Conexão Automotiva

A Polestar apresentou as primeiras imagens do seu novo modelo, o Polestar 5. Previsto para ser lançado dentro dos próximos anos, o modelo será um sedã que ficará acima do Polestar 2. O elétrico foi antecipado como Polestar 5 Prototype, ou seja, o modelo das imagens ainda roda como protótipo, ainda em fase de desenvolvimento. O sedã foi apresentado no Festival de Goodwood. "Goodwood é nosso lugar favorito para mostrar nossos carros em um ambiente entusiasta. Este ano, estamos entusiasmados em mostrar o Polestar 5 subindo a colina! Nossa equipe de P&D do Reino Unido está fazendo um trabalho incrível desenvolvendo o carro, e estamos orgulhosos de poder destacar seu trabalho duro neste estágio inicial." , destacou o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath. Como ainda é identificado como um protótipo, o Polestar 5 foi antecipado em imagens teaser com a carroceria coberta, cobrindo até mesmo o desenho dos faróis, representados apenas por um conjunto óptico provisório. Antecipado pelo

A Polestar confirmou novidades para o Polestar 2 em diferentes mercados, na Europa e na Austrália. Em ambos os mercados, a marca sino-sueca apresentou uma nova atualização, que trouxe um ganho de 12km na autonomia do modelo Long Range. Com isso, a autonomia do modelo passou para 418km. Outra novidade fica por conta da atualização do motor, que passa a desenvolver 69cv a mais de 2kgfm. A atualização deve ser oferecida na compra como opção independente para o Polestar 2, com o pacote Performance Pack, que será vendido separadamente. Outra novidade é que a atualização do software trouxe uma atualização na bomba de calor, que permite que o carro possa operar em melhores condições entre -7ºC e 25ºC. De acordo com a marca, “dentro dessa faixa de temperatura, a bomba de calor ajuda a aumentar a autonomia do mundo real em aproximadamente 10% além do modelo padrão” . O sedã ainda será vendido com novas rodas de liga leve de 19 ou 20 polegadas, dependendo da versão. Com essas atualizações, o Pol

A Polestar apresentou as primeiras novidades para o seu sedã elétrico, o Polestar 2. O modelo começa a ser vendido com melhorias e novas opções de cores. Agora, ele começa a ser vendido com uma bateria de 69kWh na versão Standard, que traz uma autonomia de 474km no ciclo WLTP. Na mecânica, o motor passou de 224cv para 231cv (o torque se manteve o mesmo, de 33,5kgfm), enquanto as baterias do Polestar 2 agora podem ser recarregadas em estações de até 130kW. O sedã ainda é vendido com as versões Long Range Single Motor com motor de 231cv e 33,5kgfm, com bateria de 78kWh que oferece autonomia entre 510km a 540km. Por fim, existe o AWD, com dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e 67kgfm de torque. Com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 470km no ciclo WLTP. A carcaça da bateria também é nova, sendo desenvolvida a partir de alumínio e usa energia renovável para sua fundição, além de trazer uma nova bomba

A Volvo confirmou que vai apostar em uma empresa que possui baterias que recuperam 160km de autonomia em apenas 5 minutos. A informação é que a Volvo vai investir na empresa israelense StoreDot, que desenvolve uma bateria de recarga bastante rápida. O investimento será feito por meio do braço ‘capital de risco’ da marca. Com esse investimento, a Volvo espera ser uma das montadoras que possam utilizar futuramente a bateria, o que pode acontecer até meados de 2030. Ao trabalhar em conjunto com a Volvo Cars, a StoreDot visa acelerar o tempo de comercialização de sua tecnologia e tem como meta a produção em massa até 2024. A Volvo Cars é a primeira montadora premium a investir na StoreDot. De acordo com informações, a parceria funcionará como uma joint-venture com a Northvolt. “Nosso objetivo é ser o transformador mais rápido em nossa indústria e o Tech Fund desempenha um papel crucial no estabelecimento de parcerias com futuros líderes em tecnologia. Nosso investimento na StoreDot se enca

A Polestar apresentou as novas imagens que antecipam como será o seu novo modelo esportivo, antecipado pelo O2 Concept. Com base no design antecipado pelo Precept Concept, o O2 Concept é um conversível que possui um teto rígido, sendo um roadster de duas portas com linhas bem bonitas. Com espaço para quatro ocupantes, ele possui um teto retrátil e rígido, de vidro, exibindo proporções interessantes. De acordo com informações reveladas pelo CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, o "Polestar O2 é o carro herói da nossa marca. Abre a porta para nossa câmara secreta de potencial futuro. Isto é um gostinho do que podemos projetar e desenvolver com o talento e tecnologia que temos internamente. Parece incrível, e ser capaz de baixar o teto e não ouvir um motor promete uma sensação absurda.", que mostra o que é possível alcançar com o atual know-how da Polestar em matéria de design e tecnologia. A Polestar ainda confirmou que a condução “enérgica” e uma sensação “viva e leve”, graças a

A Polestar revelou novas informações sobre o desenvolvimento do Polestar 0 Project, que prevê a neutralidade da emissão de carbono até 2030. A marca sueca quer até mesmo que o desenvolvimento dos seus novos veículos já sejam livres de emissões de poluentes, além da produção, vendas e suporte. O projeto, chamado de Polestar 0 Project, não vai recorrer ao sistema de compensação de emissões pelo plantio de árvores, sendo uma maneira ainda mais avançada para a marca por a tarefa em prática. O esforço deve gerar toda uma cooperação sistemática de uma cadeira de suprimentos que deve ser revisto. “Outros fornecedores, pesquisadores, universidades, empreendedores, investidores e organizações governamentais e não governamentais, para possível colaboração. Além da chamada aberta, a Polestar chegará a pesquisadores de todo o mundo através da SDSN, a maior rede acadêmica do mundo, trabalhando em apoio aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável e ao Acordo de Paris” , disse a marca. A Polestar ai

A Polestar revelou mais algumas informações sobre o desenvolvimento do Polestar 5, carro que será lançado dentro de alguns anos, em meados de 2025. Antecipado pelo Precept Concept, o Polestar 5 está com seu desenvolvimento sendo publicado em formato seriado pelo canal da Volvo internacional. É confirmado que o futuro modelo da marca sueca seja lançado com uma condução autônoma avançada, proporcionada graças ao sensor LiDAR no teto. Outra confirmação é que ele não terá vidro traseiro, mas sim um grande teto solar panorâmico e um spoiler traseiro montado no teto, em posição mais baixa que o conceito. Tudo indica que o retrovisor interno terá imagens por câmeras. Ele será construído a partir de uma nova plataforma modular de alumínio que está no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Polestar em Coventry, no Reino Unido. Essa nova base permite que o carro seja leve e é mais rígida, pesando menor e ajudando que o carro seja mais leve, aliviando o peso das baterias. “Queríamos que este

A Polestar deve lançar o Polestar 5 apenas em meados de 2024, dentro de dois anos. O modelo será um sedã cupê e será equipado com um par de motores elétricos, um para cada eixo. A proposta deve ser um concorrente para modelos como Porsche Taycan e Audi e-tron GT. O Polestar 5 será equipado com dois motores elétricos, sendo que cada um será capaz de desenvolver cerca de 636cv de potência (1.272cv de potência combinada), aliado a uma caixa de câmbio automático de duas marchas. Chamado internamente de P10, o motor está em desenvolvimento na Suécia, tendo ainda um sistema de tração integral. O conjunto deve ser o primeiro motor desenvolvido especialmente para a Polestar, visto que Volvo e Geely não terão acesso ao conjunto. Nem mesmo a Lotus terá acesso ao motor. “Não há razão para que o Polestar 2 e o Polestar 3 sejam falados na mesma frase”, destaca Gregor Hembrough, Chefe da Polestar Americas. De acordo com a Polestar, cerca de 130 pessoas já estão trabalhando no projeto, que está sendo

A Polestar apresentou novidades para o Polestar 2, seu carro líder de vendas. O sedã elétrico da marca sueca passa a contar com uma potência maior... estando em casa. O carro recebeu uma atualização de software que vai aumentar a sua potência em 68cv no conforto da casa dos seus proprietários. A novidade passa a ser oferecida na loja Polestar Extras, onde ele pode ser adquirido por 1.000 euros. A novidade estará disponível para a versão Long Range e estará disponível em alguns mercados da Europa. Atualmente, o sedã desenvolve 405cv de potência com torque de 67,3kgfm, que com esse opcional passa para 473cv e 69,4kgfm. Com isso, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,4 segundos. A potência extra pode ser alcançada por uma simples atualização Over-The-Air (OTA), que permite que o carro possa ser atualizado remotamente por meio de uma conexão via internet. O Polestar 2 conta com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 470k

Se a Polestar hoje conta apenas com o Polestar 2 em linha, visto que o Polestar 1 já esgotou a quantidade de unidades que seriam produzidas, a marca sueca deve apresentar mais modelos dentro de alguns anos. A primeira novidade será o Polestar 3, que será apresentado em 2022. A novidade (foto acima) será o primeiro SUV da sueca e o primeiro Polestar a ser produzido nos Estados Unidos. Ele será feito na unidade de Ridgeville, na Carolina do Sul, fábrica que é da Volvo e que produz atualmente modelos com versão Polestar, mas não como marca. O carro foi confirmado que será equipado com um conjunto puramente elétrico e terá um sistema de condução autônoma junto de um sistema LiDAR, fornecido pela Luminar, que contou com a participação de desenvolvimento da Nvidia. O SUV deve estrear como um concorrente para modelos da Tesla, atingindo um bom público. Tanto que, como parte do seu plano estratégico, a Polestar quer saltar de 29.000 unidades a serem vendidas em 2021 para cerca de 290.000 unida

A Polestar apresentou a primeira imagem do desenvolvimento do Precept Concept, que virou Polestar 5 Concept. Com isso, já se imagina que o nome do carro seja Polestar 5. O nome surgiu depois de um episódio do documentário ‘Precept: from Concept to Car’, que mostra a evolução do carro conceito em uma versão de produção, numa pequena série de vídeos no canal do YouTube da Polestar. Em um vídeo, a marca mostrou uma fase mais avançada do conceito, mais próxima de um carro de produção. Previsto para ser lançado em meados de 2024, o Polestar 5 parece ser um sedã cupê de quatro portas ou até mesmo um GT. Terceiro carro da Polestar, depois de Polestar 1 e Polestar 2, o Polestar 5 ainda fará companhia com um quarto modelo, o Polestar 3, que será antecipado em 2022. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, o Precept Concept já antecipava parte das linhas do carro em ser um ‘grand tourer’ ou ‘gran turismo’. O modelo claramente será elétrico, assim como todo Polestar (como marca e não

A Polestar confirmou um plano estratégico que prevê o desenvolvimento de novos modelos até meados de 2024. A marca sueca vai receber três novos modelos, após um investimento de US$ 20 bilhões da Geely Group para as criações. A informação foi confirmada por meio de Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, que confirmou que a marca vai revelar o Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5. Destes três carros, o plano inicia com um novo modelo que será o primeiro utilitário da Polestar, que estreia em 2022. Esse novo carro vai ser um concorrente de SUVs como Porsche Cayenne, Audi e-tron, Tesla Model S e outros. Este deve contar com uma bateria com autonomia de cerca de 450km. Em 2023 será apresentado o Polestar 4, que é um SUV cupê esportivo e o Polestar 5 será um carro de alto desempenho baseado no Precept Concept, competindo com alguns sedãs cupês. Depois da produção limitada do Polestar 1 e do sucesso do Polestar 2, a marca sueca deve apostar em novos carros para crescer. Depois de vender 10.000 uni