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Depois de ser antecipado em fevereiro deste ano, a Audi apresentou oficialmente o RS3 Sedan LMS. O sedã preparado para competição começa a ser oferecida bem diferente da primeira geração. Trazendo o novo design do A3 Sedan, a nova geração se destaca por trazer uma nova grade dianteira gigante, um tubo de escape central montado na traseira e um enorme aerofólio traseiro fixo montado sobre a tampa do porta-malas. O carro foi desenvolvido com uma estrutura de aço, mas com a carroceria em fibra de carbono e alumínio, mais leve que um carro de rua. O modelo de competição ainda é baseado na versão de rua do RS3 Sedan. Desenvolvido pela Audi Sport, o RS3 LMS, o carro usa o motor 2.0 TFSI capaz de desenvolver 340cv de potência com torque de 42,9kgfm. Ele será equipado com uma transmissão de corrida que é sequencial de 6 marchas e envia toda a força do motor para o eixo dianteiro, contando com diferencial de deslizamento limitado. A Audi ainda apresentou as primeiras imagens do interior do carr

A Cupra apresentou um conceito no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O modelo é o UrbanRebel Concept, um protótipo de carro de competição que foi apresentado no evento antecipando como será o futuro esportivo da Cupra. O carro é o novo ícone da marca no quesito eletrificação, sustentabilidade e performance para meados de 2025. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o carro é baseado no Cupra Born, mas com a carroceria bem modificada. O destaque do carro fica por conta da enorme asa traseira e o body kit mais esportivo do carro, que aumenta a sensação de esportividade. Contando com 4,080 metros de comprimento, 1,795 metro de largura e 1,444 metro de altura. Na dianteira, o conceito deve se destacar pelo novo desenho dos faróis que apresenta uma nova identidade visual da marca, com um estilo mais triangular que chega a lembrar um pouco os carros da Tesla, especialmente com Model 3/Model Y. O capô e para-choque dianteiro também merecem destaque, com uma ampla entrada de ar

A Strasse confirmou a chegada do Brabus G800 ao mercado brasileiro. O kit deve ser vendido usando como base o Mercedes-Benz Classe G. Desenvolvido como o jipe mais luxuoso e rápido do mundo, a novidade usa como base a versão 63 AMG e traz novidades exclusivas como spoiler dianteiro, capô em fibra de carbono, grade dianteira com barras verticais e o logotipo “B” da preparadora, saias laterais, dois refletores com luzes de LED no teto e um aerofólio traseiro. Há ainda enormes caixas de rodas que trazem rodas com aro de 21, 22 ou 23 polegadas. Há peças que simulam saídas de ar nas caixas de rodas e luzes cortesia direcionadas para iluminar os estribos do jipe. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento em couro vermelho, além de soleiras iluminadas, parte inferior do painel e painéis das portas com cobertura parcial do couro na mesma cor. O motor é o 4.0 V8 biturbo que passa dos 585cv e 86,7kgfm originais para 800cv e 101,9kgfm. Mesmo pesando 2.560kg, o modelo acelera de 0 a

A Toyota iniciou as vendas de um pacote visual para o Yaris na Ásia. Trata-se do GR-Sport, desenvolvido pela Gazoo Racing. A novidade fez sua estreia na Indonésia e pode antecipar o que o nosso Yaris pode receber em 2022. Visualmente, o carro recebe algumas alterações como as novas saias laterais com desenho que segue o para-choque dianteiro com splitter e traz ainda uma nova moldura dos faróis de neblina. Há também um spoiler traseiro com difusor de ar e um aerofólio de visual mais esportivo, além de um logotipo da GR na tampa do porta-malas. Nas laterais, além das novas saias laterais, ele recebe um adesivo da GR-Sport na base inferior da porta traseira e novas rodas de liga leve de 17 polegadas de acabamento diamantado. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia com Miracast com sistema de som com 6 alto-falantes, paddle-shifts pintadas de prata e botões com modo Sport e Eco. Há ainda bancos com nova padronagem com centro na cor vermelha, volante revestido c

A Morgan confirmou que desenvolve uma versão esportiva para o Plus Four no mercado inglês. Por lá, o roadster deve ser apresentado com uma versão de competição do carro, que está em desenvolvimento em parceria com a Escola de Engenharia da Universidade de Wolverhampton. Essa versão de competição do Plus Four deve ser o primeiro automóvel criado a partir da plataforma CX da Morgan. A britânica ainda confirmou que no momento não deve introduzir novos modelos, mas a nova plataforma deve fazer com que a Morgan substitua o antigo chassi. Tanto a Morgan como a Universidade de Wolverhampton criaram dois protótipos de como devem ser essas versões de competição do carro e devem antecipar a futura versão de competição que a Morgan pretende comercializar. Ainda não se tem informações sobre como deve ser essa versão esportiva do carro, mas a marca já confirmou que vai trazer novidades nas configurações de chassi reforçado e novidades de segurança que são necessários para um carro de competição, pr

A Aston Martin confirmou a apresentação de uma versão ainda mais insana para o Valkyrie, o AMR Pro. O modelo estreia com o motor 6.5 V12 naturalmente aspirado que desenvolve 1.013cv de potência com desenvolvimento pela Cosworth. Este motor consegue girar em até 11.000rpm. Além de não ser equipado com o motor híbrido, o AMR Pro ainda conta com outros itens que ajudam a reduzir o seu peso. Há uma carroceria feita totalmente em fibra de carbono e até mesmo braço da suspensão de braços sobrepostos com o mesmo material, com para-brisa e janelas laterais de acrílico que ajudam no emagrecimento do carro. A Aston Martin confirmou que o carro deve contar com o dobro de carga aerodinâmica com o novo pacote aerodinâmico que o carro possui, que pode levar o carro ao seu extremo com a aceleração lateral em mais de 3G. O carro foi alongado em 26,6 centímetros no comprimento do balanço dianteira por conta dos novos splitters dianteiro e aumentou até 38 centímetros como um todo. O carro ainda conta co

A Jeep apresentou oficialmente um pacote de acessórios para o Wrangler nos Estados Unidos, chamado de Xtreme Recon. O pacote deve ser oferecido apenas aos Estados Unidos e traz uma série de ajustes para o off-road mais pesado, com pneus de todo terreno e uma suspensão mais alta. Entre as novidades citadas, o modelo passa a contar com pneus de 35 polegadas da BF Goodrich KO2 LT315/70R17C, com rodas com aro de 17 polegadas da Beadlock, com tala de 8 polegadas. Wrangler Xtreme Recon ainda deve contar com elevação dos amortecedores em 1,5 centímetro, com amortecedores recalibrados. Com essa elevação, o jipe passa a contar com um ângulo de ataque de 47,4º, ângulo de rampa de 26,7º e um ângulo de saída de 40,4º, com uma altura em relação ao solo que passa a ser de 32,76 centímetros. A capacidade para atravessar trechos alagados aumentou para 85 centímetros. Nos EUA, o pacote deve ser oferecido especialmente para a versão Rubicon de 4 portas ou Rubicon 392, com motor V8. “É por isso que agora

A Porsche confirmou um novo recorde na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A pista, com cerca de 20,8km de extensão foi palco de mais um recorde da Porsche, desta vez com o 911 GT2 RS, de geração anterior, a 991. O recorde foi registrado no dia 14 de junho com o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, ao volante do 911 GT2 RS. O novo Kit Performance foi desenvolvido como parte de uma estreita colaboração entre os engenheiros da Porsche em Weissach e os especialistas de Nordschleife da Manthey em Meuspath. O superesportivo conseguiu 6:48.047, batendo o recorde anterior em 4.747 minutos. O novo recorde foi alcançado por conta dos novos pneus de rua Michelin Pilot Sport Cup 2 R. “Nossos clientes GT costumam usar seus carros no circuito, como nos dias de corrida” , explica Frank-Steffen Walliser, Vice-Presidente das Linhas dos Modelos 911 e 718. “Os engenheiros da Manthey e da Porsche desenvolveram juntos um pacote perfeitamente ajustado que permite ao 911 GT2 RS ofere