Conexão Automotiva

A Toyota confirmou a chegada do GR Yaris H2, uma versão movida a células de hidrogênio do hatch compacto esportivo, destinado para a Europa. O carro conta com um motor a combustão a base de hidrogênio. O hidrogênio conta com um tanque para reabastecimento e o modelo experimental conta com equipamentos usados pelo Mirai. O GR Yaris H2 antecipado pela marca vai contar com um motor a combustão interna que usa hidrogênio como combustível, ou seja, será um pouco diferente do conjunto do Mirai. Ainda em fase de desenvolvimento, o carro foi apresentado como protótipo e experimental, sendo que os testes iniciaram em meados de 2017. Esse conjunto, no entanto, pode contar com o mesmo conjunto que será usado no GR Corolla Sport, que compete no Japão. “O êxito da indústria automobilística japonesa está na produção de carros de passeio. Por isso, os fabricantes devem participar em competições automobilísticas para testar a durabilidade e o desempenho de seus veículos, e para exibir seu máximo rendi

A Acura apresentou as primeiras imagens e informações da nova geração do Integra, que foi antecipado como Integra Prototype. O carro está praticamente pronto para ser lançado e as imagens mostram que o novo Integra não está muito longe da realidade. Apesar de ser apresentado como protótipo, o carro está praticamente pronto. Visualmente, o retorno do clássico nome virá com um sedã cupê que também lembra um fastback. Desenhado no Japão, o novo Acura Integra traz a nova identidade visual da marca, que se destaca por contar com faróis dianteiros horizontais em LEDs e com uma identidade visual DRL em LED de desenho com estilo bumerangue. Logo abaixo dos faróis, o para-choque dianteiro traz o nome Integra, como já tinha sido antecipado no teaser, revelado há alguns meses. A grade dianteira é bem característica da marca (chamada de Diamond Pentagon) e o para-choque também possui uma entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante, que possui um acabamento com prolongamento para as ex

Depois de ser visto rodando em testes no início deste ano, a MINI revelou as primeiras imagens da nova geração do Cooper. Ainda em desenvolvimento, o hatch inglês será apresentado em 2023 com essa nova geração. O modelo ainda segue em desenvolvimento e pela primeira vez será menor que o modelo atual. O carro vai fazer uma visita ao seu passado e voltar a ser um carro que leve o nome “Mini”. Apresentado em sua carroceria de duas portas, o novo Cooper já parece estar quase pronto, com um design que é evolutivo. Ele será apresentado ainda com carroceria de quatro portas e o Cabrio chega mais tarde. Clubman e Countryman também serão renovados. Visualmente, o novo Cooper vai manter os faróis redondos, que ficam um pouco maiores e com contorno prateado. Há ainda uma grande grade dianteira e o capô terá uma saída de ar. Nas laterais, se percebe que ele tem retrovisores maiores e mostra que será um modelo menor. Na traseira, o hatch terá lanternas um pouco menores, mas ainda assim com estilo v

Ainda rodando em testes com carroceria em mulas, o Ferrari Purosangue será apresentado em meados de 2022/2023. O SUV da Ferrari ainda segue usando a carroceria modificada do Maserati Levante. O modelo foi avistado rodando em Maranello e foi flagrado por um flagrante em vídeo, do canal Varryz. O carro parece estar recebendo um pouco mais da cara do futuro carro de produção no protótipo, com a entrada de ar no motor, que será dianteiro, e o desenho dos faróis de neblina e as entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Pela baixa altura do solo, parece uma grande station wagon. Quando visto de lateral, o carro ainda parece ter um bocal de recarga no para-lama dianteiro, que pode ser que estamos diante da versão híbrida. O protótipo ainda se destaca por contar com novos faróis, capô, para-lamas mais largos, para-choque dianteiro e grade dianteira novos. Na traseira, as mudanças principais em relação aos primeiros protótipos é o local da placa, que segue na tampa, mas em posiç

A Renault e a Hyvia apresentaram a primeira versão protótipo da Master, chamada de Master Van H2 Tech Prototype. Em joint-venture entre a Renault e a Plug Power, a Hyvia é uma empresa que nasceu para dar uma alternativa aos comerciais leves para além do motor elétrico. Movida com células de combustível, a van se destaca por abrir o caminho para o desenvolvimento de uma versão de produção, o que vai acontecer dentro de alguns anos. A marca ainda apresentou à sua estação de abastecimento de hidrogênio, que permite que os cilindros sejam recarregados em apenas 5 minutos. Tudo isso para ter um reabastecimento rápido como acontece com os automóveis a combustão. Atendendo as regras da Renault, ela foi projetada atendendo todas as regulamentações vigentes sobre o uso de hidrogênio, armazenando em tanques de alta pressão que são preenchidos por veículos pesados ou por modelos a base de produção local de eletrólise. Instalada em Flins, na França, a fábrica das estações de hidrogênio vão produzi

Surge na Europa mais uma startup de modelos elétricos, batizada de Alveri. A empresa apresentou as primeiras imagens do seu primeiro modelo, a Falco. Com sede na Áustria, a empresa aparece com uma shooting brake de design bem simples, mas belo. A Alveri confirmou que vai apresentar um modelo funcional a partir de 2022, que será o primeiro protótipo do carro, que aparece no final de 2022, visando ser lançado em meados de 2023. De acordo com as primeiras informações da Alveri, a Falco possui 4,75 metros de comprimento, tem quatro portas e um estética bem minimalista. Visualmente, a Falco se destaca por ter faróis bem finos e horizontais, com um para-choque dianteiro de linhas bem simples, com uma entrada de ar inferior. O capô traz o logotipo da marca com uma série de bumerangues. Vista de lateral, ela possui um friso que nasce na base inferior da porta dianteira e cresce em altura na porta traseira, além de ter linhas bem modernas para o desenho dos vidros, com caimento mais suave. Vist

A Ioniq apresentou as primeiras imagens do protótipo do Ioniq 5 com uma série de sensores e câmeras para testes de condução autônoma. Chamado de Ioniq 5 Robotaxi, o carro está em desenvolvimento em conjunto com a Motional, uma das empresas que é líder em tecnologias autônomas. Com tecnologia de Nível 4, o carro pode se guiar sozinho de maneira segura, sem a intervenção do motorista. O carro ainda deve estar pronto para comercialização em meados de 2023 por parceria com a Lyft. Para os testes, a Ioniq equipou o carro com uma série de sensores, que chegam a acumular 30 sensores no total. Junto deles estão câmeras, radares e um radar LiDAR, além de câmera de 360º e de alta resolução com detecção de objetos de alcance ultralongo e operação autônoma segura em diversos ambientes de condução. O carro também conta com avançados sistemas de aprendizagem automática que traz capacitores com décadas de dados do mundo real e que permite que o carro possa rodar de maneira segura. No interior, as nov

A Dodge confirmou que trabalha no desenvolvimento do seu primeiro carro elétrico, que pode ser antecipado ainda em 2021. De acordo com o CEO da marca, Tim Kuniskis, destacou que a empresa deve apostar em novas gerações de Charger e Challenger como modelos elétricos. Esses carros serão lançados entre 2023 a 2024 e que devem conviver certo tempo com os modelos atuais, com motor a combustão. O primeiro protótipo/conceito deve ser apresentado em breve, sendo revelado entre este ano e o ano que vem. Desenvolvido do zero, o carro deve manter apenas o nome, mas pode ter a proximidade de linhas mais retro como os carros atuais. Em julho, Kuniskis disse que o carro deve ter tração total e isso indica que ele deve ser equipado com dois ou quatro motores elétricos, podendo desenvolver cerca de 1.000cv de potência. Isso fica claro quando o carro aparece queimado pneus nas quatro rodas. “Rasgue as ruas … Não o planeta.” , disse a marca em comunicado nos últimos meses. O novo esportivo ainda deve se

A Mean Metal apresentou o seu primeiro automóvel ao mundo. A nova marca indiana apresentou o Azani, que nasce como uma marca 100% elétrica que é responsável pela criação do esportivo das fotos, que possui motor de 1.000cv. Inaugurada em 2015, a marca revelou seu primeiro conceito em meados de 2015, mas só agora que a empresa decidiu desenvolver o carro. O Mean Metal Azani se destaca por suas linhas mais futuristas e traz uma carroceria desenvolvida inteiramente em alumínio. A Mean Metal confirmou que seus próximos carros serão desenvolvidos com o mesmo componente, que serão modulares. Essa arquitetura assegura que o hiperesportivo seja capaz de conseguir uma aceleração lateral de 2G e a suspensão conta com um sistema de dupla forquilha e amortecedores adaptativos, assim como um sistema de freios ventilados de carbono. O carro ainda deve ser criado para receber atualizações remotas por meio do seu sistema de entretenimento e ativa também novas funções do motor. A Mean Metal não confirmo