Conexão Automotiva

Depois do XFL, a Jaguar está apresentando na China a versão alongada do XE, batizada de XEL. O sedã é 10 centímetros maior na medida de entre-eixos, chegando a 2,93 metros de espaço entre os eixos. Ele passa a competir diretamente com BMW Série 3 Li, Audi A4L e Mercedes-Benz Classe C L. Ele é equipado com motor 2.0 Turbo Ingenium que desenvolve 200cv ou 250cv. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, no mês que vem, o XEL deve ser produzido na China, na fábrica onde possui uma joint-venture com a Chery.

A Acura está apresentando a versão L do TLX, batizado de TLX-L. A versão deve ser oferecida para o mercado chinês onde deve ser conduzido por um motorista particular, geralmente. Sedãs desses tipo geralmente servem a executivos chineses, que buscam um sedã com mais espaço e conforto especialmente no banco traseiro. O entre-eixos é de 2,90 metros, 12cm a mais que o modelo convencional. Há ainda comandos no apoio de braço para o sistema de entretenimento, teto solar panorâmico e sistema que esterça também as rodas traseiras, útil para reduzir o diâmetro de giro. O modelo acompanha as mesmas mudanças do modelo norte-americano, apresentado no Salão de Nova York: nova grade frontal com elementos individuais que criam um aspecto visual interessante. Há ainda novos faróis full LED, assim como para-choques revisados. As lanternas em LED foram levemente modificadas, assim como capô, para-malas e as duas ponteiras de escape. Em seu interior, o Acura recebeu multimídia atualizada 30% mais rápi

Depois de lançar a segunda geração do Porsche Panamera em Novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a Porsche confirmou mais duas versões, no segundo semestre. O Exclusive oferece alguns centímetros a mais no comprimento. Na verdade, o entre-eixos é que cresce 15 centímetros e passa de 2,95 metros para 3,10 metros. Além do ganho de espaço, a versão traz console central com mesas retráteis e a opção de sofisticado sistema de entretenimento com duas telas de 10,1 pol. Itens de série do Executive passam por ajuste elétrico dos bancos traseiros, cortinas elétricas contra sol e teto panorâmico. A suspensão a ar com controle eletrônico é padrão. O Executive pode ser combinado às mecânicas dos Panameras 4, 4S, Turbo e 4 E-Hybrid, sempre com tração integral, com até 550cv de potência. Já o S e-Hybrid conta com 2.9 V6 biturbo que desenvolve 330cv de potência com torque de 45,7kgfm combinado a um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,6kgfm de torque. O câmbio é um au

A Porsche está apresentando na Europa a versão alongada do Panamera, chamada de Executive pela marca. Ele deve marcar presença para o público no Salão do Automóvel de Los Angeles nos próximos dias e segue a mesma tendência vista em Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S em oferecer alguns centímetros a mais no comprimento. Na verdade, o entre-eixos é que cresce 15 centímetros e passa de 2,95 metros para 3,10 metros. Além do ganho de espaço, a versão traz console central com mesas retráteis e a opção de sofisticado sistema de entretenimento com duas telas de 10,1 pol. Itens de série do Executive passam por ajuste elétrico dos bancos traseiros, cortinas elétricas contra sol e teto panorâmico. A suspensão a ar com controle eletrônico é padrão. O Executive pode ser combinado às mecânicas dos Panameras 4, 4S, Turbo e 4 E-Hybrid, sempre com tração integral, com até 550cv de potência. A Porsche ainda oferece o motor V6 que desenvolve 330cv de potência com tração traseira ou integral

Especial da China, a Volvo está apresentando a versão longa do S90, chamada de S90L. Muito bem requisitado no mercado asiático, as versões longa são as preferidas dos executivos pelo conforto que trazem. Com o sedã sueco não seria diferente. Na China ele deve enfrentar a dura concorrência de Audi A6L, BMW Série 5 Li, Mercedes-Benz Classe E L e Jagur XFL. O S90L é 12 cm mais longo no entre-eixos, medindo agora 3,06 metros e elevando o comprimento do sedã nórdico para 5,08 m. Além disso, o modelo passa a ser feito pela Geely-Volvo em Daqing, região nordeste da China. O destaque no interior do Novo Volvo S90L fica por conta dos acessórios para conforto e trabalho, entre eles uma mesa retrátil para pequenas refeições ou bebidas, um suporte de alumínio para monitor no lugar do encosto do passageiro dianteiro, cujo assento é eliminado nesse caso. Na motorização, o S90L não cumpre com as mesmas exigências de Estados Unidos e Europa e traz o motor 2.0 16v Drive-E nas versões T4 e T5. A prim

A Volvo segue testando o S90L na China, onde deve ser oferecido até o final deste ano. A versão longa do sedã deve ser maior que os atuais 4,96 metros de comprimento e cerca de 2,94 metros de entre-eixos do modelo atual. Uma unidade foi flagrada rodando em testes com escape adaptado, tendo ponteiras bem projetadas para fora do carro. A versão L flagrada era a versão T5, que conta com o motor 2.0 Turbo E-Drive que desenvolve 254cv de potência e 35,5kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Ainda não se sabe quanto que o S90L ganhou nas dimensões, mas acredita-se que seja 10cm. Ou seja, possivelmente o S90 fique com 5,06 metros de comprimento, caso não houver crescimento em outras partes da carroceria. No Brasil, o S90 deve usar o motor é um 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 320cv de potência auxiliando por um elétrico que desenvolve 90cv de potência e um gerador de 50cv ligado ao virabrequim, que juntos entregas 410cv de potência e torque de 65kgfm, acoplado

A Volkswagen está apresentando um teaser do Tiguan maior, que deve ganhar alguns centímetros a mais para poder ser vendido nas Américas. Com produção no México, ele começou a ser produzido em Puebla, de onde vem ao Brasil os Fusca e Golf Variant ao Brasil. A versão de sete lugares deve ser inédita do continente americano e tem como missão de aumentar as vendas principalmente nos EUA. Inicialmente chamado de Tiguan XL, a variante LWB terá a carroceria tão grande quanto um Touareg da geração atual, por exemplo, segundo fontes ligadas à marca. A distância entre os eixos alongada permitirá ampliação do espaço interno e garantirá mais porte ao modelo. A empresa começou a expandir e reequipar a sua fábrica de Puebla no ano passado para fabricar o novo modelo. Um novo prédio para os escritórios foi concluído no final do ano e a instalação das máquinas já está na fase de conclusão. As primeiras unidades deverão ser produzidas a partir do segundo semestre de 2016. No Brasil no entanto ainda

A Lada apresentou na Rússia, uma "limusine popular", se é que podemos dizer assim. O sedã compacto Vesta acaba de ganhar a versão luxuosa Signature, que conta com mais mimos e entre-eixos alongado. Segundo a Lada, ele teve um aumento de entre eixos de 25 centímetros, ampliando o tamanho do carro para 4,66 metros e totalizando uma base com 2,88 metros. O espaço traseiro aumentou em 20cm, mas as pernas ganharam mais 5cm com o menor recuo dos bancos dianteiros. Para não raspar ou encalhar em lombadas, a Lada ampliou a altura livre do solo em 15mm. Ainda por fora, o Lada Vesta Signature tem nova antena, assim como limpadores de para-brisa ocultos e rodas de liga leve exclusivas com aro 17" polegadas e pneus 205/50 R17. Mas, as maiores mudanças ficaram para o interior. No interior, as novidades não faltam. Além dos bancos dianteiros em couro, o painel não recebeu nenhuma novidade e permanece o mesmo do modelo "normal". Mas é na traseira que o Vesta Signature ganh

Até o momento você só viu sedãs com as variantes L no Salão do Automóvel de Pequim, não é mesmo? Pois a BMW também apresentou o X1 Li, a versão com entre-eixos longo do X1. Atendendo ao gosto do consumidor local, o modelo passa a oferecer entre 5 e 18 centímetros a mais de espaço para os joelhos dos ocupantes do banco traseiro graças às novas medidas da distâncias entre os eixos. Na versão com 18 centímetros a mais, 13,5 centímetros foram adicionados no banco traseiro. O porta-malas também cresceu e pode acomodar entre 465 e 675 litros (dependendo da posição dos bancos), ou ainda 1.650 litros com os assentos totalmente rebatidos. O X1 Li será vendido na China em três versões. sDrive18Li, sDrive20Li / xDrive20Li e xDrive25Li. A primeira estará disponível sempre com motor 1.5 12v Turbo de 3 cilindros e potência de 136cv, enquanto a segunda terá um bloco 2.0 16v Turbo capaz de entregar 192cv de potência e a terceira versão possui o mesmo motor, mas entrega 231cv. O câmbio poderá ser au

A Jaguar está apresentando no Salão do Automóvel de Pequim, na China, a versão alongada do XF. Chamado de XF L, o sedã da marca cresceu 14 centímetros no comprimento, com 15,7 centímetros a mais para as pernas no banco traseiro. Ainda instalaram duas telas de 8" polegadas sensíveis ao toque atrás de cada banco dianteiro para entreter os passageiros que irão bem acomodados no banco traseiro. Considerado o primeiro Jaguar desenvolvido exclusivamente para a China, o XF L será vendido com os motores 2.0 Turbo que desenvolve 200cv de potência ou 240cv nas versões topo de linha, além do 3.0 V6 que desenvolve 335cv de potência, sempre acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Jaguar, existem 4 modos de condução: Eco, Normal, Inverno e Dinâmico, assim como tração somente nas rodas traseiras.  Desde a versão de entrada do XF L traz de série rodas aro 18″ polegadas, faróis bixenon e teto solar panorâmico. Internamente, há bancos, portas e painel de instrumentos revestid

Depois do Audi A4 L, a Mercedes-Benz também apresenta no Salão do Automóvel de Pequim, na China, a nova geração de seu sedã com carroceria esticada. O Classe E L deve começar a ser vendido na China de olho nos executivos, que tem adoração por sedãs. Exclusividade da China, o Classe E L tem produção pela joint-venture Beijing Benz Automotive Co. (BBAC). Em comparação com o Classe E, o Classe E L cresceu 14 centímetros na relação entre-eixos, passando a ter 3,07 metros ante os 2,93 metros. Isso resultou no crescimento de 13,4 centímetros para as pernas no banco traseiro. Com esse espaço a mais, o Classe E chegou a 5,06 metros de comprimento, apenas 6 centímetros menor que o Classe S. O espaço traseiro tem capacidade de levar cinco pessoas com muito conforto. No banco traseiro, há um apoio de braço central que elimina o espaço central, mas em contrapartida oferece uma porta USB e espaço de armazenamento iluminado. Como opcional, há sistema de carregamento sem fio para celulares, almofa

A Audi aproveitou o Salão do Automóvel de Pequim, na China, a versão mais longa da nova geração do A4, a L. O A4 L chega para o mercado chinês com alguns centímetros a mais na relação de entre-eixos, aumentando o comprimento da porta traseira. Com vendas exclusivas para a China, o A4 L ganhou 9 centímetros de comprimento e chegou a 2,91 metros de entre-eixos (ante os 2,82 metros de entre-eixos do modelo normal) e 4,81 metros de comprimento. Em relação a antiga geração do A4 L, o novo A4 L perdeu 110kg. No interior, há sistema WiFi hotspot e sistema de som Bang & Olufsen com 19 alto-falantes e 755 watts de potência, que oferece uma experiência de uma sala de concerto, segundo a Audi. O sedã oferece ainda head-up display, cockpit virtual com tela de 12,3 polegadas e ar-condicionado automático que pode ser comandado através de alguns botões e mostradores. O A4 L será oferecido exclusivamente com o motor 2.0 TFSI, de 190cv de potência e torque de 32,5kgfm  nas versões de entrada ou

A Audi pode ter feito um dos maiores automóveis já produzidos. Não por ser icônico, mas por ser bastante avantajado em suas dimensões. Se isso pode gerar sua desconfiança, são 6,30 metros de comprimento. A Audi está lançando na Europa o A8L extended, variante esticada da versão longa do sedã, sendo equipado com seis portas e medindo 6,36 metros de comprimento. O modelo tem entre-eixos de 4,22 metros e pintura exterior azul metálica exclusiva. No teto, o Audi A8L extended ganhou um vidro panorâmico de 2,4 metros de comprimento, enquanto faróis e lanternas receberam luzes adicionais. As laterais e a plataforma ganharam reforços de alumínio extrudado. Com espaço para seis ocupantes, o A8L extended possui cortinas nos vidros laterais, acabamento geral em couro Valcona e multimídia estendida para os assentos traseiros, que ainda dispõem de controle remoto e tela multifuncional no console central. Na mecânica, o "A8tão" apresenta o 3.0 V6 TFSI que desenvolve 310cv de potência co

A Genesis está apresentando o G90L, versão longa do G90 que deve competir com a Maybach. Apresentado na Coréia do Sul como EQ900L, o G90L tem entre eixos ampliado e muito mais sofisticação a bordo, focando nos executivos de grandes empresas e milionários. Dos 290mm a mais entre os eixos, 40mm foram reservados para ampliação da abertura das portas traseiras, que são maiores. Com 5,49 metros de comprimento, o Genesis G90L é 42mm maior que o Classe S da Mercedes-Maybach. Uma das novidades do G90L são os apoios para as pernas dos dois passageiros traseiros, separados por um longo console revestido em couro e madeira de lei, tendo ainda assentos climatizados e com ajustes elétricos, bem como massageador. O entretenimento e o suporte para trabalho também são de primeira linha. Para mover o G90L, com um peso maior, a Genesis escolheu o motor 5.0 V8 Tau que desenvolve 425cv de potência acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. A tração é integral H-TRAC, suspensão pneumática a

A Volvo segue os testes da versão longa do S90, que deve ser chamada de S90L. Com 4,96 metros de comprimento, o Volvo S90 ainda não está no tamanho ideal para o mercado chinês. Assim, a marca sueca já testa por lá a versão longa do sedã de luxo. O futuro S90L foi visto com camuflagem, mas não evitou que seu tamanho maior fosse notado. Ainda não se sabe qual o real acréscimo em termos de comprimento e entre-eixos. A diferença está na porta traseira, que está ligeiramente maior que o modelo convencional e que pode denunciar que o sedã está alguns centímetros maior. Geralmente as versões L ganham 10 centímetros a mais no comprimento. Ou seja, possivelmente o S90 fique com 5,06 metros de comprimento, caso não houver crescimento em outras partes da carroceria. No Brasil, o S90 deve usar o motor é um 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 320cv de potência auxiliando por um elétrico que desenvolve 90cv de potência e um gerador de 50cv ligado ao virabrequim, que juntos entregas 410cv de potên