Conexão Automotiva

Depois de se reestruturar no mercado brasileiro em 2018 com os lançamentos de Tiggo2, Arrizo5 e Tiggo5X, a Chery deve apresentar mais duas novidades para o ano de 2019. A marca deve contar com os lançamentos de Tiggo7 e Tiggo8, um chegando no primeiro semestre o outro apenas no final deste ano. Tiggo7: o Tiggo7 usa o mesmo motor 1.5 Turbo de 150/147cv de potência, assim como o mesmo câmbio automático do Tiggo5X, de seis velocidades e com dupla embreagem. Maior, ele possui 4,50 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,67 metro de altura e deve competir com Jeep Compass. Entre os itens de série, deve oferecer teto solar panorâmico, bancos em couro, rodas de liga leve aro 19 polegadas, múltiplos airbags, entre outros. O lançamento ocorre em janeiro de 2019. Ambos compartilham a mesma plataforma T1X e tem mais de 60% de aços de alta resistência. O Tiggo7 deve ter preços entre R$100.000 a R$115.000, dependendo da versão, colocando a Chery pela prim

O ano da BMW deve ser marcado pelo lançamento do seu best-seller, o Série 3 e o face-lift de seus carros mais vendidos, o X1. Ambos devem ser as grandes novidades da marca em grande volume de vendas. Depois, a marca deve apresentar a nova geração/reestilizações de carros mais caros e algumas novidades inéditas. Confira quais serão abaixo. Novo Série 3: apresentada no Salão de Paris, a geração G20 do Série 3 parece que não deve ser produzida na fábrica de Araquari (SC). Previsto para ser lançado no Brasil em 2019, o sedã será produzido apenas na Alemanha, China e México e não fez nenhuma menção à fábrica de Araquari, de onde hoje o Série 3 é produzido desde 2014. Segundo a marca, o Série 3 volta a ser um carro importado nessa nova geração. Aqui ele virá do México pelo acordo entre os países. “A produção local será decidida com base no número de vendas e no feedback do mercado”, declarou a BMW. “Sobre Araquari, um dos pilares do BMW Group globalmente é a flexibilidade de produção.

Ainda no mercado brasileiro, a Bentley pode ter em 2019 apenas uma novidade, assim como teve o Bentayga em 2017, tratando-se da nova geração do Continental. Novo Continental GT: em 2018 a Bentley deve trazer a nova geração do Continental ao nosso mercado. Apesentado no Salão de Frankfurt, o coupé chega a sua terceira geração chega com base no conceito EXP 10 Speed 6 Concept, apresentado pela marca há cerca de dois anos. A nova geração está 85kg mais leve, chegando a 2.250kg graças a nova carroceria feita inteiramente em alumínio e com tecnologia Super Formed. No design, podemos dizer que o coupé passou pela sua maior renovação desde seu lançamento. Apesar da dianteira manter os duplos faróis redondos, a grade dianteira está maior, ganhando um design escultural e dinâmico. Se a dianteira não mudou muito, a traseira inova com lanternas elípticas e saídas de escape destacadas. A marca britânica alterou todas as proporções do carro, agora maior, mais largo e baixo que o seu anteces

A Audi confirmou um total de 13 lançamentos para o mercado brasileiro ao longo de 2019. A marca das argolas não definiu todos os lançamentos, mas nós podemos antecipar algumas novidades da alemã para o nosso mercado. Novo Q3: o SUV deve ser lançado em algum momento de 2019 e deve ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR). O Q3 2019 mede 4,49 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,59 metro de altura, um crescimento de 9,7cm no comprimento e 7,8cm no entre-eixos. No design, ele se inspira nos últimos lançamentos da Audi, como o Q8. Mais esportivo, ele traz grade dianteira “Singleframe”, com entradas de ar grandes nas extremidades do para-choque dianteiro. Ele ainda traz faróis com projetores usados por todos os carros da marca, com faróis Matrix LED como opcional nas versões mais caras. As linhas estão mais musculosas e deixam o perfil do SUV bem mais eclético, como mostra as caixas de roda. Há diversas opções de personalização, al

Alpine: No início do ano passado, a Renault tinha confirmado que quer a Alpine no Brasil. A marca, que retornou ao mercado europeu em 2017 vende o cupê A110, que renasceu no Velho Continente. Aqui, esse esportivo foi vendido como Interlagos. Recentemente o site Argentina Autoblog confirmou que a marca está nos planos para os dois países, tanto que ele já foi flagrado rodando em testes na Argentina. A chegada não deve demorar, tanto que pode acontecer entre 2019 e 2020. Construído sobre uma plataforma de alumínio, ele conta com assoalho plano e difusor traseiro para melhorar a aerodinâmica sem precisar de um aerofólio. A construção moderna também ajudou o cupê de tração traseira a ter peso pluma, sendo pouco acima de 1.000kg. No interior, destaque para bancos esportivos em fibra de carbono, pedais de alumínio, sistema de som Focal, acabamento em couro personalizado, console elevado e com elemento vazado, botões de marcha, volante esportivo com botão Sport, cluster analógico e multi

Alfa Romeo: Como já era esperado, o ano de 2019 pode trazer a Alfa Romeo de novo ao nosso mercado. A marca italiana pode vir depois de uma constatação durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado. Segundo o próprio CEO da FCA na América Latina, Antonio Filosa, confirmou que a Alfa Romeo pode voltar a ser uma pauta interessante. Depois de várias idas e vindas e de várias especulações pelo retorno da marca italiana, Filosa deu novas esperanças de podermos ver a marca no país. Ainda em expansão, a Alfa Romeo vê o Brasil com bons olhos e enxerga no país a possibilidade de vender 10 mil unidades por ano, quando estiver 100% estruturada no mercado. Aqui, a italiana deveria retornar com Giulia, Stelvio e um terceiro modelo ainda não revelado, mas todas as fichas recairiam para o novo SUV compacto da Alfa, que deve ser lançado até meados de 2020 na Europa. Apesar das intenções, não há nenhuma data oficial para a Alfa Romeo reiniciar suas atividades por aqui ou se,

Promessa de alguns anos já, a Zotye já ensaiou mais de duas chegadas ao nosso mercado, nenhuma com sucesso. Recentemente a marca confirmou novamente que deve estrear no segundo semestre deste ano e deve acelerar o processo de chegada de seus veículos. Veremos... E200 e Z500 EV: depois de ficarmos um tempo sem ouvir absolutamente nada sobre a Zotye, a marca chinesa confirmou uma mudança de planos e acelera o processo de conclusão de sua fábrica no Brasil. A fabricante deve chegar no segundo semestre de 2018 importando primeiramente da China e depois produzindo seus carros em Goianésia (GO). A marca confirmou que deve trazer dois automóveis elétricos ao mercado, o E200 e o Z500. "Com a retomada do mercado automotivo brasileiro, após a crise que o atingiu nos últimos anos, a Zotye do Brasil acelerou seu projeto de operações com nova estratégia comercial. Inicialmente serão comercializados somente os modelos E200 e Z500 EV, ambos de propulsão 100% elétrica", diz o comunic

A Volvo deve apresentar duas novidades esse ano no Brasil. Serão dois modelos inéditos, sendo um de volume e um de imagem, mais limitado. Trata-se de XC40 e S90 respectivamente, que chegam para ajudar a marca sueca na sua trajetória de crescimento no Brasil. XC40: o SUV será o primeiro Volvo a ser equipado com a nova plataforma modular CMA de compactos, o XC40 ainda se destaca pelo seu design com a filosofia de design "Martelo de Thor", com frente truncada com faróis de LEDs dotados de LEDs em "T" e possui grade dianteira com inclinação negativa. Aqui, ele será vendido com motor 2.0 16v E-Drive Turbo T4 com potência de 190cv ou T5 com mesma mecânica com 258cv de potência. A versão T5 conta com opção de tração integral e o câmbio é automático de 8 velocidades. De série com faróis e lanternas em LED, faróis de neblina, luz diurna em LED, sete airbags, rodas de liga leve aro 18, controle de estabilidade e tração, frenagem automática emergencial, alertas de mudan

A Volkswagen terá uma das lista mais interessantes de 2018. A marca dá continuidade ao seu projeto de renovação de linha e prometeu 20 lançamentos no Brasil e região até 2020, começando pelo Polo, lançado em setembro. Virtus: já disponível nas concessionárias, o sedã da Volkswagen já está à venda com preços entre R$59.990 e R$79.990 desde o último dia 21 de janeiro. O sedã deve concorrer diretamente com Ford New Fiesta Sedan, Chevrolet Cobalt, Honda City, Kia Rio Sedan, Toyota Vios e Fiat Cronos. O Virtus traz diferenças em relação ao hatch, principalmente no quesito dimensões. Você deve pensar: "claro, é um sedã!". Calma. O Virtus possui um entre-eixos alongado em relação ao hatch. São 2,65 metros de entre-eixos conta 2,56 metros do Polo, quase 10cm de diferença. No comprimento, são 4,48 metros, com espaço no porta-malas de 521 litros, altura de 1,46 metro de 1,75 metro de largura. No design externo, o Virtus possui o mesmo design do Polo na dianteira, assim como o int

A Toyota deve ter um ano sem muitas novidades, mas todas que vem são importantes. A marca trabalha no total de quatro novidades para 2018, sendo dois bastante esperados. A nova dupla de compactos da marca. São o SUV Compacto brinca com sua vinda ao Brasil. As vezes está confirmado, outrora não mais. Yaris: presente da Toyota para comemorar os 60 anos de Brasil, a dupla Yaris/Vios deve concorrer com Fiat Argo/Cronos e Volkswagen Polo/Virtus, principalmente. A informação veio do vice-presidente executivo da Toyota do Brasil, Miguel Fonseca, que confirmou o desenvolvimento do modelos e o início da produção ainda no primeiro semestre. Como era de se esperar, o Yaris/Vios conta com a grade dianteira bem parecida com a do Corolla, assim como os grandes faróis. O para-choque conta com grandes entradas de ar inferior e abriga ainda luzes de LEDs e faróis auxiliares nas suas extremidades. Na lateral, destaque para a linha de cintura elevada e vincos na parte superior e inferior. A trasei