Conexão Automotiva

Depois de apresentar em março do ano passado um conceito que antecipava a versão de produção do Aviator, a Lincoln apresentou oficialmente o Aviator no Salão do Automóvel de Los Angeles. O SUVzão manteve quase todas as linhas do conceito e possui um tamanho considerável somado à suas linhas retas que lhe proporcionam um aspecto imponente. A dianteira possui uma grande grade cromada, para-choque com entrada de ar que ocupar toda a base inferior e faróis grandes, além de lateral que mantém o uso de cromados nos frisos das janelas e nas portas, além da capa dos retrovisores. Na traseira, destaque para as lanternas em LEDs que se interligam entre si. No interior, o Aviator conta com espaço para sete ocupantes que combina espaço com tecnologia, com quadro de instrumentos 100% digital de 12,3 polegadas e um console central grande, que chama atenção. Ele ainda conta com Phone As A Key, um sistema que permite utilizar o smartphone como chave do carro. Há ainda sistema de som 3D com 28 alto

A marca premium da Ford, a Lincoln, confirmou a apresentação de um novo automóvel para o Salão de Los Angeles. Trata-se do Aviator, SUV em versão de produção do conceito revelado em abril desse ano, durante Salão de Nova Iorque. Apesar de ser apresentado ainda esse ano, o Aviator começa a ser vendido apenas em 2019 e deve se basear 100% no modelo conceitual (fotos abaixo). O conceito que na verdade já antecipava muito do carro de produção, que será desenvolvido sobre a plataforma modular D6 da Ford e deve estrear como um modelo híbrido plug-in. Pelo teaser se observa que o SUV possui uma grade dianteira bem ampla com o logo da Lincoln em destaque, com faróis com tecnologia LED com nova assinatura visual mais elegante, além do para-choque e o desenho das entradas de ar aportarão força ao conjunto exterior. Entre os destaques do conceito estão a grade dianteira clássica, com detalhes cromados em alto revelo e o logotipo da Lincoln com iluminação em LED. Os faróis Full LED possuem doi

O possível de alguns sedãs da Ford fez com que a Lincoln se antecipasse. A marca premium norte-americana revelou que não deve deixar de desenvolver sedãs em seu lineup. Com o provável fim de linha do Ford Fusion, o Lincoln MKZ corre o risco de não ganhar uma nova geração. Porém, segundo a revista Automobile Mag , o MKZ deve ter um pé na China, já que por lá o Fusion segue na ativa. A afirmação do representante da Lincoln poderia ser uma forma de evitar um choque com os clientes e uma queda antecipada nas vendas, mas uma convenção realizada com concessionários dos EUA, revelou que a marca pretende em breve ter novamente as famosas portas traseiras suicidas em um sedã. Tudo indica que as portas suicidas sejam usadas no Continental, mas esse ainda não tem previsão de ganhar essa antiga solução, mas tudo indica que seja apenas na próxima geração do sedã, prevista para 2022. 

A Lincoln está apresentando mais um conceito para o Salão do Automóvel de Nova York, o Aviator Concept. Fruto de uma nova investida da Lincoln, com nomes de SUVs ao invés de siglas, o Aviator resgata um nome que já foi usada pela marca na década passada. Ficando abaixo do Navigator, o Aviator Concept é um modelo bem próximo da realidade. Com design elegante e com dimensões medianas, ele não é um SUV tão exagerado como o Navigator, que possui espaço para 8 ocupantes. Ele conta com opção de ter o espaço interno empliado, uma saída mais simples para a Ford/Lincoln em mercados como a China, por exemplo. Entre os destaques do design estão a grade dianteira clássica, com detalhes cromados em alto revelo e o logotipo da Lincoln com iluminação em LED. Os faróis Full LED possuem dois projetores e luzes diurnas, também de LED. O para-choque tem extremidades bem proeminentes e faróis de neblina em LED integrados aos cromados. Entre os dois conjuntos, mais filetes de LED. Na lateral chama aten

A Lincoln confirmou o desenvolvimento de mais dois utilitários esportivos no mercado norte-americano. Para o Salão de New York, a Lincoln revelou um teaser do Aviator Concept, que deve antecipar o primeiro modelo. Ele representa a nova geração do MKT, que deve ser rebatizada, assim como vem acontecendo com os últimos lançamentos da marca. O nome deve ser reutilizado, já que a Lincoln o usou entre 2003 a 2005, no antecessor do MKX, hoje Nautilus. O estilo do novo modelo não deverá ser uma surpresa. Todos os últimos lançamentos da marca seguiram o mesmo padrão estético, por isso que podemos esperar um crossover a meio caminho entre o Nautilus e o enorme Navigator, com um desenho muito similar ao de ambos. Além do Aviator, a Lincoln confirmou o desenvolvimento de um novo projeto. As novidades sobre esse novo modelo ainda são um mistério, mas a Lincoln confirmou que ele deve ser lançado em meados de 2021 e dentro desses três anos temos, dentro, cerca de dois anos de desenvolvimento. O

Ainda recente, o Lincoln Continental é o carro mais luxuoso da marca. Porém o sedã pode estar com os dias contados. Segundo fontes, o sedã que foi ressuscitado depois de 14 anos de ausência para ser destaque de vendas (principalmente na China), não está vendendo como o esperado. Até agora foram vendidas 18.846 unidades em quase dois anos de mercado norte-americano. Tudo tem a ver com a mudança de posição e escolha do consumidor norte-americano, que não procura mais sedãs de luxo e pretende investir mais em SUVs ou picapes de grande porte. Com US$ 1 bilhão investidos no Continental, a Ford agora amarga ver seu belo sedã ser esmagado pelo poder de atração dos utilitários esportivos e picapes, tanto que a montadora simplesmente vai matar uma série de carros “não-SUV/picapes” nos próximos anos no mercado local, incluindo Focus e Fusion. Com essa mudança no costume do consumidor norte-americano, a Lincoln já trabalha em novos SUVs no mercado americano, infelizmente. Fonte: TS

Além de apresentar o MKC, a Lincoln também apresentou o Nautilus no Salão do Automóvel de Los Angeles. O nome é novo e substitui o nome MKX e acompanha mudanças visuais para o SUV. Entre as novidades, o Nautilus apresenta uma frente mais clássica em favor da nova filosofia de design da marca, estreada pelo Continental. O Nautilus se destaca por trazer uma nova grade dianteira cromada de peça única e de forma retangular, com os novos faróis horizontais, também de acordo com a nova filosofia de design. Na traseira, as novidades são as lanternas um pouco mais simples, mas também unidas por uma régua. Ainda na traseira, o Nautilus possui tampa traseira, com uma parte inferior que aparece completamente em baixo relevo para receber a placa da matrícula, e sobre ela, onde fica a iluminação da placa, surge a câmera de visão traseira. No interior, as novidades ficam por conta de um painel melhorado e com acabamento mais premium, tanto no console como no painel das portas. Também parente do F

A Lincoln apresentou o face-lift do MKC, seu utilitário esportivo que recebe novidades de meia-vida. Novidade para o Salão do Automóvel de Los Angeles, o MKC passa a ter influências no Continental, adotando uma grade dianteira com elementos cromados em toda a sua superfície, sendo arredondada na parte superior. Elegante, o MKC ganha grade dupla integrada aos faróis, como visto antes. Além da nova grade, o MKC 2018 passa a ser vendido com novos faróis full LED com LEDs diurnos e tamanho menor, enquanto o para-choque manteve seu desenho, ostentando os mesmos LEDs com função neblina. Há ainda novas rodas de liga leve e maçanetas e frisos pela carroceria também são novos, dando ao utilitário um design ainda mais luxuoso. Na traseira, o SUV mantém as lanternas integradas, com o nome Lincoln logo acima da régua que liga as duas lanternas. Novidade, o para-choque traseiro conta com saídas de escape circulares, com protetor central metálico. No interior, destaque para a nova padronagem de t

É normal que as marcas guardem e queiram defender suas marcas. Ainda mais quando é dona de muitas marcas. As vezes rola até mesmo um certo exagero. O último deles foi a Ford, que deve entrar contra a Geely pelo nome Lynk&Co. Divisão de modelos da Geely e Volvo, a novata estreou em 2016 e agora a Ford entra na justiça pela pronúncia em inglês ser parecida com a de sua marca premium, a Lincoln. Se você nunca confundiu, como nós, as marcas Link&Co e Lincoln, a Ford parece que sim. "A Lincoln tem uma rica história de 100 anos de história e pretendemos proteger sua reputação. A Lynk & Co está infringindo o registro do nome Lincoln e tomaremos as medidas legais cabíveis para que eles interrompam o uso desta marca. Este nome, da forma como está registrado hoje, confundirá os consumidores" , disse um porta-voz da Lincoln à Automotive News . A marca chinesa propõe uma relação de completa diferença de propriedade. A marca chinesa ainda conta com uma diferença na forma de

A Ford está desenvolvendo um novo câmbio automático que deve estrear no final deste ano no lançamento do reestilizado Edge. Chamado de 9T50, é o mesmo usado pela General Motors, que está disponíveis em modelos como o Equinox e o Malibu. O novo câmbio deve ser usado pelo Edge equipado com motor 3.5 V6 Ti-VCT, que é o modelo vendido no Brasil. O motor 2.7 EcoBoost também deve contar com o mesmo câmbio, que deve trazer uma eficiência energética melhor, assim como sua performance. O câmbio de 9 velocidades deve substituir o atual, de 6 velocidades, que já é considerado ultrapassado pela faixa de preço do Edge hoje, acima dos R$200.000. O câmbio ainda pode ser oferecidos por mais modelos da Ford, como Fusion/Mondeo, Escape/Kuga e Flex, assim como Lincoln MKZ e MKC. A novidade, como dito, estreia no fim do ano, no face-lift do Ford Edge. Entre as mudanças, estão previstas novidades nos faróis dianteiros e mudará detalhes do formato da grade, com chances de receber mais filetes, como no Fu

A Lincoln apresentou a versão de produção do Navigator, que chega ao Salão do Automóvel de Nova York. O maior SUV da marca de luxo da Ford, o Navigator possui carroceria de alumínio que diminuiu 200kg do seu peso. Seu chassi é de aço de alta resistência e garante maior rigidez torcional ao conjunto. No design, destaque para a grade cromada e vistosa, afundada no conjunto frontal, que ainda conta com faróis duplos full LED com LEDs diurnos e repetidores de direção em diodos emissores de luz. A traseira tem um conjunto robusto de lanternas de LED, que dominam o visual. Com enormes rodas de liga leve, o Lincoln Navigator 2018 é bem suntuoso por fora. No interior, destaque para o luxo, com quatro dos sete passageiros possuem apoios de braços centrais nos dois consoles que os separam. Os bancos dianteiros têm ventilação e aquecimento. A multimídia SYNC tem Android Auto e Car Play, além de hotspot Wi-Fi. Há também duas telas de 10 polegadas extras na segunda fileira. O sistema de som tem

Segundo o site Motor Authority, a Lincoln não deve prolongar muito a vida do MKZ. O site revela que a marca premium da Ford deve manter o sedã vivo até 2019. Atualmente um dos modelos mais vendidos da marca e renovado recentemente, deve seguir seu ciclo de vida até 2019 e logo em seguida será retirado de linha. O motivo seria a transferência da produção do Focus para o México, ocupando o espaço do luxuoso. Como Flat Rock, Michigan, estará dedicada à um modelo elétrico e autônomo, o MKZ não teria um lugar ao sol na América do Norte. Porém a Lincoln deve lançar um substituto para o sedã, para ocupar a mesma posição intermediária do MKZ, dentro da gama da marca, porém com um outro nome. O movimento nessa direção já teria sido tomado com a chegada do Novo Continental. Também se fala que o sucessor do MKZ poderá ser feito sobre a nova plataforma modular D6, que dará forma a nova geração do Ford Fusion e também ao Explorer. Com essa nova plataforma, a Ford permitiria que tais modelos mant

Até pouco tempo atrás controlada pela Ford, Jaguar-Land Rover e a empresa norte-americana voltaram a ter alguma relação. Mas dessa vez deve ser para desenvolver em conjunto umas novas tecnologias de condução autônoma. A cooperação entre os dois grupos de automóveis prevê a realização de testes especialmente na Europa. O objetivo é aperfeiçoar a condução autônoma com recursos de conectividade, de modo que os carros sejam capazes de se comunicar uns com os outros. Segundo o grupo Ford e o grupo Tata (dona da JLD), as pesquisas de desenvolvimento serão feitas em conjunto pelos próximos quatro anos e preveem a realização de testes com uma frota de 100 automóveis de todas as marcas envolvidas entre os dois grupos. Entre as novidades que estarão sendo avaliadas, estarão os sistemas Advanced Highway Assist (capaz de fazer ultrapassagens automáticas, sem qualquer interferência do motorista no volante ou nos pedais) e o Green Light Optimal Speed Advisory (onde o carro “conversa” com o semáfo

Depois de começar a vender na China, a Lincoln tem conseguido bons resultados no mercado asiático. Segundo a Reuters, a Ford já pensa até mesmo em produzir localmente, onde vendeu 8.546 unidades no terceiro trimestre de 2016. O rápido crescimento da Lincoln chama a atenção da Ford, que já está bem estabelecida na China, mas que não cresce nos mesmos passos que Chevrolet e Volkswagen. Apesar da alta nas vendas, a Lincoln encontra uma rival bastante conhecida nos EUA: a Cadillac. Porém a Cadillac importa todo o seu lineup assim como a Lincoln e acabam pagando 35% de imposto para modelos importados. Com a produção nacional, a Lincoln teria preço mais atraente que a Cadillac e assim, poderia crescer mais. Mesmo assim, a Lincoln está indo bem para uma marca importada, tendo 65 concessionárias no país e planejando ter uma rede com 80 lojas no final de 2017. Nos três primeiros meses do ano, a Lincoln emplacou mais de 21 mil carros, de acordo com a Ford. Ainda assim são números inferiores a

Marca de luxo da Ford, a Lincoln pode começar a produzir no maior mercado do mundo. Segundo o site Bloomberg, a Ford estuda a possibilidade de criar uma parceria na China para produzir seus automóveis por lá e abastecer um de seus maiores mercados. A Lincoln pode firmar parceria com a Changan. A ideia da Ford seria produzir modelos da marca de luxo da Ford em Chongqing a partir de 2018. No entanto, outra fonte ligada ao processo teria dito 2020 como o ano provável. A confirmação do início das produções é um reflexo das boas vendas da Lincoln na China, país que se tornou um paraíso para as marcas americanas, especialmente as de luxo, que vendem bem apenas nos EUA. Em 2015, a Lincoln emplacou 11.630 unidades importadas diretamente dos EUA, o que resulta em preços mais altos para o consumidor chinês, devido às taxas extras. No país, existem 33 concessionários da marca de luxo. Atualmente são vendidos os modelos MKZ, MKC, MKX e Navigator. Possivelmente o recente Continental também poder

A Lincoln está apresentando no Salão do Automóvel de Nova York o Navigator Concept. O utilitário esportivo conta com um design retrô e tem como destaque, algumas comodidades como uma escada retrátil nas laterais, que auxilia os passageiros no embarque e desembarque, além das belas asas de gaivota. Apesar das grandes portas e sua facilidade de acesso, o Lincoln Navigator Concept surge com uma nova plataforma, assim como motor 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve mais de 400cv de potência. O SUV surge como um vislumbre do futuro rival do Land Rover Range Rover Vogue. Entre as novidades na lista de itens de série, o conceitual utilitário de luxo da Lincoln vem com frenagem automática de emergência, câmera de visão 360°, estacionamento automático, conectividade Wi-Fi no interior, multimídia SYNC 3, acabamento em couro azul, telas de entretenimento individuais, 30 ajustes dos seis assentos, entre outros. O Navigator Concept tem grandes chances de se tornar realidade nos próximos anos, claro qu