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Prevista para ser lançada até o final de março, a nova geração da Fiat Strada deve ser (enfim) apresentada. A picape compacta deve ser vendida em quatro versões, passando a atender a nova nomenclatura que estreou com o lançamento da Toro em 2016. A única versão que deve manter o mesmo nome da atual geração é a Working, que deve ser usada para a versão com Cabine Simples. Com Cabine Dupla, a Strada deve ser vendida nas versões Endurance, Freedom e Volcano, segundo o Autos Segredos . A produção começa no próximo dia 31 de janeiro, de acordo com o site Autos Segredos. A picape começou a ser produzida em regime de pré-produção em outubro passado, para realizar os últimos testes na linha. Ela deve ser equipada com o inédito câmbio automático CVT, que deve substituir o GSR. Esse câmbio deve ser ligado ao motor 1.3 8v Firefly. Foi deixado claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, alguns componentes serão os mesmos do hatch. A picape deve ser um pouco maior que a Strada atu

A Volkswagen iniciou a exportação da Saveiro Cabine Dupla para o Peru. A picape compacta passa a ser vendida por lá com o mesmo motor 1.6 16v MSI a gasolina, que desenvolve 120cv de potência com torque de 16,8kgfm. Produzida na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), a Saveiro começa a ser exportada para o seu 59º país. Desde 1982, a picape já conta com um histórico de 280 mil unidades exportadas, enviadas para países da América do Sul e América Central. Segundo a Volkswagen, a Saveiro é o quinto carro mais exportado na história da Volkswagen Brasil. No Peru, a Saveiro deve ser vendido nas versões Robust (US$13.990) e Cross (US$15.990), sempre com carroceria Cabine Dupla e com o motor 1.6. Daqui, já são enviados os modelos up!, Gol, Voyage, Fox, Polo, Virtus e T-Cross para o Peru. “A cada novo mercado para nossos modelos o DNA exportador da Volkswagen do Brasil fica ainda mais evidente. Até o final de 2019, chegaremos a marca de 4 milhões de veículos exportados na história da VW do

A Fiat deve começar a produzir a nova geração da Strada na fábrica de Betim (MG) a partir de janeiro de 2020. A picape compacta deve receber uma nova geração depois de ficar mais de 20 anos na primeira geração. A picape deve ser lançada em meados de março do ano que vem, mas a produção começa dois meses antes, no dia 31 de janeiro, de acordo com o site Autos Segredos . A picape começa a ser produzida em regime de pré-produção a partir do dia 1º de outubro, para realizar os últimos testes na linha. Ela deve ser equipada com o inédito câmbio automático CVT, que deve substituir o GSR. Esse câmbio deve ser ligado ao motor 1.3 8v Firefly. A novidade deve ser um lançamento futuro da Fiat, visto que ele não estreia com a picape em seu lançamento, o que deve acontecer em 2020. Se antes a ideia é fazer uma picape para ficar abaixo da Strada, agora a Fiat terá uma picape com porte para substituí-la. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, p

A Fiat confirmou que deve apresentar a segunda geração da Strada (se mantiver o mesmo nome) em março de 2020. A picape teve as primeiras unidades Verifica Processo (VP) entre os meses de junho e julho deste ano. Conhecida internamente como Projeto 2810 – terá o seu “Start Of Production” (SOP) entre os meses de janeiro e fevereiro de 2020, segundo o site Autos Segredos e a revista Autoesporte. Em outra reportagem, do Autos Segredos, foi confirmada que a picape deve ter 2,75 metros entre os eixos e um comprimento de 4,47 metros. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, portas dianteiras e capô serão os mesmos do hatch. A picape deve ser maior que a Strada, mas bem menor que a Toro. Aliás, a Toro deve servir de inspiração para a nova picape no design da traseira, principalmente quando se fala em lanternas. A picape usará os motores 1.4 8v Fire EVO Flex nas versões de entrada e o 1.3 8v Firefly Flex nas versões mais caras. O motor 1.4

A Volkswagen está comemorando a marca de 1,3 milhão de unidades da Saveiro produzidas na fábrica de São Bernardo do Campo. Lançado em 1982, a picape compacta é a mais velha do segmento e está em sua terceira geração. Com uma unidade da versão Cross Cabine Dupla, a Saveiro na cor Vermelho Flash chegou a importante marca. Exportada para 59 países desde seu lançamento, a Saveiro ainda segue com um bom desempenho comercial dentro da Volkswagen. Segundo Mário Rodrigues, Diretor da Fábrica de Anchieta, disse que “a história da Saveiro é fortemente marcada pelo lançamento de várias versões e séries especiais, com evoluções constantes para atender o nosso cliente. Há 37 anos no mercado, o carro prova que é um modelo de sucesso no Brasil e no exterior, sendo o 5º modelo mais exportado da nossa marca, com mais de 280 mil unidades enviadas para outros países”. Nascida com a primeira geração do Gol, BX, a picape ganhou a sua segunda geração em 1997 e em 2010 recebeu sua terceira geração. Atual

A Chevrolet está apresentando a linha 2020 de Cobalt e Montana no mercado nacional. Tanto o sedã compacto premium como a picape trazem mudanças nos preços. O Cobalt 2020 encareceu entre R$500 a R$600, dependendo da versão. O veterano sedã revelado em 2011 passa a ser vendido com aumento de R$500 na versão LTZ manual, que agora parte de R$68.490. A LTZ automática passa a ser vendida por R$74.990, enquanto a Elite automática passa de R$78.590 para R$79.190. Já na Montana, a principal novidade fica por conta do reajuste de preços, também. A picape passa a ser vendida na versão LS com preço de R$54.290 e R$65.090 na versão Sport, um reajuste de R$1.100 no preço das duas versões oferecidas ao consumidor. 

A Chevrolet está comemorando a marca de 750.000 unidades de picapes compactas produzidas no Brasil. Segmento bastante conhecido do consumidor brasileiro, a Chevrolet ingressou no segmento em 1983 com a Chevy 500 e chega a marca com a Montana. A picape compacta que está em sua segunda geração desde 2010 é a opção mais em conta do segmento e chegou à unidade de número 750.000º com uma versão LS da Montana. De acordo com a Chevrolet, a Chevy 500 (1983-1995) foi a pioneira, seguida da Corsa Pickup (1995-2003) e da Montana (2003-presente). “No caso da Montana, os maiores clientes são pequenos comerciantes (45%) e prestadores de serviços (25%) que necessitam transportar cargas leves em perímetro urbano com agilidade e baixo custo” , destaca Marcelo Tezoto, diretor de Vendas Diretas da GM. Atualmente a picape é vendida com motor 1.4 8v FlexPower que desenvolve 99/94cv e torque de 13,1/12,8kgfm, acoplado somente ao câmbio manual de 5 marchas. De série a Montana é vendida na versão LS com d

A Volkswagen apresentou a linha 2020 de Polo e Virtus com mudanças na lista de itens de série e nos preços. O hatch começa a ser vendido com o pacote Safety Pack (que inclui ESP, controle de tração, hill-holder, bloqueio de diferencial e computador de bordo) como item de série. O pacote custava R$1.430 e o reajuste dessa versão foi de R$1.230. Com isso, o Polo MPI passa a ser vendido por R$53.590. A baixa é a cor Azul Night, que deixa de ser oferecida apenas no Polo MPI. Opcionalmente ele pode ser comercializado com o pacote Connect Pack (retrovisores elétricos, rodas de 15", Composition Touch de 6,5", sensor de estacionamento traseiro e volante multifuncional) por R$4 mil e o Connect Pack II (Composition Phone, sensor de estacionamento e volante multifuncional) por R$2.045. O MSI aumentou de preços em R$2 mil e agora ele começa em R$61.150. Além do Safety Pack, ele recebe retrovisor elétrico no pacote básico. De opcional, ele ainda conta com o pacote Interatividade I (ro

A Fiat realizou os testes de Verifica Processo (as unidades VPs) da nova geração da Strada na fábrica de Betim (MG). As unidades Verifica Processo são as unidades que testam para ver se tudo está funcionando corretamente para a produção em larga escala. Segundo o Autos Segredos , a picape – conhecida internamente como Projeto 2810 – terá o seu “Start Of Production” (SOP) em janeiro de 2020. Em outra reportagem, do Autos Segredos, foi confirmada que a picape deve ter 2,75 metros entre os eixos e um comprimento de 4,47 metros. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, portas dianteiras e capô serão os mesmos do hatch. A picape deve ser maior que a Strada, mas bem menor que a Toro. Aliás, a Toro deve servir de inspiração para a nova picape no design da traseira, principalmente quando se fala em lanternas. A picape usará os motores 1.4 8v Fire EVO Flex nas versões de entrada e o 1.3 8v Firefly Flex nas versões mais caras. O motor 1.4 de

A Volkswagen está apresentando a linha 2020 de Gol, Voyage e Saveiro no mercado brasileiro. O trio de compactos passa a ser vendido com um novo pacote opcional, que deve ser oferecido por tempo limitado. A Saveiro ganha atualizações na versão Robust. Entre as novidades de Gol e Voyage, os compactos passam a ser vendidos com o pacote Urban Completo II Limited Edition, que adiciona chave canivete com controle remoto, alarme keyless, retrovisores elétricos com função Tilt Down, vidros dianteiros e traseiros elétricos, sensor de estacionamento e rodas de liga leve aro 15 polegadas. Por esse pacote deve ser cobrado menos que o valor de R$3.105 cobrado pelo Urban Completo. De série, Gol e Voyage são vendidos com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, banco do motorista com ajuste de altura e suporte de celular com fonte USB. Entre os opcionais estão os pacotes Media Plus e Interatividade Composition Touch, este último com o App Connect, que co

A Fiat está reajustando os preços de Fiorino e Strada nesse início de mês no Brasil. O reajuste de preços vai de R$1.000 até R$1.690, dependendo do modelo e versão. Das versões da dupla, apenas a versão topo de linha Adventure Cabine Dupla da Strada que não sofreu reajuste se manteve nos R$79.990. Falando na picape, a Strada recebeu aumento de preços que vão de R$1.000 a R$1.690 e começa em R$51.990 e chega aos R$79.990. A versão que mais encareceu é a Workind CD 1.4, que aumentou em R$1.690. No caso da Fiorino os preços foram reajustados entre R$1.000 a R$1.500, sendo a versão de entrada 1.4 que ficou mais cara. Agora ela começa em R$63.490. A topo de linha Working da Fiorino agora é vendida por R$71.990 e ficou R$1.000 mais cara.  Tabela de Preços Strada Working CS 1.4 – R$ 51.990 (antes era R$ 50.990) Strada Hard Working CS 1.4 – R$ 58.990 (antes era R$ 57.990) Strada Hard Working CE 1.4 – R$ 68.590 (antes era R$ 66.990) Strada Hard Working CD 1.4 – R$ 71.590 (antes

Depois de ser flagrada no Círculo Polar Ártico em fevereiro, a nova geração da Fiat Strada foi novamente flagrada rodando em testes na Europa. Sua presença no norte da Europa se deve ao simples fato de que a equipe de testes da marca italiana se encontra em sua base de inverno, realizando os habituais testes em ambientes de baixas temperaturas. A picape, flagrada pelo site CarPix, deve trazer uma novidade bastante interessante. Ela deve ser equipada com o inédito câmbio automático CVT, que deve substituir o GSR. Esse câmbio deve ser ligado ao motor 1.3 8v Firefly. A novidade deve ser um lançamento futuro da Fiat, visto que ele não estreia com a picape em seu lançamento, o que deve acontecer em 2020. Se antes a ideia é fazer uma picape para ficar abaixo da Strada, agora a Fiat terá uma picape com porte para substituí-la. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, portas dianteiras e capô serão os mesmos do hatch. A picape deve ser mai

Depois de Renault e Ford diminuírem os preços de seus carros, a líder Chevrolet aumentou os preços de Onix, Prisma, Cobalt, Spin, Montana, S10, TrailBlazer e Cruze no mercado brasileiro em abril. No caso do líder do mercado, os preços subiram em média entre R$590 no Onix e R$550 no Prisma. O menor reajuste foi dado ao Onix LT, de R$200. Ele varia de R$46.290 a R$67.190, dependendo da versão. Vale destacar que a versão Joy, de acesso, foi uma das que mais encareceu na tabela. No caso do Prisma, o sedã teve seus preços reajustados entre R$300 a R$600. Ele começa em R$49.590 e chega aos R$70.990. No caso do Cobalt, os preços subiram de R$500 a R$800 e vai de R$62.990 a R$78.590. No caso da Spin, a minivan viu os preços crescerem entre R$700 a R$1.700. Agora ela vai de R$67.290 a R$88.190. O Cruze aumentou seus preços apenas na carroceria sedã entre R$1.000 a R$1.500. O sedã vai de R$97.790 e chega aos R$109.790. A Montana ficou R$400 e R$600 mais cara nas duas versões e começa em R$52

A Chevrolet confirmou a permanência em linha da Montana no mercado brasileiro até 2022, ano em que ela deve receber uma nova geração. A picape compacta deve se manter no mercado sem mudanças até a chegada da nova geração, que deve colocar a picape para concorrer no segmento intermediário, com Fiat Toro e Renault Oroch. A atual geração, lançada em 2010, sequer passou por uma mudança visual ao exemplo do Agile (de quem a atual geração ainda deriva). Já se fala de uma nova geração da Montana há cerca de três anos e desde então se comentava que ela seria na base da nova geração do Onix. Porém a Chevrolet tem planos maiores para a mesma. Uma nova geração pode chegar antes do previsto, mas a marca confirmou que de 2022 ela não passa por questões do ESP de série a partir desse ano. A novidade deve ser a nova geração da Montana, que deve ser construída sobre a plataforma modular GEM. A picape terá porte de Fiat Toro e deve ser produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP). As informações

A Honda revelou as primeiras imagens de um novo conceito que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, batizado de Tomo Concept. A novidade é mais um carro similar ao Urban EV Concept e deve antecipar detalhes dos carros elétricos da marca japonesa. Diferentemente do Urban EV, o Tomo Concept deve ser apenas um exercício de design. Desenvolvido em parceria com o Istituto Europeo di Design de Torino, IED, o conceito foi desenvolvido por 13 estudantes do Master de Design em sistemas de transporte desse prestigioso centro de estudo. Visualmente o conceito tem uma pegada jovem e é um misto de hatch com picape. O Tomo é compacto e possui o perfil de um compacto de duas portas, com arcos de roda muito largos e uma traseira totalmente aberta ao melhor estilo de uma picape, embora também pareça um esportivo de motor central. A Honda não revelou dados técnicos do conceito, mas disse que a equipe de designers deve apresentar o conceito no Salão de Genebra em escala natural, embor

A provável nova geração da Fiat Strada com base no Fiat Mobi deve ser lançada no Brasil no primeiro trimestre de 2020, mas foi flagrada rodando em testes na Europa. Flagrada pelo site CarScoops, a Fiat levou a picape para testes na Europa de suspensão, motorização e freios e parece ser uma mistura de Argo, Mobi e Toro, visualmente falando, mesmo pelas camuflagens. Flagrada em testes na Suécia, no Círculo Polar Ártico, a picape deve ser vendida apenas na América do Sul e deve ser testada em condições extremas de temperatura para testar o seu funcionamento e a validação dos sistemas de estabilidade e tração. Recentemente, site Autos Segredos confirmou que a Fiat deverá ter uma nova picape compacta, que deve substituir a atual Strada. Se antes a ideia é fazer uma picape para ficar abaixo da Strada, agora a Fiat terá uma picape com porte para substituí-la. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, portas dianteiras e capô serão os mesmo

Assim como na Europa, a Volkswagen confirmou que deve recomprar 194 carros no Brasil. O chamado envolve os carros considerados de homologação que foram comercializados pela Volkswagen sem documentação interna de montagem dos veículos, totalizando um total de 194 unidades produzidas entre 16 de janeiro de 2008 a 17 de fevereiro de 2017. Sem esse documento, não tem como assegurar como os carros vendidos estejam dentro da regulamentações padronizadas para a fabricação, já que não se sabe especificamente quais os componentes que foram instalados nos veículos. Para cada unidade, a Volkswagen deve usar a plataforma FIPE para pagar aos donos dos carros, que provavelmente serão destruídos. Isso porque existe um risco de que falhas de peças, sistemas e componentes eletrônicos podem acarretar acidentes com lesões graves ou fatais em motorista, ocupantes e terceiros. A Volkswagen também esclareceu que não há registro de quaisquer acidentes ou lesões que poderiam ser atribuídos à existência de