Conexão Automotiva

Assim como a Honda apresentou o face-lift do Civic Hatchback, a versão Type-R Sport Line e o face-lift do próprio Type-R, a Honda apresentou a última novidade do Civic Hatch na Europa. O modelo passa a ser vendido com a Limited Edition, limitado a 100 unidades na Europa e 600 unidades nos Estados Unidos. A série especial não é apenas uma série especial comum como vimos por aí toda a semana. A Honda trouxe algumas mudanças para o modelo. A versão se destaca por trazer componentes mais leves, com rodas forjadas BBS de 20 polegadas e calçadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, que melhora o rendimento do carro. A Honda ainda aperfeiçoou a resposta dos amortecedores e recalibraram a direção para aumentar o controle e a resposta. A cor Sunlight Yellow também é outra novidade e traz logotipos escurecidos e detalhes da carroceria são pintados em preto brilhante como teto, retrovisores externos e a saída de ar do capô. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos esto

Lançado há um ano em nosso mercado, o Volkswagen T-Cross recebeu o primeiro pacote de preparação da Oettinger no Brasil. Trazido pela Strasse, o pacote chega ao SUV compacto quando equipado com o motor 1.4 TSI Flex, usado na versão topo de linha Highline. Com esse pacote, a potência sobe de 150cv para 200cv de potência e ajusta outros parâmetros do carro para trabalhar com essa nova potência. De acordo com a Strasse, a configuração da Oettinger já é oferecida na Europa, mas é a primeira vez com carros Flex. Foram sete meses de testes para ter certeza que o desenvolvimento fosse concluído e aprovado pela Oettinger na Alemanha. Com isso, o motor de 150cv e 25,5kgfm passa a desenvolver 200cv e 37,7kgfm, fazendo com que ele acelere de 0 a 100km/h em 8,4 segundos. Com essa nova força, a Oettinger teve que mexer no gerenciador da refrigeração e na transmissão automática Tiptronic de 6 marchas. No visual, a única mudança fica de acordo com a adição do emblema da preparadora na tampa do po

A Tesla apresentou uma nova atualização para o Model 3, que pode passar a desenvolver mais com o pacote Long Range e com dois motores, que pode ganhar em desempenho. O sedã pode receber o Acceleration Boost. O upgrade foi apresentado pela marca e deve baixar a aceleração do Model 3 de 4,4 segundos para 3,9 segundos. A atualização não é gratuita e os proprietários devem desembolsar US$2.000 para receber o pacote com o software batizado de 2019.40.2. A atualização acontece automaticamente e sem cabos. A Tesla confirma que tem o período de 30 dias para passar para o carro. O Acceleration Boost deve ser instalado junto de uma atualização do aplicativo, que agora mostra aos proprietários quais os upgrades que estão disponíveis e por quais ele já passou. Isso possibilita que a marca desenvolva novas versões e traga mudanças constantemente pelos proprietários sem precisar ir até uma concessionária. Em carros com motores a combustão, isso pediria muito mais esforço, com mudança em software

As 500 unidades vendidas (e esgotadas) do McLaren Senna já foram todas vendidas. No entanto, um pedido inusitado de uma concessionária da marca, a McLaren Beverly Hills, convenceu a marca britânica de transformar três protótipos do carro em unidades que pudessem ser comercializadas. Os modelos conhecidos como XP (Experimental Prototype, ou protótipo experimental), foram desenvolvidos pela McLaren Special Operations (MSO) e personalizadas em homenagem ao piloto Ayrton Senna. O primeiro modelo é batizado de Home Victory, que traz a bandeira do Brasil nos encostos dos bancos e detalhes externos e internos com as cores da nossa bandeira. O carro faz uma homenagem ao GP Brasil de 1991, do qual Senna correu boa parte da prova com o câmbio travado em sexta marcha. O outro modelo é batizado de Master of Monaco, que relembra as seis vitórias do piloto brasiliense no GP de Mônaco. As cores da carroceria trazem detalhes em alusão à bandeira vermelha e branca do principado. Por fim, a terceira

A Volvo está oferecendo aos donos de XC60 e XC90 a possibilidade de oferecer uma “chipagem” de fábrica para os seus dois utilitários esportivos. Prática comum após a compra de algum automóvel, remapear o motor tem se tornando uma tendência que as vezes pode ser perigosa por perder a garantia original do veículo. Para isso, a Volvo decidiu oferecer aos SUVs de motor diesel D5 a opção de atualização do software de controle do motor e transmissão. Com isso, o modo Dynamic é substituído pelo Polestar Engeneered, que oferece novos parâmetros para o câmbio e o sistema de tração. Com isso, o motor 2.0 Biturbo Diesel passa de 235cv para 240cv de potência e torque passa de 48,9kgfm para 51kgfm. Quando selecionado esse modo, o câmbio segura as marchas mais tempo e o sistema de tração receber mais força no eixo traseiro nas acelerações, aumentando a velocidade. O valor da atualização é feito por R$7 mil e deve estar disponível em todas as 36 concessionárias da Volvo. 

A Hyundai apresentou oficialmente o RM19 no Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos. A versão esportiva do carro foi apresentada com base no Veloster N, mas traz modificações que preparam o carro para as pistas. Ele possui motor central e preparação especifica para competições. Ele é equipado com motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 395cv de potência com câmbio automático de 6 marchas ajustado especificamente para essa versão. De acordo com a marca sul-coreana, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e possui velocidade máxima de 250km/h. Toda essa potência sai das rodas traseiras. O RM19 está em desenvolvimento pela Hyundai desde 2012 e ao longo dos últimos anos foram apresentados vários protótipos que antecipavam detalhes do carro. Foram apresentados os modelos RM14, RM15 e RM16. "Ao longo da evolução da série RM, nossos engenheiros obtiveram um conhecimento prático tremendo da dinâmica de veículos de alto desempenho, principalmente no tocante à

A Toyota apresentou a versão Gazoo Racing Sport para o C-HR no Japão. A novidade passa a ser vendida com as novidades da divisão GR Sport. Visualmente, a versão passa com novidades na dianteira, onde ele ganha um visual mais agressivo. A mecânica não teve novidades no motor em sim, mas a Toyota proveu mudanças nos ajustes de direção, suspensão e freios. Entre as novidades, o carro ganha novas rodas de liga leve de 19 polegadas, calçado com pneus de 225/45. Há ainda um pacote aerodinâmico como para-choque dianteiro exclusivo, com nova entrada de ar inferior, novas molduras para os faróis de neblina, faróis com máscara negra e logotipos exclusivos com a inscrição Gazoo Racing. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque e quatro saídas de escape. No interior, as novidades ficam por conta de um volante exclusivo, menor e com melhor empunhadura, revestimento em couro, adesivos da G, pedais revestido com alumínio, acabamento metálico e detalhes no painel. Na mecânica,

A Bugatti é uma daquelas marcas que sempre buscam atingir o topo da velocidade no mundo. A marca francesa revelou as primeiras imagens do Chiron Super Sport 300, que foi testado pela Bugatti e homologado pela Associação de Inspeção Técnica do país (TUV), que registrou a velocidade máxima de 490,48km/h, quebrando o recorde antigo que era do Koenigsegg Agera RS, que tinha atingido 446,97km/h. A Bugatti preparou algumas alterações para o Chiron. O carro manteve o mesmo motor 8.0 W16 quadriturbo que desenvolve 1.600cv de potência, com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Apenas o sistema de escape teve as saídas deslocadas para cima para melhorar a aerodinâmica. Em parceria com a Dallara e a Michelin, a Bugatti teve auxílio para desenvolver pneus específicos para esta velocidade. A Dallara é uma especialista em suspensão e chassi, onde o Chiron ganhou 25 centímetros a mais de bodykit na traseira, com uma traseira alongada para efeito aerodinâmico. Ele não conta com asa traseira nem

A Strasse está apresentando ao consumidor brasileiro mais dois kits para dois modelos diferentes: o Mercedes-Benz AMG GT4 e o novo Land Rover Range Rover Evoque. Os pacotes são, respectivamente, da Brabus e da Startech. O Brabus GT800 é baseado no AMG GT 63 S, que traz mudanças no motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 800cv de potência e torque de 102kgfm, entregue às quatro rodas do carro. São 163cv a mais que o modelo que sai da concessionária da Mercedes, com 637cv. O torque aumentou 10,2kgfm. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Além do motor preparado, o carro traz um novo sistema de escapamento esportivo, que traz também um novo controle eletrônico. A suspensão regulável foi ajustado e as rodas são de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Há também anexos aerodinâmicos feitos de fibra de carbono pela carroceria. No interior, o pacote da Brabus traz bancos com couro em Alcantara, pedais e aletas de mudanças

A BMW apresentou o Série 2 GranCoupé com a versão M235i xDrive M Performance Pack. O sedã passa a ser vendido com as mesmas mudanças do Série 1 M Performance, pode ser equipado com adereços estéticos em fibra de carbono como difusor e aerofólios traseiros em um chamativo estilo, rodas de 18 e 19 polegadas, além de adesivos para a carroceria, mas nada de aumento de potência. Ele ainda traz discos perfurados de 118 polegadas e chamativas pinças vermelhas de quatro pistões na parte dianteira e de um só pistão na traseira. Como acessórios, o Série 2 GranCoupé M Performance pode ser equipado com volante M Performance, forrado em Alcantara com costuras em ponto de cruz costuradas a mão na cor cinza prateado com uma linha em vermelho na área superior central e detalhes em fibra de carbono no centro do volante. Um estilo de desenho que também pode ser aplicado à alavanca de câmbios, caso o BMW conte com transmissão Steptronic. Por fim, a BMW oferece os habituais tapetes com o logotipo M Pe

A Strasse confirmou o início das vendas do kit da AC Schnitzer para o BMW M5. A preparadora alemã eleva a potência do sedã e ainda pode incluir modificações visuais que ajudam na aerodinâmica do modelo. Originalmente com motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 608cv de potência e 76,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático Steptronic de 8 velocidades com tração integral xDrive. Por enquanto o sistema de tração xDrive permite alternar entre as configurações 4WD, 4WD Sport e 2WD. Para quem curte uma direção mais permissiva, a marca oferece a opção de desligar completamente o controle de estabilidade. Com esses números superlativos, o novo M5 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, segundo o fabricante, com máxima limitada eletronicamente em 250 km/h - ou 305 km/h em caso de remoção do limitador. No entanto, com o kit da AC, o motor passou a desenvolver um torque de 86,7kgfm, 10,2kgfm a mais, enquanto o motor desenvolve 700cv de potência. Com esse conjunto, o M5 by A

A Mazda apresentou, por meio da Mazda Motorsports, Mazda3 TCR, o modelo de competição mais recente da marca para o 2020 IMSA Michelin Pilot Challenge, uma competição de resistência de quatro horas, a realizar no dia 26 de janeiro de 2020. A competição faz parte do programa Rolex 24h de Daytona. Visualmente, o Mazda3 TCR se mantém basicamente como uma Mazda3 de rua, mas o TCR traz uma melhor aerodinâmica, toda compatível com o regulamento da TCR. O modelo foi desenvolvido no estúdio Mazda Design America em Irvine, Califórnia, os seus designers passaram inúmeras horas a garantir que a aerodinâmica fossem melhorada. De acordo com Masahiro Motor, Chairman e CEO da Mazda North American Operations, disse que “o TCR apresenta-se como uma grande oportunidade para destacarmos o novo Mazda3 e dar aos nossos clientes uma nova possibilidade de competir ao volante de modelos Mazda. Alguns dos nossos sucessos mais importantes nas séries IMSA e SRO TC Américas aconteceram através de clientes dedi

A Chevrolet apresentou oficialmente o Corvette C8.R, o Corvette Racing que ganha uma nova geração. O novo C8.R deve fazer a sua estreia no Rolex 24, em Daytona, na rodada de abertura do IMSA WeatherTech SportCar Championship de 2020, de acordo com os relatórios. O modelo é equipado com um motor 5.5 V8 aspirado que desenvolve 500cv de potência e 65,1kgfm de torque, de acordo com as regras da IMSA. O motor usa manivela plana montada no meio para ligar o motor. O modelo ainda conta com um câmbio sequencial Xtrac de 6 velocidades. Visualmente, destaque para o difusor específico de corrida e é naturalmente mais baixo que o carro de rua. Ele usa os pneus Michelin de competição e personalizados, o Pilot Sport GT de 18 polegadas. Essa é a primeira vez que toda a arquitetura do Corvette de competição é nova. A última vez que isso aconteceu foi em 1999, quando a Chevrolet apresentou o Corvette C5.R. Desde então ele ganhava apenas a nova casca e aperfeiçoamentos mecânicos. Mas o C8.R comparti

A ATS (Automobili Turismo e Sport) é uma marca italiana fundado por ex-funcionários da Ferrari. Fundada em 1961, a empresa lançou o seu primeiro automóvel em 1963, o 2500 GT. O modelo tinha desenho de Scaglione e usava um motor 2.5 V8 a gasolina que desenvolvia 250cv de potência. A marca acabou em 1964 tendo produzido apenas 12 unidades do carro. No entanto, essa vida curta deve retornar em breve. A ATS apresentou o seu novo automóvel, o RR Turbo, voltado primeiramente para competições. O cupê usa motor central e com materiais leves, como alumínio e fibra de carbono, o que ajuda e muito para o carro pesar apenas 780kg, já com a gaiola de proteção integrada à cabine. O motor é um 2.0 Turbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 54kgfm acoplado a um câmbio sequencial de 6 marchas e com suspensão ajustável com comando no painel. A tração é traseira com diferencial autobloqueante. Essa não é o primeiro ensaio do retorno da ATS. Em 2014 a marca apresentou o Leggera, um roadster