Conexão Automotiva

Apresentado em junho em sua versão global, a Kia deve revelar a versão europeia da nova geração do Sportage amanhã (1º/09), com estreia para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O SUV médio deve ser diferente na Europa, onde terá uma versão específica desde o lançamento do Sportage, em 1993. Conhecido internamente como NQ5, o modelo deve ser menor e terá uma coluna C com uma linha que é encurtada do Sportage global. A coluna C do Sportage europeu terá uma linha sem a terceira janela espia. O vidro da janela da porta traseira ainda terá uma parte fixa do vidro e outra que deve ser móvel. Pelos sketches apresentados pela marca sul-coreana, o Sportage antecipado é da versão GT Line. Chamada de Opposites United, a nova filosofia de design da marca ganha um design parecido com modelos como o EV6. Na Europa, a Kia já confirmou que o utilitário esportivo deve ser vendido com o motor 1.6 T-GDI ainda deve ser oferecido junto de um motor elétrico de 60cv de potência e bateria de 1,49kWh

A Chevrolet revelou uma nova imagem teaser sobre o Corvette Z06 de nova geração e confirmou quando que ele deve ser apresentado nos EUA: 26 de outubro. De acordo com a Chevrolet, o superesportivo deve receber a nova geração da versão esportiva dentro de algumas semanas. A marca ainda aproveitou para antecipar o ronco do motor, que pode ser o 4.2 V8 biturbo capaz de desenvolver 500cv a 550cv e até 86,4kgfm de torque. Para chegar aos 811cv, um elétrico poderia ser a solução. Ou, a GM pode partir para um outro motor, o 5.5 V8 Supercharger que desenvolve 862cv de potência e 99,2kgfm de torque. Esse motor parece fazer mais sentido, uma vez que o motor da Cadillac deve ser exclusivo da marca, que também estuda o desenvolvimento de um superesportivo. Apesar de ser apresentado agora, as vendas devem começar apenas em 2022 e por isso ele deve ser apresentado como modelo 2023. Essa deve ser a primeira versão do Corvette C8 depois do Stingray, apresentado em seu lançamento. Visualmente, o Corvett

Depois de ser previsto para apresenta-lo no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que foi cancelado, a marca enfim confirmou que a nova geração do WRX será apresentada no próximo dia 10 de setembro. Em novas imagens teaser, mostram o sedã esportivo rodando em trechos de areia. O esportivo deve ser lançado com motor 2.4 Boxer que deve desenvolver cerca de 300cv de potência e torque com cerca de 40kgfm, que é mais que os 270cv que estava se esperando há alguns dias. A versão mais simples ainda deve manter o câmbio automático CVT. O motor deve trazer um sistema de injeção direta de combustível e a tração S-AWD com diferencial traseira com deslizamento limitado. A marca ainda deve apresentar uma versão mais potente, a conhecida STi, que deve ser apresentada em breve também. Desenvolvido sobre a mesma plataforma SGP, o novo WRX pode manter a distância de 2,67 metros entre os eixos da SW (estima-se que o sedã tenha 4,650 metros de comprimento, 1,800 metro de largura e 1,470 metro de altura). Lo

Previsto para ser apresentado em 2022, o Porsche 911 GT3 RS deve ser a versão ainda mais insana da geração 992 do cupê. O carro foi flagrado com camuflagem ainda pesada e se destaca por trazer uma enorme asa traseira, que deve ser ativa. Por estar bem camuflado, isso indica que o carro deve novidades interessantes. Ao ponto de que o carro vai ser lançado em 2022, o 911 GT3 RS terá novo para-choque dianteiro, novo capô, novas rodas de liga leve e um novo para-choque traseiro. Além do novo design externo, o carro deve contar com alguns adesivos, assim como acontece como GT3. Tudo indica que a asa traseira do carro seja a da versão final do GT3 RS, sendo a única coisa que já se pode afirmar que será vista no superesportivo, de acordo com informações do site Auto Evolution. Além disso, é esperado que ele seja equipado com um chassi mais leve e rígido, e com freios aprimorados. Na mecânica, ele deve trazer uma versão evoluída do motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potê

Eis que surgiram as primeiras imagens que comprovam que o Defender 130 está em desenvolvimento. O jipão deve receber a versão mais longa em 2022, rodando já sem muita camuflagem. O Defender 130 deve contar com entre eixos de 3,022 metros de comprimento, a mesma distância do Defender 110, enquanto o comprimento deve ser 34,2 centímetros a mais, chegando aos 5,10 metros. Em abril, surgiu um documento que vazou com essas informações do Defender 130 disse que o utilitário esportivo terá espaço para oito ocupantes. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros associado a um sistema hibrido leve de 48V capaz de entregar 400cv e 56kgfm de torque. Há ainda o híbrido plug-in P400e, que traz o motor 2.0 Turbo de 3

Com a apresentação confirmada para amanhã, a segunda geração do Hyundai Creta teve as últimas imagens teaser reveladas pela sul-coreana. Ele se destaca pelo uso da cor Azul Sapphire, que será a sua cor de lançamento. Ele ainda divide espaço com a cor do teto, em preto. Em seu último teaser, a Hyundai enfim mostrou as primeiras informações do nosso Creta antes da sua apresentação oficial, enfatizando o interior, que dará um salto de qualidade. No acabamento interno, o novo Creta deve trazer um salto de qualidade nos materiais em relação ao modelo atual. Ele usará volante de base achatada parecido com o do Sonata, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas e uma central multimídia de 10,25 polegadas. Ele também ganhou uma nova manopla do câmbio automático em formato de “T” e com acabamento que mescla preto brilhante e couro. O acabamento ainda deve trazer tons marrom e bege. O novo Creta ainda deve ser equipado com um seletor de condução com os modos Normal, Smart, Eco e Sport. O con

A Ford desenvolve um face-lift do EcoSport para a Índia. O modelo deve ser apresentado como mais um gás nas vendas do SUV compacto por lá. Após o fim de linha no Brasil, o EcoSport recebe um design bem estranho e que parece uma solução não muito eficaz, esteticamente falando. Visualmente, o EcoSport deve passar por uma mudança visual que traz uma nova grade dianteira, com detalhes cromados. A grade também possui um formato um pouco diferente, com contorno cromado e acabamento preto brilhante bem nas extremidades. O para-choque dianteiro também é novo e traz um LED diurno em DRL em “L” que é interligado com os faróis de neblina. O desenho do conjunto DRL ainda dá sequência no para-choque, que parece formar um “C”. A parte inferior do para-choque possui um skid plate cinza que ajuda a dar um ar mais robusto ao carro. Capô, faróis e para-lama dianteiro permanecem iguais. Nas laterais, a Ford deve trazer novas rodas de liga leve e a traseira não deve mudar. No interior, a mudança visual de

A Volkswagen confirmou a estreia de uma reestilização para o Jetta ainda em 2021. Na China, o sedã médio é conhecido como Sagitar e também deve ganhar mudanças visuais, as mesmas do Jetta. Na China, o sedã foi flagrado com pouca camuflagem, o que faz ele mostrar um pouco do seu design. Em sua sétima geração, o sedã médio deve receber uma nova frente que vai trazer novos faróis duplos de LED que recebem um retoque visual no layout, uma nova grade dianteira que deve ser iluminada e um novo para-choque dianteiro que trazia adesivos para disfarçar o design da parte inferior. Outras novidades ficam por conta das laterais que se destacam pelas novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã deve receber um novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro, que ganha novas linhas na parte inferior. No interior, o novo Jetta/Sagitar deve receber linhas que são completamente diferente dos atuais. O painel do Sagitar deve receber um novo quadro de instrumentos com tela digital e uma central

Surgiu as primeiras imagens do novo Mercedes-Benz SL rodando em testes na Europa. O modelo foi visto sem nenhuma camuflagem, em sessão de fotos e vídeos na Espanha. Apesar de estar sem camuflagem, as imagens não possuem muita qualidade por terem sido feitas de longe. Em sua sétima geração, o SL 2022 deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve se inspirar no AMG GT. Visualmente, ele deve se inspirar pela grande dianteira Panamericana, com barras verticais. Os faróis são bem parecidos com o que vemos em Classe A e CLS. O para-choque dianteiro deve trazer uma nova entrada de ar nas extremidades. Visto de lateral, ele deve contar com maçanetas escamoteáveis e teto de lona. Visto de traseira, ele deve contar com lanternas triangulares e com estilo mais horizontal. Há quatro saídas de escape no para-choque traseiro. No interior, ele se destaca por conta da central multimídia com estilo tablet, que á parecido com o que vemos no novo Classe S. A tela ainda pode contar com alguns níve

A Acura confirmou durante o Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, nos Estados Unidos, o retorno de um dos seus clássicos. Trata-se do Integra, que deve retornar no ano que vem. Vendido no passado como Acura e Honda, o Integra foi lançado como Honda em 1985 e como Acura em 1987, de onde duraram até 2006 e 2001, respectivamente. A sua quarta geração (foto abaixo), foi vendida apenas como Honda. Agora, o Integra deve ser um modelo apenas da Acura e deve ser um cupê compacto que pode concorrer com o Toyota GR86. Segundo a Acura, a nova geração deve contar com "o mesmo DNA e espírito de diversão do original" , segundo o Vice-Presidente da Acura, Jon Ikeda. Segundo a Acura, o cupê deve ser apresentado na América do Norte na primavera de 2022 no hemisfério norte, que ocorre entre 20/03/22 a 21/06/22, mas limitando um pouco a sua chegada para o segundo trimestre de 2022, entre abril a junho. O cupê esportivo deve ser apresentado como um compacto que se destaca pelo seu c

A nova geração do CR-V segue em desenvolvimento e parece que não deve demorar muito para ele ser apresentado oficialmente. Rodando com carroceria definitiva e com camuflagem cada vez menos pesada, as linhas da nova geração vão sendo reveladas aos poucos. Visualmente, ele terá faróis dianteiro ainda mais afilados e que se conectam com a grade dianteira. Ele ainda deve ter um capô mais longo e com linhas mais retas. O para-choque dianteiro deve trazer uma maior entrada de ar inferior. Nas laterais ele deve manter a boa visibilidade e o retrovisor deve ter base nas portas. O design deve ficar mais refinado. Na traseira, ele vai manter o esquema das lanternas verticais e que invadem a tampa do porta-malas, mas terá um novo desenho. O visual pode lembrar um pouco o Volvo XC60. A nova geração deve ser maior que o modelo atual, tanto em comprimento como na relação entre os eixos. É possível que o CR-V se torne um SUV médio com opção de sete lugares. No interior, o painel deve lembrar bastante

Depois de ser antecipado como um conceito quase carro de produção em maio deste ano, a versão de produção deve ser apresentada ainda neste ano. O modelo vai ser revelado em novembro deste ano. Apresentado na Indonésia como um conceito, ele pode acabar antecipar uma nova geração do BR-Z. Desenvolvido como um modelo com espaço para sete ocupantes, o novo SUV deve ser menor que o HR-V de segunda geração. Basicamente, o carro de produção é igual ao conceito e deve ser apresentado em versão de produção no mês que vem. O modelo foi registrado em uma versão mais de entrada ou intermediária, visto que ele foi registrado com a grade dianteira com detalhes em plástico preto e não há luzes diurnas DRL em LED acima dos faróis de neblina. Visualmente, ele se destaca por ter capô do tipo concha, sendo alto e que reforça a sensação de robustez do carro, trazendo ainda uma grade proeminente e formada por barras horizontais cromadas. Os faróis possuem uma iluminação diurna em LED e conta com um filete

A Mitsubishi confirmou a chegada do Airtrek na China. O primeiro elétrico da marca japonesa deve ser vendido pela Mitsubishi. Desenvolvido pela joint-venture GAC-Mitsubishi e baseado no GAC Aion, o novo Airtrek deve contar com 4,586 metros de comprimento, 2,830 metros entre os eixos, 1,920 metro de largura e 1,728 metro de altura, se posicionando entre o Eclipse Cross e o Outlander. O Airtrek traz um design típico da Mitsubishi, que se destaca com o Dynamic Shield. Na dianteira, ele possui faróis superiores em LED e a parte inferior possui os faróis principais. Nas extremidades ele possui os faróis de neblina, quase juntos com os faróis principais. A grade dianteira é praticamente fechada e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior que refrigera a bateria. Visto de lateral, é o ponto de maior parentesco com o GAC, com acabamento cromado no contorno dos vidros e possui maçanetas retráteis, com um acabamento cromado na parte inferior. Na coluna C, o carro possui ainda um