Conexão Automotiva

A FV-Frangivento, uma empresa italiana, confirmou a estreia do seu primeiro automóvel, o Sorpasso GT3. O carro estreia por lá em sua versão mais ousada, depois de ser apresentado em uma versão “civil” de 850cv no início deste ano. De acordo com a FV-Frangivento, o carro pode ser personalizado de acordo com o gosto de cada cliente, podendo ser personalizado de duas maneiras: pelo Programma Sviluppo ou pelo Programma Ego. Cada uma das escolhas possui um trabalho de 30 dias extras para realizar as personalizações. Ele será vendido nas cores Vermelho e Preto (modelo das imagens), com materiais em fibra de carbono. No interior, o acabamento possui detalhes em couro Alcantara vermelho, com alguns detalhes em Alcantara na cor cinza, presentes nos bancos, painel e nas molduras dos bancos e portas. O esportivo conta com um motor 5.2 V10 de origem Audi que desenvolve 893cv de potência. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega a velocidade máxima de 345km/h. Ele ainda

A Toyota apresentou a versão Nürburgring Edition para o Corolla Altis na Tailândia, no lugar da versão GR-Sport por lá. A versão esportivada estreia com um design desenvolvido pela Gazoo Racing, após conseguir uma vitória nas 24 horas de Nürburgring com um Corolla. Desenvolvido pelo Time Tailândia da Gazoo Racing, a opção estreia baseada na versão topo de linha Altis. Entre as novidades, a nova versão estreia com uma nova grade dianteira personalizada e deslocada um pouco para a frente e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por trazer uma entrada de ar bipartida. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui novas molduras dos faróis de neblina. A parte inferior possui um splitter, que possui laterais com saias laterais e a traseira possui um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. O para-lama dianteiro ainda traz o logotipo que identifica a versão, com o nome “Corolla Altis Nürburgring 24”, com o traçado do circuito. O para-choque traseiro possui um novo desenho, com fa

A Osten iniciou o regime de aluguel nos interessados pelo Seres SF5, que foi apresentado no Salão do Automóvel do Veículo Elétrico, que acontece no mês passado. Ele inicia primeiro pela Osten, mas a Seres já confirmou que vai iniciar as operações para consumidores que queiram adquirir o carro de maneira tradicional, adquirindo-o. Aqui, ele vai poder ser alugado por planos de 24 meses e 1.000km de franquia mensal, com mensalidades entre R$ 13.000 a R$ 15.000. Depois, chega as mensalidades de 12, 36 e 48 meses, com opção de franquias de 1.000km, 2.000km e 3.000km. Controlada pela Huawei, a Seres vai alugar o SF5 ou vende-lo de forma tradicional. Aqui ele será vendido com duas versões, sendo uma com tração traseira e uma com tração integral. Enquanto a primeira terá apenas um motor elétrico, a segunda terá dois motores elétricos, cada motor responsável por movimentar um eixo. A versão de tração integral possui até 693cv e 106kgfm, com velocidade máxima de 230km/h, um número surpreendente

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, já revelou alguns lançamentos globais antes mesmo dele ser apresentado em seu próprio país. É basicamente o que vai acontecer com o Ora R3, conhecido também como Good Cat na China. O modelo foi registrado no Brasil com um design mais aventureiro. Visualmente, a versão que foi registrada se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, mesmo que ainda sejam falsas nas extremidades. Há uma nova entrada de ar inferior, essa sim funcional. As caixas de rodas possuem um acabamento plástico preto e a altura em relação ao solo parece ser mais alta. Fora isso é o mesmo Ora R3 que conhecemos no ano passado. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kg

A Dacia apresentou as primeiras imagens e informações da versão Commercial do novo Duster na Europa, uma versão destinada para empresas e que é próxima da versão “Van” que alguns carros são transformados pelas próprias marcas na Europa. Ele foi revelado no Reino Unido e ganhou as mesmas mudanças visuais do SUV compacto nas suas versões civis. De acordo com a Dacia, o SUV compacto é homologado como um veículo comercial de categoria 1 (N1). Perdendo o banco traseiro, ele se destaca por ganhar um piso de carga de maneira completamente plano e coberto de uma superfície mais resistente, que separa a área de carga com o habitáculo com os dois bancos da dianteira. Entre os opcionais, o Dacia Duster Commercial terá uma série de acessórios de acomodação de carga que ajudam a facilidade de acesso dos objetos na traseira. Entre as opções estão uma cobertura de carga, com vidros das portas traseiras bem escurecidas, assim como a do porta-malas. Com volume de carga de 1.623 litros, ele possui 1,792

Depois de ser apresentada as primeiras imagens do seu novo SUV subcompacto em agosto, a Tata apresentou mais imagens do SUV. Desenvolvido sobre uma nova plataforma da Tata, chamada de Alfa-ARC e que atualmente é usada apenas pelo hatch Altroz. No design, ele se destaca os faróis divididos em dois andares, sendo o superior com LEDs diurnos e luzes de direção, que se conectam diferentemente a grade dianteira hexagonal. Ele ainda conta com uma peça plástica no inferior do para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, com grade em grelha “Y” na parte superior e a parte inferior com grelha em “X”. Ele possui acabamento plástico no para-choque dianteiro, arcos da caixa de roda e laterais e no para-choque traseiro. Visto de lateral, o HBX possui dimensões bem compactas e arcos de rodas mais quadrados e a maçaneta da porta traseira é embutida na coluna C. Na traseira, destaque para as lanternas compactas e em posição mais elevada com um prolongamento nas laterais. A tampa do porta-m

A XEV é uma marca startup que apresentou o seu primeiro automóvel, batizado de Yoyo. O carro é um subcompacto de dois lugares e com materiais impressos em 3D. Italiana, a empresa apresentou a versão de produção do carro que foi apresentado pela primeira vez em 2019. Agora, o carro começa a ser vendido dentro de alguns meses nos principais mercados europeus. Visualmente, o carro possui linhas bem simpáticas, que se destaca pela ampla capacidade de personalização. No design externo, a dianteira fica marcada pelos amplos faróis na dianteira, que nas extremidades possuem um desenho em “C”. Ao lado do farol direito, traz o nome da marca marcado na própria carroceria. Mais abaixo ele conta com o plugue de recarga da bateria e o para-choque dianteiro possui um desenho diferente com superfície ondulada. Nas extremidades há pequenas entradas de ar circulares e as extremidades possuem um acabamento em “C”. Visto de lateral, o carro possui um acabamento em preto brilhante nas portas que acompanha

A Mercedes-Benz apresentou um novo pacote militar para o Classe G. O jipão passa a ser vendido com novidades para a versão W461, em produção desde 1992, vai ganhar um substituto. O modelo em questão é baseado na nova geração do jipe, apresentado em 2017. Apesar do lançamento da nova geração do modelo militar, a antiga geração militar ainda não deve sair de linha. O carro deve ser produzido para a Europa, onde ele será baseado na geração W464 e será oferecido principalmente para agências governamentais e militares para operações de resgate e especiais. De acordo com as informações, que são preliminares, confirmaram que o modelo será baseado na versão 350d, contando com motor 3.0 Turbo Diesel de seis cilindros que desenvolve 245cv de potência com torque de 61,1kgfm, que representa um ganho de 35% em relação ao carro atual, além de um ganho de 50% no torque. O câmbio será um automático de 8 marchas e ele pode contar com um sistema elétrico de 24V que vai ajudar a diminuir o consumo de com