deve concorrer diretamente com a Mercedes-Benz Classe V, a versão luxuosa da nossa conhecida Vito. Com um design mais luxuoso, a LM traz a assinatura visual da Lexus com dianteira com a grande grade dianteira, além de faróis afilados com LED, desenhados com a característica assinatura luminosa da marca. Há ainda detalhes cromados que envolvem os faróis de neblina, destacados nas extremidades dos para-choques dianteiros. Nas laterais, a LM ainda traz mais uma assinatura visual da Lexus com os frisos dos vidros que parecem formar um “Z” invertido. Na traseira, a minivan ainda traz a assinatura com os cromados que interligam as lanternas traseiras. No interior, onde ela se destaca, a LM traz um visual com uma atmosfera mais aconchegante com o cuidado nos acabamentos, com quatro bancos onde a parte traseira foi transforma

A Lexus confirmou que deve desenvolver – finalmente – uma versão esportiva do LC. O esportivo híbrido deve receber uma versão ainda mais invocada, o LC-F Sport, que está em desenvolvimento. O japonês deve receber um motor V8 com uma potência acima dos 600cv de potência. Em testes na Europa, o LC-F já roda em testes na Alemanha e de acordo com Moe Durand, Gerente Sênior de Comunicações Estratégicas Internacionais da Lexus, “algo grande está prestes a chegar à linha LC” , uma vez que a verdade é que todos estão a muito tempo esperando. Assim como antecipam os protótipos do carro, ele deve trazer uma parte frontal mais agressiva dotada de novas e proeminentes entradas de ar no para-choque dianteiro, além de rodas mais esportivas e com aro maior. Na traseira, um difusor deve ser instalado e terá quatro saídas de escape. Ele será equipado com motor 5.0 V8 Biturbo que desenvolver mais de 600cv, potência que deve ser jogada na tração traseira e acoplado ao câmbio automático de 10 marchas.

A Lexus revelou as duas primeiras imagens teaser do seu próximo carro, que na verdade deve ser um comercial leve. Batizada de LM, a van executiva deve ser apresentada pela Lexus no Salão de Xangai. O misto de van com minivan grande, de acordo com informações, que se baseiam nas declarações de alguns responsáveis regionais da Lexus na região, o novo MPV será uma realidade muito em breve. Visualmente, a LM deve beber na mesma fonte de inspiração dos últimos lançamentos da marca, com faróis largos. Ela deve ser desenvolvida sobre a Toyota Alphard, tendo a mesma plataforma e base mecânica da irmã japonesa. Essa deve ser a primeira van da Lexus, que foi desenvolvida depois de uma demanda dos concessionários da marca em alguns mercados asiáticos, onde esse tipo de carro tem mercado para empresas e transporte de executivos. Ela deve ter capacidade de acomodar 8 pessoas, dependendo da configuração. Ela deve ser apresentada no próximo dia 16 de abril e deve ser comercializada apenas em merc

Depois de confirmar no final do mês passado o preço inicial do Lexus UX, a marca premium da Toyota revelou todos os preços da novidade, que passa a ser oferecida em regime de pré-venda. Ele será vendido somente na mecânica 250h e nas versões Dynamic, Luxury e F-Sport. Ele deve se tornar o novo modelo best-seller de vendas da marca, cargo hoje do NX. Ele deve marcar presença ainda no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, em novembro. C onstruído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact). No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. Entre os itens de série, ele pode ser equipado com sistema pré-colisão com reconhecimento de pedestres de dia e a noite e também de ciclistas, aviso de saída de faixa, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros. O modelo pode receber o pacote F Sport, com detalhes visuais esportivos, acabamento interno exclusivo, suspensão adaptativa e

Previsto para ser lançado no mês que vem, o Lexus UX deve ser o principal lançamento da marca japonesa para o Brasil nesse ano. O SUV compacto deve ficar abaixo do NX e teve preço de pré-venda revelado: R$169.990. A Lexus não fala quais versões devem ser oferecidas, mas tudo indica que seja a 250h Luxury, 250h F-Sport e 250h Luxury. Ele deve se tornar o novo modelo best-seller de vendas da marca, cargo hoje do NX. Ele deve marcar presença ainda no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, em novembro. C onstruído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact). No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. Entre os itens de série, ele pode ser equipado com sistema pré-colisão com reconhecimento de pedestres de dia e a noite e também de ciclistas, aviso de saída de faixa, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros. O modelo pode receber o pacote F Sport, com detalhes visuai

A Lexus está convocando um recall que envolve 3 unidades da nova geração do LS 500h no mercado brasileiro com defeito nos quatro pneus do sedã de luxo. Os carros afetados foram produzidos entre os meses de novembro de 2017 a julho de 2018 e deve agendar uma visita numa concessionária mais próxima a partir do dia 1º de abril para a substituição dos quatro pneus. De acordo com a fabricante, “o LS vem equipado de fábrica com pneus do tipo runflat, capazes de rodar mesmo furados a uma velocidade e distância específicas, por contarem com laterais reforçadas. Por conta de uma falha na montagem, esses pneus podem apresentar rachadura na parede lateral, capaz de desprendê-los da roda e causar acidentes. Essa rachadura pode, ainda, ocasionar aumento na temperatura interna do pneu e causar ruído e vibrações ao rodar.” . Caso o sedã dê sinal de advertência com uma baixa pressão dos pneus, a Toyota orienta encaminhar o sedã à concessionária mais próxima para inspeção e, caso necessário, a troc

A Lexus comemorou no Salão de Genebra a marca de 10 milhões de carros vendidos em todo o mundo. A marca premium da Toyota revelou ainda um novo recorde de vendas em 2018, fruto do desempenho comercial também do UX, SUV mais em conta da marca. A marca, que apresentou o seu primeiro híbrido em 2005, hoje conta com quase toda a linha com a opção de motor. Desde então, cerca de 1,45 milhão de unidades foram vendidas com motor híbrido e a partir de 2020 a marca deve apostar em carros híbridos e/ou elétricos. As vendas de veículos híbridos da Lexus aumentaram quase 20% em 2018 em relação ao ano anterior, sendo que apenas em 2018 a marca foi responsável por vender 698.330 unidades globalmente, representando um crescimento de 4,5% nas vendas em relação ao ano anterior. “A Lexus continua a desfrutar de um crescimento substancial em todo o mundo, expandindo sua presença nos mercados emergentes e reafirmando sua força nos mercados estabelecidos. O foco claro da marca em produtos incríveis e e

Depois da Audi com o Q8, a BMW com o X7 e da Mercedes-Benz com o GLS, a Lexus também deve desenvolver um SUVzão para chamar de seu. Global, a novidade terá caráter esportivo como principal arma contra as demais concorrentes premium, mirando já em modelos como Lamborghini Urus e Bentley Bentayga. Em entrevista recente com Cooper Ericksen, Vice-Presidente de planejamento e Estratégia da Lexus, não escondeu a admiração que tem por esse crescente segmento e que um utilitário desenvolvido com base nas diretrizes da divisão F-Sport é uma pauta estudada pelos executivos da marca. O que ainda não se definiu é a proposta do carro. Ser mais familiar/offroad e com uma versão esportiva como as demais marcas premium ou partir para um projeto voltado mais para performance e para concorrer com as marcas de luxo/esporte. “O que atualmente estamos tentando descobrir é se o aspecto de desempenho nas pistas é mais importante do que o desempenho off-road", disse. Como carros globais, a Lexus vend

Depois de aplicar alguns teaser, a Lexus apresentou no Salão de Detroit o RC-F Track Edition. A série especial passa a contar com várias mudanças estéticas e um novo habitáculo. A série Track Edition conta com a mesma mecânica e motor do RC-F 2020, trazendo o atualizado motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv e 53,5kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Entre as novidades mecânicas estão o chassi, trabalhado para ficar mais leve. Ele ficou 80kg mais leve graças a redução de peso em várias partes da carroceria, como painéis realizados em fibra de carbono e alguns acessórios. Entre as novidades estão o novo splitter dianteiro e o novo aerofólio traseiro, novidades que fazem parte do novo kit aerodinâmico dessa versão. O Track Edition traz elementos integralmente em fibra de carbono, como painel e capô. O esquema da suspensão é mais rígido, com novos freios carbocerâmicos Brembo com enormes pinças de cor vermelha e novas rodas de liga leve BBS de 19 polegadas, cujo desenho foi inspiração